Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Mercedes-Benz O530 #659
17 kwietnia 2021 - Almada, Avenida Alianca Povo MFA.
Mercedes-Benz O530 #606
17 kwietnia 2021 - Almada, Avenida Alianca Povo MFA.
MAN 12.220 HOCL-NL / Marcopolo Allegro #500
17 kwietnia 2021 - Almada, Cacilhas Ferry Terminal, Avenida Alianca Povo.
MAN 18.310 HOCL-NL / Marcopolo Viale #510
17 kwietnia 2021 - Almada, Cacilhas Ferry Terminal, Avenida Alianca Povo.
MAN EL283 #742
17 kwietnia 2021 - Almada, Cacilhas Ferry Terminal, Avenida Alianca Povo.
Mercedes-Benz O530 #600
17 kwietnia 2021 - Almada, Avenida Alianca Povo MFA.
MAN 18.310 HOCL-NL / Marcopolo Viale #514
17 kwietnia 2021 - Almada, Cacilhas Ferry Terminal, Avenida Alianca Povo.
MAN EL283 #498
17 kwietnia 2021 - Almada, Viaducto do Brejo.
Komentarze: 1
Mercedes-Benz O550 #209
17 kwietnia 2021 - Almada, Centro Sul.
Mercedes-Benz O530 II #635
17 kwietnia 2021 - Almada, Cacilhas Ferry Terminal, Avenida Alianca Povo.
Remodelado #552
7 września 2010 - Lisboa, Praça do Comércio.
Komentarze: 1
Bombardier Flexity Swift #MP 111
19 lutego 2018 - Porto, stacja Heroismo. Na peron wjeżdża skład pospiesznej i zarazem najdłuższej linii w systemie.
Komentarze: 1
Bombardier Eurotram #MP 050
19 lutego 2018 - Porto, Trindade - jedyna stacja przesiadkowa pomiędzy obiema trasami metra.
MAN ND313 Lion`s City DD #2961
20 lutego 2018 - Porto, Viaduto do Cais das Pedras.
Volvo B10MA / Camo Cronus Artic #1551
8 lipca 2014 - Lizbona, Gare de Oriente. Kolejne przegubowe B10MA startujące z terminalu.
Volvo B10MA / Camo Cronus Artic #1570
6 lipca 2014 - Alges, bedziesiona w egzotycznej dla nas zabudowie firmy Camo stoi na terminalu w zachodniej części Lizbony.
Komentarze: 1
Remodelado #572
13 marca 2017 - Lizbona, Rua dos Cavaleiros. Tramwaj linii 28 robi skrót korzystając z trasy linii 12. Dramatycznie niekorzystne miejsce na zdjęcia - tramwaj w ostrym południowym słońcu, duża część zabudowy w cieniu. Ale udało się coś tam wyciągnąć...
Remodelado #549
13 marca 2017 - Lizbona, Alfama, Escolas Gerais. A kuku! Proszę wciągnąć brzuch lub schować się w jednej z wnęk drzwiowych.
Articulado #503
17 lutego 2018 - Lizbona, Praça do Comércio. Współczesny, choć już dość wiekowy niskacz pod łukiem triumfalnym.
MAN ND313 Lion`s City DD #2958
1 lutego 2020 - Porto, Praça de Almeida Garrett. Ciekawa architektura, wspaniała kuchnia - zwłaszcza mięso i owoce morza, znakomite wino w przystępnych cenach, 15-20 stopni na przełomie stycznia i lutego - Porto zdecydowanie przypadło mi do gustu. Nie trafiliśmy tylko z pogodą, ale cóż - nie można mieć wszystkiego.
Komentarze: 1
MAN ND313 Lion`s City DD #2954
1 lutego 2020 - Porto, Rua do Coronel Raúl Peres. Kursująca wzdłuż wybrzeża Oceanu Atlantyckiego linia 500 obsługiwana piętrowymi Lionsami cieszy się zainteresowaniem turystów nawet poza sezonem.
CCFP Brill-28 #218
1 lutego 2020 - Porto, Rua de Augusto Rosa. Zabytkowy, przeszło osiemdziesięcioletni wagonik na tle Teatru Narodowego św. Jana (Teatro Nacional São João). Neoklasyczny budynek został zaprojektowany w 1910 roku przez znanego portugalskiego architekta José Marquesa da Silvę.
Komentarze: 1
Bombardier Eurotram #MP 023
1 lutego 2020 - Matosinhos, Mercado. Udający metro system szybkiego tramwaju w Porto składa się z dwóch krzyżujących się ciągów: mniejszego (linia D) oraz większego, obsługiwanego przez wszystkie pozostałe linie - A, B, C, E, F. Każda z nich na jednym końcowym odcinku tworzy odnogę w inny rejon aglomeracji. Linia A łączy Porto z liczącym 175 tysięcy mieszkańców Matosinhos.
Bombardier Eurotram
1 lutego 2020 - Porto, Ponte Dom Luís I. Pomimo fatalnych warunków atmosferycznych, które mocno wpłynęły na atrakcyjność zdjęcia, nie mogłem sobie odmówić wykonania i opublikowania zdjęcia ze stanowiącego symbol miasta dwupoziomowego mostu króla Ludwika I. Ta fascynująca konstrukcja długości 385 metrów została zaprojektowana przez inżyniera Teófilo Seyriga, ucznia słynnego Gustava Eiffla.
MAN NL310F CNG / Caetano City Gold #3114
1 lutego 2020 - Porto, Rua de Passos Manuel. W Portugalii, podobnie jak w Hiszpanii, bardzo popularną praktyką jest zabudowywanie podwozi uznanych europejskich producentów swoimi nadwoziami. Ten z pozoru całkiem normalnie wyglądający NL313 to tak naprawdę lokalne Caetano City Gold na popularnym podwoziu MAN A21.
Komentarze: 2
MAN 18.310 HOCL-NL CNG / Caetano City Gold CBN070g #3340
1 lutego 2020 - Vila Nova de Gaia, Avenida dos Escultores. W 2017 roku przewoźnik Sociedade de Transportes Colectivos do Porto zamówił aż 173 autobusy Caetano CityGold zasilane sprężonym gazem ziemnym CNG. Pojazdy zabudowano na podwoziu MAN, napędza je sześciocylindrowy silnik tej samej firmy spełniający normę czystości spalin Euro 6c o mocy 310 KM. Dostawy rozpoczęły się w 2018 roku, a planowo mają zakończyć się w 2020.
Volvo B9LA / Caetano City Gold CB518 #1210
1 lutego 2020 - Porto, Avenida dos Aliados. Dominującą większość taboru w Porto stanowią standardowe autobusy dwunastometrowe. Przegubów jeździ dosłownie garstka - 49 sztuk: 29 gazowych Lionsów z 2007 roku (jeden egzemplarz z partii 30 został już wycofany) oraz 20 takich Caetano CB518 z 2010 roku zabudowanych na podwoziu Volvo B9LA.
Komentarze: 3
Mercedes-Benz O405N2 / Camo Camus #1726
1 lutego 2020 - Porto, Rua de Saraiva de Carvalho. STCP eksploatuje jeszcze około 30 czterystapiątek (naturalnie z portugalskimi nadwoziami), ale nie ma problemu ze spotkaniem ich na linii w weekend.
Scania L113 / Irmãos Mota Atomic UR95 #368
1 lutego 2020 - Porto, Rua de Alexandre Herculano. Sprowadzony z Lizbony Irmãos przewoźnika UTC z graniczącego z Porto miasta Vila Nova de Gaia oczekuje na odjazd w kierunku liczącego ok. 30 tysięcy mieszkańców Espinho.
Remodelado #572
11 marca 2017 - Lizbona, Escolas Gerais. Wczesny sobotni poranek. Wagonik obsługujący kultową linię 28 przeciska się przez wąskie uliczki Alfamy obserwowany jedynie przez lokalnych mieszkańców. O tej porze turystów jest śladowa ilość. Z prawej strony kadru ściana wyłożona płytkami zwanymi azulejo - charakterystycznymi dla Portugalii.
Komentarze: 2
Remodelado #582
10 marca 2017 - Lizbona, przystanek Miradouro de Santa Luzia. Zmrok zapada nad Alfamą.
Remodelado #557
10 marca 2017 - Lizbona, Alfama, Rua de São Tomé. Niezwykle fotogeniczne miejsce w którym zbiegają się linie 12 oraz 28.
Komentarze: 3
Bombardier Eurotram #MP 023
3 września 2010 - Vila Nova de Gaia, Avenida da República.
Bombardier Eurotram #MP 061
4 września 2010 - Matosinhos, Avenida Vasco da Gama.
Komentarze: 2
Bombardier Eurotram #MP 034
4 września 2010 - Matosinhos, Rua de Brito Capelo. Metro na deptaku.
Bombardier Eurotram #MP 023
3 września 2010 - Porto, Ponte Dom Luís I.
Bombardier Eurotram #MP 028
4 września 2010 - Porto, Ponte Dom Luís I, z widokiem na centrum Porto.
Komentarze: 3
Bombardier Flexity Swift #MP 109
2 września 2010 - Maia, ISMAI. Metrotramwaj linii C podstawił się na przystanek początkowy. W okolicy nic nie ma, nie warto tu przyjeżdżać.
Bombardier Flexity Swift #MP 119
2 września 2010 - Maia, Parque da Maia.
Bombardier Eurotram #MP 067
3 września 2010 - Vila Nova de Gaia, Avenida da República.
CCFP Brill-28 #131
2 września 2010 - Porto, Praça de Parada Leitão, końcówka Carmo. Co pół godziny, w cieniu kościoła Igreja dos Carmelitas, odbywa się tutaj skomunikowanie drzwi w drzwi pomiędzy tramwajami linii 18 i 22.Po długich bojach dotarłem do zdjęcia nr 1000. Ponieważ nie mam pomysłu na nic specjalnego, niech szczególne będzie chociaż oświetlenie tego kadru - tramwaje są rozjaśnione słońcem odbitym od budynku uniwersytetu, który posłużył za wielką "blendę".
Komentarze: 20
Bombardier Eurotram #MP 028
4 września 2010 - Porto, Aliados.
Volvo B10M / UTIC NAUP #264
17 września 2018 - Funchal, rua velha da Ajuda, linia 24Madera bananami stoi...
Volvo B10M / UTIC NAUP #268
20 września 2018 - Funchal, rua do Visconde Cacongo, linha 47
Volvo B7R / Camo Helius #28-97-VX
18 września 2018 - Ribeira Brava, linha 7
Komentarze: 1
Elevador da Lavra #lavr
25 marca 2019 - Lizbona, Calçada do Lavra. Wagony funikularu Lavra odpoczywają po całym dniu pracy z pasażerami. Lavra to najstarsza z trzech działających w stolicy Portugalii "miejskich wind". Jej trasa mierzy zaledwie 188 metrów i wiedzie w górę stromego zbocza.
Komentarze: 1
Brill Crossbench #7
20 kwietnia 2019 - Galamares, mijanka. Na popołudnie wyjechała taka oto niespodzianka na linię turystyczną.
Remodelado #564
31 marca 2019 - Lizbona, Rua das Escolas Gerais. Wieczorny tramwaj linii 28 pokonuje jedną z najwęższych uliczek portugalskiej stolicy. Dopiero co publikowałem artykuł o pociągach, jeżdżących wąskimi ulicami miasta (klik). Teraz pora na tramwaje ;) Są w Lizbonie miejsca, w których trzeba przylgnąć do ściany, by nie dać się rozjechać przez nadjeżdżający stary tramwaj.
Remodelado #573
8 lipca 2017 - Lizbona, Praça Luís de Camões. I na koniec serii zdjęć z Lizbony jeszcze taki portret. Wizytę w tym mieście wszystkim polecam. Warto też odwiedzić pobliską Sintrę, Cabo da Roca (najbardziej na zachód wysunięty przylądek Europy), czy Cascais. Ja pewnie również kiedyś do Portugalii wrócę, ale już bardziej z myślą o zaliczeniu Porto i powtórki z trolejbusowej Coimbry.
Remodelado #561
8 lipca 2017 - Lizbona, Rua Victor Cordon. Taka parka się trafiła.
Remodelado #547
8 lipca 2017 - Lizbona, Calçada de São Francisco. I jeszcze jedna fotka z tego arcyciekawego fragmentu sieci tramwajowej w Lizbonie. Wbrew pozorom wspinaczka tramwajom wcale nie idzie im jakoś szczególnie mozolnie.
Remodelado #571
10 lipca 2017 - Lizbona, Campo de Ourique (Prazeres). Najbardziej emocjonującą podróż tymi staruszkami można odbyć na linii 15, gdy zapakuje się do nich tłum pasażerów, a motorniczy idzie pełnym ogniem na długich prostych odcinkach trasy. Cała drewniana konstrukcja wtedy skrzypi, wagon buja się na boki, normalnie śmierć w oczach.
Komentarze: 1
Remodelado #567
10 lipca 2017 - Lizbona, Campo de Ourique (Prazeres). Nawet te reklamy do nich jakoś pasują.
Remodelado #543
10 lipca 2017 - Lizbona, Largo do Limoeiro. Wagon z jednym z najniższych numerów inwentarzowych.
Articulado #508
8 lipca 2017 - Lizbona, Praça do Império. Tramwajem linii 15 dotrzeć można z centrum miasta do zachodniej dzielnicy Belém. Warto się tam wybrać z uwagi na liczne atrakcje turystyczne, jak choćby widoczny na zdjęciu klasztor Hieronimitów. Ale nie tylko. Na przybrzeżnej wyspie znajduje się słynna wieża Belem, jest tu również Pomnik Odkrywców. No i koniecznie trzeba się zaopatrzyć w babeczki Pasteis de Belem, które są wypiekane nieprzerwanie od 1837 roku. Kolejka w piekarni zwykle jest olbrzymia, cena wysoka, no ale być w Lizbonie i ich nie spróbować to się nie godzi.
Komentarze: 8
Remodelado #574
11 lipca 2017 - Lizbona, Praça do Comércio. Linia 25 funkcjonuje na trasie Praça da Figueira - Prazares. To taka linia uzupełniająca, która zwykle nie jest szczególnie oblegana, choć również ciekawa. Tramwaje na tej linii używają klasycznych pantografów.
Remodelado #571
10 lipca 2017 - Lizbona, Campo de Ourique (Prazeres). Linia 28 funkcjonuje zasadniczo na trasie z widocznej na zdjęciu pętli Prazeres do Martim Moniz. Ale często tramwaje kursują też w różnych wariantach skróconych, co nie wynika z rozkładu jazdy, ale występuje w praktyce. Tu np. na "wyświetlaczu" widnieje "Graca" czyli nazwa pętli położonej mniej więcej 3 km przed końcem trasy linii 28.
Remodelado #555
8 lipca 2017 - Lizbona, Largo de Limoeiro. W czasie obsługi linii 12 i 28 tramwaje używają wyłącznie pojedynczych pantografów rolkowych. Czy jest ku temu jakiś powód techniczny, czy decydują o tym wyłącznie względy sentymentalne - tego nie wiem.
Komentarze: 2
Remodelado #554
8 lipca 2017 - Lizbona, Calçada de São Francisco. Proszę nie regulować odbiorników, to nie złudzenie optyczne. Tramwaje w Lizbonie faktycznie poruszają się tak blisko budynków. Tu zresztą jest jeszcze szeroko, do tego dwa tory więc prawie jak autostrada.
Komentarze: 2
Remodelado #543
8 lipca 2017 - Lizbona, Praça Luís de Camões. Remodelado nie jeżdżą w składach podwójnych. Tu po prostu dwa wagony zbiły się w stado.
Komentarze: 1
