Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 9589,
Kanał RSS 
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 5220 5280 5340 5400 5460 9300 9360 9420 9480 9540
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 5220 5280 5340 5400 5460 9300 9360 9420 9480 9540 Szukaj zdjęcia
Solaris Urbino 12 #2301
22 listopada 2019 - Lublin, Plac Dworcowy.
Solaris Urbino 12 #2299
24 stycznia 2023 - Lublin, ul. Ignacego Jana Paderewskiego, wyjazd z pętli autobusowej.
Autor: Macboja
Komentarze: 4
Ursus T70116 #3896
19 lutego 2020 - Lublin, ul. Lubartowska.
Autor: Macboja
Komentarze: 4
Solaris Urbino 12 #2292
19 lutego 2020 - Lublin, ul. Choiny.
Autor: Macboja
Solaris Trollino 12 #3870
19 lutego 2020 - Lublin, ul. Choiny.
Autor: Macboja
Autosan M09LE.01.02 #2431
19 lutego 2020 - Lublin, ul. Lipowa.
Autor: Macboja
Autosan M09LE.01.02 #2439
19 lutego 2020 - Lublin, ul. Fabryczna.
Autor: Macboja
Komentarze: 2
Solaris Trollino 18 #3935
14 lutego 2020 - Lublin, ul. Granitowa.
Autor: Maciej Piłat
Autosan M09LE.01.02 #2441
15 kwietnia 2019 - Wólka Abramowicka.
Autor: Maciej Piłat
Solaris Trollino 12 #3888
14 lutego 2020 - Lublin, ul. Granitowa.
Autor: Maciej Piłat
Komentarze: 1
Autosan M12LF.V06-G03 #2379
23 marca 2019 - Lublin, Aleja Wincentego Witosa. W tle budynek zajezdni Majdan Tatarski oraz niekursujący już Mercedes podwykonawcy.
Autor: Maciej Piłat
Komentarze: 2
Jelcz M121I4 #2496
22 lipca 2019 - Smugi, pętla.
Autor: Maciej Piłat
Neoplan N4020 #2249
28 listopada 2017 - Jastków. Na czas budowy nowej pętli Jastków - biblioteka, autobusy na linii nr 20 kończące swoje kursy wariantowe w Jastkowie, korzystały ze stacji PKN Orlen w celu zawracania.
Autor: Paweł Giza
Komentarze: 1
Neoplan N4020 #2249
15 kwietnia 2016 - Lublin, ul. Kosmowskiej. Era lubelskich Neoplanów zakończyła się w 2019 roku. Z 15-metrowych autobusów został jedynie lubelski rodzynek Solaris Urbino 15 (2257).
Autor: Paweł Giza
Jelcz M121M #2237
3 lutego 2020 - Lublin, ul. Cienista. Ostatnie dni kursowania gniotów w Lublinie. Z pozdrowieniami!
Autor: patryk5254
Komentarze: 3
Ursus T70116 #3925
8 lutego 2020 - Lublin, ul. A. Grygowej. Buspas po którym w dzień powszedni przejeżdżają trzy pojazdy na godzinę w jedną stronę. Nie liczę kursów wariantowych linii 150 i 159 bo są to kursy wyjazdowe i zjazdowe.
Autor: Rafał Nieściór
Komentarze: 1
Solaris Trollino 12 #3892
8 lutego 2020 - Lublin, ul. Mełgiewska. Taka pogoda, że szkoda było nie wyjść na rower.
Autor: Rafał Nieściór
Komentarze: 2
Ursus T70116 #3918
16 sierpnia 2016 - Lublin, ul. Królewska. Parę zdań na temat techniki trolejbusowej. Aktualnie przyjętym rozwiązaniem w trolejbusach jest stosowanie silnika asynchronicznego prądu zmiennego. W wypadku Ursusa jest to napęd asynchroniczny Cegelec. Ogółem zasilanie układu wygląda tak, że z sieci biegną 2 przewody prądu stałego - dodatni i ujemny. Docierają one przez odbieraki i dodatkowe urządzenia trakcyjne (odgromnik, dławik) do falownika trakcyjnego. W nim tranzystory IGBT dużej mocy przerywając prąd w sekwencjach liczących ułamki sekund wytwarzają 3 fazy zmiennego prądu, kierowane do 3 przewodów zasilających silnik - konkretnie do nieruchomego uzwojenia stojana silnika. Prąd w uzwojeniu silnika wytwarza zmienne pole magnetyczne. Ponieważ są to 3 fazy prądu zmiennego, przesunięte o 120 stopni, to wytwarzają pole magnetyczne charakteryzowane określonym strumieniem, które obraca wirnikiem. W silniku asynchronicznym wirnik nie ma pola magnetycznego ani nie jest zasilany, stąd występuje poślizg jego obrotu względem pola magnetycznego. Stąd nazwa silnik asynchroniczny. Z wirnika napęd trafia poprzez wał napędowy do wejścia portalowego mostu napędowego. Tam przez mechanizm różnicowy, półosie i zwolnice walcowe trafia do kół. Silnik asynchroniczny jest prostej konstrukcji. Skomplikowanym zespołem w pojeździe jest falownik trakcyjny. Pole do ulepszeń to elementy półprzewodnikowe napędu, Medcom wprowadził tu węglik krzemu dla zwiększenia sprawności. Kolejne pole do ulepszeń to sposób sterowania napędem. Obecnie stosuje się sterowanie wektorowe - ze sterowaniem wektora strumienia wirnika lub bezpośrednią regulacja momentu. Chodzi tu o system wprowadzania korekt natężenia prądu dla zmniejszenia zużycia energii w danym ułamku sekundy. Pomagają w tym liczne czujniki natężenia, napięcia prądu, prędkości obrotowej silnika. Jedna sprawa to bowiem zadawanie wymuszenia przez falownik, a druga utworzenie sprzężenia zwrotnego między tym co faktycznie się dzieje w napędzie w wyniku zadania danego prądu. Samo zestrojenie napędu z silnikiem to też fachowe zagadnienie. Widać to po tym, że trolejbusy z silnikiem asynchronicznym z napędem różnych producentów wydają inne dźwięki. Sam dźwięk wynika z mikrodrgań powstających od pola magnetycznego. Dodatkowe pole do ulepszeń to silnik. Droższy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi miałby mniejsze rozmiary i masę. Synchroniczny silnik może mieć też wyższą sprawność. To rozwiązanie zastosowała Enika w elektrobusie Ursusa obecnym w Lublinie. No i nie wspomniałem jeszcze o optymalizacji pracy napędu w stanach przejściowych. Trolejbus bowiem cały czas hamuje i przyspiesza ze zmiennym natężeniem.
Komentarze: 6
МАЗ 103485 #8006
5 lutego 2020 - Lublin, ul. Turystyczna.
Autor: Macboja
Jelcz M121I4 #2497
5 lutego 2020 - Lublin, aleja Władysława Andersa.
Autor: Macboja
Komentarze: 1
Autosan M12LF.V06-G03 #2385
5 lutego 2020 - Lublin, ul. Walecznych.
Autor: Macboja
Jelcz M121M #2237
1 lutego 2020 - Lublin, ul. Niepodległości. W dniu dzisiejszym (05.02.2020) na miasto wyjechały dwie sztuki Jelczy M121M. Około godziny 8:00 zostało wydane polecenie o ich zjeździe z miasta. Tym samym nieoficjalnie ten model zakończył swoją karierę w Lublinie.
Autor: Rafał Nieściór
Komentarze: 2
Jelcz M121M #2241
31 października 2019 - Lublin, ul. Pancerniaków. Autobus odstawiony ze względu na stan kratownicy i brak mocy. Przy okazji pozdrowienia dla kierującego.
Autor: Maciej Piłat
Jelcz M121M #2241
3 lutego 2020 - Mętów. Ostatnia służba tego Jelcza. Pozdrowienia dla kierowcy i podziękowania za wyciągnięcie tego sprzętu.
Autor: patryk5254
Komentarze: 2
Solaris Trollino 12M #3839
9 września 2014 - Lublin, plac Dworcowy. Od wielu lat przed lubelskim dworcem PKP istnieje duży, asfaltowy plac. Obok jest niewielki budynek południowego dworca PKS, istniejący 1977 r., od lat użytkowany w niewielkim stopniu. Szeroko zakrojone plany mające zmienić tą okolicę były szykowane już od początku lat 70., w 1976 r. miał nawet miejsce konkurs architektoniczny. Obecnie wiadomo, że okolica ma się zmienić znacząco za sprawą nowego, dużego dworca autobusowego, który w zamyśle ma zintegrować komunikację autobusową regionalną i miejską z koleją i zastąpić obecny mało funkcjonalny, choć korzystnie bliski centrum dworzec na Podzamczu. Budowa inwestycji wartej 300 mln zł ma ruszyć w tym roku i potrwać 2 lata. Znając życie, stary obiekt na Podzamczu może pozostać na swoim miejscu bez modernizacji.
Komentarze: 8
Mercedes-Benz O405N2 #2283
9 września 2014 - Lublin, ul. Młyńska. Kończy się eksploatacja używanych Mercedesów O405N2 z Danii. Wozy nie wyjadą już na linie. Za moment najstarszymi liniowymi solówkami w MPK będą dopiero co zakupione używane M121I4 Mastero z Warszawy z 2007-2008 wraz z Solarisami U12 z 2008 r. W tle nieistniejący, przebudowany łącznik.
Komentarze: 4
Jelcz M121M #2213
11 lipca 2018 - Głusk.
Autor: Maciej Piłat
Autosan M09LE.01.02 #2435
8 września 2018 - Lublin, ul. Tomasza Zana. Początek roku szkolnego 2018/2019 był chaotyczny dla lubelskiej komunikacji. Większość przystanków końcowych na wyświetlaczach pojazdów napisanych było literami pisanymi, często z małej litery. Ponadto przystanek "Wądolna" z powodu błędu wyświetlał się jako "Helenów", co sprawiło niemałe zamieszanie wśród pasażerów, którzy myśleli że zmienił się przystanek końcowy oraz trasa. Po paru tygodniach ZTM uporał się z błędami i wszystko wróciło do normy.
Autor: Maciej Piłat
Komentarze: 1
Ursus CS12LFD #2491
30 marca 2019 - Lublin, ul. Inżynierska.
Autor: Maciej Piłat
МАЗ 103485 #8006
21 marca 2019 - Motycz.
Autor: Maciej Piłat
Komentarze: 1
Solaris Urbino 15 #2257
26 czerwca 2018 - Lublin, pętla Os. Choiny. Wspomnienie jedynego już 15-metrowca w starym malowaniu.
Autor: Maciej Piłat
Jelcz M121M #2209
19 października 2013 - Lublin, ul. Franczaka "Lalka". Jelcze M121 z lat 90. zostały już wycofane w Warszawie, Krakowie i Wrocławiu. Lublin miał 41 tych autobusów, aktualnie są w eksploatacji ostatnie sztuki, ale prawdopodobnie wkrótce zostaną wycofane. Zakończono też eksploatację Neoplanów, stąd będzie to koniec pierwszej generacji niskopodłogowców w Lublinie.
Mercedes-Benz Conecto G #9116
18 stycznia 2017 - Lublin, Al. Racławickie. W 2019 r. Warbus zszedł z tras, co wraz z pomniejszeniem dochodów Lublina źle odbiło się na komunikacji - wprowadzono cięcia. W takiej sytuacji warto byłoby rozważyć wariant wprowadzenia innych przewoźników do sieci ZTM. Uzyskane tym obniżenie stawki za wozokilometr w stosunku do MPK pozwoliłoby uniknąć cięć w ofercie przewozowej. Samo MPK też ma podwykonawców, co jest kolejnym argumentem za zwiększeniem liczby zadań przewoźników prywatnych.
Komentarze: 5
Ursus CS18LFT #3953
6 kwietnia 2019 - Lublin, al. Kraśnicka. Czas na krótki komentarz dla zmian, jakie zaproponował ZTM Lublin od początku lutego. Zmiany te związane są z ograniczeniem budżetu na wydatki dla komunikacji miejskiej, co skutkuje sporymi cięciami na większości linii w Lublinie. Pozwolę sobie przedstawić sytuację dla mnie jednej z najważniejszych o ile nie najważniejszej linii trolejbusowej, jaką jest 151. Dotychczas kursowała z częstotliwością w szczycie wynoszącą 7 minut. ZTM zaproponował zmianę tej częstotliwości do 10 minut w szczycie i do 20 minut po za nim. Ktoś może zadać całkiem zasadne pytanie - skąd ten krzyk, skoro częstotliwość spada tylko o 3 minuty? Otóż 151 kursuje po największych ulicach Lublina, obsługując większość przystanków z dużymi możliwościami przesiadek, przejeżdża obok przynajmniej 20 placówek oświatowych (w najbliższym sąsiedztwie przystanków), 3 szpitali (w tym jeden wojewódzki), kilkunastu ośrodków medycznych, dworca PKP, uczelni (łącząc także ich oddziały), mnóstwa ośrodków kulturalnych, sportowych i rekreacyjnych, kawiarni, sklepów, galerii i innych tego typu obiektów. To wszystko składa się na ogromne obłożenie pasażerami i zmiana tylko tych trzech minut nie pomoże nikomu. Trolejbusy dalej będą zatłoczone do granic możliwości, a "oberwie się" także liniom alternatywnym, które będą miały także zmniejszoną częstotliwość. Jeżeli 151 nie będzie obsługiwana taborem wielkopojemnym, co na tą chwilę jest niemożliwe, to pasażerowie w końcu przestaną być zainteresowani co raz gorszą ofertą komunikacyjną. Nikt o zdrowych zmysłach nie wybierze podróży takim trolejbusem mając alternatywę w postaci samochodu. A przecież teraz szczególnie powinno się zachęcać do pozostawienia aut w garażach dla kwestii ekologicznych. Powstały buspasy, po których będzie jeździło co raz mniej autobusów i trolejbusów. Sam nie widzę sensu użerania się z pomysłami urzędników z ZTMu. Cięcia częstotliwości trzeba robić w sytuacjach kryzysowych, ale z głową. Tymczasem przemyślanych działań nie ma, nie było i chyba nigdy nie będzie.
Autor: Mikołaj Panasiuk
Komentarze: 29
Mercedes-Benz O405N2 #2280
2 września 2019 - Lublin, ul. Północna. Po 15 latach służby na lubelskich drogach, Mercedesy O405N2 znikają z ulic.
Autor: Maciej Piłat
Jelcz M121M #2222
29 lipca 2019 - Wólka Abramowicka. Wóz skreślony ze stanu.
Autor: Maciej Piłat
Jelcz M121M #2221
27 marca 2019 - Dąbrowica, wyjazd z pętli. Kolejne Jelcze zostają wycofywane - tym razem padło na 2221 i 2222. Mówi się, że w przyszłym tygodniu wszystkie zostaną wycofane z ruchu liniowego.
Autor: Maciej Piłat
Jelcz M121I4 #2496
31 stycznia 2020 - Lublin, ul. Głuska. Z pozdrowieniami!
Autor: Maciej Piłat
Komentarze: 1
Solaris Trollino 12 #3885
28 stycznia 2020 - Lublin, ul. Smoluchowskiego.
Autor: Paweł Giza
Solaris Urbino 18 #2476
29 stycznia 2020 - Lublin, ul. Narutowicza. Trzeba było udokumentować ten pierwszy opad śniegu w tym roku.
Autor: Rafał Nieściór
Solaris Urbino 12 #2294
25 września 2018 - Lublin, ul. Okopowa. Solarisy Urbino 12 z tej serii to model znany w całej Polsce. Początkowo dały się słyszeć pogłoski odnośnie usterek trafiających się w wozach tej serii. Niektórzy narzekali też na hałas od silnika niosący się górnym tunelem do stanowiska kierowcy. Obecnie pojawiają się głosy odnośnie brakującej klimatyzacji przestrzeni pasażerskiej. Zmiana malowania na jaśniejsze barwy miejskie odświeżyła te obecnie już 12-letnie wozy.
Autosan M12LF.V06-G03 #2385
17 sierpnia 2017 - Lublin, Al. Racławickie. Muszę dodać jeszcze w temacie Autosanów, że problem pękania kratownic nie jest do końca zażegnany - nadal trafiają się takie przypadki. Te wozy miały jeszcze mniejsze okienka bliżej dachu. W nowszych seriach już tego nie ma, co oznacza że modyfikowano konstrukcję.
Ursus CS18LFT #3958
28 stycznia 2020 - Lublin, ul. Antoniny Grygowej. Dzisiaj i jutro odbywa się liczenie pasażerów na liniach 152, 154, 155, 156 oraz 161. W związku z tym na liniach tych pojawiły się przegubowe trolejbusy marki Ursus zawierające bramki do zliczania pasażerów. Jednak z powodu zbyt małej ilości pojazdów do wykonania wszystkich zadań, na liniach 152 oraz 154 kursowały spalinowe Ursusy Citysmile. Dodatkowo jedną z brygad linii 161 obsługiwał Solaris Urbino 12.
Autor: Maciej Piłat
Komentarze: 4
MAN NL313 #1851
28 stycznia 2020 - Lublin, pętla Herberta. "Nowy" MAN podwykonawcy.
Autor: Maciej Piłat
Komentarze: 7
Solaris Trollino 12 #3885
28 stycznia 2020 - Lublin, pętla Inżynierska.
Autor: Maciej Piłat
Solaris Urbino 18 #5128
28 stycznia 2020 - Krasienin-Kolonia.
Autor: Maciej Piłat
Miejsce: Niemce (Lubelskie)
| Właściciel: Irex / Meteor Świętochłowice | Organizator: ZTM Lublin | Linia: 44
Komentarze: 6
Solaris Urbino 18 #5128
28 stycznia 2020 - Krasienin-Kolonia. Bardzo szybko na to połączenie trafiły na stałe pojazdy przegubowe.
Autor: Mikołaj Panasiuk
Miejsce: Niemce (Lubelskie)
| Właściciel: Irex / Meteor Świętochłowice | Organizator: ZTM Lublin | Linia: 44
Jelcz M121M #2176
10 maja 2019 - Elizówka.
Autor: Paweł Giza
Komentarze: 2
Mercedes-Benz Conecto G #9105
7 stycznia 2017 - Lublin, ul. Armii Krajowej, przystanek Dziewanny. Ta ulica to ważna arteria Czubów, o rozbudowanej ofercie transportu publicznego. Wisi tutaj sieć trolejbusowa (jeżdżą tu 4 linie), ale poza istotną linią 159 (co 20 min) dominują tu autobusy (5 linii): międzydzielnicowa linia 14 na Felin (co 20 min), podstawowa 26 na Węglin (co 20 min), międzydzielnicowa 38 na Węglin (co 40-60 min), szczytowa 50 z Wrotkowa na Wojciechowską (co godzinę), podstawowa 57 do centrum (co 20 min). Z trolejbusów poza wspomnianą linią 159 są jeszcze: międzydzielnicowa 153 na Felin (co 20 min), międzydzielnicowa 154 na Czechów (co 60 min) i 162 do dzielnicy przemysłowej - Wrotkowa.
Komentarze: 2
Autosan M12LF.V06-G03 #2411
7 stycznia 2017 - Lublin, ul. Armii Krajowej. Po Lublinie jeździ 53 szt. Sancity M12LF. Jak się spisują Autosany? Początkowo były z nimi problemy, zwłaszcza z pękaniem konstrukcji, jak i z różnymi usterkami. Aktualnie najczęściej słyszę, że jest w porządku. Autobus jedzie nietypowym rozwiązaniem drogowym - wydzielonym prawoskrętem - buspasem.
Komentarze: 2
Autosan M09LE.01.02 #2442
5 lutego 2017 - Lublin, Węglin. Lubelska sieć komunikacji miejskiej jest pod ogromną presją grupek mieszkańców naciskających na bezpośredniość połączeń. W rezultacie jest sporo linii o niskiej częstotliwości kursowania i stosunkowo często są uruchamianie nowe linie. Przykładowo, ta utworzona w 2016 r. międzydzielnicowa linia 38 kursuje obecnie co 40-60 minut. Tymczasem dobra dla większości komunikacja opiera się na sieci linii o dużej częstotliwości kursowania - 5 czy 7 minut. Wozy i linie trzeba by skoncentrować na najpopularniejszych liniach i dbać o koordynację linii pokrywających się.
Komentarze: 6
Jelcz M121I4 #2496
25 stycznia 2020 - Lublin, ul. Macieja Rataja. Z pozdrowieniami dla kierującego!
Autor: Maciej Piłat
Mercedes-Benz O530G C2 Hybrid #WPR 2702N
25 stycznia 2020 - Lublin, aleja Kompozytorów Polskich.
Autor: Maciej Piłat
Mercedes-Benz O530G C2 Hybrid #WPR 2702N
25 stycznia 2020 - Lublin, ul. Józefa Poniatowskiego.
Autor: Maciej Piłat
Komentarze: 3
Jelcz M121I4 #2496
25 stycznia 2020 - Lublin, ul. Pancerniaków. Pozdrowienia dla kierującego!
Autor: Mikołaj Panasiuk
Komentarze: 1
Mercedes-Benz O530G C2 Hybrid #WPR 2702N
25 stycznia 2020 - Lublin, al. Witosa. Od środy, tj. 22.01.2020, MPK Lublin rozpoczęło miesięczne testy rocznego Mercedesa Citaro C2 Hybrid. Dotychczas to jeden z najlepszych testerów i sam chętnie zobaczyłbym takie wozy w barwach miasta na stałe. Szkoda, że to nierealne, a dotychczasowe przetargi rozbijały się pomiędzy Ursusem, a Solarisem. Mercedesa od lat brakuje z ofertami.
Autor: Mikołaj Panasiuk
Komentarze: 2
Solaris Trollino 12 #3874
24 czerwca 2014 - Lublin, skrzyżowanie alei Kraśnickiej z ul. Tomasza Zana.
Autor: Simon
Solaris Urbino 18 #2460
24 stycznia 2020 - Lublin, rondo Romana Dmowskiego.
Autor: Macboja
Autosan M09LE.01.02 #2437
24 stycznia 2020 - Lublin, aleja Tysiąclecia.
Autor: Macboja
Mercedes-Benz Conecto LF #2315
20 listopada 2016 - Lublin, al. Solidarności. Linia 7 pełni ważna funkcję komunikacyjną. Ma ona układ średnicowy. Łączy Sławinek na północnym zachodzie miasta przez osiedle Botanik (ul. Willowa) z uczelniami (KUL) i centrum, docierając z drugiej strony miasta do Bronowic, przemysłowego Majdanu Tatarskiego i mieszkaniowego Felina na wschodzie miasta. Aktualna, obniżona częstotliwość kursowania w szczycie to 20 minut. Linia 7 jeździ w kierunku centrum na przemian z linią 2 (też co 20 min), z tą różnicą, że 7 jedzie przez Al. Racławickie, a 2 przez równoległą Popiełuszki.
