Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 2003,
Kanał RSS 
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 1020 1080 1140 1200 1260 1740 1800 1860 1920 1980
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 1020 1080 1140 1200 1260 1740 1800 1860 1920 1980 Szukaj zdjęcia
Scania CK320UB 4x2 LB #ZT 50800
20 kwietnia 2016 - Alta, Altaveien. Najczęściej spotykaną w tym mieście linią jest 140, która średnio dwa razy na godzinę kursuje z centrum w kierunku dzielnicy Kaiskuru, popularnej wśród sympatyków narciarstwa biegowego z racji na bogactwo tras przygotowywanych nawet obecnie. Jak widać, również na północy Norwegii wiosna daje o sobie znać, choć wciąż zdarzają się opady śniegu. Na szczęście dzień staje się coraz dłuższy, zapowiadając przyjście białych nocy. W tle, po prawej stronie kadru widać port oraz kawałek pasa startowego miejskiego lotniska, które jest jedynym łącznikiem Alty z resztą świata. Na zdjęcie załapała się akurat Scania wyprodukowana w Słupsku, dlatego wysyłam pozdrowienia dla Patryka.
Autor: JDorian
Miejsce: Alta (Finnmark)
| Właściciel: Boreal Transport Hammerfest | Organizator: Snelandia | Linia: 140
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O530G II #8153
29 sierpnia 2015 - Bergen, Strandgaten.
Mercedes-Benz O530 CNG II #8083
29 sierpnia 2015 - Bergen, Kaigaten. Wykąpane w deszczu Citaro podąża w kierunku dworca autobusowego.
Mercedes-Benz O530G CNG II #8625
29 sierpnia 2015 - Bergen, Bryggen. Bergen - drugie co do wielkości miasto w Norwegii, brama do fiordów, miejsce w którym morze spotyka się z górami. Robi wrażenie, jak i cała Norwegia.
Stadler Variobahn #202
29 sierpnia 2015 - Bergen, Kaigaten.
Komentarze: 1
Mercedes-Benz O530 CNG II #8082
29 sierpnia 2015 - Bergen, Olav Kyrresgate. W6 do Katowic odleci za równe 5 i pół godziny, deszcz leje z niezakłóconą częstotliwością co 20 minut, a to oznacza, że kilka zdjęć powinno się udać zrobić w najbardziej deszczowym mieście Europy.
Komentarze: 3
Gräf & Stift SL242F M11 LPG / Arna M91BF 11,7m #903
maj 1992 - Oslo, Jernbanetorget, May 1992.
Komentarze: 1
HØKA ST55 #555
maj 1992 - Oslo, Jernbanetorget, May 1992.
Hägglund S27 #584
maj 1992 - Oslo, Tollbuggata, May 1992.
Hägglund S27 #587
maj 1992 - Oslo, Grefsenveien at Storo station, May 1992.
Ikarus 260.04 #28339
15 sierpnia 2013 - Gdzieś na trasie między Honningsvåg a Nordkapp. Ostatnie trudne podjazdy przed upragnioną metą.
Komentarze: 2
Volvo 8700 #1244
18 lutego 2016 - Alta, Amtmannsnesveien. Trochę daleko mnie poniosło od mojego ostatniego zdjęcia i dość długo to wszystko trwało. W każdym razie udało mi się rozpracować system komunikacji w tym małym mieście na północy Norwegii. Kursuje tu jedna linia miejska, oznaczona numerem 140, która porusza się wzdłuż głównej drogi przecinającej Altę. Resztę stanowią przewozy szkolne, których jest całkiem sporo. Każdego dnia do dzielnic, do których nie dojeżdża "zwykły" autobus, trafiają przeróżne linie szkolne. Taka sytuacja widoczna jest na zdjęciu, na którym autobus linii 233 wraca z Amtmannsnes, mijając niewielki port w pobliżu miejskiego lotniska. Fiord widoczny w tle to Russeluft, do którego również kursuje autobus szkolny. Co ciekawe, dostęp do darmowego przewozu jest możliwy dla każdego ucznia klasy 1. lub 2., którego szkoła oddalona jest o co najmniej 2 km od miejsca zamieszkania. W przypadku starszych (od 3. do 10. klasy- tu nie ma gimnazjum) minimalny dystans to 4 km. Wszystko po to, aby każdy mógł bezproblemowo dotrzeć do szkoły w odpowiednich godzinach. Nie dziwi więc częsty widok autobusu z zaledwie jednym pasażerem w środku.
Autor: JDorian
Miejsce: Alta (Finnmark)
| Właściciel: Boreal Transport Hammerfest | Organizator: Snelandia | Linia: 233
Komentarze: 15
Stadler Variobahn #206
17 sierpnia 2012 - Bergen, Inndalsveien. 
HØKA/Hägglund SM53 #229
maj 1992 - Oslo, Storo Railway station, May 1992.
Komentarze: 2
Volvo B10R-59 / Arna M86BF #797
maj 1992 - Oslo, Jernbanetorget, May 1992.
Strømmen SL79 #125
maj 1992 - Oslo, Lilleaker, May 1992.
HØKA/Hägglund SM53 #218
maj 1992 - Oslo, Storgata crossing Kirkeristen. May 1992.
Strømmen SL79 #140
maj 1992 - Oslo, Storgata crossing Nygata, May 1992.
Strømmen SL79 #133
maj 1992 - Oslo, Storgata crossing Youngs Gate, May 1992.
Strømmen SL79 #123
maj 1992 - Oslo, Storgata crossing Youngs Gate, May 1992.
Tatra T7B5 #200
maj 1992 - Oslo, Storgata crossing Nygata, May 1992.
Komentarze: 1
HØKA/Hägglund SM53 #236
maj 1992 - Oslo, Storgata crossing Youngs Gate, May 1992.
T1 #1030
maj 1992 - Oslo, May 1992.
Strømmen T5 #1310
maj 1992 - Oslo, May 1992. The vehicles nos. 1301-1318 were delivered by Strømmens Værksted in 1978.
Avløs C2 #404
maj 1992 - Oslo, Majorstuen, May 1992.
HØKA/Hägglund SM53 #224
maj 1992 - Oslo, Kjelsås terminus, May 1992.
Strømmen SL79 #132
maj 1992 - Oslo, Grefsenveien at Storo station, May 1992.
HØKA/Hägglund SM53 #239
maj 1992 - Oslo, Grefsenveien, May 1992.
HØKA/OS/Hägglund/AEG SM83 #268
maj 1992 - Oslo, Biskop Gunnerus` Gata crossing Skippergata, May 1992.
Strømmen SL79 #124
maj 1992 - Oslo, Majorstuen, May 1992.
Skabo / NEEB HKB 500 #501
maj 1992 - Oslo, Majorstuen, May 1992.
Skabo/NEBB HKB 600 #603
maj 1992 - Oslo, Majorstuen, May 1992.
Komentarze: 3
MAN SL200 #969
maj 1992 - Oslo, Lilleaker, May 1992.
Avløs C3 #411
maj 1992 - Bærum, Jar, May 1992.
Strømmen SL79 #117
maj 1989 - Bærum, Jar terminus, May 1992.
Komentarze: 2
Duewag SL79 #103
maj 1992 - Oslo, Kongsveien, May 1992.
Skabo/NEBB HKB 600 #609
maj 1992 - Oslo, Majorstuen, May 1992.
Komentarze: 3
HØKA/OS/Hägglund/AEG SM83 #263
maj 1992 - Oslo, Kongsveien, May 1992.
Strømmen SL79 #115
maj 1992 - Oslo, Kongsveien, May 1992.
Strømmen T7 #1338
maj 1992 - Bærum, Jar, May 1992.
Volvo B10MA-55 / VBK M50 #720
maj 1992 - Oslo, Jernbanetorget crossing Biskop Gunnerus` Gate, May 1992.
Strømmen SL79 #134
maj 1992 - Oslo, Jernbanetorget crossing Biskop Gunnerus` Gate, May 1992.
Komentarze: 1
HØKA/Hägglund SM53 #212
maj 1992 - Oslo, Jernbanetorget crossing Biskop Gunnerus` Gate, May 1992.
HØKA/Hägglund SM53 #229
maj 1992 - Oslo, Tollbuggata crossing Strandgata, May 1992.
Komentarze: 1
Strømmen SL79 #119
maj 1992 - Oslo, Jernbanetorget, May 1992.
Mercedes-Benz O405 / Arna M86BF #129
maj 1992 - Oslo, Jerbanetorget, May 1992.
Komentarze: 3
Scania BR116 / VBK M50 #44
maj 1992 - Oslo, Tollbuggata crossing Strandgata, May 1992.
Mercedes-Benz O305 / Arna M77 #106
maj 1992 - Oslo, May 1992.
Volvo B10M / Ajokki Express #484
maj 1992 - Oslo, Jernbanetorget, May 1992.
Komentarze: 3
Volvo 9700HD 6x2 #66530
18 listopada 2015 - Sogndal, Fjærlandsvegen. I was wrong, it`s still in order! For me this Volvo is the most interesting vehicle in Sogndal`s public transport - high deck, three axles, engine in the middle and livery typical to regional routes. It`s operating only in rush hours.
Autor: Matizus
Miejsce: Sogndal (Vestland)
| Właściciel: Nettbuss Sør Drammen | Organizator: Kringom | Linia: Sogndal - Leikanger
Komentarze: 2
Neoplan N6221 #8194
15 maja 2015 - Bergen, Årstadveien. To zdjęcie dobrze oddaje klimat Bergen. Niska zabudowa, dużo zieleni, góry i tylko fiordów nie widać. To już ostatnia fota z tego pięknego miasta, mam nadzieję, że seria się podobała...
Neoplan N6221 #8199
15 maja 2015 - Bergen, Allehelgens gate. Dwa motywy się załapały.
Neoplan N6221 #8195
15 maja 2015 - Bergen, Nattlandsveien. Małe stadko się utworzyło. Citaro na linii 3 zaraz odbije w prawo i pojedzie do pętli Sletten.
Neoplan N6221 #8195
15 maja 2015 - Bergen - pętla Birkelundstoppen. Elektryczny neoplan oczekuje na klimatycznie położonej pętli w południowej części Bergen. W tle góra Gullsteinen ze szczytem na wysokości 354 m n.p.m.
Neoplan N6221 #8198
15 maja 2015 - Bergen, Nattlandsveien. Przyszłość trolejbusów w Bergen jest zapewniona do 2020 r. Najgorsze czasy tutejsza sieć ma już chyba za sobą. Dominują obecnie optymistyczne plany rozwojowe.
Neoplan N6221 #8199
15 maja 2015 - Bergen, Nattlandsveien. Władze Bergen snują też plany o rozwoju sieci trolejbusowej w mieście. Najczęściej pojawia się pomysł wydłużenia linii 2 w kierunku południowym przez osiedle Sædalen do węzła przesiadkowego Nesttun (zastąpienie linii 80). Mówi się też o budowie odnogi od głównej linii do Sletten jak linia 3. Wreszcie rozpatruje się również możliwość uruchomienia trolejbusów na nowej linii do osiedla Laksevåg (zastępując linie autobusowe nr 5 i 6) oraz do Mulen (jak linia 10) - to taka próba quasi reaktywacji zlikwidowanej linii trolejbusowej nr 5. Nie wyklucza się, że fragmenty tras byłyby obsługiwane z wykorzystanie alternatywnego napędu bateryjnego. Nie są to może jeszcze konkretne projekty, ale cieszy fakt, że dominuje kierunek rozwojowy. W planach jest również dalsza rozbudowa linii tramwajowej nr 1, tym razem w kierunku północnym.
Neoplan N6221 #8195
15 maja 2015 - Bergen, Nattlandsveien. Słów kilka o historii komunikacji trolejbusowej w Bergen, która choć mała, istnieje już od 65 lat. Pierwszą linię (nr 5) oddano do użytku 24.02.1950 roku. Blisko 8 lat później - 1.12.1957 r. wystartowała druga linia nr 2. Obie zastąpiły istniejące wcześniej linie tramwajowe (odpowiednio nr 3 i 2). Linia 5 przetrwała do 1995 roku, "dwójka" funkcjonuje nadal.
Neoplan N6221 #8194
15 maja 2015 - Bergen, Allhehelgens gate. Historia taborowa trolejbusów w Bergen jest również ciekawa. Na początku zakupiono 11 szt. trolejbusów Strømmen, kolejny etap to angielsko-norweskie trolejbusy Munck/Sunbeam (26 szt.). O czasach bardziej nam współczesnych wiadomo już nieco więcej:- w 1972 r. zakupiono 20 czechosłowackich Skód 9Tr (nr. 301-320),
- w 1978 r. pojawiły się 4 Volvo-Hess B58 (nr 321-324), które skierowano do obsługi linii 5.
Kolejne lata to już era przegubów. Zakupiono:
- w 1980 r. 3x Gräf & Stift GE110/54/57/A (nr 325-327),
- w 1982 r. 3x Mercedes O305GT (nr 328-330),
- w 1985 r. kolejne 3x Gräf & Stift GE110/54/57/A (nr 331-333),
- w latach 1993-94 3 duobusy Mercedes O405GTD (nr 6701-3), przy czym 6701 już w 1997 roku się spalił,
- wreszcie w 2003 r. obecnie eksploatowane Neoplany N6221/Kiepe (nr 8194-8199, wcześniej: 6334-6339), które zgodnie z planem mają być eksploatowane do 2020 r.
Komentarze: 2
Scania LK320IB 4x2 NB OmniExpress 3.20 #8731
1 marca 2015 - Oslo, Gamle Leirdals Vei. Jeden z 23 zamówionych OmniExpressów LKIB przez Norgesbuss Oppegård chwilę po przyjeździe na serwis. Dwa takie autobusy zmontowała także słupska fabryka i tu ciekawostka - zanim trafiły one do klienta, najpierw odwiedziły fińską montownię SOE w Lahti. Po prawej stronie ucięta Scania OmniCity #590 - wkrótce 10 takich pojazdów zasili tabor MZK Bielsko-Biała. Fotkę wykonał i udostępnił znajomy kierowca, który odprowadzał to auto. Zgoda na publikację oczywiście jest.
Komentarze: 1
Mercedes-Benz O530G II #8150
15 maja 2015 - Bergen, Nattlandsveien. Przegubowe Citaro łata braki na linii trolejbusowej. Do obsługi linii 2 potrzeba ośmiu wozów, a trolejbusów jest tylko sześć. Kiedyś ta linia kursowała rzadziej co 15 minut i do obsługi wystarczało 5 pojazdów.
