Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 5404,
Kanał RSS 
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 3780 3840 3900 3960 4020 5160 5220 5280 5340 5400
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 3780 3840 3900 3960 4020 5160 5220 5280 5340 5400 Szukaj zdjęcia
Škoda 19T #3115
27 lipca 2015 - Wrocław, ul. Pilczycka. Škoda o numerze taborowym #3115 na linii 31 zbliża się do skrzyżowania z ulicą Kozanowską.
Autor: dariuszz94
Komentarze: 1
Pesa 2010NW #3202
4 września 2015 - Wrocław, ul. Sienkiewicza. Dzisiaj doszło do zerwania sieci trakcyjnej na placu Społecznym. Dzięki temu tramwaje rozjechały się po mieście i tak 33 trafiło na Sienkiewicza - z tym, że część zaliczała plac Grunwaldzki a część już nie. Ta Pesa jest z tej drugiej grupy.A teraz z innej beczki. Jak wiemy pan Prezydent obiecał nam linię tramwajową na Nowy Dwór. Problem w tym, ze jej przebieg jest dość dyskusyjny. Więc niektórzy postanowili działać i coś naprostować. W tym celu jeden człowiek napisał list:
"1)Dlaczego nie ma planów udziału społeczeństwa na etapie konsultacji społecznych w zakresie przebiegu trasy tramwajowej wraz z możliwymi wariantami? W jaki sposób mieszkańcy mogą mieć wpływ na wybór trasy tramwaju?
2) Dlaczego zadanie to nie obejmuje budowy przystanku/pętli/torowiska przy przystanku kolejowym Wrocław Nowy Dwór? Jakie są powody takiej decyzji?
3) Czy zostały przeprowadzone badania, na podstawie których zdecydowano o takiej trasie tramwaju? Jeśli tak to jakie?
I dostał odpowiedź: uprzejmie wyjaśniam:
Błędna jest interpretacja, że inwestycja obecnie planowana, czyli budowa wydzielonej trasy Tramwajowo Autobusowej (TAT) od pl. Orląt Lwowskich do skrzyżowania ul. Strzegomskiej i Rogowskiej to jest INNY WARIANT niż inwestycja polegająca na budowie takiej trasy od pl. Orląt Lwowskich do rejonu pętli autobusowej na Nowym Dworze. Zgodzi się Pan, że ta druga inwestycja polega na tym aby budując trasę od centrum do skrzyżowania z ul. Rogowską od razu zrealizować także trasę od tego skrzyżowania aż do pętli autobusowej na Nowym Dworze. Jest to jednak inny problem - nie problem wyboru wariantu trasy tylko problem zakresu inwestycji i jej etapowania lub nie etapowania tylko wykonania lub nie wykonania całości w jednym procesie inwestycyjnym.
Tak jak popieram konsultacje ze społeczeństwem w sprawach PORÓWNYWALNYCH WARIANTÓW rozwiązań, tak trudno jest uzasadnić sensowność - w moim mniemaniu - "pseudokonsultacji" na temat: czy wybudować wszystko naraz czy etapami. Ponieważ wg Pana uwagi, osoby (społeczeństwo) miałyby się wypowiadać nie na temat - jak to Pan pisze - "przebiegu trasy tramwajowej" tylko na temat czy trasa w pierwszym etapie jej realizacji, ma się kończyć przy ul. Rogowskiej czy na pętli autobusowej JEST OCZYWISTE , że odpowiedzi będą za rozwiązaniem korzystniejszym dla pytanych. Chyba nie ma Pan wątpliwości, że korzystniejsze są maksymalne penetracje liniami tramwajowymi tego osiedla. Od razu i jak najszybciej. Po co więc robić pseudokonsultacje ?
Powtórzę - dylemat nie polega na żadnym konsultowaniu wariantów tylko na tym czy budować od razu cała trasę czy tylko pewien jej etap. To jest analogiczny dylemat jak ten gdy nabywca nowego domu zastanawia się czy od razu wyposażyć docelowo wszystkie pokoje, zbudować oranżerię i zagospodarować ogród, czy może robić to w kilku etapach adekwatnie do aktualnych możliwości finansowych i z uwzględnieniem potrzeb żony, dzieci czy innych członków rodziny.. W obu wypadkach dominująca kwestią stają się koszty i wolne środki.. Nikt nie zaprzeczy, że koszty dłuższej trasy są wyższe niż trasy krótszej jak i że w naszej "miejskiej rodzinie" jest wielu członków, nie tylko mieszkańcy z którymi Pan proponuje konsultować decyzję, a srodki są też ograniczone. Powstaje więc pytanie kto i skąd ma zapewnić dodatkowe środki na ten cel. Jedynym możliwym źródłem jest przesunięcie na ten cel środków planowanych dla realizacji innych inwestycji. Powstaje więc kolejny dylemat - kto i w jaki sposób miałaby się wypowiadać ("konsultować") decyzje w tych sprawach - jakie inwestycje usunąć, aby zrealizować dodatkowy odcinek trasy tak jak oczekują tego mieszkańcy Nowego Dworu ? Bardzo jestem ciekaw Pana propozycji w tej mierze, oczywiście nie Pana opinii które inwestycje usunąć, bo to każdy może dowolnie wskazywać, tylko chodzi mi o Pana opinię KTO I W JAKI SPOSÓB MA SIĘ WYPOWIADAĆ w tej sprawie.
Nie trudno przewidzieć, że zanim społeczeństwo mogłoby się wypowiedzieć CZY zabrać środki z jakiejś inwestycji na proponowaną przez Pana CZY TEZ NIE, konieczne by było wybranie takiej alternatywnej jednej lub kilku inwestycji o kosztach porównywalnych z dodatkowymi kosztami dla Nowego Dworu. Czy ma Pan przepis: jak to wybrać ? w jaki sposób "społeczeństwo" miałoby konsultować tę sprawę ? czy maja by brane tylko inwestycje tramwajowe ? czy raczej ogólnie - transportowe ? a dlaczego nie - wszystkie miejskie ? jak to można konsultować, skoro inwestycji Miasto prowadzi kilkadziesiąt a planuje i przygotowuje drugie tyle ? Szanowny Panie, być może Pan zna inne odpowiedzi na te pytania, ale ja znam tylko jedną. W tak złożonych problemach, dotyczących kilkudziesięciu branż i wielu trudnych do porównania inwestycji zaspokajających w różnym (nigdy - idealnie takim samym) stopniu potrzeby różnorodnych i różnej skali ilościowej grup mieszkańców decyzje podejmuje się poprzez system demokracji przedstawicielskiej. Po to Wyborcy wybierają swoich przedstawicieli, aby oni podejmowali tak skomplikowane decyzje, a Wyborcy okresowo oceniają, czy są czy nie są zadowoleni ze sposobu realizacji powierzonego mandatu. Oczywiście konsultacje są jak najbardziej pomocne, ale gdy dotyczą albo preferencji wyboru pomiędzy PORÓWNYWALNYMI WARIANTAMI rozwiązania tego samego problemu, albo gdy dotyczą sygnalizowania przez społeczeństwo ważnych kwestii, które - zdaniem mieszkańców - być może nie są dostatecznie uświadomione przez zarządzających Miastem.
I w trym znaczeniu z zainteresowaniem przyjmuje Pana głos jak i kilku innych osób, że SYGNALIZUJECIE Państwo potrzebę możliwie pilnego planowania w przyszłości dalszej budowy wspomnianej trasy. Podzielamy ten pogląd - też chcielibyśmy ją przedłużyć do pętli autobusowej jak najszybciej tj. gdy to będzie możliwe nie kosztem zaspokajania pilniejszych potrzeb innych grup mieszkańców."
Jak to się u Was odbywa? Też jest tak "ciężko"? Jak wyznaczono przebieg tras w Częstochowie, Szczecinie czy Gdańsku?
Komentarze: 9
Škoda 16T #3017
5 stycznia 2015 - Wrocław, al. Różyckiego.
Autor: gofkond
Solaris Urbino 12 #5416
5 stycznia 2015 - Wrocław, al. Kochanowskiego.
Autor: gofkond
Protram 205WrAs #2714
28 lipca 2015 - Wrocław, ul. Teatralna. 205WrAs na linii 17 rusza z przystanku Park Staromiejski podjeżdżając pod sygnalizację świetlną.
Autor: dariuszz94
Konstal 105NWr #2242
17 sierpnia 2015 - Wrocław, pętla Pilczyce. W oczekiwaniu na wolny tor... Jeden z lepszych wozów na Zajezdni I Gaj. Pominąć przy tym należy jego niewykrywanie przez ITS. Skutkowało to wprawdzie brakiem aktualnego wskazania na tablicach DIP (ale można to nadrobić jeżdżąc punktualnie) oraz brakiem otrzymywania jakiegokolwiek priorytetu z wyprzedzeniem (dopiero po najechaniu na pętlę indukcyjną), ale przynajmniej motorniczemu daje to jakieś wyzwania. Do tego zmiana kierunku na tablicach elektronicznych na pętli wymagała każdorazowego całkowitego wyłączenia wszystkich obwodów elektrycznych. Ale to wszystko są mało istotne szczegóły, gdy wóz dobrze się rozpędza i hamuje :)
Autor: Tomasz Korycki
Komentarze: 1
Solaris Urbino 8,6 #4503
27 sierpnia 2015 - Wrocław, ul. Starodworska.
Autor: Kamil Rakowski
Miejsce: Wrocław (Dolnośląskie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: UM Wrocław | Linia: 100
MAN NL293 Lion`s City #4404
27 sierpnia 2015 - Wrocław, ul. Buforowa.
Autor: Kamil Rakowski
Miejsce: Wrocław (Dolnośląskie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: UM Wrocław | Linia: 110
MAN NL293 Lion`s City #4403
27 sierpnia 2015 - Wrocław, ul. Sucha > Borowska.
Autor: Kamil Rakowski
Miejsce: Wrocław (Dolnośląskie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: UM Wrocław | Linia: 110
MAN NG323 Lion`s City G #4622
17 sierpnia 2015 - 15:28, Wrocław, ulica Borowska.146 Bartoszowice → Gaj pętla
Autor: Konrad Bek
Miejsce: Wrocław (Dolnośląskie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: UM Wrocław | Linia: 146
Komentarze: 3
MAN NL293 Lion`s City #4412
17 sierpnia 2015 - 15:24, Wrocław, ulica Sucha.110 Iwiny Rondo → Dworzec Główny PKP
Autor: Konrad Bek
Miejsce: Wrocław (Dolnośląskie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: UM Wrocław | Linia: 110
Komentarze: 1
MAN NG323 Lion`s City G #4611
16 czerwca 2015 - Wrocław, ul. Dembowskiego. Nowiutki MAN NG323 na trasie 146.146 Bartoszowice → Gaj - Pętla
Autor: Robcio
Miejsce: Wrocław (Dolnośląskie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: UM Wrocław | Linia: 146
Komentarze: 4
Solaris Urbino 12 #5428
24 lipca 2015 - Wrocław, ul. Wróblewskiego. Koledzy z Wrocławia, to się z deka obijają. Wozy z 2014 roku, a połowa to nawet zdjęcia nie ma :P
Komentarze: 5
Volvo B10BLE 6x2 #8034
21 lipca 2015 - Wrocław, ul. Wejherowska. Popowice - zawsze będę miał sentyment do tego osiedla, bo mnóstwo czasu tutaj spędziłem. Natomiast co do wozu, to jestem ciekawy, czy wrocławskie MPK kupiło te deskorolki jednorazowo, czy może pomysł na 15 metrowe wozy ma jakąś dalszą przyszłość. Dodam tylko, że te Volva były jedynym takim zakupem w mieście.
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O530 II #7323
21 lipca 2015 - Wrocław, ul. Wejherowska. Citaro dawno nie miało zdjęcia.
Solaris Urbino 12 #5404
25 lipca 2015 - Wrocław, ul. Adama Mickiewicza. Nowy nabytek MPK Wrocław odpoczywa na pętli Sępolno.
Autor: dariuszz94
Komentarze: 1
Konstal 105Na #2263
28 lipca 2015 - Wrocław, ul. Dyrekcyjna. Skład #2263+2256 jako jazda próbna wraca na zajezdnię Gaj.
Autor: dariuszz94
Konstal 105Na #2270
28 lipca 2015 - Wrocław, ul. Grabiszyńska. Linia 24 w kierunku FAT między przystankami pl. Legionów i Grabiszyńska.
Autor: dariuszz94
Konstal 105Na #2490
22 sierpnia 2015 - Wrocław, ul. Trzebnicka. 105Na 2490+2491.
Konstal 105Na #2423
24 sierpnia 2015 - Wrocław, ul. Ślężna. 105Na 2423+2402 i gdańszczanin za sterami, którego pozdrawiam :) Swoją droga, fajne, klasyczne słupy trakcyjne. Coraz mniej takowych.
Protram 205WrAs #2717
26 lipca 2015 - Wrocław, ul. Wierzbowa. 205WrAs jako wagon służbowy odpoczywa na trójkącie torowym w ulicy Wierzbowej.
Autor: dariuszz94
Volvo 7000 #7006
26 września 2013 - Wrocław, ul. Adama Mickiewicza. Volvo 7000 #7006 startuje z przystanku dla wysiadających na Sępolnie, kierując się w dalszą drogę na Plac Grunwaldzki.
Autor: dariuszz94
Komentarze: 1
Konstal 105Na #2276
28 lipca 2015 - Wrocław, ul. Krakowska. Skład zmodernizowanych 105N #2276+2359 wyhamowuje przed przystankiem Armii Krajowej.
Autor: dariuszz94
Jelcz 120MM/1 #9024
18 lutego 2012 - Wrocław, ul. Adama Mickiewicza. Pregniot podczas przerwy na pętli Sępolno między obsługą linii "za tramwaj" między Sępolnem a Stadionem Olimpijskim.
Autor: dariuszz94
Komentarze: 1
Konstal 105NWr #2536
23 czerwca 2015 - Wrocław, ul. ks. Piotra Skargi.
Autor: Tomek94
MAN NG323 Lion`s City G #4608
23 czerwca 2015 - Wrocław, ul. Marii Skłodowskiej-Curie.
Autor: Tomek94
Miejsce: Wrocław (Dolnośląskie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: UM Wrocław | Linia: 146
Konstal 105Na #2274
27 lipca 2015 - Wrocław, ul. Grabiszyńska. Skład #2274+2275 obsługujący linię numer 5 w kierunku pętli Grabiszyńska Cmentarz zbliża się do przystanku Fadroma. W tle kościół p.w. św. Elżbiety.
Autor: dariuszz94
Komentarze: 1
Volvo B10MA #8016
16 lutego 2015 - Wrocław, ulica Strzegomska.Dobrze, że jednak na Nowy Dwór wrocławianie (kiedyś) pojadą tramwajem. Już obecne rozwiązanie ukazuje, że torowisko tramwajowe ma większą, estetyczną przewagę nad "asfaltową pustynią". O mniejszym wykorzystaniu miejsca nie wspomnę ;)
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 5
MAN NG323 Lion`s City G #4618
4 sierpnia 2015 - Wrocław, ul. marszałka Józefa Piłsudskiego.
Autor: Turbo94
Miejsce: Wrocław (Dolnośląskie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: UM Wrocław | Linia: 146
Komentarze: 1
Konstal 105Na #2246
15 sierpnia 2015 - Wrocław, ul. Przyjaźni.
Škoda 16T #3008
15 sierpnia 2015 - Wrocław - Rynek, ul. Kazimierza Wielkiego. Pierwszy raz się spotkałem, by przy okazji remontu było możliwe wpuszczenie aut na bus/tram-pas.
Komentarze: 4
Konstal 105NWr #2237
15 sierpnia 2015 - Wrocław, ul. Mickiewicza.
Volvo 7000 #7005
15 sierpnia 2015 - Wrocław, ul. Mickiewicza.
Pesa 2010NW #3201
15 sierpnia 2015 - Wrocław - Plac Strzegomski, ul. Legnicka.
Komentarze: 1
Pesa 2010NW #3201
15 sierpnia 2015 - Wrocław, ul. Lotnicza. Dziękuje Patrycji za oprowadzenie mnie po mieście! :)
Komentarze: 1
Pesa 2010NW #3202
15 sierpnia 2015 - Wrocław - Księże Małe, ul. Opolska.
Komentarze: 2
Pesa 2010NW #3201
15 sierpnia 2015 - Wrocław,Oławska
Autor: Mateo
Pesa 2010NW #3203
15 sierpnia 2015 - Wrocław, ul. Legnicka. Po dwóch miesiącach szkoleń, pomiarów i tym podobnych, Pesy w końcu pojawiły się na linii. Można je spotkać na trzech brygadach "trójki" dzisiaj i jutro - następnie przerwa w ruchu liniowym do kolejnej soboty.
Autor: Matizus
Pesa 2010NW #3203
15 sierpnia 2015 - Wrocław, ul. Opolska. Opóźniona nieco Pesa zjeżdża z jednotoru. Za nią już czai się skład stopiątek na linii 5.
Autor: Matizus
Komentarze: 7
Pesa 2010NW #3201
15 sierpnia 2015 - Wrocław, ul. Krakowska. Pierwszy dzień Twista na linii. Dla pasażera nawet nie ma porównania ze Skodami - Twist jest o wiele lepiej wyciszony, a dzięki skrętnym wózkom, bardziej komfortowy przy "atakowaniu" łuków.
Autor: Matizus
Komentarze: 2
Škoda 19T #3109
15 sierpnia 2015 - Wrocław, Podwale. 31 na objeździe z powodu wymiany krzyżownic na skrzyżowaniu Piłsudskiego/Świdnicka. 300mm ;)
Autor: Matizus
Komentarze: 2
Konstal 105Na #2338
25 lipca 2015 - Wrocław, ul. Opolska. Zmodernizowany w Protramie skład wagonów #2338+2337 zbliża się po jednotorze do pętli Księże Małe.
Autor: dariuszz94
Komentarze: 1
Protram 205WrAs #2701
1 listopada 2014 - Wrocław, ul. Osobowicka.
Autor: gofkond
Konstal 105Na #2423
1 listopada 2014 - Wrocław, ul. Reymonta.
Autor: gofkond
Konstal 105Na #2490
1 listopada 2014 - Wrocław, ul. Grabiszyńska.
Autor: gofkond
Konstal 105Na #2220
1 listopada 2014 - Wrocław, ul. Osobowicka.
Autor: gofkond
Volvo 7000A #8068
1 listopada 2014 - Wrocław, ul. Kiełczowska.
Autor: gofkond
Ikarus 280.70E #5324
29 maja 2012 - Wrocław, Nowy Dwór. Pętla.
Autor: KubaL
Mercedes-Benz O530G II #8337
1 listopada 2014 - Wrocław, ul. Bardzka.
Autor: gofkond
Ikarus 280.26 #1229
27 lipca 2015 - Wrocław, ul. Pilczycka. Techniczny "obrzyn" o imieniu Toluś zmierza na zachód miasta ratować uszkodzony autobus MPK Wrocław.
Autor: dariuszz94
Komentarze: 1
Linke-Hofmann Standard #1209
26 lipca 2015 - Wrocław, ul. Szczytnicka. Wagon historyczny Linke-Hofmann Standard #1209 "Baba Jaga" w trakcie obsługi wrocławskiej linii turystycznej po trasie żółtej, z Hali Stulecia na Plac Teatralny, mija kamienice usytuowane wzdłuż ulicy Szczytnickiej.
Autor: dariuszz94
Komentarze: 4
MAN NG323 Lion`s City G #4617
26 lipca 2015 - Wrocław, plac Grunwaldzki. Pachnący nowością MAN NG323 Lion`s City G odpoczywa na placu Grunwaldzkim przed podjęciem kolejnego kursu linii 149.
Autor: dariuszz94
Miejsce: Wrocław (Dolnośląskie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: UM Wrocław | Linia: 149
Solaris Urbino 12 #5422
15 lipca 2015 - Wrocław, ul. Nowy Świat.
Autor: seboq89
Konstal 105Na #2528
31 lipca 2015 - Wrocław, pętla Grabiszynek. Dzisiaj po odbudowie z takiego stanu pojawił się na mieście tytułowy wagon. Nowa kabina, fotel jeszcze w folii - wygląd jak z fabryki. Od rana chodził jak złoto, ale szybko mu przeszło, więc musiał wrócić do zajezdni. I jak tu lubić stopiątki?
Komentarze: 7
MAN NL313 #25
16 lutego 2015 - Wrocław, ulica Pilczycka.
Autor: piotr_kosz
Volvo 7700A #8140
15 lipca 2015 - Wrocław, ul. Zachodnia.
Autor: seboq89
Škoda 19T #3118
15 lipca 2015 - Wrocław, ul. Oławska.
Autor: seboq89
Konstal 105Na #2264
15 lipca 2015 - Wrocław, ul. Szewska.
Autor: seboq89
Konstal 105Na #2322
15 lipca 2015 - Wrocław, ul. Powstańców Śląskich.
Autor: seboq89
Konstal 105Na #2522
25 lipca 2015 - Wrocław, pl. Staszica. Linie 7 i 1 na objeździe przez Nadodrze i pl. Staszica po wykolejeniu i ścięciu słupów na ich stałej trasie.
Komentarze: 3
