Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
VDL Synergy SDD138-510 #7417
8 września 2012 - Norrtälje, Stockholmsvägen. 676 jedzie kawałek po mieście w Norrtälje, zjeżdża na autostradę i pędzi z nielicznymi przystankami do Sztokholmu.
VDL Synergy SDD138-510 #7412
8 września 2012 - Norrtälje, D.A. Piętrus w oczekiwaniu na kolejny, niemal 70-kilometrowy kurs do Sztokholmu. Sporo studentów z Uniwersytetu Sztokholmskiego mieszka w pobliskim kampusie Roslagen i codziennie robi ponad 100 kilometrów takim autobusem na uczelnię.
Komentarze: 2
Scania CK270UB 6x2 LB #7243
5 października 2012 - Nacka, Ältavägen. Na koniec dzisiejszej serii takie mniej typowe ujęcie ;)
Scania CK270UB 6x2 LB #5503
5 października 2012 - Nacka, Ältavägen -> Hästhagsvägen. Linia 403 jedzie po tej samej trasie z 401 do tego miejsca - tu 403 skręca do Hästhagen, a 401 jedzie dalej do Älty. Sporo różnią się częstotliwością - 403 jeździ co 20-60 min. w dni robocze i co 2h w weekendy, a 401 ma przyzwoity rozkład, z kursami nawet co 5 minut w szczycie i co 15 minut w soboty i 20 w niedziele.
Scania CK270UA 6x2/2 LB #9903
5 października 2012 - Nacka, Järlaleden. Nie wiedzieć czemu ta Scania ma numer taborowy z zupełnie innej parafii.
Komentarze: 1
Volvo 8500LEA #6622
5 października 2012 - Nacka, Värmdövägen. Starczy że w jakiejś pobliskiej szkole skończą się lekcje i już parę kursów jest niezabieralnych. Swoją drogą, nie wiem czemu dzieciarnia nie udaje się kilkaset metrów dalej do Saltsjöbanan, w którym miejsc raczej o tej porze nie brakuje - bo przystanki ma mniej więcej wspólne z autobusami. Ale starczyły ze 3 przeguby i przystanek opustoszał.
MAN NG313 Lion`s City GL CNG #7056
5 października 2012 - Nacka, Augustendalsvägen. W związku z trwającymi targami piwa i whisky w pobliżu kręciło się trochę podchmielonych Szwedów, nie tylko młodzieży.
Scania CK270UB 6x2 LB #5530
5 października 2012 - Nacka, Augustendalsvägen. Nazwa tej miejscowości zawsze będzie mi się kojarzyć z panią z metra, która w nowszych wagonach wygłaszała tyradę przed stacją Slussen, zwieńczoną informacją o przesiadce na autobusy jadące właśnie tutaj. Chętni mogą sobie posłuchać na youtubie (link).
Komentarze: 2
Scania CK280UA 6x2/2 LB #6044
5 października 2012 - Nacka, Värmdöleden. W ten weekend linia 443 była wzmocniona z okazji odbywających się w pobliżu targów piwa i whisky.
Komentarze: 2
Scania CK280UB 6x2 LB #7656
29 września 2012 - Stockholm, Ropsten. Zwykle na pętli Ropsten jest dość spokojnie - w ten weekend opanowali ją biegacze oraz autobusy dowozowe. Pasażerowie zwykłych linii cierpieli z powodu tłoku oraz sporych (nawet do 40 min.) opóźnień.
Scania CK280UB 6x2 LB #7648
29 września 2012 - Lidingö, Norra Kungsvägen. Autobusy Arrivy zwykle nie pojawiają się w Lidingö, na co dzień rządzi tam Keolis. Anomalie były spowodowane biegami i dowozówkami dla uczestników.
Komentarze: 2
Scania CN94UB #5183
29 listopada 2012 - Lidingö, Herserudsvägen. Trzecim dziwnym zjawiskiem jest linia 207, kursująca trzy razy dziennie w relacji Ropsten - Lidingö centrum oraz cztery razy na odwrotnej trasie. Domyślam się, że ma to być dowozówka do muzeum rzeźb Millesgården - częstotliwość co 60 minut trudno jednak uznać za zachęcającą. W Lidingö zabrakło mi samozaparcia do uwiecznienia jeszcze jednej ciekawostki - linii 282, czyli jednego kursu szkolnego w okolicach 8 rano oraz do zbadania podjazdu na linii 233 do Fågelöuddebadet, który jest zaznaczony na mapie na stronie SL, brak go jednak w rozkładach jazdy.
MAN NL313 CNG Lion's City #7465
10 października 2012 - Lidingö, Hustegavägen, hållplats Wijk. W tym miejscu autobus pojawia się jeszcze rzadziej - dwa razy na dobę - o 8.29 i 17.31, tylko w dni robocze. Co ciekawe, parę osób faktycznie czekało na ten kurs - wysiłek kierowcy przy zawracaniu na trzy nie poszedł na marne.
MAN NL313 Lion's City CNG #7452
4 października 2012 - Lidingö, hållplats Båtsmansvägen. W tym miejscu, na pętli przy ulicy Bosmana, zawracają trzy wspomniane wcześniej wariantowe kursy linii 201, które odbywają się tylko w dni robocze.
Scania CL94UB #5270
4 października 2012 - Lidingö, Förradsvägen. Skromna sieć autobusowa na Lidingö ma swoje osobliwości - np. dziwne kursy wariantowe. W to mało przyjemne miejsce zajeżdżają 3 kursy dziennie - jeden w stronę Kottli przed 7 rano oraz dwa w stronę Ropsten w okolicach 16 i 17. Po lewej i prawej znajdują się jakieś specjalistyczne składowiska odpadów, jak widać nie brakuje też aut na polskich tablicach.
Komentarze: 2
ASEA A30B #312
29 listopada 2012 - Lidingö, Baggeby station. Zimowy obrazek z Lidingöbanan na moje zdjęcie nr 4500 :)
Komentarze: 7
MAN NL313 Lion`s City GNC #7625
23 listopada 2012 - Stockholm, Dag Hammarskjölds väg. Na dalszym odcinku ulicy znajdują się różne muzea oraz wieża rtv Kaknästornet wyposażona w taras widokowy. Pod same drzwi można zajechać autobusami linii 69K, która kończy pod nią swoją trasę.
MAN NL313-13,7 Lion's City C CNG #7513
23 listopada 2012 - Stockholm, Dag Hammarskjölds väg. Ciekawy patron ulicy i ciekawa okolica - roi się tu od ambasad, w tle widzimy amerykańską. A sam Dag Hammarskjöld był szwedzkim sekretarzem generalnym OZN, który zginął w tajemniczych okolicznościach w katastrofie lotniczej w Afryce w 1961.
MAN NL313-13,7 CNG Lion's City C #7505
28 września 2012 - Stockholm, Katarinavägen. W tle jeden z wielu remontów chodników, nawierzchni i ścieżek rowerowych pod skromnym hasłem "Sztokholm na drodze do klasy światowej".
MAN NL313 Lion`s City CNG #7492
23 listopada 2012 - Stockholm, Strandvägen. Krótki MAN na krótszej wersji linii 69 - 69K. Zwykle na obu widywałem deskorolki.
MAN NL313 Lion's City CNG #7482
12 października 2012 - Stockholm, Reimersholmsbron. Wspomniany wcześniej most z trochę innej perspektywy.
MAN NL243 Lion's City CNG #7438
3 października 2012 - Stockholm, Tullgårdsgatan. Taki tłok należy do rzadkości i zwykle wiąże się z końcem zajęć w jakiejś pobliskiej szkole. Zdarza się wtedy, że kierowca wrzuca napis FULLSATT na wyświetlacz i do czasu kiedy zrobi się trochę miejsca nie wpuszcza żadnych nowych pasażerów.
MAN NL243 CNG Lion's City #7436
12 października 2012 - Stockholm, Reimersholmsbron. MAN zjeżdża z jednego z niezliczonych sztokholmskich mostów. Ten łączy Södermalm z wyspą Reimersholme, nazwaną ku czci Andersa Reimera, XVIII-wiecznego polityka i kapelusznika.
MAN NL243 CNG Lion's City #7436
12 października 2012 - Stockholm, Högalidsgatan. MAN podczas obsługi przystanku Skinnarviken. Jak widać, na części przystanków obok rozkładu jazdy znajduje się także mapa komunikacji w okolicy. Na wielu przystankach znajdują się także całkiem przyzwoicie działające wyświetlacze informujące o dokładnym czasie przybycia 3 albo 4 kolejnych kursów.
MAN NL243 Lion's City CNG #7431
12 października 2012 - Stockholm, Lundagatan. W tle kościół Męki Pańskiej (?, nie jestem dobry jeśli chodzi o słownictwo sakralne), jedna z nielicznych tak okazałych świątyń w panoramie Sztokholmu.
VDL Synergy SDD138-510 #7424
4 listopada 2012 - Täby, trafikplats Roslags Näsby. Dla porównania - piętrus na swoim podstawowym zadaniu - linii 676. Długa podróż do Norrtälje mija szybko dzięki wygodnym fotelom i porządnie działającemu darmowemu WiFi.
Komentarze: 1
Scania CN94UB #6112
23 listopada 2012 - Stockholm, Strandvägen. 52 oficjalnie kończy trasę przy Nybroplan, 2 przystanki wcześniej - postój odbywa się jednak tutaj, a autobusy mijają bez zatrzymania wcześniej wspomniane przystanki tramwaju oraz linii 69 i 76.
Scania CN94UB #6105
18 października 2012 - Lidingö, Kyttingevägen. Starsza solówka na początku leśnego odcinka linii 205 - po drodze jeszcze osiedla, pola golfowe, centrum Lidingö, most i koniec trasy przy metrze.
Scania CL94UB #5270
26 października 2012 - Lidingö, Larsbergsvägen. Scania na wiadukcie nad ulicą i trasą Lidingöbanan.
Scania CN94UB #5183
29 września 2012 - Lidingö, Norra Kungsvägen. Niespotykany zwykle korek spowodowany weekendowymi zawodami biegowymi.
Scania CL94UB #1111
9 listopada 2012 - Lidingö, Högsätravägen. Scania o sympatycznym numerze właśnie ruszyła z pętli pod szpitalem Lidingö, który jest skomunikowany z resztą wyspy liniami 206, 233 oraz "babciowozem" 921.
Scania CL94UB #3958
7 października 2012 - Stockholm, Sjukhusbacken.
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3677
5 października 2012 - Nacka, Nackanäsvägen. Ta Scania jeszcze nigdzie się przeniosła, ale zdziwię się jeśli skończy swoją karierę w Keolisie.
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3658
4 listopada 2012 - Täby, Stockholmsvägen. H to skrót od höger, czyli prawy - drugą linią jest 604V, V jak vänster - lewy. A sam przegub jeździ od stycznia 2013 w barwach Arrivy.
Scania CL94UA #3152
7 listopada 2012 - Lidingö, Norra Kungsvägen. Jesień zaskoczyła mnie bardzo szybkim skracaniem się "dnia zdjęciowego", co nieco pokrzyżowało mi plany i zaliczyłem mniej sieci SL niż chciałem.
ASEA/ASJ B30B #608
10 listopada 2012 - Lidingö, Gamla Lidingöbron. Jednym ze słabych punktów linii jest ten most, którego stan był wielokrotnie badany i dyskutowany. Na początku miał być w złym stanie i nadawać się tylko do rozbiórki, potem okazało się, że jednak nie jest tak źle, a ostatnio znowu - trzeba budować nowy, co ma zostać połączone z modernizacją "naziemnego" odcinka Lidingöbanan.
Komentarze: 9
ASEA A30B #313
10 listopada 2012 - Lidingö, odcinek Torsvik - Baggeby. Jeśli ktoś jeszcze nie zaliczył tej linii w obecnym kształcie, polecam przyspieszenie ruchów - lato 2013 to obecny termin zamknięcia linii na czas modernizacji. Koncepcje ciągle się zmieniają, ale były też takie zakładające wycofanie ruchu z tego klimatycznego odcinka. Szczerze powiedziawszy nie wiem na czym stanęło, ale z pewnością Lidingöbanan czekają zmiany, zmiany, zmiany... Sami mieszkańcy nie są zbyt entuzjastycznie nastawieni, od kiedy usłyszeli, że w nowych wagonach będzie mniej miejsc siedzących.
Bombardier A34 #4
7 listopada 2012 - Stockholm, Strandvägen. Kiedyś, przed Dagen H, tramwaje z tego przystanku skręcały również w lewo, w kierunku Karlaplan. Po Dagen H zaorali wszystko w centrum, a ta konkretna linia powróciła do sporadycznego użytku w latach 90. i zupełnie normalnego w 2009 r. Jakiś czas temu władze obudziły się i chcą budować nowe linie tramwajowe - póki co udaje się bardziej na peryferiach.
Komentarze: 4
MAN NL243 CNG Lion's City #7449
8 października 2012 - Stockholm, Lidingövägen. 73 to najbardziej korkogenna linia z tych z Ropsten - nic dziwnego, jedzie przez pół miasta, w przeciwieństwie do dowozówek jadących tylko po Lidingö.
Komentarze: 2
MAN NG313 Lion`s City GL CNG #7088
7 października 2012 - Stockholm, Stadsgårdsleden. Przeguby na ostatniej prostej przed terminalem Slussen.
Volvo 7500 CNG #7022
28 września 2012 - Stockholm, Katarinavägen.
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7017
4 listopada 2012 - Danderyd, Mörbygårdsvägen. Scania przejeżdża przez terminal przy stacji metra Danderyds Sjukhus. Dalej już tylko jeden przystanek do pętli przy stacji Roslagsbanan Mörby.
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7010
11 października 2012 - Stockholm, Brommaplan. Przegub na niebieskiej linii odbywa przy stacji zielonej linii metra krótki postój wyrównawczy na swojej długiej trasie.
Scania CK230UB 4x2 LB #6680
18 października 2012 - Lidingö, pętla Sticklinge. Z nowym rokiem Keolis zrobił chyba jakieś przerzuty między zajezdniami i do tej w Lidingö zawitało jeszcze kilka takich wozów z zakresu 667x. Nie narzekałem - bardzo wygodne i dobrze ogrzane auta.
MAN NG313 CNG #5398
11 października 2012 - Stockholm, Hantverkargatan. Przegub w drodze do Szpitala Południowego.
Komentarze: 1
Scania CN94UA #5348
11 października 2012 - Stockholm, Mariebergsbron. Przegub przy przystanku Lilla Essingen, czyli przy mniejszej z dwóch wysp Essingen.
Scania CN94UA #5336
11 października 2012 - Stockholm, Gamla Essinge Broväg.
Scania CN94UA #5308
11 października 2012 - Stockholm, Essingeringen. Przegub wjeżdża na wyspę Stora Essingen - swoją destynację końcową.
Scania CN94UA #5306
8 października 2012 - Stockholm, Valhallavägen. Niebieski przegub w drodze do wyspy Stora Essingen.
Scania CN94UB #5182
10 października 2012 - Lidingö, Norra Kungsvägen.
Scania CN94UB #5169
12 października 2012 - Stockholm, Långholmsgatan. Scania jedzie do pętli o trudnej nazwie, przy której znajdują się akademiki pobliskiego uniwersytetu, zwane w skrócie Lappis.
Scania CN94UB #5168
11 października 2012 - Stockholm, Hantverkargatan. W tej dzielnicy sytuacja mieszkaniowa jest wyjątkowo krytyczna - w kolejce do mieszkania komunalnego czeka się średnio 17 lat.
Komentarze: 1
Scania CN113CLL #5167
28 października 2012 - Handen, Handenterminalen. Scania odpoczywa na dosyć porządnym terminalu przy stacji pendeltågów.
Scania CN113CLL #5117
8 października 2012 - Stockholm, Erik Dahlbergsgatan. Widoczna na zdjęciu beta w ostatniej chwili przed przyjazdem autobusu zatrzymała się przed kawiarnią i zmusiła mnie do zmiany koncepcji.
Scania CN113CLL #5113
7 października 2012 - Stockholm, Västerbron. W TV ostatnio mówili, że przedstawiciele tej dosyć wiekowej serii pojazdów dostali dyspensę i mogą ku uciesze kierowców jeszcze przez 2 lata jeździć w barwach SL.
Scania CK230UB 4x2 LB #4760
11 października 2012 - Stockholm, Lilla Västerbron. Nie licząc blåbussów od 1 do 4, 40 to najniższy numer linii autobusowej w Sztokholmie. S7 to tramwaj, T10-T11, T13-T19 to metro, L12, L21-L22, L25-L29 to wg SL kolej lokalna, a J35-J38 to kolej podmiejska (pendeltågi). Literki są stosowane losowo - raz tak, raz nie.
Scania CL94UB #1112
10 października 2012 - Lidingö, Norra Kungsvägen. Solówka w drodze do metra przez centrum Lidingö.
ASEA C10 #2912
4 marca 2009 - Sztokholm (Nacka), Igelboda. Pociągi na odgałęzieniu do Solsidan stanowiły wtedy jednostki odczepiane w tym miejscu od łącznie sześciowagonowych składów linii Slussen-Saltsjöbaden. Obecnie kursuje tam osobna jednostka, wymagająca przesiadki, zwana potocznie "lillpendeln", czyli "małe wahadło". W rozkładach ma to numer "26", natomiast główna linia to "25", oczywiście nikt normalnie nie posługuje się tymi oznaczeniami.
ASEA C10 #2889
13 lipca 2011 - Sztokholm (Nacka), Saltsjöbaden. Zdjęcie robiłem stojąc plecami do feralnego bloku, którego losów nikt nie mógł jeszcze przewidzieć. C10/C11 to dopasowane wagony metra typu C6. Okazało się bowiem, że SL zamówiło za dużo nowego taboru (nie wiem jakim cudem), więc zmieniono specyfikację zamówienia dla 26 jednostek, pozbawiając je pary drzwi i doposażając w specyficzny kant poszerzający. 13 z nich dostało pantograf, pozostałe 13 to doczepy bez silników. Takie działanie uratowało linię przed likwidacją.Po ostatnim wypadku mieszkający w okolicy nowobogaccy znów próbują wskrzesić te dawne plany...
ASEA C10 #2822
10 grudnia 2012 - Igelboda. Kolejka z Solsidan na końcu swej krótkiej trasy.Dziś w nocy na Saltsjöbanan doszło do niecodziennego zdarzenia. 20-letnia sprzątaczka uprowadziła pociąg na pokładzie którego na szczęście nie było pasażerów. Kobieta nie zatrzymała się na ostatniej stacji w miejscowości Saltsjöbaden i uderzyła w budynek mieszkalny.
Zdjęcia z wypadku do obejrzenia TU.
Komentarze: 2
