Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Neoplan DMA-460LF #1126
26 września 2018 - Boston (USA), Congress Street. Dalsza część trasy pokonywana jest już przy użyciu silnika spalinowego.
Komentarze: 1
Neoplan DMA-460LF #1104
26 września 2018 - Boston (USA), Silver Line Way. Przełączanie napędu z elektrycznego na spalinowy trwa chwilę dłużej niż standardowy postój na przystanku i wiąże się z wyłączeniem silnika i innymi niepokojącymi dla laika odgłosami, dlatego pasażerowie są uspokajani komunikatem głosowymi informującym o trwającej właśnie operacji i rychłej kontynuacji podróży.
Komentarze: 1
Neoplan DMA-460LF #1110
26 września 2018 - Boston (USA), Silver Line Way. Hybryda dojeżdża do przystanku gdzie nastąpi zmiana zasilania z elektrycznego na spalinowy.
Komentarze: 1
Neoplan DMA-460LF #1127
26 września 2018 - Boston (USA), Silver Line. Od 2004 roku Boston ma też drugi system trolejbusowy czyli Linię Srebrną. Sieć trakcyjna rozwieszona jest w tunelu, w którym zlokalizowano trzy przystanki.
Neoplan AN440LF/ETB #4126
26 września 2018 - Belmont, aglomeracja Bostonu (USA), Waverley Square. Kierowca wykorzystując postój udał się do sklepu po batonik zabezpieczając pojazd klinami. Za chwilę ruszy w 20-minutowy kurs powrotny. Długość jednej i drugiej linii to ok. 6 km.
Komentarze: 2
Neoplan AN440LF/ETB #4106
26 września 2018 - Watertown, aglomeracja Bostonu (USA). Bostońskie trolejbusy generalnie służą dowożeniu pasażerów z przedmieść do stacji metra (i późniejszym odwożeniu). W kierunku do metra opłatę uiszcza się u kierowcy przy wejściu, ale w kierunku odwrotnym, gdzie niemal wszyscy pasażerowie wsiadają na przystanku początkowym, opłatę uiszcza się przy wyjściu.
Neoplan AN440LF/ETB #4106
26 września 2018 - Cambridge, aglomeracja Bostonu (USA), Mount Auburn Street. W niektórych porach przystanek w tunelu obsługiwany jest w odwrotnym kierunku. Wówczas peron znajduje się po lewej stronie pojazdu i pasażerowie wchodzą do środka lewymi drzwiami.
Komentarze: 1
Neoplan AN440LF/ETB #4101
26 września 2018 - Cambridge, aglomeracja Bostonu (USA). Przystanek początkowy trolejbusów i autobusów przy stacji metra Harvard zlokalizowany jest w tunelu, umożliwiając łatwą przesiadkę do metra. Plac postojowy dla trolejbusów i autobusów znajduje się na zewnątrz.
Neoplan AN440LF/ETB #4126
26 września 2018 - Belmont, aglomeracja Bostonu (USA), Waverley Square. Na zachodnich przedmieściach funkcjonuje sieć trolejbusowa składająca się z czterech linii. W praktyce trolejbusy kursują tylko na dwóch: 71 i 73.
Komentarze: 1
MBTA Type 8 #3875
25 września 2018 - Boston (USA), Boston College. Mokre włoszki na pętli linii B. Włoszki zawsze jeżdżą w parze z japończykami, dzięki czemu każdy kurs oferuje niską podłogę. Pewnym mankamentem w tym związku jest jednak przypadkowość położenia bardziej przyjaznego wagonu - nie ma reguły czy trafi się z przodu czy z tyłu.
Komentarze: 3
Kinki Sharyo MBTA Type 7 #3668
25 września 2018 - Boston (USA), Boston College. W każdym składzie pracuje dwóch motorniczych. Drugi siedzi w przedniej kabinie drugiego wagonu, mając przed oczami tylko zadek pierwszego wagonu. Do jego zadań należy m.in. obsługa drzwi drugiego wagonu oraz kontrola biletów u wsiadających.
Komentarze: 3
Kinki Sharyo MBTA Type 7 #3668
25 września 2018 - Boston (USA), Commonwealth Avenue. Odnoga B to też typowy tramwaj, choć na wydzielonym torowisku. Duża liczba przystanków i sygnalizacji świetlnych sprawia, że prędkość jazdy jest daleka od oczekiwanej od sprawnego transportu szynowego.
Kinki Sharyo MBTA Type 7 #3688
25 września 2018 - Boston (USA), Cleveland Circle. Kraniec odnogi C. Nad Massachusetts nadciągnął pogodowy kataklizm. Wszystkie naziemne tramwaje zaczęły jeździć z prędkością manewrową, postoje na przystankach i pod światłami z niejasnych przyczyn trwały nadmiernie długo, a obsługa przez głośniki przepraszała pasażerów za niedogodności, zwalając winę na pogodę.
Kinki Sharyo MBTA Type 7 #3636
25 września 2018 - Boston (USA), Riverside. Jesienią 2018 roku prowadzono już jazdy próbne nowej generacji wagonów produkcji CAF, które w liczbie 24 mają niebawem przybyć do Bostonu. Oldskulowe Kinki Sharyo na razie jednak pozostaną w ruchu, gdyż nowy tabor ma się przydać przy wydłużaniu linii na północ.
Kinki Sharyo MBTA Type 7 #3633
25 września 2018 - Boston (USA), Riverside. Skład linii D wjeżdża na końcowy przystanek. Trasa tej odnogi poprowadzona została śladem dawnej linii kolejowej.
MBTA Type 8 #3810
25 września 2018 - Boston (USA), Brookline Village. Linia D ma charakter kolejki podmiejskiej i na całej trasie bezkolizyjny przebieg. Jest też najdłuższą odnogą - podróż do ostatniego przystanku trwa trzy kwadranse.
MBTA Type 8 #3823
25 września 2018 - Boston (USA), South Huntington Avenue. Każdy pociąg linii zielonej to związek 30-letniego japońskiego Kinki Sharyo i o połowę młodszej włoskiej Bredy. Japoniec jest sterowany pedałami, a włoszka dżojstikiem.
Komentarze: 1
Kinki Sharyo MBTA Type 7 #3663
25 września 2018 - Boston (USA), South Huntington Avenue. Linia zielona metra, którą raczej można określić mianem tramwaju, w centrum poprowadzona jest tunelem, a dalej rozgałęzia się na cztery odnogi: B, C, D i E - każda o trochę innym charakterze. Linia E do Heath Street to 100-procentowy tramwaj, z odcinkami torowiska w jezdni.
PCC #3230
26 września 2018 - Boston (USA), Mattapan. Pętla na końcu trasy.
Autor: straszny
Miejsce: Boston (Massachusetts)
| Właściciel: MBTA Boston | Organizator: MBTA Boston | Linia: Ashmont-Mattapan
PCC #3238
26 września 2018 - Boston (USA), Mattapan. Końcowy przystanek linii obsługiwanej wagonami PCC.
Autor: straszny
Miejsce: Boston (Massachusetts)
| Właściciel: MBTA Boston | Organizator: MBTA Boston | Linia: Ashmont-Mattapan
PCC #3230
26 września 2018 - Boston (USA), Mattapan. Cała linia liczy 8 przystanków. Na jednym z nich peron zlokalizowany jest między torami i wówczas wsiadanie odbywa się drzwiami z lewej strony.
Autor: straszny
Miejsce: Boston (Massachusetts)
| Właściciel: MBTA Boston | Organizator: MBTA Boston | Linia: Ashmont-Mattapan
PCC #3238
26 września 2018 - Boston (USA), Cappen Street > Mattapan. Oficjalna nazwa linii to Ashmont–Mattapan High-Speed Line. Jest w tym wiele prawdy, bowiem wagony mimo swojego wieku jeżdżą po niej bardzo żwawo, czego nie można powiedzieć o współczesnych bostońskich liniach tramwajowych, a nawet pociągach metra.
Autor: straszny
Miejsce: Boston (Massachusetts)
| Właściciel: MBTA Boston | Organizator: MBTA Boston | Linia: Ashmont-Mattapan
PCC #3087
26 września 2018 - Boston (USA), Ashmont. Pętla przy końcowej stacji metra, skąd zaczyna bieg linia do Mattapan, zlokalizowana jest na wiadukcie.
Autor: straszny
Miejsce: Boston (Massachusetts)
| Właściciel: MBTA Boston | Organizator: MBTA Boston | Linia: Ashmont-Mattapan
PCC #3087
26 września 2018 - Boston (USA), Ashmont. Początkowy przystanek słynnej linii obsługiwanej wagonami PCC.
Autor: straszny
Miejsce: Boston (Massachusetts)
| Właściciel: MBTA Boston | Organizator: MBTA Boston | Linia: Ashmont-Mattapan
PCC #3260
22 stycznia 2013 - Boston, linia Ashmont-Mattapan, odc. Mattapan - Capen Street. Tu oczywiście nie dodajemy tagu zabytek, bo to zwykły liniowy wagon wożący lokalsów do pracy i szkoły.
Autor: Jarosz
Miejsce: Boston (Massachusetts)
| Właściciel: MBTA Boston | Organizator: MBTA Boston | Linia: Ashmont–Mattapan
Komentarze: 1
Bombardier MBTA Red Line Type 3 #01823
21 stycznia 2013 - Boston-metropolia, Quincy, odc. Wollaston - Quincy Center. Tak się prezentuje jedna z dwóch odnóg linii czerwonej, biegnąca na południowo-wschodnie przedmieścia.
Komentarze: 1
Bombardier MBTA Red Line Type 3 #01864
21 stycznia 2013 - Boston. Wnętrze wagonu linii czerwonej. Przy 3,05 m szerokości to są jeszcze większe świniowozy niż radzieckie 81-ki.
UTDC MBTA Red Line Type 2 #01729
21 stycznia 2013 - Boston, stacja JFK/UMass.
UTDC MBTA Red Line Type 2 #01731
22 stycznia 2013 - Boston-metropolia, Cambridge, stacja Harvard. Stację otwarto w 1912 r., ale w latach 80. przeszła kompleksową NG. Widocznym po lewej zejściem można sie przemieścić na podziemną pętlę trolejbusową.
Komentarze: 2
Pullman MBTA Red Line Type 1 #01614
21 stycznia 2013 - Boston-metropolia, Quincy, stacja North Quincy. Tory po lewej to niezelektryfikowana linia kolei aglomeracyjnej.
Pullman MBTA Red Line Type 1 #01639
22 stycznia 2013 - Boston, stacja Charles/MGH. Wagony "typu 1" pochodzą z lat 1969-70 i jest to najstarszy tabor w bostońskim metrze. Wkrótce jednak skończy się ich służba - w latach 2019-23 chińska firma CRRC dostarczy 252 nowe wagony dla linii czerwonej. Pozwoli to wycofać wszystkie pociągi eksploatowane obecnie na tej linii - nie tylko niemal 50-letnie Pullmany, ale również nieco młodsze składy produkcji UTDC i Bombardiera.
Pullman MBTA Red Line Type 1 #01621
22 stycznia 2013 - Boston-metropolia, Cambridge, stacja Porter. Najgłębsza stacja bostońskiego metropolitenu (32 m pod ziemią). Jak widać, tory w przeciwnych kierunkach mieszczą się na różnych poziomach.
Pullman MBTA Red Line Type 1 #01501
22 stycznia 2013 - Boston-metropolia, Somerville, stacja Davis. Przedostatnia stacja linii czerwonej na północnym końcu.
Kinki Sharyo MBTA Type 7 #3616
20 stycznia 2013 - Boston-metropolia, Brookline, przystanek Brookline Village. Skład linii C zmierza do śródmieścia po jednej z czterech odnóg podstawowej bostońskiej sieci (sieć niepodstawowa to ta krótka linia obsługiwana przez PCCety).
Kinki Sharyo MBTA Type 7 #3601
21 stycznia 2013 - Boston, stacja Government Center. Wszytskie cztery linie podstawowej sieci łącza się na obrzeżach centrum i wjeżdżają pod ziemię. Dwie z nich - B i D - zawracają na widocznej tu stacji węzłowej, położonej pod siedzibą władz stanowych (stąd nazwa). Dwie pozostałe (C i E) jadą dalej na północ.
Kinki Sharyo MBTA Type 7 #3604
23 stycznia 2013 - Boston, stacja Haymarket. Podziemny przystanek położony tuż obok North Endu czyli najstarszej części Bostonu, zamieszkałej od 1630 r.
MBTA Type 8 #3889
20 stycznia 2013 - Boston, Commonwealth Ave.
MBTA Type 8 #3869
21 stycznia 2013 - Boston, stacja Symphony. Ostatni podziemny przystanek linii E przed wyjazdem na powierzchnie (patrząc w kierunku "z miasta").
MBTA Type 8 #3826
20 stycznia 2013 - Boston, Huntington Ave. Ostatni fragment odnogi obsługiwanej przez linię E poprowadzono w jezdni - to jedyny taki odcinek na sieci.
MBTA Type 8 #3882
21 stycznia 2013 - Boston, North Station czyli Dworzec Północny.
Neoplan AN440LF/ETB #4116
22 stycznia 2013 - Boston-metropolia, Cambridge, węzeł Harvard.A oto odpowiedź na postawione tu kilka lat temu pytanie "dlaczego one mają drzwi z lewej strony?". Jest to też odpowiedź na inne pytanie - "jakim cudem zachowały się tu trolejbusy?" - przed likwidacją uratowały je przede wszystkim obawy o zbytnie zasmrodzenie podziemnego węzła.
Komentarze: 4
Neoplan AN440LF/ETB #4117
22 stycznia 2013 - Boston. Widok na tył trolejbusu Neoplan AN440LF, wyposażonego w silnik Škoda i napęd Kiepe.
Neoplan AN440LF/ETB #4124
22 stycznia 2013 - Boston-metropolia, Cambridge, Mount Auburn St.Podstawowa sieć bostońskiego trolejbusu składa się z trzech linii (71-73), które służą głównie za dowozówki do czerwonej linii metra. 71 i 73 jadą kilka kilometrów wspólnym odcinków i mniej więcej w 1/3 swych tras rozdzielają się na dwie odnogi - ich trasy tworzą coś w rodzaju obróconej o 90 st. w lewo litery Y.
Neoplan AN440LF/ETB #4110
22 stycznia 2013 - Boston-metropolia, Cambridge, Aberdeen Ave. Linia 72, w przeciwieństwie do magistralnych 71 i 73, stanowi lokalne, rzadziej kursujące połączenie (raz na 20-30 min.). Tu widzimy trolejbus zbliżający się do końcowego przystanku, który mieści się zresztą nieopodal rozgałęzienia linii 71 i 73.
Neoplan AN440LF/ETB #4120
22 stycznia 2013 - Boston-metropolia, Watertown, Mount Auburn St. Mniej więcej w połowie odgałęzienia linii 71 do do przedmieścia Watertown. Okolica jest zamieszkana w dużej mierze przez braci Ormian - w tle widzimy kopuły ich kościoła.
Neoplan AN440LF/ETB #4121
22 stycznia 2013 - Boston-metropolia, Belmont, Trapelo Rd.
Komentarze: 3
Neoplan AN440LF/ETB #4106
22 stycznia 2013 - Boston-metropolia, Cambridge, Mount Auburn Ave. Trolejbus w pierwszych minutach kursu z węzła Harvard na przedmieście Waverly.
Neoplan AN440LF/ETB #4105
22 stycznia 2013 - Boston-metropolia, Cambridge, Huron Ave.
Neoplan AN440LF/ETB #4104
22 stycznia 2013 - Boston-metropolia, Belmont, Trapelo Rd.
Neoplan AN440LF/ETB #4103
22 stycznia 2013 - Boston-metropolia, Cambridge, Massachusetts Ave.Zajezdnia trolejbusowa mieści sie ok. 1,5 km na północ od pętli Harvard. Prowadzącym doń odcinkiem, widocznym na zdjęciu, nie kursuje żadna regularna linia trolejbusowa, ale wozy zjazdowe/wyjazdowe zabierają pasażerów, udekorowane jako kursy skrócone linii autobusowej 77.
Neoplan AN440LF/ETB #4102
22 stycznia 2013 - Boston-metropolia, Belmont, Belmont St. W tle widzimy wieżowce bostońskiego śródmieścia.
PCC #3260
22 stycznia 2013 - Boston, Ashmont–Mattapan High Speed Line, odc. Ashmont - Cedar Grove.Obsługiwana przez wagony PCC trasa Ashmont-Mattapan jest przedłużeniem jednej z dwóch odnóg czerwonej linii metra. Na zdjęciu w oddali widzimy węzeł przesiadkowy metro-tramwaj Ashmont oraz pociąg metra stojący na torach odstawczych.
Autor: Jarosz
Miejsce: Boston (Massachusetts)
| Właściciel: MBTA Boston | Organizator: MBTA Boston | Linia: Ashmont-Mattapan
PCC #3230
22 stycznia 2013 - Boston, Ashmont–Mattapan High Speed Line, przystanek Capen Street.
Autor: Jarosz
Miejsce: Boston (Massachusetts)
| Właściciel: MBTA Boston | Organizator: MBTA Boston | Linia: Ashmont-Mattapan
PCC #3238
22 stycznia 2013 - Boston, Ashmont–Mattapan High Speed Line, odc. Milton - Central Avenue.
Autor: Jarosz
Miejsce: Boston (Massachusetts)
| Właściciel: MBTA Boston | Organizator: MBTA Boston | Linia: Ashmont-Mattapan
PCC #3260
22 stycznia 2013 - Boston, linia Ashmont-Mattapan, odc. Butler - Cedar Grove. Tutaj linia tramwajowa poprowadzona jest przez środek cmentarza.
Autor: Jarosz
Miejsce: Boston (Massachusetts)
| Właściciel: MBTA Boston | Organizator: MBTA Boston | Linia: Ashmont-Mattapan
Komentarze: 8
PCC #3230
22 stycznia 2013 - Boston, Ashmont–Mattapan High Speed Line. Wnętrze liniowego wagonu z 1945 r.
Autor: Jarosz
Miejsce: Boston (Massachusetts)
| Właściciel: MBTA Boston | Organizator: MBTA Boston | Linia: Ashmont–Mattapan
PCC #3254
22 stycznia 2013 - Boston, pętla Mattapan.
Autor: Jarosz
Miejsce: Boston (Massachusetts)
| Właściciel: MBTA Boston | Organizator: MBTA Boston | Linia: Ashmont-Mattapan
Neoplan DMA-460LF #1113
22 stycznia 2013 - Boston, stacja World Trade Center. Jedna z wielu atrakcji bostońskiej komunikacji - trasa szybkiego gazo-trolejbusu, łącząca Dworzec Południowy (główny) z portem lotniczym (linia SL1) i portem (SL2). Pierwsze 2,5 km pojazdy obu linii pokonują pod ziemią, w trybie trolejbusowym.
Neoplan DMA-460LF #1120
21 stycznia 2013 - Boston, Black Falcon Ave. Linia SL2 na końcowym odcinku robi kryterium uliczne dookoła starej portowej zabudowy.
Neoplan DMA-460LF #1119
21 stycznia 2013 - Boston, Silver Line Way. Pojazdy linii srebrnej jadące w stronę centrum wyłączają tu zasilanie gazowe i podpinają się pod sieć trakcyjną.
