Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 12289,
Kanał RSS 
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 8700 8760 8820 8880 8940 12000 12060 12120 12180 12240
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 8700 8760 8820 8880 8940 12000 12060 12120 12180 12240 Szukaj zdjęcia
Tatra T4D #1415
14 sierpnia 2011 - Dniepropietrowsk, ul. Kurczatowa. Dostarczone na początku roku Tatry z Magdeburga można spotkać wyłącznie w solowym zestawieniu. Wtedy kursowały tylko na "15" i "17".
Tatra T4D #1425
13 sierpnia 2011 - Dniepropietrowsk, ul. Budowniczych. Solóweczka chwilę przed dotarciem do pętli DMZ.
Tatra T4D #1449
13 sierpnia 2011 - Dniepropietrowsk, ul. Październikowa. Najnowsze nabytki z Drezna można spotkać przede wszystkim na najważniejszej linii tramwajowej w mieście - "jedynce".
Tatra T3DC #1401
13 sierpnia 2011 - Dniepropietrowsk, prospekt Gagarina.
ЮМЗ-Т1 #2252
21 czerwca 2010 - Symferopol, ul. Lermontowa. Ostatni mohikanin spośród ośmiu przegubowych JuMZów które w latach 1993-95 dostarczono do stolicy Republiki Krymskiej. Jego tryb pracy wówczas wyglądał tak: 3 tygodnie jazdy - 5 tygodni w naprawie - 2 tygodnie jazdy itd. Dojeździł tak do lata 2011, gdy został ostatecznie odstawiony i skreślony.
Autor: Jarosz
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь | Linia: 10
Škoda 14Tr02 #2006
19 czerwca 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Górna Kutuzowka - Łuczyste. Wołga wykorzystuje okazję by wyprzedzić wspinającą się powoli na przełęcz czternastkę.
Škoda 14Tr01 #1814
21 czerwca 2010 - Symferopol, Symferopolska Zajezdnia Trolejbusowa. Ostatnia wówczas czynna liniowa przedstawicielka pierwszej seryjnej dostawy tyrystorowych czternastek dla Krymtrolejbusu. 25 wozów serii 14Tr01 przybyło do symferopolskiej zajezdni w 1983 r. Pojazd #1814 dojeździł gdzieś do jesieni 2010, we wrześniu 2011 podpisano decyzję o jego kasacji.
Autor: Jarosz
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
Škoda 14Tr02 #2003
23 czerwca 2010 - Andrusowo (AR Krym), Szosa Jałtańska. Powracająca znad morza czternastka zbliża się do granic Symferopola.
Autor: Jarosz
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
Škoda 14Tr02 #2104
15 czerwca 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Mały Majak - Winogradne. Škoda 14Tr i RAFik vel Latvija czyli spotkanie dwóch klasyków lat 80. gdzieś w 1/3 drogi pomiędzy Ałusztą i Jałtą
Кубань Г1А1 #071-15 НІ
3 sierpnia 2011 - Mikołajów (UA), pl. Przydworcowy. Lata świetności to miejsce ma już za sobą... Druty trolejbusu niby są, ale żadna linia nie dojeżdża; nawet bazar na placu jakiś taki nijaki.
Autor: Dawid_2248
Miejsce: Миколаїв (Миколаївська область)
| Właściciel: Nieznany właściciel Миколаїв
Komentarze: 2
Škoda 14Tr02 #2006
21 czerwca 2010 - Symferopol, Symferopolska Zajezdnia Trolejbusowa. Na hali przeglądów bieżących wciąż wisi symbolika minionego ustroju - napis "Sława pracy" oraz sierp i młot.
Autor: Jarosz
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
Škoda 14Tr02 #2004
21 czerwca 2010 - Jałta, Szosa Południowobrzeżna. Frutonus w pierwszych minutach trwającego 2,5 godziny kursu do stolicy republiki.
Škoda 14Tr02 #1960
19 czerwca 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym) odc. Dolna Kutuzowka - Izobilne. Generálkovaná 14Tr wraca z Jałty do Symferopola. W tle widzimy błękitną taflę Morza Czarnego.
ЗиУ-682В #146
20 sierpnia 2011 - Артёмовск, ул. Артёма
Autosan A1010T #АК 5996 ВО
22 lipca 2011 - Semenivka, droga w kierunku Szczołkino. Takiego wozu się tutaj nie spodziewałem.
Autor: Michał Zaręba
Miejsce: Керч (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Черноморнефтегаз Сімферополь
Komentarze: 6
ЗиУ-682Г00 #1193
22 lipca 2010 - Sewastopol, Zajezdnia Trolejbusowa nr 1. Dookoła martwego ziutka stoi cały wachlarz pojazdów niekoniecznie związanych z eksploatacją trolejbusów :)
Komentarze: 1
ЗиУ-682В00 #1138
22 lipca 2010 - Sewastopol, Zajezdnia Trolejbusowa nr 1. Ziutki z lat 80. zaczynają się powoli wykruszać. W tym roku pojawiła się wreszcie perspektywa lekkiego odmłodzenia taboru - miasto zamówiło 10 asynchronicznych ŁAZów E183.
Komentarze: 1
Tatra T3SU #5984
23 września 2011 - Kijów, ul. Boryspolska. Większość oczekujących na zbiorkom na tej ulicy czeka na przystanku autobusowym i przebiega przez ulicę w ostatniej chwili na widok tramwaju. Tylko niektórzy korzystają z przejścia podziemnego.
Tatra T3SU #5631
23 września 2011 - Kijów, ul. Boryspolska. Oblepiona balonami i plakatami tetrójka snuła się po okolicy reklamując cyrk. Jakby tego było mało, ze środka leciała muzyka, a w środku tańczyli klauni.
Komentarze: 1
Tatra T3SU #5612
23 września 2011 - Kijów, ul. Gwardii Czerwonej. Tatry w reklamach należą do zdecydowanej mniejszości w Kijowie.
Komentarze: 1
Tatra T3SU #5642
23 września 2011 - Kijów, ul. Ałma-Atyńska. Na trasie do DWRZ można spotkać solówki na linii 23 oraz składy na 33.
Tatra T3SU #5925
23 września 2011 - Kijów, zajezdnia Darnica. Jak widać, tatra przeprawiła się w ciągu ostatnich 6 lat przez Dniepr. Niestety od 2004 nie ma możliwości przejechać przez rzekę samodzielnie, od kiedy na trasie przez most Patona trolejbus zastąpił tramwaj.
Komentarze: 3
Tatra T3SU #5943
23 września 2011 - Kijów, Puszcza Wodica, ul. Junkerowa. Sielski poranny obrazek na moje zdjęcie nr 4100.
Komentarze: 24
Tatra T3SU #5811
23 września 2011 - Kijów, Puszcza Wodica, ul. Junkerowa. Tramwaj do Puszczy powstał jeszcze za czasów carskich, w 1900 roku. Z ciekawszych dat z historii tej linii warto wymienić maj 1920, kiedy patrol zwiadowczy należący do VII Brygady Jazdy zajął tramwaj i zajechał nim aż na Chreszczatyk, pojmał kilku jeńców i powrócił na z góry upatrzone pozycje.
ЮМЗ-T2 #93
25 grudnia 2007 - Połtawa (UA), ul. Październikowa. Dwuosiowe JuMZy-T2 mają dominujący udział w taborze - obecnie są ich 54 szt., z czego na ulice wyjeżdża ok. 40. Oprócz tego w Połtawie spotkamy 15 przegubowych T1 (w tym 9 czynnych) i jednego niskiego E186. Monopol produktów dniepropietrowskiej fabryki na połtawskiej sieci wkrótce przełamią jednak Bogdany T701, których to zamówiono 10 szt. (link)
ЮМЗ-T2 #78
25 grudnia 2007 - Połtawa (UA), ul. Październikowa. Trolejbus JuMZ i autobus bardzo małej pojemności Gazela rozjeżdżają się w różne strony świata.
ЮМЗ-Т1Р #36
25 grudnia 2007 - Połtawa (UA), ul. Zinkowska. Jeden z dwóch najstarszych obecnie połtawskich trolejbusów ruszył włąśnie z pętli Instytut Łączności w kierunku centrum. Tak, tak - spore zakupy JuMZów, prowadzone zwłaszcza w drugiej połowie lat 90. pozwoliły pozbyć się taboru z czasów radzieckich i dziś po połtawskich ulicach nie jeździ jakikolwiek trajt sprzed 1993 r.
ЮМЗ-T2 #81
25 grudnia 2007 - Połtawa (UA), ul. Zinkowska. Trajt zmierza w stronę pętli Instytut Łączności, mijając właśnie odgałęzienie na Dw. Kijowski.
ЛАЗ Е183D1 #2076
29 marca 2009 - Żytomierz (UA), ul. Wielka Berydczowska / pl. Korolowa. ŁAZ #2076 to ostatni jak dotąd trolejbus przyjęty na stan ŻTTU. Czytałem, że miasto chce odkupić używane JuMZy z Kijowa, po tym jak stolica otrzyma 200 nowych Bogdanów, ale nic sobie uciąć nie dam, że dojdzie do takiej transakcji.
Komentarze: 3
ЗиУ-682Г016 #1070
29 marca 2009 - Żytomierz (UA), ul. Kijowska. Kilka ziutków z nową twarzą nieco urozmacia tutejszą monotonię taborową. Ten właśnie mija Uniwermag - taki radziecki odpowiednik PDTu, w którym można było dostać rajstopy albo zwis męski prosty ;)
ЗиУ-682В #2293
29 marca 2009 - Żytomierz (UA), ul. Czerniachowskiego. Ciężarówką do centrum nie wjedziemy, ale to nie jest jakiś wielki problem. Jak każde cywilizowane miasto, Żytomierz ma obwodnicę.
ЗиУ-682Г00 #2054
29 marca 2009 - Żytomierz (UA), 2. Zajezdnia Trolejbusowa. Seksistowski komentarz: takie kwiatki w kabinie trolejbusu zwykle świadczą o tym, że przynajmniej jednym z właścicieli wozu jest kobieta :-)
Komentarze: 2
Неман 52012 #ВС 8561 ВО
27 czerwca 2011 - Droga T1418, okolice wsi Bronicja.
Autor: Michał Zaręba
Miejsce: Львів (Львівська область)
| Właściciel: Леоні ваерінг системс Уа Гмбх Стрий
Komentarze: 1
ЛАЗ A292D1 #4621
25 września 2011 - Kijów, ul. Polarna. 99 to najczystszej krwi dowozówka z zachodniej części Obołoni do stacji metra Mińska. Mieszkańcy mają też do wyboru trolejbus linii 32, który dowozi do pierwszej stacji - Bohaterów Dniepru, gdzie jest nieco łatwiej o złapanie miejsca siedzącego.
Volvo B10MA-55 / Säffle #5202
23 września 2011 - Kijów, ul. Boryspolska. To volvo spędziło dwie dekady w stolicy Szwecji, a teraz zaczyna drugą w stolicy Ukrainy. W pobliskim zakładzie pracy właśnie odtrąbili fajrant - niektórzy pracownicy zajęli miejsca w autobusach czy tramwajach, a niektórzy poszli na wódkę do speluny znajdującej się w tym samym budynku co zaplecze socjalne pętli tramwajowej.
Komentarze: 5
МАЗ 105060 #4704
23 września 2011 - Kijów, ul. Boryspolska. W kijowskim systemie komunikacji zbiorowej znalazło się miejsce dla linii autobusowej łączącej ścisłe centrum (pl. Kontraktowy, niebieska linia) z dalekimi obrzeżami w postaci końcowej stacji czerwonej linii metra Czerwony Chutor. Ciekawe czy czas przejazdu byłby porównywalny z podróżą metrem z przesiadką na Chreszczatyku.
Komentarze: 4
Volvo B10M-60 / Aabenraa M82 #1286
23 września 2011 - Kijów, ul. Ałma-Atyńska. Dziś pora na autobusy z Kijowa.
Komentarze: 2
Autosan H9-21 #АК 0140 ВО
7 lipca 2011 - Rezerwat Tarchankut. 10 lat TWB na Krymie? ;)
Autor: Michał Zaręba
Miejsce: Чорноморське (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Турбюро Тарханкут Чорноморське
Komentarze: 7
Tatra KT4SU #1119
29 sierpnia 2009 - Lwów, ul. Św. Piotra. (7).
Tatra T4SU #004
31 sierpnia 2009 - Lwów, Kniahini Olgi.
Komentarze: 2
Tatra KT4SU #27
29 marca 2009 - Żytomierz (UA), pl. Zwycięstwa. Na położonej w centrum miasta pętli jedynej żytomierskiej linii tramwajowej stoi sobie wagon #27, a w tle widać skierowany na południowy zachód czołg. Jeśli ktoś chce zobaczyć czołg na tle wagonu #27, to polecam zdjęcie Franka G. :-)
Tatra KT4SU #33
29 marca 2009 - Żytomierz (UA), ul. Baranowa. Zbliżający się do pętli Kombinat Lniarski wagon mija biurowiec tegoż kombinatu. To kwestia dowozu robotników do pracy w tym rejonie uratowała niegdyś żytomierski tramwaj przed całkowitą likwidacją - o ile pozostałe linie zastąpiły w latach 60. i 70. trolejbusy, na ogólnej fali likwidacji wąskotorowych tramwajów w ZSRR, to tu zdecydowano się zachować środek transportu o najwyższej możliwej zdolności przewozowej by udogodnić życie proletariatowi.
Tatra KT4SU #37
29 marca 2009 - Żytomierz (UA), ul. Moskiewska. Tu kończy się wydzielone "right-of-way" i teraz kilka km tramwaj będzie jechał po torowisku w środku jezdni. Nie stanowi to jednak większego kłopotu, bo trasa nie przebiega głównymi ciągami sieci drogowej, co więcej, została z nich wręcz celowo usunięta w latach 60.
Tatra T4SU #6
29 marca 2009 - Żytomierz (UA), ul. Korolowa. Trzy tramwaje, PAZik i niemal zero samochodow - widok jak za starych dobrych radzieckich czasów. No ale to niedziela 8 rano, ten trzeci wagon jedzie na próbę. A wszystko to dzieje się już na słabo zamieszkanych obrzeżach miasta - dalej jest tylko Lnokombinat, do którego zmierza tramwaj.
ЛАЗ А191 #BC 3149 AA
28 września 2011 - Lwów, ul. Chutorówka. Ceny paliwa na Ukrainie od paru lat konsekwentnie gonią polskie i na tej stacji litr bezołowiowej kosztuje ~4,30 pln. Wkrótce okaże się, że inwestycje mieszkańców Jasła czy Przemyśla w 200-litrowe baki w samochodach były strzałem w stopę :P
Komentarze: 10
ЛАЗ-А191 #ВС 5518 СІ
28 września 2011 - Lwów, al. Czerwonej Kaliny. Laz na absurdalnym kryterium ulicznym, które umożliwia przejazd z Sychowa w okolice ul. Stryjskiej. Pewnie kiedyś zaprojektowano to wszystko inaczej, tylko zabrakło chęci aby dobudować skrzyżowanie jak należy.
Komentarze: 3
ЛАЗ A292D1 #ВС 2953 АА
28 września 2011 - Lwów, al. Czerwonej Kaliny. Lwowskie autobusy podbijają teraz serca lwowian już tylko większą wygodą i pojemnością - cenowo zrównały się z marszrutkami i teraz za przejazd płaci się 2 hrywny - co na nasze daje około 80 groszy.
Komentarze: 5
ЛАЗ A183D1 #ВС 8766 СН
27 września 2011 - Lwów, ul. Wełyczkowskiego. Laz w raczej spacerowym tempie pokonuje odcinek między pętlą a drugim przystankiem.
Komentarze: 4
ЛАЗ A183D1 #ВС 8774 СН
27 września 2011 - Lwów, pętla Rjasne-2. Lazy obsługują też linię do absurdalnie położonego daleko za centrum Lwowa osiedla Rjasne.
Komentarze: 2
ЛАЗ A183D1 #ВС 4266 СІ
27 września 2011 - Lwów, ul. Chmielnickiego. Klimatyzacja niestety nie działała, ale być może lwowski przewoźnik bierze przykład z Warszawy, gdzie MZA serwuje takie luksusy tylko w czerwcu, lipcu i sierpniu.
Komentarze: 2
ЛАЗ A183D1 #ВС 4269 СІ
27 września 2011 - Lwów, ul. Chmielnickiego. Niezbyt rozumiem, czemu ta linia dostała takie dziwne oznaczenie - 1a. Przecież było tyle wolnych numerów, a tu jeszcze się może mylić z linią 1, która też jest obsługiwana przez duże autobusy.
Komentarze: 5
ЛАЗ-А191 #ВС 3146 АА
26 września 2011 - Lwów, ul. Stryjska. 11 to jedna z 4 "radialnych" linii we Lwowie - jadąc w kierunku centrum można przy płatności upomnieć się u kierowcy o bilet przesiadkowy i nie płacić za przejazd z centrum jedną z trzech pozostałych linii należących do systemu - 1a, 3 albo 5.
Komentarze: 4
Tatra T3SU #5606
23 września 2011 - Kijów, pętla DWRZ. Tatra wjeżdża na pętlę, której enigmatyczna nazwa kryje informację o pobliskim zakładzie remontującym wagony. Stanowisko do wsiadania znajduje się na łuku - wg zarządzenia Kyjiwpasstrans teoretycznie wsiadanie powinno odbywać się tylko pierwszymi drzwiami. Z tego co zaobserwowałem statystycznie sprawdza się to w 33,(3)%. Być może próba została zakłócona przez obecność masy dzieciaków wracających z jakiegoś festynu na pobliskim stadionie Lokomotywu i motorowi nie mieli cierpliwości, aż cała dzieciarnia właduje się przez jedno wejście.
Tatra T3SU #5949
23 września 2011 - Kijów, ul. Ałma-Atyńska. Zmodernizowana na Darnicy tatra zatrzymuje się na przystanku Baza "Ukroptbakalija". Bezpieczeństwo wsiadających i wysiadających pasażerów poprawiają progi zwalniające oraz ograniczenie prędkości.
Tatra T6B5SU #050
23 września 2011 - Kijów, ul. Ałma-Atyńska. Skład tatr dostarczonych za ostatnich podrygów Kraju Rad wspina się na wiadukt, którym wiedzie trasa tramwajowa, która z kolei wraz z okolicznymi lewobrzeżnymi liniami powstała za czasów postalinowskiej odwilży.
Tatra T3SU #5633
23 września 2011 - Kijów, ul. Ałma-Atyńska. Przedstawiciele trakcji gumowo-spalinowej grzecznie czekają aż skład 5633+5603 obsługujący linię 33 zwolni im drogę na właściwy pas ruchu. Tak samo grzecznie czekali na widoczną w tle solówkę 5949 na linii 23.
Komentarze: 1
ЗиУ-5 #2043
29 marca 2009 - Żytomierz (UA), 2. Zajezdnia Trolejbusowa. I na koniec seryjki - rzadki gość na galerii, czyli ZiU-5 - czyli następca MTB-82 i poprzednik ZiU-682 jeśli chodzi o masową produckję zakładu w Engelsie. Nie wiadomo dokładnie ile ich powstało, ale źródła mówią o liczbie rzędu 16-17 tys., które trafiły do większości istniejących wówczas sieci radzieckich, oraz do Budapesztu i Bogoty. Żytomierz otrzymywał zarówno nowe wozy, jak i używki z Moskwy; ich eksploatacja w tym mieście trwała od początku istnienia sieci (maj 1962) gdzieś do połowy lat 80.
ЗиУ-682В #2193
29 marca 2009 - Żytomierz (UA), ul. Czerniachowskiego. Ziutek mknie w kierunku Hydroparku.
ЗиУ-682УГ #1199
29 marca 2009 - Żytomierz (UA), 1. Zajezdnia Trolejbusowa. Podtyp UG czyli wersja eksportowa dla Grecji. Optycznie wyróżnia go przede wszystkim nietypowy układ siedzeń (widać conieco przez okno) - wszystkie są skierowane tyłem do okien, jak w pociągach warszawskiego metra.
Komentarze: 2
ЛАЗ Е301D1 #4622
25 września 2011 - Kijów, ul. Kioto. Do końcowej stacji czerwonej linii metra - Leśnej - można dojechać na dwa sposoby elektrotransportem - trolejbusami od północy i tramwajami od południa. Gdy doliczymy do tego marszrutki i autobusy, przestaje dziwić fakt, że metro często odjeżdża z pierwszej stacji z kompletem miejsc siedzących, mimo częstotliwości wahającej się od co 90 sekund do co 4,5 minuty w ciągu dnia.
Komentarze: 2
