Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 1144,
Kanał RSS 
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 540 600 660 720 780 900 960 1020 1080 1140
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 540 600 660 720 780 900 960 1020 1080 1140 Szukaj zdjęcia
Bombardier S #263
19 sierpnia 2011 - Sztokholm, Hamngatan. Wypożyczony Bombardier wjeżdża na śródmiejski kraniec tutejszej linii tramwajowej. W nawiązaniu do mojego poprzedniego - jeszcze jedno foto z grą świateł na mokrym asfalcie o zmierzchu.
Autor: wg
Miejsce: Stockholm (Stockholm)
| Właściciel: VGF Frankfurt am Main | Organizator: SL Stockholm | Linia: S7
Komentarze: 4
Volvo 8900LE 6x2 #8052
30 października 2014 - Sztokholm, Stora Marknadsvägen. Bogata dzielnica, a takie tanie paliwo tam mają ;) Co do autobusu, to nawet spodobał mi się ten "nowy" wygląd miejskich Volvo, ale porównując jednak wolę Citeę, których jeździ tu od groma.
Komentarze: 2
CAF Urbos 3 #455
30 października 2014 - Sztokholm, Johannesfred. Hiszpański tramwaj dojeżdża do przedostatniego przystanku na nowym, wydzielonym odcinku trasy. W tle nowa zajezdnia.
Komentarze: 2
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #5
29 października 2014 - Sztokholm, Liljeholmen. Jeden z autobusów zastępczych stojących w newralgicznych punktach miasta i czekających na zatrzymanie w metrze.
Komentarze: 2
Volvo 8500LE #4619
29 października 2014 - Ekbacken, Sorundavägen, koło mojego tymczasowego miejsca zamieszkania. Pół roku temu jeździły tu jeszcze Säffle 2000 i Lahti 402, teraz już ich nie spotkałem. Ciekaw jestem, jak ta linia funkcjonuje po opadach śniegu albo przy gołoledzi, ale pewnie mają to dobrze ogarnięte.
Autor: Cyklisten
Miejsce: Sorunda (Stockholm)
| Właściciel: Keolis Stockholm | Organizator: SL Stockholm | Linia: 848
MAN NG313 Lion`s City G CNG #7038
30 października 2014 - Sztokholm, Kungsgatan/Hötorget. Jesień to kiepska pora na zdjęcia w centrum, ale im bliżej do odjazdu pociągu, tym mniej miałem ochotę oddalać się od dworca.
Autor: Cyklisten
Miejsce: Stockholm (Stockholm)
| Właściciel: Keolis Stockholm | Organizator: SL Stockholm | Linia: 1
Komentarze: 5
Scania CL94UA 6x2/2 #7712
30 października 2014 - Sztokholm/Täby, Galoppvägen. Ex-holenderska Scania na linii zastępczej uruchomionej na czas wyłączenia głównej odnogi kolei Roslagsbanan na odcinku Roslags Näsby-Kårsta.
CAF Urbos 3 #458
30 października 2014 - Stockholm/Solna, Ekensbergsvägen. Nowy wagon pokonuje wiadukt nad torami kolejowymi i za moment przekroczy granicę jednostki gminnej Sundbyberg, w której znajdują się dwa przystanki na nowym odcinku linii 22.
Bombardier A32 #405
30 października 2014 - Stokholm, Alvik. W tle widać CAF-a na nowej części linii Tvärbanan (22), zwanej Tvärbanan Solna, otwartej prawie równo rok temu. Obecnie stara i nowa część linii obsługiwane są oddzielnie, jako że różnią się systemami sygnalizacji i chyba nikt nie wie dokładnie jak długo to jeszcze potrwa. Górą biegnie zielona linia metra i podmiejska linia tramwajowa Nockebybanan (12), która ma tu przystanek końcowy.
Komentarze: 1
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3782
29 października 2014 - Sztokholm, Årstaberg. Wczesne, chłodne wieczory mają swoje zalety. Poprzednie zdjęcie tego wozu Keolisa robiłem trzy lata temu, w międzyczasie posłużył trochę w Arrivie.
Autor: Cyklisten
Miejsce: Stockholm (Stockholm)
| Właściciel: Keolis Stockholm | Organizator: SL Stockholm | Linia: 160
Komentarze: 1
VDL Citea XLE145 #8701
30 października 2014 - Täby, Stora Marknadsvägen. Najczęściej spotykany model autobusu na liniach lokalnych w tej "bogatej" okolicy .
Komentarze: 5
CAF Urbos 3 #456
30 października 2014 - Sztokholm, Solna. Kraniec nowego odcinka linii Tvärbanan (22) Alvik-Solna.
Scania L94UB6x2*4LB / Vest V25LE 14,9m #6172
28 października 2014 - Sztokholm, Ropsten. Jeden z zatramwajów, które od ponad roku obsługują trasę linii Lidingöbanan, przechodzącej generalną modernizację. Cała seria tych Vest-ów jeździła wcześniej w "moich" okolicach, m.in. na linii Landskrona-Eslöv, gdzie zostały wyparte przez Solarisy - jednak jak widać dostały nowe zajęcie.
Autor: Cyklisten
Miejsce: Stockholm (Stockholm)
| Właściciel: Arriva Stockholm | Organizator: SL Stockholm | Linia: 21
Komentarze: 1
Adtranz C20 #2233
16 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Stora Mossen - Abrahamsberg. Z okazji zdjęcia nr 5200 małe ogłoszenie - w najnowszym (2/2014) numerze Świata Kolei ukazał się mój artykuł na temat metra w Sztokholmie. Zachęcam do lektury :)
Komentarze: 10
Bombardier M06/A34 #1
6 stycznia 2013 - Stockholm, Nybroplan. Chwilę mnie tu nie było ;)
Volvo 7700 CNG #7377
14 grudnia 2013 - Malmö, Nowy most prowadzący na dworzec autobusowy Malmö C. Extrabuss-y na okrężnej trójce to bardzo rzadki widok.
Volvo 7500 CNG #7016
10 marca 2012 - Stockholm, Vasabron. Volvo na gaz obsługujący linię nr 3 wjeżdża mostem do Starego Miasta.
Autor: maro0492
Miejsce: Stockholm (Stockholm)
| Właściciel: Keolis Stockholm | Organizator: SL Stockholm | Linia: 3
Volvo B10MA-55 / Säffle 2000 #5628
15 lipca 2011 - Stockholm/Danderyd, Danderyd Sjukhus. W rejonie na północny wschód od stolicy, zwanym Roslagen, jeszcze do niedawna można było spotkać wozy wysokopodłogowe (kto wie, może jeszcze dziś trafiają się na rezerwach). To konkretne Volvo zostało jednak odstawione w tym roku i poszło na sprzedaż do BTC.
Komentarze: 1
Scania CK270UA 6x2/2 LB #7814
12 lipca 2011 - Sztokholm/Solna, zajezdnia Råsta. Czekając na pracującego tam wówczas kumpla cykałem zdjęcia wyjeżdżających identycznych przegubowców. Oczywiście nie godzi się wrzucać taką masówkę, dlatego zdjęcie zamieszczam w odstępie ponad dwóch lat od poprzedniego z tego miejsca. Obecnie wozy te są w posiadaniu Arrivy, która przejęła tutejszy pakiet linii i zajezdnię.
Bombardier A32 #430
15 listopada 2013 - Stockholm, Årstafältet
Autor: KPaiken
CAF Urbos 3 #457
15 listopada 2013 - Stockholm, Karlsbodavägen, nya Tvärbanan till Solna, nya CAF Urbos AXL..
Autor: KPaiken
Komentarze: 1
Bombardier A32 #416
15 listopada 2013 - Stockholm, Årstafältet
Autor: KPaiken
Adtranz C20 #2149
18 stycznia 2007 - Sztokholm, Hjulsta. Końcowa stacja północno-zachodniej odnogi linii niebieskiej. Druga odnoga przebiega równolegle pod podobnym osiedlem jakieś dwa kilometry dalej na wschód i kończy się stacją Akalla, gdzie JacekM złapał w tym roku ten sam wagon/jednostkę.
Adtranz C20 #2001
28 października 2012 - Stockholm, Skarpnäck. Końcowa stacja linii T17 i koniec dzisiejszej serii oraz zorganizowanej wycieczki po sztokholmskim metrze. Zostało mi jeszcze sporo mniej sztampowych zdjęć - wkrótce przyjdzie czas i na nie.Slutstation. Avstigning för samtliga.
Adtranz C20 #2223
18 stycznia 2013 - Stockholm, Bagarmossen. Na powierzchnię można wydostać się windą (hiss) albo schodami ruchomymi (rulltrappa) - są trzy rzędy. Rano dwa jadą w dół, jeden w górę, popołudniu odwrotnie. W weekendy i poza szczytem zwykle jedne odpoczywają. Dosyć logiczne, ale w stolicy pewnego kraju, którego nazwa zaczyna się na P i kończy na A, nie do pomyślenia.Nästa: Skarpnäck.
Adtranz C20 #2086
16 stycznia 2013 - Stockholm, Kärrtorp. Ostatnia stacja na powierzchni na tym odcinku - Bagarmossen i Skarpnäck są pod ziemią, i to dosyć głęboko.Nästa: Bagarmossen.
Adtranz C20 #2233
16 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Björkhagen - Kärrtorp. Nie wiedzieć czemu nie mam też zdjęcia ze stacji Björkhagen - cóż, jest po co wracać.Nästa: Kärrtorp.
Adtranz C20 #2044
16 stycznia 2013 - Stockholm, Hammarbyhöjden. Skład na T17 wjeżdża na opustoszałą stację - widoczny po lewej pociąg jadący w stronę centrum zabrał wszystkich chętnych - do Skarpnäck nikt poza mną nie chciał jechać.Nästa: Björkhagen.
Adtranz C20 #2046
16 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Skärmarbrink - Hammarbyhöjden. 9-członowy skład wjedzie zaraz na mini-wiadukt nad torami T18 w kierunku Farsty.Nästa: Hammarbyhöjden.
Adtranz C20 #2226
16 stycznia 2013 - Stockholm, Skärmarbrink. Jeszcze jeden rzut oka na stację, na której rozwidlają się T17 i T18.Nästa: Hammarbyhöjden.
Adtranz C20 #2200
28 października 2012 - Stockholm, Farsta strand. Stacja końcowa T18 i tym samym jedyna podziemna na tym odcinku - tunel przejeżdża pod torami pendeltågów, na które można się tu przesiąść.Slutstation. Avstigning för samtliga.
Adtranz C20 #2082
18 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Hökarängen - Farsta. Ze stacji Farsta też nie mam zdjęcia - zdaje się, że z powodu ostrego słońca. Ale w sumie to jest zrobione z peronu ;)Nästa: Farsta strand.
Adtranz C20 #2228
16 stycznia 2013 - Stockholm, Hökarängen. W pociągach wjeżdżających na niektóre stacje położone na łukach można usłyszeć komunikat: tänk på avståndet mellan vagn och plattform, czyli w skrócie mind the gap.Nästa: Farsta.
Adtranz C20 #2009
16 stycznia 2013 - Stockholm, Gubbängen. Jeden ze starszych wagonów tej serii ucieka do centrum miasta.Nästa: Hökarängen.
Adtranz C20 #2266
28 października 2012 - Stockholm, sträckan Tallkrogen - Gubbängen. Jeden z niezliczonych malowniczych odcinków w sztokholmskim metrze.Nästa: Gubbängen.
Adtranz C20 #2026
28 października 2012 - Stockholm, Tallkrogen. Jedna z wielu mniej uczęszczanych stacji w Sztokholmie, na których zbudowano tylko jedno wyjście - obcego fotografa można poznać po tym, że idzie w inną stronę niż wszyscy ;) Nästa: Gubbängen.
Adtranz C20 #2211
18 stycznia 2013 - Stockholm, Skogskyrkogården. Skład metra wjeżdża w ostatnich promieniach zimowego słońca na stację przy Cmentarzu Leśnym.Nästa: Tallkrogen.
Adtranz C20 #2064
28 października 2012 - Stockholm, sträckan Sandsborg - Skogskyrkogården. Niebieskie T na białym okręgu to tradycyjne logo sztokholmskiego metra, funkcjonujące równolegle z nowszym, bardziej kanciastym symbolem.Nästa: Skogskyrkogården.
Adtranz C20 #2200
28 października 2012 - Stockholm, Sandsborg. Jak widać perony bywają miejscami dosyć wąskie - są jednak należycie zabezpieczone guzkami przy krawędzi - które w przeciwieństwie do warszawskich nie są śliskie.Nästa: Skogskyrkogården.
Adtranz C20 #2264
28 października 2012 - Stockholm, Blåsut. Również ta odnoga zielonej linii jest poprowadzona głównie na powierzchni ziemi.Nästa: Sandsborg.
Adtranz C20 #2043
16 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Skärmarbrink - Blåsut. Z widocznego wiaduktu korzysta T17 w drodze do Skarpnäck. Kremowy budynek z napisem MTR to elektrowozownia Hammarbydepån.Nästa: Blåsut.
Adtranz C20 #2260
16 stycznia 2013 - Stockholm, Skärmarbrink. Dzisiaj kolejna część linii zielonej - południowa odnoga T18 do Farsty. Na niewidocznym końcu peronu, przy którym stoi pociąg, znajduje się winda, która wówczas była w remoncie. Na jej drzwiach wisiała kartka z przeprosinami oraz prośbą do wózkowiczów o przejazd do następnej stacji i cofnięcie się tutaj - w ten sposób mogli znaleźć się na peronie z działającą windą.Nästa: Blåsut.
Adtranz C20 #2247
9 stycznia 2013 - Stockholm, Hagsätra. Stacja końcowa tego odcinka linii zielonej i tym samym ostatnie dzisiejsze zdjęcie.Slutstation. Avstigning för samtliga.
Komentarze: 2
Adtranz C20 #2226
9 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Rågsved - Hagsätra. Pociąg metra wychyla się zza skały na początku długiej drogi do Hässelby.Nästa: Hagsätra.
Adtranz C20 #2071
9 stycznia 2013 - Stockholm, Rågsved. 34. stacja linii T19 w drodze z Hässelby - a na następnej, końcowej stacji tylko kilka chwil postoju.Nästa: Hagsätra.
Adtranz C20 #2223
9 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Högdalen - Rågsved. Metro jedzie sobie po małym wiadukcie wśród blokowisk.Nästa: Rågsved.
Adtranz C20 #2001
9 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Högdalen - Rågsved. Tory widoczne po środku odchodzą do elektrowozowni Högdalsdepån.Nästa: Rågsved.
Adtranz C20 #2204
9 stycznia 2013 - Stockholm, Högdalen. Przy zdjęciu ze stacji z wyraźną symboliką socjaldemokratyczną nie może zabraknąć dedykacji dla Jarosza ;)Nästa: Rågsved.
Komentarze: 2
Adtranz C20 #2063
9 stycznia 2013 - Stockholm, Bandhagen. Skład wjeżdża na stację, mijając jakieś osobliwe dzieła sztuki zdobiące peron.Nästa: Högdalen.
Komentarze: 1
Adtranz C20 #2012
9 stycznia 2013 - Stockholm, Stureby. Estelle obok osobliwej latarni urozmaicającej wystrój stacji Stureby.Nästa: Bandhagen.
Komentarze: 2
Adtranz C20 #2181
9 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Svedmyra - Stureby. Swoją drogą - nie chciałbym się dzisiaj znaleźć w Sztokholmie: z wizytą przyleciał Obama, powodując nieludzki burdel w mieście, m.in. przez zamknięcie stacji metra Kungsträdsgården na 30 godzin.Nästa: Stureby.
Komentarze: 2
Adtranz C20 #2012
9 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Svedmyra - Stureby. Sztokholmskie wagony typu C20 noszą najróżniejsze imiona - ten wagon jest jednak specjalny: do 2012 nazywał się Elvira, jednak 23 lutego następczyni tronu urodziła się córka, księżniczka Estelle. Ku czci niemowlęcia przechrzczono wagon nr 2012, który od 22 maja (godz. 10.30) nazywa się Estelle. Wagon wówczas jeździł w składzie między wagonami Victoria (#2010) i Daniel (#2229), czyli z imionami rodziców. Składy nie są stałe i przy okazji tego zdjęcia Estelle jechała z przodu.Nästa: Stureby.
Adtranz C20 #2049
9 stycznia 2013 - Stockholm, niezbyt fotogeniczna stacja Svedmyra.Nästa: Stureby.
Adtranz C20 #2247
9 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Sockenplan - Svedmyra. Skład pokonuje wiadukt nad Tussmötevägen i zaraz wjedzie na stację Svedmyra.Nästa: Svedmyra.
Adtranz C20 #2181
9 stycznia 2013 - Stockholm, Sockenplan. Ta odnoga linii T19 jedzie cały czas na powierzchni ziemi.Nästa: Svedmyra.
Adtranz C20 #2073
9 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Enskede gård - Sockenplan. Z jakiegoś powodu nie mam też zdjęcia z poprzedniej stacji - nie była jakaś specjalnie fotogeniczna.Nästa: Sockenplan.
Adtranz C20 #2001
9 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Globen - Enskede gård. Pierwszy wagon tego typu - nosi imię Birger Jarl, ku czci legendarnego założyciela miasta Sztokholm.Nästa: Enskede gård.
Bombardier Flexity Swift #422
9 stycznia 2013 - Stockholm, Globen. Na odcinku Gullmarsplan - Globen równolegle do T19 biegnie Tvärbanan; wrzucam to zdjęcie - na nim lepiej widać stację metra Globen.Nästa: Enskede gård.
Adtranz C20 #2042
16 stycznia 2013 - Stockholm, Gullmarsplan. Stacja jest bardzo zatłoczona niemal cały czas (pasażerowie ciągle przyjeżdżają autobusami i tramwajem/Tvärbanan), więc o lepsze ujęcia jest trudno :(Nästa: Skärmarbrink (T17 i T18).Nästa: Globen.
Adtranz C20 #2226
16 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Skanstull - Gullmarsplan. Skład na linii T17 wjeżdża na stację Gullmarsplan, przy której zielona linia się rozwidla - T19 jedzie do Hagsätry, a T17 i T18 jadą wspólnie jeszcze jedną stację do Skärmarbink i tam jadą w kierunku Skarpnäck (T17) i Farsta strand (T18).Nästa: Gullmarsplan.
