Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 2894,
Kanał RSS 
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 2100 2160 2220 2280 2340 2640 2700 2760 2820 2880
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 2100 2160 2220 2280 2340 2640 2700 2760 2820 2880 Szukaj zdjęcia
Alsthom TFS #827
14 marca 2011 - Rouen (Francja), most Joanny d'Arc.
Alsthom TFS #806
14 marca 2011 - Rouen (Francja), podziemny przystanek Gare Rue Verte.
Alsthom TFS #801
14 marca 2011 - Rouen (Francja), ul. Joanny d'Arc.
MAN NL283 Lion`s City #9086
4 maja 2011 - Nantes, pętla Mendès France-Bellevue.
Autor: Banan
Miejsce: Nantes (Pays de la Loire)
| Właściciel: Transdev STAO Nantes | Organizator: TAN | Linia: 81
Mercedes-Benz O530 II #9042
4 maja 2011 - Saint-Herblain, pętla François Mitterrand.
Autor: Banan
Miejsce: Nantes (Pays de la Loire)
| Właściciel: Transdev STAO Nantes | Organizator: TAN | Linia: 84
Volvo 7000A CNG #247
4 maja 2011 - Nantes, Commerce. W związku z zamknięciem krótkiego odcinka tramwajowej "jedynki" uruchomiono komunikację zastępczą obsługiwaną wyłącznie przegubowymi Volvo.
Komentarze: 4
Bombardier Incentro AT6/5L #375
4 maja 2011 - Saint-Herblain (aglomeracja Nantes), kraniec Marcel Paul.
Bombardier Incentro AT6/5L #376
4 maja 2011 - Orvault, Avenue de la Jeunesse. Incentro sunie zielonym dywanem w kierunku pętli Marcel Paul. Takie zielone Bombardiery kursują na "jedynce" i "trójce" a starsze TFSy na pojawiają się dodatkowo na "dwójce".
Heuliez GX427 GNV #293
4 maja 2011 - Nantes, Cours des Cinquate Otages.
Heuliez GX317 GNV #517
4 maja 2011 - Nantes, Rue de la Lombardie.
Heuliez GX427 GNV #274
4 maja 2011 - Nantes, Chemin de la Censive du Tertre.
Alsthom TFS-1 #340
4 maja 2011 - Nantes, Rue des Renards. Nieopodal planuje się połączenie linii nr 1 z "dwójką".
Heuliez GX317 #019
4 maja 2011 - Nantes, pętla Beaujoire.
Heuliez GX217 GNV #424
4 maja 2011 - Orvault, pętla Le Cardo.
Bombardier Incentro AT6/5L #379
4 maja 2011 - Nantes, Boulevard de la Beaujoire.
Heuliez GX217 GNV #428
4 maja 2011 - Nantes, Rue de la Riveterie.
Mercedes-Benz O530G CNG II #706
4 maja 2011 - Nantes, Avenue Carnot. Linia autobusowa nr 4 to "Busway" czyli tutejsza odmiana BRT. Przegubowe Mercedesy jeżdżą po wydzielonej części jezdni i pojawiają się na przystankach co kilka minut.
Komentarze: 3
Alstom Citadis Dualis
4 maja 2011 - Nantes, zajezdnia Doulon. 15 czerwca nastąpi inauguracja kursowania tramwajów do miejscowości Clisson w systemie tram-train. W przyszłym roku planują otworzyć drugą linię do Châteaubriant. Zamówiono łącznie 15 takich Citadisów.
Komentarze: 1
TFS #2053
17 marca 2011 - Échirolles (Francja), Denis Papin. Południowa końcówka linii A.
TFS #2038
17 marca 2011 - Grenoble (Francja), Av. Gabriel Peri.
TFS #2048
17 marca 2011 - Grenoble (Francja), Place de la Gare.
TFS #2024
17 marca 2011 - Grenoble (Francja), Rue de Normandie.
TFS #2017
17 marca 2011 - Grenoble (Francja), Etienne Grappe. Końcówka najnowszej linii D.
TFS #2013
17 marca 2011 - Grenoble (Francja), Seyssins-Le Prisme. Końcówka linii C.
Komentarze: 1
Alstom Citadis 402 #6022
17 marca 2011 - Grenoble (Francja), Av. Alsace Lorraine. Pogoda pod francuskim pieskiem. Tramwaje mokną na deptaku.
Alstom Citadis 402 #6018
17 marca 2011 - Grenoble (Francja), Cours Berriat. Długi Alstom chowa się pod wiadukt kolejowy.
Alstom Citadis 402 #6003
17 marca 2011 - Grenoble (Francja), Les Taillees.
Alstom Citadis 402 #6042
17 marca 2011 - Grenoble (Francja), Rue de Normandie. Srebrna gąsienica na blokowisku.
Alstom Citadis 402 #6037
17 marca 2011 - Grenoble (Francja), Cours Bernat. Dalsza część trasy została chwilowo zamknięta. Tramwaje zmieniały kierunek na środku ulicy budząc popłoch wśród peżotów i renówek.
Komentarze: 1
Alstom Citadis 302 #5010
16 marca 2011 - Tuluza (Francja), przystanek początkowy Arenes.
Alstom Citadis 302 #5003
16 marca 2011 - Tuluza (Francja), Avenue de Casselardit.
Alstom Citadis 302 #5015
16 marca 2011 - Tuluza (Francja), Avenue des Pins. Na świeżo oddanej linii tramwajowej dominującą prędkością jest 30 km/h, a na zakrętach i w pobliżu domów - 15 km/h.
Alstom Citadis 302 #5013
16 marca 2011 - Tuluza (Francja), Allee de Muriers.
Alstom Citadis 302 #109
3 maja 2011 - Reims, Avenue Général de Gaulle. Dzisiejsze 3 premiery pozwoliły w końcu skompletować wszystkie francuskie sieci tramwajowe na TWB. Stan ten nie potrwa długo, gdyż pod koniec czerwca otwierają kolejną sieć - w Angers.
Autor: Banan
Miejsce: Reims (Grand Est)
| Właściciel: Transdev Champagne Reims | Organizator: Reims Métropole | Linia: A
Komentarze: 2
Alstom Citadis 302 #103
3 maja 2011 - Reims, Avenue du Général Bonaparte. Kilka wagonów zostało już obklejonych. Może ma to związek ze sponsoringiem imprez towarzyszących otwarciu sieci.
Autor: Banan
Miejsce: Reims (Grand Est)
| Właściciel: Transdev Champagne Reims | Organizator: Reims Métropole | Linia: A
Alstom Citadis 302 #105
3 maja 2011 - Reims, Rue Docteur Albert Schweitzer.
Autor: Banan
Miejsce: Reims (Grand Est)
| Właściciel: Transdev Champagne Reims | Organizator: Reims Métropole | Linia: A
Alstom Citadis 302 #113
3 maja 2011 - Reims, Rue de Vesle. To czasem niewiarygodne jak Francuzi potrafią wtopić tramwaj w tkankę miejską. Przy okazji zyskują też piesi i rowerzyści. W centrum tramwaje zasilane są przez system APS, znany m.in. w Bordeaux.
Autor: Banan
Miejsce: Reims (Grand Est)
| Właściciel: Transdev Champagne Reims | Organizator: Reims Métropole | Linia: A
Komentarze: 2
Alstom Citadis 302 #117
3 maja 2011 - Reims, Cours Jean-Baptiste Langlet. Najnowsza tramwajowa sieć we Francji. Otwarta w połowie kwietnia liczy ponad 11 km, po której kursują dwie linie: A i B.
Autor: Banan
Miejsce: Reims (Grand Est)
| Właściciel: Transdev Champagne Reims | Organizator: Reims Métropole | Linia: A
Komentarze: 1
Alstom Citadis 302 #1004
29 kwietnia 2011 - Le Mans, Avenue Henri-Pierre-Koltz. Tramwaj zostawił za sobą centrum miasta i wjeżdża na teren miasteczka uniwersyteckiego.
Komentarze: 1
Alstom Citadis 302 #1013
29 kwietnia 2011 - Le Mans, Rue de Roumanie. Citadis dojeżdża do krańca Espal-Arche de la Nature. Na wspólnym odcinku tramwaje kursują naprzemiennie co 4 minuty w szczycie, co 5 poza nim a na osobnych odcinkach odpowiednio co 8 i 10.
Alstom Citadis 302 #1010
29 kwietnia 2011 - Le Mans, Boulevard Émile Zola.
Alstom Citadis 302 #1016
29 kwietnia 2011 - Le Mans, Rue Gambetta. Tutejszy tabor składa się z 23 takich identycznych Citadisów.
Alstom Citadis 302 #1021
29 kwietnia 2011 - Le Mans, Avenue Olivier Messiaen. W mieście znanym z toru wyścigowego od 2007 roku funkcjonuje sieć tramwajowa. Składa się z dwóch linii, które od Uniwersytetu do punktu przesiadkowego Saint Martin jadą wspólnie a następnie rozjeżdżają się w dwóch kierunkach.
Alsthom TFS-1 #335
4 maja 2011 - Saint-Herblain, Boulevard Salvator Allende.
Bombardier Incentro AT6/5L #380
4 maja 2011 - Orvault, Avenue de la Morlière. Jeden z najciekawszych punktów sieci. Tramwaje przejeżdżają przez rondo otoczone fontanną. Normalnie woda tryska wysoko w górę natomiast podczas przejazdu tramwaju znacznie opada.
Komentarze: 3
Bombardier Incentro AT6/5L #358
4 maja 2011 - Nantes, Rue du Pont Sauvetout. Jeden z 33 Incentro po ruszeniu z przystanku Bretagne udaje się w kierunku krańca Marcel Paul.
Alsthom TFS-1 #342
4 maja 2011 - Nantes, Route de la Jonelière. "Dwójka" w całości była obsługiwana przez takie czołgi. Najstarsze z nich wyprodukowano w 1984 roku.
Bombardier Incentro AT6/5L #356
4 maja 2011 - Nantes, pomiędzy przystankami Haluchère i Pin Sec. W największym mieście Kraju Loary obecna sieć tramwajowa funkcjonuje od 1985 roku. Składa się z trzech linii, z głównym przystankiem Commerce w centrum miasta.
Alstom Citadis 301 #47
13 marca 2011 - Orleans, Rue Royale. Niewątpliwą ciekawostką jest przystanek tramwajowy zlokalizowany na deptaku. Platforma przystanku jest podwyższona, ale mogą po niej jeździć samochody. Pasażerowie czekają na tramwaj za kolumnami, gdy wagon nadjedzie zapala się czerwone światło i opuszcza szlaban. O, tu są ludzie!
Komentarze: 2
Alstom Citadis 402 #316
3 lutego 2010 - Paryż, Boulevard Lefebvre. Linia T3 to już typowy tramwaj. Jedzie środkiem szerokich bulwarów przez gęsto zamieszkałe dzielnice, ma liczne skrzyżowania z prostopadłymi ulicami, na których od razu dostaje "zielone światło".
Autor: NadzórRuchu
Alstom Citadis 302 #405
30 kwietnia 2007 - Issy-Val de Seine. Ówczesna końcówka linii T2 - dalej do centrum Paryża można było jechać pociągiem albo autobusem. Ten odcinek przebiegał w śladzie dawnej linii kolejowej - tramwaje jechały naprawdę szybko, nie przecinały żadnych dróg, a przystanki były rozmieszczone dość rzadko. W roku 2009 otwarto przedłużenie o 4 przystanki do Porte de Versailles, gdzie linia T2 styka się z linią T3.
Autor: NadzórRuchu
Alsthom TFS-2 #216
2 maja 2007 - La Courneuve (okolice Paryża), Avenue Lenine. Linia T1 przypomina zwykły tabor - niemal cała trasa biegnie przez gęsto zabudowane przedmieścia Paryża, a torowisko poprowadzone jest środkiem ulic. Tabor też jest typowo tramwajowy.
Autor: NadzórRuchu
Alstom MF67 #514G
3 lutego 2010 - Paryż, estakada przed stacją Gare d'Austerlitz. Metro jedzie tu prawie po dachach okolicznych budynków, a że ma normalne stalowe koła, to robi trochę hałasu.
Alstom Citadis 302 #405
2 maja 2007 - Suresnes (okolice Paryża), przystanek Suresnes Longchamp. Druga linia tramwajowa w aglomeracji paryskiej istnieje od 1997 roku i została zbudowana w śladzie dawnej linii kolejowej, okrążając Paryż od strony południowo-zachodniej. Kursują tu składy wagonów Citadis 302 z ciekawie wykrzywionym przodem. W roku 2009 linia T2 wjechała w granice administracyjne Paryża, zapewniając przesiadkę na linię T3.
Autor: NadzórRuchu
Alsthom TFS-2 #216
1 maja 2007 - Noisy-le-Sec (okolice Paryża), Avenue Gallieni. Pierwsza linia tramwajowa w aglomeracji paryskiej została otwarta w 1992 roku. Tramwaje Alstom TFS kursują po północno-wschodnich przedmieściach stolicy nawet na chwilę nie przekraczając jej granic. Linia T1 dotarła do Noisy-le-Sec w roku 2003, obecnie planowane są kolejne przedłużenia.
Autor: NadzórRuchu
Alstom MP73 #6503
1 maja 2007 - Paryż, Pont de Bir Hakeim. Jubileusz 4000. zdjęcia pozwolę sobie uczcić takim oto widokiem na Paryż, jaki roztacza się z drugiego poziomu Wieży Eiffela. Nad Sekwaną przejeżdża pociąg na gumowych kołach serii MF57 linii szóstej.
Komentarze: 10
Alstom Citadis 302 #441
26 marca 2011 - Suresnes Longchamp, ligne T2
Autor: fafax
Alstom Citadis 302 #428
26 marca 2011 - Sèvres, Musée de Sèvres, ligne T2
Autor: fafax
TFS #2017
15 marca 2011 - Grenoble, Avenue Gabriel Peri. Linia D została uruchomiona w 2007 roku, liczy sobie zaledwie 2,6 km i 6 przystanków. Na kolejne lata planowany jest dalszy rozwój sieci, która już teraz jest jedną z największych we Francji. Lokalne przedsiębiorstwo dysponuje już ponad setką wagonów - w latach 1986-1995 nabyto 53 Alstomy TFS, w latach 2005-2009 50 Citadisów 402.
Autor: NadzórRuchu
Komentarze: 1
Alstom Citadis 402 #6023
17 marca 2011 - Grenoble, kraniec Cite Internationale. To właśnie w Grenoble i Nancy w latach 80-tych rozpoczął się renesans francuskich tramwajów. Tutejsza sieć została otwarta w 1987 roku i systematycznie się rozwija. Ten odcinek linii B został uruchomiony w 2001 roku. Za tramwajem znajduje się góra, ale niestety zasłania ją chmura, jakich tego dnia nad miastem nie brakowało.
