Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Solaris Urbino 12 #851
21 maja 2012 - Radom, ul. Idalińska. Solaris rozpoczyna swoją krętą drogę po połatanych ulicach Idalina.
Solaris Urbino 12 W81 CNG #1040
21 maja 2012 - Radom, ul. Sycyńska. Porównanie Solarisów z MPK i ITSu wypada na korzyść tego drugiego (ITS przynajmniej nie oszczędza na klimatyzacji i ma zapowiedzi przystankowe, MPK nawet nie postarało się o wgranie przystanków w sterownik).
Komentarze: 10
Solaris Urbino 18 CNG #1045
21 maja 2012 - Radom, ul. Warszawska. Tegoroczny sezon wakacyjnego focenia postanowiłem rozpocząć w Radomiu, gdyż mimo oddalenia tego miasta o niewiele ponad 100 km od Warszawy, nigdy w nim nie byłem. Na początek miejscowy rodzynek czyli gazowy SU18 ;)
Komentarze: 3
Solaris Urbino 12 CNG #1019
19 maja 2010 - Maków, ulica Lipowa. O tym, że był to jeden z najdziwniejszych objazdów w historii radomskiej komunikacji, może świadczyć fakt, że z pętli Janiszpol do ronda na Idalinie jedzie się autobusem około 6 minut. Objazdem przez ulicę Banacha czas jazdy wynosił około 13 minut. Gdy ulica Banacha została zalana, objazd objazdu przez Maków i Sadków zajmował około 30 minut.
Neoplan N4016 #801
19 maja 2010 - Kiedrzyn. Z powodu zalania ulicy Banacha autobusy obsługujące wariantowe kursy linii 15 przez tydzień kursowały skomplikowanym objazdem przez Natolin, Sadków, Kiedrzyn, Małęczyn Nowy, Małęczyn Stary, Maków i Makowiec. Pojawiły się też na odcinkach, którymi autobusy miejskie nigdy wcześniej nie jeździły. Obsługę linii wzmocniono dwiema rezerwowymi solówkami.
Jelcz M081MB #1000
17 maja 2010 - Radom, ulica Banacha. To prawdopodobnie jedyne zdjęcie dokumentujące przyczyny wycofania komunikacji z ulicy Banacha. Po południu autobusy musiały już przejeżdżać przez ogromne rozlewisko. Jezdnia znalazła się pod wodą na długości aż kilkudziesięciu metrów. Następnego dnia rano Janiszpol pozostał całkowicie bez autobusów miejskich. Tak było przez kilka godzin.
Komentarze: 4
MAN NL222 #80
17 maja 2012 - Radom, ul. Biała. Linia "3" została wydłużona na Idalin niecałe dwa lata temu. Nigdy nie miałem czasu/chęci itd. żeby sfotografować trójkę na nowym odcinku. I nagle dowiaduję się, że dziś ostatni dzień kursowania. Trzeba było coś zorganizować w charakterze pamiątki; tu z wieżą kościelną w roli motywu.
Neoplan N4020td #843
6 kwietnia 2012 - Radom, ulica Wyścigowa. Po północnej stronie Prędocinka można było czasami spotkać również autobusy MPK. Ten wracał na skróty na pętlę końcową po usunięciu przez pogotowie techniczne awarii, do której doszło na ulicy Jana Pawła II. Od 18 maja całe to skrzyżowanie zostanie zamknięte dla ruchu jakichkolwiek pojazdów, z wyjątkiem ekip budujących nową obwodnicę.
MAN NL202 #55
12 listopada 2010 - Radom, pętla Os. Prędocinek. Robiąc to zdjęcie - tydzień przed wycofaniem linii 3 z tej pętli i skierowaniem jej na Idalin - nie przypuszczałem, że tak szybko wróci ona na stare śmieci. Będzie ona tu dojeżdżała tak samo, jak linie 4, 9, 21 i 25, czyli ulicami Jana Pawła II, Młodzianowską i Armii Ludowej. Ulica Armii Krajowej będzie od jutra częścią placu budowy obwodnicy.
MAN NL202 #69
26 lutego 2008 - Radom, pętla Os. Prędocinek. Historia zatoczyła koło i od 18 maja 2012 roku znowu będzie można dojechać do tego miejsca autobusami linii 3. Kończyły one tu swoją trasę od 15 października 2001 roku do 19 listopada 2010 roku. Zdjęcie ma już pewną wartość historyczną, bo wszystkie drzewa widoczne w tle zostały niedawno wycięte pod budowę obwodnicy południowej.
Solaris Urbino 12 W9 #304
3 maja 2012 - Radom, ulica Wyścigowa. W miejscu, gdzie obecnie jest goła ziemia, jeszcze niedawno rosły krzaki. Już niebawem będzie tu wykop, a w miejscu, w którym znajduje się Solaris, powstanie wiadukt. Budowa obwodnicy południowej idzie pełną parą, dlatego autobusy muszą ustąpić miejsca maszynom budowlanym. Dziś (17 maja) ostatni raz będzie można zobaczyć tutaj linię 3.
MAN NL222 #78
20 listopada 2010 - Radom, ulica Wyścigowa. Pierwszy dzień kursowania linii 3 ulicami Wyścigową, Białą, Rzeszowską, Idalińską, Przejazd, Piękną, Mazowiecką, Wiśniową (w przeciwnym kierunku Sadową) i Wiertniczą - do przystanku Idalin. 17 maja 2012 roku będzie ostatnim dniem kursowania taką trasą. Ten fragment ulicy Wyścigowej zostanie zamknięty przynajmniej na kilka miesięcy.
Solaris Urbino 12 W9 #313
3 maja 2012 - Radom, ulica Wyścigowa. Na razie to jedna z ostatnich fotek autobusu linii 3 w tym miejscu. 18 maja komunikacja zostanie stąd wycofana, ponieważ właśnie tutaj rozpocznie się budowa wiaduktu nad przyszłą obwodnicą południową. Nowa trasa pobiegnie dołem (w wykopie), natomiast ulica Wyścigowa - górą (po obydwu stronach wiaduktu będą wykonane niewielkie nasypy).
Jelcz M081MB #1000
8 maja 2010 - Radom, ulica Banacha. Dopiero kilkanaście dni od uruchomienia linii Z15 zaprogramowano na wyświetlaczach nazwę przystanku końcowego na ulicy Słowackiego (wcześniej był wgrany tylko Janiszpol, ale kierowcy i tak wkładali dechy za szybę). 15 maja Z15 zamieniło się w wariantowe kursy linii 15, a to dlatego, że nie rozstrzygnięto przetargu na obsługę linii Z15.
Jelcz M081MB3 #1002
2 maja 2010 - Radom, ulica Idalińska. Uroczystości pierwszokomunijne w kościele pod wezwaniem świętego Stefana na Idalinie zgromadziły mnóstwo ludzi. Nie pomieścili się oni w świątyni, więc stali także po obydwu stronach ulicy. Tym kursem autobus linii Z15 jeszcze jakoś przejechał, ale z powrotem już nie było to możliwe. Niespodziewanie zawitał zatem na ulicę Piękną (fotka tutaj).
Jelcz M081MB3 #1002
2 maja 2010 - Radom, ulica Trawna. Zastępcza linia Z15 rozdziewiczyła dla komunikacji miejskiej ulice Trawną, Grzebieniową i Banacha oraz odcinki ulic Idalińskiej, Wyścigowej i Białej. Dwiema ostatnimi kursowała jedynie przez tydzień. Przy okazji korekty częstotliwości kursowania (z 30 do 20 minut w szczycie), od 4 maja pojechała na wniosek pasażerów przez ulicę Rzeszowską.
Jelcz M081MB3 #1002
27 kwietnia 2010 - Radom, ulica Rzeszowska. Dwa lata temu została uruchomiona zastępcza linia Z15. To zdjęcie z pierwszego dnia jej kursowania. Ponieważ trasa została w większości poprowadzona ulicami, którymi wcześniej autobusy miejskie nie jeździły, to kierowcy czasami się mylili. Ten pojechał przez ulicę Rzeszowską, choć powinien jechać przez Białą i Wyścigową za kościołem.
Neoplan N4020 #819
15 kwietnia 2012 - Radom, ul. 1905 Roku.
Neoplan N4020 #830
19 kwietnia 2012 - Radom, ulica 1905 Roku.
MAN NG272 #36
15 kwietnia 2012 - Radom, ul. 1905 Roku.
Komentarze: 1
MAN NG272 #915
15 marca 2011 - Radom, ulica Chrobrego. Do otwarcia Galerii Słonecznej pozostały około dwa tygodnie. Na elewacji zaczęły się wtedy pojawiać pierwsze loga poszczególnych sklepów. Niestety, przedłużająca się przebudowa ulic w tym rejonie sprawiała, że autobusy miejskie nadal jeździły objazdami. Głównym ciągiem komunikacyjnym były wówczas tylko ulice Chrobrego i Pileckiego.
Neoplan N4020 #831
13 lutego 2011 - Radom, ulica Chrobrego. Budowa Galerii Słonecznej już prawie na finiszu. Tak obiekt wyglądał niespełna dwa miesiące przed zaplanowanym uroczystym otwarciem. Prace wykończeniowe trwały już głównie w środku, chociaż i na zewnątrz było jeszcze trochę do roboty. Autobusy też jeszcze kursowały objazdami - z powodu przebudowy fragmentu ulicy Kelles-Krauza.
Solaris Urbino 12 W9 #305
21 marca 2010 - Radom, ulica Struga. Zarys głównego wejścia do Galerii Słonecznej od strony placu Jagiellońskiego zaczął się powoli kształtować wiosną 2010 roku. Wtedy jeszcze nie wszyscy wiedzieli, jak bardzo zmieni się ta okolica po oddaniu obiektu do użytku. Nad jezdnią jest tutaj teraz kładka (otwór widoczny w ścianie - nad wyświetlaczem autobusu - to obecnie drzwi do windy).
Solaris Urbino 12 W9 #324
18 marca 2010 - Radom, ulica Chrobrego. Gdy z przodu przyszłej Galerii Słonecznej zaczęto już murować ściany, z tyłu robiono jeszcze stropy. Tempo prac przy budowie, po wcześniejszym lekkim zastoju, większość radomian oceniała jako imponujące. Poza galerią w budowie były również inne obiekty - aquapark (widoczny częściowo po prawej stronie fotki) i kilka bloków mieszkalnych.
Solaris Urbino 18 CNG #1045
27 lutego 2010 - Radom, ulica Struga. Konstrukcja Galerii Słonecznej już wyszła z ziemi, ale do końca prac jeszcze długa droga. To również ostatnie chwile normalnego funkcjonowania ruchu kołowego i komunikacji miejskiej w tym rejonie. Przez kilkanaście następnych miesięcy wprowadzano różne warianty objazdów (dość uciążliwe) z powodu przebudowy ulic wokół budowanej galerii.
Komentarze: 1
Solaris Urbino 12 W9 #324
27 marca 2009 - Radom, ulica Chrobrego. W roku 2008 na placu budowy Galerii Słonecznej działo się niewiele. W międzyczasie został jedynie wykopany wielki dół. Do tej pory widać go na zdjęciach satelitarnych, które od dawna nie były aktualizowane. Teraz nie da się zrobić fotki nowej galerii z identycznej perspektywy, ponieważ taras na narożniku budynku teatru został zdemontowany.
MAN NL202 #65
8 grudnia 2007 - Radom, ulica Chrobrego. Ruszyła budowa Galerii Słonecznej. Prace rozpoczęły się od wycinki drzew i krzewów, co jak zwykle wzburzyło obrońców zieleni. Żeby nie było widać tych robót z chodnika, widoczny po lewej stronie płot z siatki został wkrótce zastąpiony blaszanym, ale niewiele to pomogło. Protestujący wymalowali na nim sprayem duże napisy "Mordercy drzew".
Komentarze: 2
Solaris Urbino 12 CNG #1016
18 listopada 2007 - Radom, ulica Struga. Przed wybudowaniem Galerii Słonecznej mało kto wiedział, że te okolice zmienią się nie do poznania. Obecnie są tutaj dwie jezdnie, natomiast zatoka przystankowa jest kawałek dalej. Nie ma już praktycznie żadnego z widocznych tutaj drzew. W miejscu tego po lewej stronie stoi galeria, zaś te po prawej stronie wycięto pod budowę ulicy Pileckiego.
Solaris Urbino 12 W81 CNG #1039
28 marca 2012 - Radom, ulica Mickiewicza. Po południu zostały zamknięte ulice obok katedry, ale zanim to nastąpiło, kursowały nimi niespodziewanym objazdem autobusy linii 2, 6, 13 i 18. Wszystko z powodu pożaru w kamienicy przy ulicy 25 Czerwca. Od ronda Mikołajczyka wozy jechały ulicami Beliny-Prażmowskiego, Traugutta, Mickiewicza i Sienkiewicza (tylko w stronę północną).
Solaris Urbino 12 #847
28 marca 2012 - Radom, ulica Waryńskiego. Z powodu uroczystości pogrzebowych biskupa Edwarda Materskiego zamknięto dla ruchu odcinki ulic Sienkiewicza i Mickiewicza koło katedry. Autobusy standardowo trafiły na objazd przez ulicę Waryńskiego, gdzie w obu kierunkach utknęły w długim korku. Przejazd odcinka drogi o długości ponad 300 metrów zajmował nawet ponad 10 minut.
Komentarze: 1
Neoplan K4016td #840
27 marca 2012 - Radom, Nowa Wola Gołębiowska. Autobus, drzewo i wiata bardzo starego typu.
MAN NG272 #916
15 sierpnia 2010 - Radom, ulica Biała. Przystanki przy skrzyżowaniu z ulicą Indyczą pojawiły się 9 marca i funkcjonowały aż do 24 września. Trasy objazdów na dalszych odcinkach ulegały w międzyczasie zmianom, ale tędy autobusy jeździły nieprzerwanie. Tak spodobało się to niektórym mieszkańcom Idalina, że chcieli potem zostawienia tras objazdowych na stałe. Propozycja nie przeszła.
Komentarze: 5
Neoplan N4016 #804
2 maja 2010 - Radom, ulica Biała. Rozpoczęty w marcu pierwszy etap przebudowy ulicy Słowackiego obejmował odcinek między rondem a ulicą Bliską. Z tego powodu objazd poprowadzony ciasnymi uliczkami Idalina obowiązywał nie tylko dla ruchu lokalnego, ale również dla tranzytu (oprócz ciężarówek, które miały tutaj zakaz wjazdu). Spokojna dotąd ulica Biała stała się ruchliwą trasą.
Solaris Urbino 12 #860
11 maja 2010 - Radom, ulica Idalińska. W pierwszym etapie objazdów przebudowywanej ulicy Słowackiego mieszkańcy Idalina i Długojowa nie mogli mówić, że zostali odcięci od komunikacji. Autobusy jeżdżące przedtem przez skrzyżowanie ulic Słowackiego i Idalińskiej trafiły na ulicę Białą. Linia 24 jako jedyna obsługiwała i ulicę Białą, i wspomniane skrzyżowanie, i ten odcinek Idalińskiej.
Solaris Urbino 12 #858
29 marca 2010 - Radom, ulica Słowackiego. Dwa lata temu, w marcu 2010 roku ruszyła przebudowa ulicy Słowackiego, będącej miejskim odcinkiem drogi krajowej nr 9. Gdy roboty drogowe trwały już na początkowym odcinku trasy, dalej odbywał się jeszcze normalny ruch. Wówczas była to nierówna droga z gruntowymi poboczami, która od dłuższego czasu wręcz prosiła się o remont.
Solaris Urbino 12 CNG #1027
6 marca 2011 - Radom, ulica Tochtermana. Objazd objazdu na linii 17. Rok temu omijała ona rozkopane ulice w rejonie budowy Galerii Słonecznej, a dodatkowo musiała też przez kilka godzin omijać trasę Biegu Kazików. W tym roku już jej tu nie zobaczymy. Będzie jeździć ulicami Mireckiego i Wernera, gdyż biegacze po raz pierwszy będą korzystać również z ulic Malczewskiego i Reja.
Solaris Urbino 12 W9 #325
6 marca 2011 - Radom, ulica Tochtermana. Bieg Kazików jest organizowany zawsze w niedzielę, więc objazdy są poprowadzone całą ulicą Tochtermana, a następnie Podwalną do Narutowicza. W dzień powszedni kursowanie autobusów taką trasą byłoby już znacznie trudniejsze - ze względu na duży ruch i auta parkujące w rejonie szpitala, pogotowia i licznych zakładów pogrzebowych.
Solaris Urbino 12 CNG #1016
8 marca 2009 - Radom, ulica Tochtermana. W tym roku zapowiada się niezła pogoda dla uczestników Biegu Kazików. Jednak nie zawsze było tak dobrze. Trzy lata temu biegacze omijali kałuże, gdyż na początku marca trwała jeszcze odwilż. Autobus objeżdża trasę biegu odcinkiem, który nie jest wykorzystywany liniowo przez komunikację miejską. W tle budynek Pogotowia Ratunkowego.
Solaris Urbino 12 W9 #311
6 marca 2011 - Radom, ulica Tochtermana. Na początku marca w Radomiu odbywa się każdego roku Bieg Kazików. Linia 1 jako jedyna ma wówczas objazd, który nie powoduje wydłużenia, ale wręcz skrócenie trasy i czasu przejazdu. Autobusy kursują w obu kierunkach ulicami Tochtermana, Podwalną i Narutowicza. Z pętli ruszają 2-3 minuty później, żeby potem nie mieć przyspieszenia.
Solaris Urbino 12 #849
22 lutego 2012 - 15:50; Radom, ul. Sienkiewicza. Smaczna nazwa krańcówki! :>
Neoplan N4016 #803
22 lutego 2012 - 14:38; Radom, ul. Idalińska. Strategiczny (jak to słyszałem, że tak się nazywa #803) nawet fajnie wygląda, co prawda kilka poprawek bym mu dał tu i ówdzie, ale ogólnie malowanie nadaje świeżości pojazdowi.
Komentarze: 1
Solaris Urbino 12 W9 #305
22 lutego 2012 - 14:27: Radom, ul. Idalińska. Z motywem sakralnym, trochę przysłoniętym przez drzewa.
Komentarze: 1
Solaris Urbino 12 W9 #327
22 lutego 2012 - 13:50; Radom, pętla Godów. Coś tutaj nie pasuje...
Komentarze: 4
Solaris Urbino 12 W81 CNG #1041
22 lutego 2012 - 13:19; Radom, ul. Wierzbicka. Spotkały się dwa wyroby z Bolechowa, jeden młody, drugi stary.
Komentarze: 1
MAN NG272 #912
22 lutego 2012 - 12:22; Radom, ul. Warszawska. Kierunek napisany po polsku w końcu.
Komentarze: 1
MAN NG272 #904
22 lutego 2012 - 11:56; Radom, ul. Struga x Pileckiego. Tutaj znowu jakieś paseczki na wyswietlaczu, przynajmniej nie zasłoniły nazwy krańcówki (no prawie, trochę zjadło literę W).
Komentarze: 2
MAN NG272 #901
22 lutego 2012 - 11:55; ul. Struga. Naprawdę dawno nie byłem w Radomiu, zawsze myślałem, że "9" ma jedną z krańcówek na Prędocinku ;)
Komentarze: 2
Solaris Urbino 12 CNG #1017
22 lutego 2012 - 11:22; Radom, ul. Jana Pawła II.
MAN NG312 #43
25 lutego 2012 - Radom, droga lokalna od ulicy Wośnickiej. Jeszcze jedna fotografia na dowód tego, że w tym MAN-ie trzynastka istnieje też pod numerem 27. Nie wiadomo, w jakim celu została wgrana nieistniejąca linia, ale ponoć zdarzały się już pomyłki i tak oznakowany autobus ruszał na trasę trzynastki. W tym przypadku napis był ustawiony jedynie do fotki, podczas przerwy na posiłek.
Autor: MZ 
Miejsce: Radom (Mazowieckie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: MZDiK Radom | Linia: 13
Komentarze: 8
MAN NG312 #43
25 lutego 2012 - Radom, pętla Firlej / Cmentarz. Gdy kilkanaście dni temu dostałem cynk od kolegi, który twierdził, że widział na ulicy 25 Czerwca autobus ITS linii 27, uznałem to za żart. Chodziło właśnie o ten konkretny wóz. Dzisiaj trafiła się okazja, żeby to sprawdzić. I faktycznie - ma on wgrane nazwy czterech pętli w dwóch wersjach: poprawnej (jako linia 13) i fikcyjnej (jako linia 27).
Autor: MZ
Miejsce: Radom (Mazowieckie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: MZDiK Radom | Linia: 13
Neoplan N4020 #820
23 maja 2008 - Radom, ulica Pułaskiego. Objazd remontowanego skrzyżowania Chrobrego, Mieszka I i Żółkiewskiego. Nie mogło być inaczej, zgodnie z tradycją, w niektórych przypadkach jakiś element zdjęcia powinien kojarzyć się z pewnym wydarzeniem. Tym razem numer linii pokazuje, ile lat dzisiaj kończę ;)
Komentarze: 6
Solaris Urbino 12 W81 CNG #1036
10 lutego 2012 - Radom, ulica Niedziałkowskiego. Gazowiec na linii 19, czyli ewenement taborowy w Śródmieściu. Teoretycznie na obecnej trasie takie zamiany autobusów powodują mniej kłopotów, choć nie do końca. Chwilę później ten Solaris utknął na łuku jezdni przed klubem Łaźnia, próbując minąć się z innym autem. Kierowca tamtego pojazdu musiał ostatecznie zjechać na chodnik.
Komentarze: 2
Solaris Urbino 12 CNG #1022
25 sierpnia 2010 - Radom, ul. Księcia Józefa Poniatowskiego.
Solaris Urbino 12 W9 #322
25 sierpnia 2010 - Radom, ul. Romualda Traugutta.
MAN NG312 #43
5 lutego 2012 - Radom; ul. Ofiar Firleja. Teraz ITS zaczął raczyć Radomian Manami w wersji NG312.
Autor: KL_Radom
Miejsce: Radom (Mazowieckie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: MZDiK Radom | Linia: 13
Komentarze: 1
MAN NG312 #43
30 stycznia 2012 - Radom, pętla Osiedle Wośniki. "Najnowszy" nabytek ITS-u. Przychodzą czerwone MANy, a więc era niebieskich przegubowców się kończy...
Autor: marcinmazurkiewicz17
Miejsce: Radom (Mazowieckie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: MZDiK Radom | Linia: 13
Komentarze: 1
MAN NG262 #39
3 kwietnia 2010 - Radom, okresowa pętla Firlej / Barlickiego. Prawie jak pociąg. Ostatnia fotka z okolicznościowej serii dotyczącej linii 13 na Firleju. Pewnie niewiele osób wie, że kiedy Firlej był jeszcze podradomską wsią, to już wtedy dojeżdżała tam trzynastka. Tak było na przełomie lat 70-tych i 80-tych minionego wieku. Potem wielokrotnie zmieniała trasę, a na Firlej powróciła w 2008 roku.
MAN NG262 #39
23 października 2011 - Radom, pętla Firlej / Cmentarz. Linię 13 wydłużono tutaj w weekendy równe cztery lata temu - 26 stycznia 2008 roku. Wtedy zmniejszono też częstotliwość linii 4, aby wprowadzić koordynację odjazdów z tej leśnej pętli (przemiennie co 15 minut). Pasażerowie dosyć powoli przyzwyczajali się jednak do linii 13 i czwórka przez ponad trzy lata znowu jeździła co kwadrans.
MAN NG272 #37
2 listopada 2007 - Radom, okresowa pętla Firlej / Barlickiego. To był ostatni rok, kiedy widok autobusu linii 13 na Firleju wzbudzał zdziwienie wielu osób. Początkowo trasa była wydłużana tutaj jedynie w okresie zmian komunikacyjnych z okazji dnia Wszystkich Świętych. Po wnioskach pasażerów, od 26 stycznia 2008 roku linia 13 zaczęła uzupełniać linię 4 na tym odcinku w każdy weekend.
MAN NG272 #48
26 stycznia 2008 - Radom, ulica Aleksandrowicza. Pierwszy dzień funkcjonowania kursów wariantowych linii 13 na Firlej. Słupek przystankowy przy pętli na Józefowie miał być rozwiązaniem tymczasowym do chwili budowy docelowego przystanku. Prowizorki są jednak najtrwalsze. Jutro miną cztery lata od tej zmiany trasy, a tu bez zmian. Ludzie też nie nauczyli się korzystać z przejścia.
