Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 17,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Solaris Trollino 18 #317
21 lipca 2017 - Salzburg, Innsbrucker Bundesstraße. Solaris znalazł tu schronienie z likwidowanej sieci w La-Chaux-de-Fonds.
Van Hool AG300T #275
1 sierpnia 2010 - Salzburg, Hauptbahnhof.
Autor: NadzórRuchu
NGT204 M16 #236
1 sierpnia 2010 - Salzburg, Kaiserschützenstrasse.
Autor: NadzórRuchu
Solaris Trollino 18AC MetroStyle #329
25 marca 2013 - Salzburg - Obergnigl. Na koniec serii zdjęć z Salzburga jeszcze taki obrazek z klimatycznej pętli i efektownym solarisem w roli głównej.
Komentarze: 2
Solaris Trollino 18AC #304
25 marca 2013 - Salzburg, Eichstrasse.
Solaris Trollino 18AC MetroStyle #324
25 marca 2013 - Salzburg - Walserfeld. Mają coś w sobie. Im dłużej się im przyglądam, tym bardziej mi się podobają.
Solaris Trollino 18AC MetroStyle #321
25 marca 2013 - Salzburg, Eichstrasse. Wąska i kręta droga do Obergnigl, którą opóźnione trolejbusy linii 2 pokonują często z zawrotnymi prędkościami. Miodzio! Jedyny solaris w takiej efektownej reklamie zakładowej.
Komentarze: 2
Solaris Trollino 18AC MetroStyle #321
23 marca 2013 - Salzburg, Haunspergstrasse. Który ładniejszy?
Komentarze: 2
Solaris Trollino 18AC #307
25 marca 2013 - Salzburg - Obergnigl. Jedna z ładniejszych pętli trolejbusowych w Salzburgu.
Solaris Trollino 18AC MetroStyle #321
25 marca 2013 - Salzburg, Versorgungshausstrasse. Salzburg pokochał Solarisa i design MetroStyle. W tej chwili jeździ po mieście 10 trolejbusów tego typu, ale zamówionych zostało 26 kolejnych + 14 w opcji. Wszystkie dostarczone zostaną najpóźniej do 2017 roku i pozwolą zapewne wycofać wszystkie grafy zarówno średniopodłogowe GE112 jak i niskopodłogowe NGT204.
Komentarze: 5
Solaris Trollino 18AC MetroStyle #324
25 marca 2013 - Salzburg. Wnętrze Trollino 18AC MetroStyle - człon B. Skrzynia pod siedzeniami skrywa dieslowski agregat prądotwórczy. Na tyle duża rzeźnia.
Solaris Trollino 18AC MetroStyle #324
25 marca 2013 - Salzburg. Wnętrze Trollino 18AC MetroStyle - człon A. Miejsce na wózki po prawej stronie trolejbusu przed drugimi drzwiami, silnik elektryczny schowany pod siedzeniami po lewej.
Komentarze: 2
Solaris Trollino 18AC MetroStyle #324
25 marca 2013 - Salzburg. Trollino 18AC MetroStyle. Tym razem nieco więcej zdjęć wnętrza, bo uważam, że warto. Na początek przód i kabina kierowcy. Brak tzw. miejsc dyrektorskich (pierwszych, przodem do kierunku jazdy).
Komentarze: 7
Solaris Trollino 18AC #311
24 marca 2013 - Salzburg. Wnętrze Solarisa Trollino 18AC w wersji klassisch - widok na tył (ale do klasyki to tu w zasadzie daleko). W skrzyni widocznej po prawej znajduje się dieselagregat, natomiast na samym tyle mamy dużą rzeźnię z całkowicie płaską podłogą - fajna rzecz przy dużych napełnieniach.
Komentarze: 3
Solaris Trollino 18AC #311
24 marca 2013 - Salzburg. Wnętrze Solarisów Trollino 18AC w wersji klassisch - no prawie ;-) Aranżacja w członie A nie odbiega może jakoś szczególnie od standardowej. Po lewej stronie pod siedzeniami zlokalizowany jest silnik elektryczny, rzeźnia z kolei po prawej przed drugimi drzwiami. Uwagę zwraca również dodatkowa świetlówka w przegubie.
Komentarze: 4
Solaris Trollino 18AC #303
25 marca 2013 - Salzburg, Schulstrasse. W latach 2009-2011 do inwentarza Salzburg AG przybyło 15 Solarisów Trollino 18AC oznaczonych numerami 301-315 (301-303 w 2009 r., 304-315 na przełomie 2010 i 2011 r.). Na pokład mogą zabrać 142 pasażerów, w tym 38 na miejscach siedzących. Wyposażone są w silniki elektryczne Skody (250kW) i sterowanie napędem Cegeleca. Jak to w Salzburgu, silnik umieszczony jest przed drugą osią pojazdu po lewej stronie. Dodatkowo przed trzecią osią (też po lewej stronie) zamontowano dieselagregat o mocy 57,6kW, który uniezależnia trolejbus od zasilania z sieci trakcyjnej. Pewną ciekawostką jest fakt wyposażenia dwóch wozów z tej serii w specjalny zestaw do szkolenia kierowców (jak w eLkach).
Komentarze: 2
Solaris Trollino 18AC MetroStyle #324
25 marca 2013 - Salzburg, Schulstrasse. Każdy kto przylatuje do Salzburga samolotem, pierwszy kontakt będzie miał z linią 2, ponieważ łączy ona m.in. port lotniczy z centrum miasta i dworcem kolejowym. Funkcjonuje jednak w nieco dłuższej relacji tj. Walserfeld - Obergnigl. Jako że to linia prestiżowa, obsługę zapewniają niemal wyłącznie nowe solarisy w wersji MetroStyle i klasyczne, które pojawiają się na przystankach co 10 minut od poniedziałku do soboty i co 20 minut w niedziele i święta.
Komentarze: 2
Znaleziono: 17, Kanał RSS
