Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 12289,
Kanał RSS 
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 9240 9300 9360 9420 9480 12000 12060 12120 12180 12240
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 9240 9300 9360 9420 9480 12000 12060 12120 12180 12240 Szukaj zdjęcia
Татра-Юг Т6Б5 #7001
25 czerwca 2010 - Odessa (UA), ul. Kołontajewska. Ślicznotka aktualnie lansuje się na linii 5, tak jak i jej młodsi kuzyni serii K1.
Tatra T3SU #4067
25 czerwca 2010 - Odessa (UA), Nowoszczepnyj Riad. Na targowisku każdy jedzie w swoją stronę. Tylko tramwaj musi się trzymać wyznaczonego przez szyny kursu.
Komentarze: 1
ЗиУ-682В0А #2328
22 czerwca 2010 - Sewastopol, ul. Gorpyszczenki. Dociera tu siódemka, podczas gdy dziewiątka obsługuje sąsiednie odgałęzienie. Tu jednak widzimy zjazd po porannym szczycie do pobliskiej 2. Zajezdni. Nie ujrzymy jednak żadnej informacji o tym fakcie z przodu trolejbusu - zwykle w takich sytuacjach kierowca wydziera się przez mikrofon na każdym przystanku "W diepo, w diepo".
ЗиУ-682Г00 #2214
22 czerwca 2010 - Sewastopol, ul. Gorpyszczenki. Najbardziej wysunięty na wschód odcinek sewastopolskiej sieci i jednocześnie jeden z mniej ciekawych - ot, typowa radziecka zabudowa lat 50-60.
Белкоммунмаш 32102 #4210
23 czerwca 2010 - Symferopol, Szosa Jałtańska. Symferopolskie niskopodłogowce jakoś nie chciały podjąć współpracy w kwestii pozowania do zdjęć. Jeden z nich został wcześniej lekko robity podczas manewrów w zajezdni, więc jest usprawiedliwony, ale z pozostałych czterech - dwa gdzieś się pochowały, a w obiektyw wpadały mi ciągle te same 4210 i 13.
ЮМЗ-T2.09 #4153
19 czerwca 2010 - Pierewalne, pętla. Jeden z dwóch czynnych krótkich JuMZów na pętli "ulicznej" we wsi położonej u stóp Gór Krymskich. Linie 1/1A docierają tu z symferopolskiego dworca (1) / Centralnego Rynku (1A) i teoretycznie mają za zadanie odciążyć międzymiastowe 51 i 52 w obsłudze podsymferopolskich miejscowości.
Škoda 9Tr24 #1605
23 czerwca 2010 - Symferopol (a w zasadzie to już pod Symferopolem), Szosa Eupatoryjska. Z lewej widoczna linia kolejowa wybiegająca kierunku Charkowa, Mikołajowa czy też Eupatorii. To dobre miejsce na komunikacyjnego grilla - raz na kilkanaście minut albo drogą jedzie trolejbus, zwykle stara dziewiątka, albo po torach mknie pociąg.
Škoda 15Tr02/6 #4002
21 czerwca 2010 - Symferopol, Symferopolska Zajezdnia Trolejbusowa. W 1990 r. trafiło tu sześć przegubowców serii Škoda 15Tr. Niektórzy twierdzą, że pierwotnie miały iść do Wilna, jednak wraz z nieposłuszeństwem wobec Moskwy wstrzymano dostawę i ostatecznie wysłano je na Krym. Dziś czynne są już tylko 2 pojazdy tej serii. Reszta, w tym widoczny tu 4002, stoi bezczynnie w zajezdniach.
Autor: Jarosz
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
Škoda 14Tr02 #1955
21 czerwca 2010 - Symferopol, ul. Gagarina. Jedyna 14Tr jaką widziałem na 2/9. Na niby reprezentacyjnej linii do Portu Lotniczego większośc taboru aktualnie stanowią zramolałe dziewiątki.
Komentarze: 3
Škoda 9Tr18 #1450
21 czerwca 2010 - Symferopol, ul. Kijowska. "Uśmiechnijcie się razem z nami" - zachęca wszystkich zadowolona Škoda 9Tr. Na pierwszy rzut oka frekwencja w trolejbusie może faktycznie dawać powody do radości. Problem w tym, że 95% tych pasażerów to podróżujący bezpłatnie emeryci. Tu jest fotka z przystanku, gdzie tłum babć kotłował się by wsiąść w pierwszej kolejności i zająć miejsca siedzące.
Škoda 14Tr06 #1950
23 czerwca 2010 - Symferopol, Szosa Jałtańska. Sympatycznie stuningowany trolejbus na przystanku `Miasteczko Studenckie`. Starsze czternastki są już za stare by jeździć do Ałuszty i Jałty. Pozostaje im więc obsługa linii miejskich w stolicy Krymu. Tu na szóstce mogą przynajmniej pomachać swym międzymiastowym koleżankom - trasa tej linii w całości pokrywa się z 51 i 52.
Komentarze: 2
Киев-12.04 #8200
20 czerwca 2010 - Ałuszta (AR Krym), Dworzec Trolejbusowy. Salon ałusztańskiej osobliwości - krótkiego Kieva, jedynego na Krymie i jednego z dwóch na całej Ziemi.
Komentarze: 1
Škoda 14Tr06 #7952
23 czerwca 2010 - Ałuszta (AR Krym), Ałusztańska Zajezdnia Trolejbusowa. Kącik spokojnej starości. Od lewej kolejno stoją: 7600, 7901, 7952, 7951, 7950, 7953, 8104, 8005, 8002, 7713. Wrzucam pod 7952, bo w najwięcej go widać z tego całego towarzystwa.[edit: w pierwszych miesiącach 2011 r. pocięto na złom wszystkie widoczne tu pojazdy)
Škoda 9Tr19 #7500
18 września 2010 - Ałuszta. Ta dziewiątka ma śmieszną kabinę.
Komentarze: 11
Škoda 14Tr02 #8100
19 czerwca 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Izobilne - Górna Kutuzowka. Ekipa trolejbusu #8100 dba o należytą ekspozycję informacji o relacji kursu. W większości przypadków tablice kierunkowe przygotowują własnoręcznie właściciele wozów. Stąd się biorą występujące między nimi różnice.
Gotha T57 #003
17 czerwca 2010 - Eupatoria (AR Krym), ul. Frunzego. Stanowisko pracy motorowego w wagonie Gotha. Wygląda na to, że po przeprowadzonej kilka lat temu naprawie głównej korbę zastąpiono pedałami. Natomiast ten drąg po lewo od urządzenia klimatyzacyjnego pełni funkcje hamulca przystankowego.
Komentarze: 1
Gotha T59E #021
17 czerwca 2010 - Eupatoria (AR Krym), zajezdnia tramwajowa. Wagon wieżowy. Za pantografem widoczna czerwona skrzynia, do której to włażą sieciowcy podczas pracy.
Komentarze: 2
Škoda 14Tr02 #2104
20 czerwca 2010 - Ałuszta (AR Krym), Szosa Jałtańska. Kolejna fotka z cyklu "(nie taki) stary trolejbus i morze".
Škoda 14Tr02 #2002
23 czerwca 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Łozowe - Andrusowo. W poprzednich latach w sezonie letnim praktycznie wszystkie trasowe trolejbusy były oblepione reklamami. W tym roku spowolnienie gospodarcze wciąż dawało się chyba we znaki przedsiębiorcom, więc sporo wozów jeździło w barwach zakładowych.
Autor: Jarosz
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
Škoda 14Tr11/6 #4011
20 czerwca 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Ławrowe - Krasnokamienka (Artek). Góra-dół-góra-dół. Tak przebiega trasa między Ałusztą i Jałtą, choć niby obie miejscowości leżą kilkanaście metrów nad poziomem morza.
Komentarze: 3
Škoda 14Tr11/6 #4013
19 czerwca 2010 - Dobre (AR Krym), ul. Jałtańska. Trolejbus przejeżdża przez największą miejscowość na odcinku między Symferopolem a przełęczą. Widoczny tu pojazd do 2000 r. stacjonował w Jałcie jako 6154. Dzięki ściągnięciu go do Symferopola wciąż jeździ po międzymiastowej trasie, a tak z dużym prawdopodobieństwem gnił by dziś w krzakach.
Autor: Jarosz
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
Komentarze: 1
UzOtoyol M23.9 HD #АК 4566 АА
19 czerwca 2010 - Pierewalne (AR Krym), ul. Jałtańska. SimSitiTrans czyli jeden z kluczowych przewoźników symferopolskiej komunikacji, konkuruje z trolejbusami 1, 51 i 52 w obsłudze podmiejskiej relacji Pierewalne - Symferopol. Latem jednak większość pasażerów wybiera trolejbusy - przede wszystkim z uwagi na dwukrotnie lepszą częstotliwość kursowania.
Autor: Jarosz
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: СімСітіТранс Сімферополь
Mercedes-Benz 312 D #АК 3183 АА
20 czerwca 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Krasnokamienka - Ławrowe. Kiedyś między czarnomorskim wybrzeżem a symferopolskim dworcem jeździły co 2 minuty trolejbusy. Dziś co 0,5 minuty po tej trasie przejeżdża taki pojazd. Odcinek Jałta - Symferopol kierowcy mikrobusów starają się pokonać w godzinę, co daje średnią prędkość ~85 km/h. Jak wynika z internetowych relacji, niektórym udaje się wykręcić czas 50 min.
Ikarus-256.51 #048-58 НР
15 czerwca 2010 - Ałuszta (AR Krym), ul. Gorkiego. Ikarus z 1978 r. należący do zakładów Motor-Sicz z Zaporoża.
КТГ-6 #ПМТ-1
25 czerwca 2010 - Odessa (UA), bulwar Włoski. W latach 1988-94 Kijowski Zakład Elektrotransportu wyprodukował 15 egzemplarzy modelu KTG-6, czyli trolejbusu-polewaczki . Widoczny tu pojazd jest najprawdopodbniej ostatnim obecnie czynnym przedstawicielem tej serii na naszej planecie.
Komentarze: 1
ЗиУ-682В0А #851
13 lutego 2006 - Odessa (UA), ul. Chemiczna. Ziutek tuż przed swoją pętlą przy fabryce nawozów. Kto chce w Odessie posmakować trolejbusowego industrialu, powinien wsiąść pod dworcem w ósemkę i przejechać całą trasę.
Komentarze: 2
Тролза-5265.00 #3010
14 czerwca 2010 - Odessa (UA), pl. Przydworcowy - przystanek krańcowy "Dworzec Kolejowy". Obsługę wyruszającej stąd w kierunku pl. Tołstoja jedynki zdominowały nowe Trolzy.
Komentarze: 4
ЗиУ-682В0А #671
25 czerwca 2010 - Odessa (UA), ul. Wodociągowa.
Komentarze: 2
ЮМЗ-Т2 #014
24 czerwca 2010 - Kercz (UA), Szosa Dworcowa.Tak się prezentuje najnowszy odcinek kerczeńskiej sieci, otwarty 12.09.2009 r. Prowadzi on - jak i wskazuje nazwa ulicy - do dworca kolejowego.
Komentarze: 1
ЮМЗ-T2.09 #003
24 czerwca 2010 - Kercz (AR Krym), ul. Swierdłowa. Niewiele przedsiębiorstw trolejbusowych ma tu zdjęcia wszystkich pojazdów które kiedykolwiek eksploatowały. Kercz wraz z publikacją tej fotki dołączył do owego eksluzywnego klubu :-)
Komentarze: 3
ЮМЗ-T2.09 #005
24 czerwca 2010 - Kercz (AR Krym), zajezdnia trolejbusowa. Wzorowo utrzymany tabor jak i zaplecze. Jak widać trolejbusy na Ukrainie nie muszą z definicji oznaczać syfu, biedy z nędzą i tragedii. Te dwa JuMZy to jedyne pojazdy które spotkałem w bazie. Pozostałe 12 sztuk w godzinach szczytu jeździ po mieście - współczynnik uruchomienia też robi wrażenie.
Komentarze: 2
ЮМЗ-T2.09 #011
24 czerwca 2010 - Kercz (AR Krym), ul. Swierdłowa. Jadący w kierunku Ronda Woroszyłowskiego JuMZ zatrzymał się na przystanku "pl. Bosforski".
Škoda 14Tr02 #6102
19 czerwca 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), przystanek Górna Kutuzowka. Do tej miejscowości dociera z Ałuszty podmiejska linia 1 (pętla jest kilkaset metrów dalej). Jej częstotliwość kursowania latem była wybitnie mało atrakcyjna - raz na 80-100 min. Tu akurat nie przyjechała w ogóle - zapewne brakło sprawnych trolejbusów. Nie stanowiło to jednak wielkiego problemu dla mieszkańców podałusztańskich miejscowości - mogli oni korzystać z kursujących średnio raz na 7,5 min. linii 51 i 52, tak jak i widzimy na załączonym obrazku.
Komentarze: 2
Škoda 9Tr21 #5551
20 czerwca 2010 - Krasnokamienka (AR Krym), ulica Szosowa. Pewną osobliwością krymskiej trasy jest zbudowane w 1992 r. odgałęzienie we wsi Krasnokamienka, o długości ok. 1 km. Dzięki niemu mieszkańcy tej miejscowości nie muszą iść po stromych schodkach do przystanku leżącego przy głównej szosie, tylko mogą wsiąść do trolejbusu pod domem. Dociera tu linia 60 z Jałty, obecnie jednak oferta przewozowa wygląda dosyć marnie. Trolejbusy wyruszają z Jałty o 5:55 (F), 7:15, 8:35, 15:15 (F), 16:35, 17:50 [(F)- w dni robocze]. Rejs w jedną stronę trwa ok. 35-40 min.
Komentarze: 7
Škoda 9Tr21 #5555
20 czerwca 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Kiparisne - Mały Majak. Cztery piątki pokonują kolejny wiraż na trasie między Ałusztą i Jałtą. W tle widzimy pojazd nie stosujący się do przepisów ruchu drogowego, ale tutaj to nic nadzwyczajnego.
Komentarze: 1
Škoda 14Tr02 #6003
23 czerwca 2010 - Jałta (AR Krym), Jałtańska Zajezdnia Trolejbusowa. Tak się prezentuje "dalekobieżne" wnętrze krymskiej 14Tr. Takie fotele otrzymało kilka wozów z Symferopola i widoczny tu jałtański 6003. Niestety, ale w jego przypadku długo te fotele nie posłużyły korzystającym z trolejbusów w dłuższych relacjach. Pojazd został zdjęty z trasy, a po kilku miesiącach stanął nieczynny w zajezdni. Niedawno po drobnej naprawie znów wozi pasażerów, jednak wciąż nie ma zezwolenia na kursowanie po liniach międzymiastowych.
Komentarze: 2
Škoda 14Tr02 #6103
20 czerwca 2010 - Ałuszta (AR Krym), Szosa Jałtańska. 6103 mozolnie wspina się jadąc w stronę swej rodzimej Jałty. Po prawej widać pomnik ku czci krymskich partyzantów z wyrytym przyczeniem zemsty na faszystach "do ostatniej kropli krwi".
Komentarze: 4
Škoda 14Tr11/6 #6153
19 czerwca 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Łuczyste - Górna Kutuzowka. Jadący z Symferopola do Ałuszty pasażerowie trolejbusów przez długi czas mogą podziwiać taki oto widok masywu Demerdżi.
Белкоммунмаш 32102 #4213
21 czerwca 2010 - Symferopol, pl. Sułtana Amet-Chana. W roku 2008 do Symferopola niespodziewanie trafiło pięć niskopodłogowych Biełkommunmaszy. To jedyne miasto na terenie Ukrainy eksploatujące owe pojazdy. Pamiętam, że ich zakup wywował wielką awanturę na Kijowskim Forum Tramwajowym, które pełniło wówczas rolę głównego wirtualnego miejsca spotkań ukraińskich MKM. Ze strony fanów ŁAZów czy JuMZów leciały oskarżenia o korupcję i ignorowanie rodzimej produkcji. W zamian krymczanie odpłacali się tekstami typu "wy tam sobie we Lwowie jeździjcie swoimi banderowskimi trolejbusami, a od nas sie odwalcie". Faktem jest, że wozy te kosztowały niemal dwukrotnie wiecej niż ŁAZy E183 i ich zakup w sytuacji gdy po Jałcie telepały się (i wciąż telepią) 35-letnie dziewiątki mógł dziwić i wzbudzać podejrzenia. No ale z drugiej strony jak to mówią "biednego nie stać na kupowanie taniochy".
Komentarze: 3
Škoda 15Tr02/6 #4004
21 czerwca 2010 - Symferopol, Centralne Trolejbusowe Warsztaty Remontowe (d. Symferopolska Zajezdnia Trolejbusowa nr 2). Bardziej właściwą nazwą było by tu Centralne Cmentarzysko Trolejbusów. Wśród stojących na placyku trupów ujrzec można jedną z sześciu dostarczonych do stolicy Krymu 15Tr. Chodzą słuchy o szykującym się masowym cięciu zalegających tu wozów. Przedsiębiorstwo chce bowiem przenieść tutaj, na peryferia miasta, położoną obecnie w centrum zajezdnie - a jej teren opylić deweloperom. Jeśli by za otrzymane pieniądze poczyniono jakieś znaczące inwestycje w tabor czy infrastrukturę, to w sumie czemu nie?[edit: dostawa nowych Bogdanów zrealizowana zimą 2010/11 pozwoliła dyrekcji Krymtrolejbusu wreszcie się przemóc i podjąć męską decyzję o skreśleniu i kasacji trupów zalegających po zajezdniach. Zdjęcie więc nabierze wkrótce, albo i już nabrało wartości historycznej]
Autor: Jarosz
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
ЮМЗ-T2.09 #4150
23 czerwca 2010 - Pionierskie (AR Krym) , Szosa Jałtańska. JuMZ nie sprostał zadaniu skonstruowania trolejbusu który mógł by godnie zastąpić coraz bardziej wysłużone Škody. "Górska" seria T2.09 sprawiała sporo kłopotów i dlatego ostatecznie wycofano ją z linii międzymiastowych. Przez Krymtrolejbus przewinęło się łącznie 14 egzemplarzy tej serii, z czego dziesięć zaledwie po kilku miesiącach od przybycia przerzucono do Kerczu. Z pozostałych czterech czynne są dziś dwa - 4150 i 4153. Często można je spotkać na symferopolskiej podmiejskiej 1/1A, tak jak i na załączonym obrazku. Czasem pojawiają się też na miejskich liniach kursujących po stolicy Krymu.
Škoda 14Tr0 #1018
21 czerwca 2010 - Symferopol, Symferopolska Zajezdnia Trolejbusowa. Prototypowa Škoda 14Tr. Powstała w 1980 r., gdy jeszcze w najlepsze trwała produkcja 9Tr. Pierwsze dwa lata spędziła w Kijowie na testach. Później trafiła na Krym, przez kolejne dwa lata woziła pasażerów, po czym została wozem szkoleniowym. Jeszcze całkiem niedawno można ją było spotkać na mieście z kursantami, dziś stoi w widocznej tu postaci i czeka na decyzję co do swego losu. Jej siostrzany egzemplarz serii 14TrS, wyposażony w sterowanie opornikowe, już dawno skasowano.
Autor: Jarosz
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
Komentarze: 4
Київ-12.03 #4202
21 czerwca 2010 - Symferopol, al. Zwycięstwa. Trzy zakupione w 2007 r. przegubowe Kijowy mają się w Symferopolu calkiem dobrze. Ten jako jedyny obecnie wozi reklamę. Tak jak i pozostałe serie przegubowców, spotkać je można na liniach 3, 5/7 i 6.
ТГ-3М #1008
21 czerwca 2010 - Symferopol, Symferopolska Zajezdnia Trolejbusowa. TG-3M czyli nieco ulepszona wersja TG-3 (o nim wkrótce). Był wyposażony w silnik od ZiU-5 o mocy 90 kW. Początkowo na Krymie wozy te głównie służyły do przewozów towarowych między Symferopolem a czarnomorskim wybrzeżem. Nie było to w sumie takie głupie - skoro tani prąd i tak płynął w przewodach, to po co było marnować strategiczną ropę i katować do nieprzytomności ZiŁy czy inne GAZy.
Autor: Jarosz
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
Komentarze: 4
Škoda 9TrH27 #7012
15 czerwca 2010 - Ałuszta (AR Krym), Dworzec Trolejbusowy. Wnętrze technicznej 9Tr. Robione na bezczela, więc wiele się tu nie dało zdziałać. Już po chwili przez tylne drzwi zaczęły lecieć nawoływania do niezwłocznego opuszczenia pojazdu.
Komentarze: 1
Škoda 9Tr15 #1020
21 czerwca 2010 - Symferopol, Symferopolska Zajezdnia Trolejbusowa. Jedna z kilku 9Tr w wersji "pick-up". Tylną ścianę obklejono reklamą majonezu Olis.PS: 200. zdjęcie krymskiej dziewiątki! ;-)
Autor: Jarosz
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
Škoda 9Tr15 #004
21 czerwca 2010 - Symferopol, al. Zwycięstwa. Ta dziewiątka, choć pełni funkcje technicznej, to nie różni się zbytnio wyglądem od wozów liniowych. Na zdjęciu widzimy ją podczas kursu między warsztatami remontowymi a zajezdnią.
Autor: Jarosz
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
Gotha T59E #005
17 czerwca 2010 - Mołoczne (AR Krym). Nieprawdą jest, że wszystkie zdjęcia z Mołocznego muszą wyglądać tak samo. Można np. udokumentować wnętrze jednego z wagonów :-) Tu akurat mamy kurs ruszający z Plaży o 11:15, czyli w przeciwpotoku. Te panie jadą chyba tylko dlatego, bo zapomniały zabrać ręcznika.
Tatra KT4SU #037
17 czerwca 2010 - Eupatoria (AR Krym), zajezdnia tramwajowa. 037 i 040 czyli dwie spalone katówki. Ta pierwsza została oficjalnie skreślona w czerwcu 2009, druga jeszcze nie, ale w sumie co to ma za znaczenie; obie nigdy już na miasto nie wyjadą. Ogólnie rzecz biorąc, z każdym rokiem sprawnych wagonów KT4 ubywa - z 18 dostarczonych dziś czynnych jest 13, 2 są niesprawne, kolejne 2 widzimy na zdjęciu no a #032 został już pocięty. Jednocześnie coraz częściej dochodzi do awarii wagonów na linii, będących zmorą opartej głównie o jednotory sieci. Pomimo to, władze miasta są wciąż głuche na prośby przedsiębiorstwa tramwajowego o dofinansowanie zakupu choćby używanych KT4 z Winnicy.
Gotha T57 #002
17 czerwca 2010 - Eupatoria (AR Krym), zajezdnia tramwajowa. Wagon techniczny sprowadzony w 1986 ze Lwowa. Przybrał taką postać już w stolicy Galicji. Służy różnym celom takim jak holowanie, szlifowanie szyn czy odśnieżanie.
Komentarze: 1
Škoda 14Tr02 #2050
15 czerwca 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Kiparisne - Mały Majak. Trolejbus na tle Morza Czarnego.
Komentarze: 4
Škoda 14Tr02 #2004
19 czerwca 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Izobilne - Dolna Kutuzowka. Napis na tablicy - "Uwaga, górska droga" - jakby ktoś myślał, że jedzie po równinie ;-). To zdjęcie zresztą pokazuje jak duże są różnice wysokości na krymskiej trasie - po prawo od pałąków widać słupy trakcyjne, koło których przejeżdżał kilka minut wcześniej ów trolejbus.
Komentarze: 1
Škoda 14Tr02 #2005
20 czerwca 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Gurzuf - Nikita. Jeden z najlepszych trolejbusów na trasie - wyposażony w elektroniczny wyświetlacz i wygodne fotele - wykonuje swój pierwszy tego dnia kurs z macierzystego Symferopola do Jałty.
Škoda 14Tr02 #2101
20 czerwca 2010 - Ałuszta (AR Krym), Szosa Jałtańska. Jadące z Symferopola do Jałty trolejbusy osiągają w Ałuszcie poziom niewiele wyższy niż 0 m n.p.m - później jednak znów musza mozolnie wspinać się pod górę. Gdyby Krym leżał w jakiejś tam Francji czy Włoszech, to zbudowano by tu trzypasmową autostradę z tunelami i estakadami. Ale na szczęście w ZSRR nikt nie miał takich fanaberii i dzięki temu możemy dziś podziwiać Szkodziny na tle gór i morza :-)
Komentarze: 1
Škoda 14Tr11/6 #2152
15 czerwca 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Mały Majak - Winogradne. Z prawej widzimy pojazd będący na tej trasie jeszcze większą zawalidrogą niż trolejbus. Takie KamAZy z przyczepami wleką się 10-20 km/h niezależnie od tego czy jadą pod górę czy w dół. No ale jak głosi stara zasada - 'na jakim biegu wjeżdżasz na takim zjeżdżaj'.
Komentarze: 6
Škoda 14Tr02 #2000
19 czerwca 2010 - Zarzeczne (AR Krym), Szosa Jałtańska. Pierwszy fragment międzymiastowej trasy, a mianowicie Symferopol - Pierewalne, nie jest może aż tak ciekawy jak połozone dalej górskie serpentyny, ale też można ujrzeć tu niecodzienne dla trolejbusów klimaty.
Autor: Jarosz
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
Škoda 14Tr02 #1960
15 czerwca 2010 - Ałuszta (AR Krym), ul. Gorkiego. W sezonie 2010 była to najstarsza 14Tr kursująca po krymskiej trasie. Jeszcze niedawno ten trolejbus prezentował się tak - w 2009 przeszedł jednak naprawę główną. Dzięki temu wygląda teraz jak nówka sztuka i spełnia wyśrubowane wymagania stawiane pojazdom które otrzymują pozwolenie na obsługę linii międzymiastowych. Niestety był to jednocześnie ostatni jak dotąd remont kapitalny 14Tr - przedsiębiorstwo Krymtrolejbus zdecydowało się zawiesić ich wykonywanie wraz z zaplanowanym zakupem 100 nowych trolejbusów.
Komentarze: 1
Тролза-5265.00 #3011
25 czerwca 2010 - Odessa (UA), ul. Wodociągowa x ul. Pantelejmonowska. Trolejbusy serii Trolza-5265 Megapolis na Ukrainie póki co można spotkac tylko w Odessie. Możliwe jednak, że trafią one do kolejnych miast - niedawno Trolza nawiązała współpracę z JuMZem, który ma dokonywać ich finalnego montażu. Pierwszy egzemplarz był już testowany na trasie krymskiej, aczkolwiek ostatecznie przegrał w przetargu z Bogdanem T701. Chęć zakupu wyrażają jednak Dniepropietrowsk i Krzywy Róg.
Komentarze: 3
ЗиУ-682Г00 #314
13 czerwca 2010 - Winnica (UA), ul. Frunzego x ul. Kirowa. Ziutek z polskim akcentem na najnowszym fragmencie winnickiej sieci. Uruchomiona w 2007 r. trasa dociera do Municypalnego Rynku - czyli wielkiego bazaru. Obsłgują ją aż 4 linie (14,15,16,17), zapewniając bezpośredni dojazd niemal w każdy zakątek sieci trolejbusowej. Dzięki temu zmierzające na bazarek babcie mają bezpłatny dojazd bez uciążliwych przesiadek.
Tatra KT4SU #227
13 czerwca 2010 - Winnica (UA), ul. Frunzego. Tramwaj w reklamie dealera uzbeckiej fabryki Daewoo. Seria KT4 powoli ustępuje miejsca na winnickich torach szwajcarom. Z 81 katówek jeszcze niedawno znajdujących się na ilostanie dziś na miasto wyjeżdża tylko 40. Kilkanaście wagonów zezłomowano, kolejne stoją w krzakach w oczekiwaniu na ewentualny transfer do innego miasta. Pięć wagonów już sprzedano sąsiedniemiu Żytomierzowi.[edit: we wrześniu 2013 ten konkretny wagon wysłano do Eupatorii, w zamian za Gothę T57 która ma zostać w Winnicy wagonem historycznym]
