Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 2897,
Kanał RSS 
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 1680 1740 1800 1860 1920 2640 2700 2760 2820 2880
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 1680 1740 1800 1860 1920 2640 2700 2760 2820 2880 Szukaj zdjęcia
Alstom Citadis 302 #2026
13 lipca 2012 - Miluza, Rue de Saint-Nazaire.
Komentarze: 1
Alstom Citadis 302 #2024
13 lipca 2012 - Miluza, Avenue du Marechal Foch.
Alstom Citadis 302 #2021
13 lipca 2012 - Miluza, Rue Alfred Werner. Citadis wspina się na jedno z licznych wzniesień w tej okolicy.
Komentarze: 1
Alstom Citadis 302 #2020
13 lipca 2012 - Miluza, kraniec Coteaux. Warto też dodać, iż w budowie są kolejne 4 systemy tramwajowe. Są to: Le Havre (otwarcie w grudniu tego roku), Tours (wrzesień 2013), Besancon (2015) oraz Aubagne (2013/2014) z populacją 46,5 tys. mieszkańców! Ponadto w kilku miastach rozważa się budowę nowych sieci.
Komentarze: 3
Alstom Citadis 302 #2018
13 lipca 2012 - Miluza, odc. Musee de l'Auto - Doller. Przy okazji systemów tramwajowych we Francji - dziś zainaugurowano kursowanie tramwajów w Dijon (ponad 200 km na zachód od Miluzy). Sieć składa się na razie z jednej linii (T1), zaś od grudnia ma dołączyć kolejna (T2). Tabor składa się z 32 Citadisów 302. W tym roku otwarto także sieć w Brest (tak wyglądała inauguracja). Łącznie we Francji znajdują się już 21 systemy tramwajowe + 3 "pseudotramwajowe".
Alstom Citadis 302 #2009
13 lipca 2012 - Miluza, Avenue Robert Schuman.
Alstom Citadis 302 #2005
13 lipca 2012 - Miluza, Boulevard Charles Stoessel. "Trójka" jest skróconą wersją linii dwusystemowego tramwaju. Obydwie kursują co pół godziny co pozwala uzyskać 15-minutową częstotliwość na wspólnym odcinku od poniedziałku do soboty.
Alstom Citadis 302 #2004
13 lipca 2012 - Miluza, Avenue de Colmar. Adam G. coś zaniedbał to miasto. Czas uzupełnić bazę :)
Stadler Tango #155
15 lipca 2012 - Leymen, odc. Fluh-Leymen. Tango właśnie opuściło Szwajcarię i przejeżdża przez krótki odcinek na terenie Francji.
Setra S417 HDH
17 sierpnia 2012 - Paris, widok z "Żyrafy" na Trocadéro. W godzinach szczytu roi się tutaj od piętrowych autobusów bez dachu, wożących turystów po całym mieście (teraz jakoś wyjątkowo żaden się nie napatoczył, jedynie zwyczajne "turystyki") - L'OpenTour, który jest zupełnie "open" nawet wtedy, gdy na zewnątrz panuje 40-stopniowa "canicule"... Samo modernistyczne Trocadéro IMO jednak troszkę za bardzo przypomina twory budowlane zza wschodniej granicy Unii.
Komentarze: 2
Bova Futura 10-370 FHD
17 sierpnia 2012 - Paris, widok z Tour Eiffel w kierunku południowo-zachodnim na 15. Dzielnicę i skromna Bova, wciśnięta gdzieś między twory à la Le Corbusier a piękne, przedwojenne kamienice (z windami często dodawanymi w szybach montowanych od zewnątrz). Na samego "Turefela" prowadzi kilka funikularów; na zupełną górę (ponad 300 m ponad ziemię) wjeżdżają cztery. Sama konstrukcja jest bardzo stabilna i nie ma się czego obawiać, ale ja jednak nie miałbym ochoty pójść w ślady monsieura Gustave'a Eiffela i zamieszkiwać w apartamencie na samym czubku wieży...
Komentarze: 3
Alstom MP59 #?
17 sierpnia 2012 - Paris, widok z "Turefela" na Most Bir-Hakeim i pięciowagonowy skład metra na oponach pokonujący Sekwanę i zmierzający w stronę Charles-de-Gaulle Étoile. W tle zakręcający most linii C RER-ka.
Komentarze: 3
Alstom MP59 #6078
15 sierpnia 2012 - Paris, stacja metra Rambuteau (Centre Georges Pompidou). Korzystając z postoju pociągu jadącego w przeciwnym kierunku, warto przyjrzeć się temu ciekawemu wynalazkowi, jakim jest MP59 - czyli Métro sur Pneus 1959 (zdjęcie ciekawostkowe do zaprezentowania rozwiązania technicznego). Każdy wagon spoczywa na dwóch wózkach wyposażonych po osiem opon każdy (opony oczywiście firmy Michelin) - cztery większe to opony nośne (na wypadek przebicia wyposażone wewnątrz w metalowe obręcze przejmujące nacisk wagonu po ujściu powietrza), cztery mniejsze - opony kierujące, oparte o pionowe prowadnice zamontowane wzdłuż toru. Opony nośne toczą się po ścieżkach (oryginalnie drewnianych) ułożonych tuż obok zwyczajnych szyn kolejowych; te używane są do utrzymania wagonu na torze przy zmianie strony ruchu na np. stacji czołowej - każde koło z oponą nośną jest od wewnątrz dodatkowo wyposażone w obręcz koła kolejowego. Wózki napędne mają po jeden (umieszczony wzdłużnie na skraju ramy) silnik na oś. Zaletami wózków pojazdów MP55 i nowszych (w tym MP59) jest krótsza droga hamowania i szybszy zryw ze stacji; nie powiedziałbym natomiast, że ten system metra na oponach jest wygodny. Może kiedyś był, ale teraz raczej nie; wagon trzęsie się, dygocze i kolebie niemiłosiernie, zwłaszcza na rozjazdach i gdy między prowadnicami bocznymi jest nieco większy luz; ponadto aż szesnaście toczących się opon na wagon generuje na stacji dość duży hałas (zwłaszcza przy sprincie pociągu do następnej stacji). W porównaniu z metrem tradycyjnym, IMO metro na oponach zdecydowanie przegrywa. A szkoda...
Komentarze: 8
Renault Agora L
16 sierpnia 2012 - Paryż, Place du Carrousel. Przegubowa Agora przedefilowała przed Luwrem, wymieniła pasażerów i zbiera się do wjazdu do dziury prowadzącej przez sławne muzeum na Rue de Rivoli. Przegubowy autobus stojący na skrzyżowaniu za tą dziurą i przepuszczający pieszych idących wzdłuż Luwru potrafi bardzo szybko i skutecznie zupełnie zatarasować ruch na ulicy Rivoli...
Komentarze: 3
Renault Agora S #8130
17 sierpnia 2012 - Paryż, Place Valhubert, zaraz obok historycznego budynku administracyjnego Chemin de Fer d'Orleans (PO) i Gare (Dworca) d'Austerlitz. Agorka oczekuje na odjazd do dworca lyońskiego. Zaś ten cały "Toutankhamon" na jej przodzie to reklama wystawy organizowanej wtedy w centrum wystawienniczym przy Porte de Versailles (Bramie Wersalskiej).
Mercedes-Benz Tourismo 16RHD #SLS LR 202
14 sierpnia 2012 - Paryż, Place de la Concorde (Plac Przymierza), godziny wieczorne. Turystyczny Merdeces z niemieckiego Lambert Reisen wynurzył się z Rue Royale (ulicy Królewskiej) i rozpoczął okrążanie placu z dwoma fontannami i egipskim obeliskiem na środku (drugi obelisk z tej pary wciąż znajduje się w Egipcie na swoim oryginalnym miejscu).
Komentarze: 11
Irisbus Citelis Line #3188
14 sierpnia 2012 - Paris, Place de la Concorde (Plac Przymierza) wieczorową porą i jeden z Citelisów udający się do położonego nieopodal Muzeum d'Orsay (dawnego dworca). Powierzchnia placu zadziwia niemal zupełnym brakiem jakiegokolwiek oznakowania poziomego i jednoczesnym brakiem wypadków drogowych.
Alstom Citadis 402 #314
17 sierpnia 2012 - Paryż, Boulevard du Général Martial Valin. Citadis opuścił przystanek Balard i "pędzi" przez trawę, kierując się w stronę przystanku końcowego Pont du Garigliano (Mostu Garigliano).
Autor: PAFAWAG
Alstom Citadis 402 #314
17 sierpnia 2012 - Paryż, Porte d`Ivry (Brama Ivry). Jeden z eleganckich Citadisów w trakcie dokonywania zmiany kierunku jazdy. Linia tramwajowa T3 obejmuje ścisły Paryż od strony południowej i, od końca 2012 r., również od strony wschodniej (linia jest wydłużana o co najmniej dwa razy tyle, ile wynosi jej obecna długość). Trasa obfituje we wzniesienia; dzięki atrakcyjnemu położeniu korzysta z niej mnóstwo pasażerów (112000 dziennie), co tylko potwierdza sens przywrócenia komunikacji tramwajowej w stolicy Francji.
Autor: PAFAWAG
Komentarze: 2
Irisbus Citelis Line #3632
4 sierpnia 2012 - Paris, rue Gustawe Charpentier, ligne PC1
Autor: fafax
Mercedes Tourismo 17RHD #440
4 sierpnia 2012 - Paris, boulevard Pershing
Renault Agora S #7425
18 maja 2012 - Paris, Porte d'Orléans. Ukryta między blokami pętla linii 28 i 38.
Renault Agora S #2826
18 maja 2012 - Paris, pętla Porte d'Orléans. Renówka na linii 188 rozpocznie zaraz swą podróż ku Bagneux Rosenberg.
Renault Agora S #7645
18 maja 2012 - Paris, Place du Carrousel. Klasyczny paryski autobus na tle Louvre'u.
Mercedes-Benz O580-15RHD #WPI 4NS9
18 maja 2012 - Paris, Rue de la Légion Étrangère. Z dedykacją dla wszystkich fanów futbolu. :-)
Komentarze: 2
MAN NG283 Lion`s City G #4735
18 maja 2012 - Paris, Place du Carrousel. Beznadziejne w Paryżu są te kolorowe, "płynące" wyświetlacze - mniej czytelne niż londyńskie "roletki".
MAN NG273 Lion`s City G #4693
18 maja 2012 - Paris, Boulevard Victor. MAN mija miejsce w którym spotykają się dwie paryskie linie tramwajowe T2 i T3.
MAN NG273 Lion`s City G #4609
28 maja 2012 - Paris, pętla Porte d'Orléans. Przegubowy Lion's przed kolejnym kółkiem na linii 187.
MAN NL223 #9197
18 maja 2012 - Paris, Rue de I'Amiral Coligny. MAN mija jeden z wielu popularnych w Paryżu elektrycznych samochodów.
MAN NL223 #9200
18 maja 2012 - Paris, Pont au Change. Autobus linii 21 w okolicach katedry Notre-Dame.
MAN NL223 #9192
18 maja 2012 - Paris, Boulevards des Maréchaux. Wśród wszechobecnych wyrobów agoropodobnych spotkanie MANa w Paryżu nie jest takie trudne.
MAN NL223 #9011
18 maja 2012 - Paris, Rue du Pére Corentin. Autobus linii 28 skończy zaraz kolejne kółko na pętli przy Porte d'Orléans.
BredaMenarinibus M200E Zeus #BF 896 AG
18 maja 2012 - Paris, Quai de Stalingrad. Zeus to w 100% elektryczny autobusik, produkowany przez włoską firmę BredaMenarinibus zdolny pomieścić 18 osób (9 miejsc siedzących + 9 stojących).
Komentarze: 2
Gruau Microbus #727
18 maja 2012 - Paris, Rue du Pére Corentin. Francuzi lubują się w tego typu knypkach... Ten model, choć wygląda komicznie to nawet przypadł mi do gustu.
Komentarze: 3
Heuliez GX117 #406
18 maja 2012 - Paris, Rue des Abbesses. Mały Heuliez obsługujący linię "montmartrobus" łączącą wzgórze Montmartre z placem, przy którym rzekomo znaleźć można najlepsze kasztany w Paryżu. ;-)
Solaris Urbino 12 #94571
19 maja 2012 - Lieusaint-Moissy. Francuska "solniczka" zjeżdża do zajezdni.
Solaris Urbino 12 #94571
19 maja 2012 - Lieusaint, Avenue de Corbeil. Ostatnia prosta i "za T-Zen 1" dojedzie do pętli przy stacji RER Lieusaint-Moissy.
Solaris Urbino 12 #94563
19 maja 2012 - Lieusaint, Avenue de Corbeil. Bardzo ładnie się te Solarisy prezentują.
Solaris Urbino 12 #94563
19 maja 2012 - Lieusaint, Avenue de Corbeil. Pan kierowca wiedział, że celem wizyty w Lieusaint było sfotografowanie T-Zen'a... Jak widać bardzo go to rozbawiło. ;-)
Heuliez GX327 #46971
19 maja 2012 - Corbeil-Essonnes, Rue La Fayette. Nowy Heuliez jako "za T-Zen 1". T-Zen to dla mnie jedno wielkie zaskoczenie - wydzielone torowisko dla futurystycznych autobusów po środku niczego... Naprawdę nie wydaje mi się, by na takiej wiosce był aż taki ruch, żeby musieć budować tak drogi i skomplikowany system BRT. Na dodatek tego dnia T-Zen akurat nie funkcjonował - i tu kolejne zaskoczenie - zamiast futurystycznych Irisbusów jeździły „normalne” autobusy, które w ogóle nie wjeżdżały na wydzielone „torowisko” i jeździły po prostu wzdłuż trasy po normalnych pasach. Nie potrafię znaleźć wytłumaczenia dla tego wszystkiego, tym bardziej, że owe Irisbusy nadają się do eksploatacji na normalnych drogach, a i zwykłe autobusy nie miałyby problemu z jazdą po prostym betonowym „torowisku”...
Renault Agora L #1544
18 maja 2012 - Paryż, Place du Carrousel. Przez dziedziniec jednego z najbardziej znanych muzeów na świecie jak gdyby nigdy nic jeżdżą sobie samochody i autobusy. Rondo jest ogrodzone barierkami, by nieco zdyscyplinować tysiące osób które codziennie tędy się przewijają. W tle czubki głów osób stojących w olbrzymiej kolejce do Luwru, no i oczywiście słynna piramida, którą pokazano w niezliczonej ilości filmów.12 lat temu jeździły tu fajniejsze pojazdy.
Komentarze: 6
Heuliez GX327 #339
9 maja 2012 - Cannes, Rue des Serbes. Ciasny strzalik z okna hotelowego.
Heuliez GX327 #354
14 maja 2012 - Cannes, Boulevard de la Croisette. Miasto kilka dni przed festiwalem filmowym.
Alstom Citadis 302 #20
9 listopada 2009 - France, Nice. Line 1. At the station "Saint Jean d'Angely Universite"
Setra S415 NF #6050
14 maja 2012 - Cannes, Boulevard de la Croisette.
Alstom Citadis 302 #07
8 listopada 2009 - Route 1. Passing place Massena using internal batteries. Contact network will appear at the station "Massena".
Komentarze: 3
Van Hool A330Hyb #2.9071
19 maja 2012 - Tillé, teren lotniska Beauvais-Tillé nazywanego niekiedy Paryżem (mimo że od tego miasta dzieli je ponad 80 kilometrów). Z centrum 50-tysięcznego Beauvais dojeżdża tu od poniedziałku do soboty linia 12, bilet kosztuje jedynie 0,9€. Niektóre kursy rano i wieczorem oraz wszystkie w niedzielę i święta wykonywane są jako linia "Navette Aéroport". Wtedy za bilet trzeba zapłacić aż 4€, obowiązuje on przy okazji na wszystkie inne linie systemu Corolis przez 48h od zakupu. Wszystkie te informacje należy wywnioskować sobie z francuskojęzycznych stron, brak jest praktycznie jakichkolwiek informacji po angielsku (a te które są, są błędne).Nieco czasu zajęło mi dojście do tego, kto właściwie jest przewoźnikiem a kto organizatorem. Wychodzi na to, że Corolis to jakby marka systemu komunikacyjnego, nad którym pieczę sprawuje miasto. Przewoźnikiem jest firma CABARO, będąca z kolei częścią grupy Veolia Transdev. Tabor do obsługi systemu Corolis to 5 minibusów i 32 autobusy, z czego 9 zasilanych jest gazem ziemnym, a przynajmniej trzy to nowe hybrydy Van Hoola.
Autobus jest o tyle ciekawy, że podczas 20-minutowej jazdy w ogóle nie udało mi się wychwycić momentu załączenia silnika diesla. Albo w jakiś magiczny sposób cały czas jechał na bateriach, albo zastosowano jakieś niesamowite wyciszenie silnika. Może znajdzie się ktoś, kto wie coś więcej o produkowanych przez Van Hoola hybrydach?
Komentarze: 6
Scania CN230UB 4x2 EB #9486
7 maja 2012 - Paryż, Boulevard Diderot. Po lewej rządek miejskich elektrowozów.
Heuliez GX327 #825
9 maja 2012 - Nicea, Promenade des Anglais. Od strony drzwi jest tylko mały trójkącik.
Heuliez GX327 #825
9 maja 2012 - Nicea, Promenade des Anglais.
Irisbus New Récréo 12M #59
9 maja 2012 - Nicea, Promenade des Anglais.
Komentarze: 2
Heuliez GX327 #341
14 maja 2012 - Cannes, Promenade de la Pantiero. W tle widać canneńską starówkę.
Heuliez GX317 #378
9 maja 2012 - Nicea, Promenade des Anglais.
Gruau Microbus #526
9 maja 2012 - Cannes, Boulevard de la Croisette. Kiosk na kółkach na chwilę przed burzą.
Heuliez GX327 #335
9 maja 2012 - Cannes, Promenade de la Pantiero. Interesującym rozwiązaniem są trapezowe szybki w rzeźni poniżej linii okien.
Komentarze: 2
Gruau Microbus #526
14 maja 2012 - Cannes, Promenade de la Pantiero. Baby bus oczekuje na dworcu.
Komentarze: 1
Renault Agora S #7741
7 maja 2012 - Paryż, Boulevard Diderot.
Heuliez GX117 #418
6 maja 2012 - Paryż, Boulevard de Clichy. Sprzęt wygląda na trochę "zmęczony"
Setra S415 NF #6066
14 maja 2012 - Cannes, Rue des Serbes. Linia dwieście obsługuje trasę do Nicei.
Irisbus Citelis 18M #228
9 maja 2012 - Nicea, Rue de France. Przykład dobrze zrobionych bus pasów.
Komentarze: 2
