Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Mercedes O530Ü #161
28 czerwca 2007 - Eberswalde - Kleiner Stern. Dość trolejbusów, czas na serię zdjęć autobusowych z Eberswalde ;)
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #004
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Brandenburger Allee. A tak niemieccy inżynierowie poradzili sobie ze spowolnieniem ruchu ulicznego na wewnątrzosiedlowej ulicy. Zamiast tzw. leżących policjantów, które powodowałyby znaczne utrudnienia w ruchu pojazdów komunikacji miejskiej, zastosowano widoczne zwężenia jezdni.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #011
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Frankfurter Allee. Na słupie widoczne jest urządzenie służące odpowiedniemu naciąganiu sieci trakcyjnej.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #037
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Frankfurter Allee. Większość eberswaldzkich trolejbusów obklejonych jest reklamą, zachowano jednak malowanie zakładowe.
Komentarze: 1
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #030
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. Ot taki portrecik.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #038
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Friedrich-Ebert-Strasse. Wsiadanie do trolejbusów odbywa się wyłącznie przednimi drzwiami, a każdy pasażer obowiązany jest okazać kierowcy bilet, mimo że ten zazwyczaj nie jest nim szczególnie zainteresowany. Wysiadanie z pojazdów odbywa się z kolei wszystkimi pozostałymi drzwiami po naciśnięciu odpowiedniego przycisku. Dodam, że w drzwiach zamontowane są to fotokomórki więc ich zamykanie odbywa się automatycznie.
Komentarze: 3
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #004
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Saarstrasse. Mroczne oblicze "Dziczego Lasu".
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #034
28 czerwca 2007 - Eberswalde - Ostend. Klimatyczna pętla.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #034
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Saarstrasse. Zielony trolejbus, zielone słupy, zieleń dookoła...
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #030
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Schönholzer Strasse.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #040
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Spechthausener Strasse. Takie nieduże miejscowości jak Eberswalde mają swój klimat, szczególnie jak jeżdżą tam takie fajne trolejbusy ;)
Komentarze: 7
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #039
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Zdjęcie już historyczne, gdyż trolejbus w wyniku poważnego wypadku został w 2009 roku skasowany.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #040
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Pod koniec 2009 roku zapadła decyzja o konieczności zastąpienia dość już wysłużonych MANów nowymi trolejbusami. Przetarg na dostawę 12 przegubowców wygrał Solaris z modelem Trollino 18AC. Pierwsze 3 pojazdy zostaną dostarczone pod koniec 2010 roku, kolejne 6 w 2011 i pozostałe 3 w 2012 roku. Trolejbusy będą wyposażone w napęd produkcji Cegeleca. Najciekawsze jest jednak to, że zamontowany zostanie w nich zarówno dieselagregat o mocy 100kW jak również zestaw superkondesatorów, w których gromadzona będzie energia odzyskana w czasie hamowania pojazdu (rekuperacja). Do tej pory energię taką mógł wykorzystać tylko inny pojazd znajdujący się na tym samym odcinku zasilania, na co w Eberswalde są dość nikłe szanse. Nie mniej pomysł wydaje się dość kontrowersyjny z uwagi na znaczne zwiększenie wagi pojazdów. Efektywniejszym rozwiązaniem byłoby prawdopodobnie umieszczenie superkondensatorów na podstacjach zasilających, co rozważano np. w Gdyni (tyle że na rozważaniu się chyba skończyło).
Komentarze: 4
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #036
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. Warto również wspomnieć, że w 2007 lokalny przewoźnik zdecydował się na mały eksperyment. Wóz nr 029 postanowiono wyposażyć w zestaw superkondensatorów oraz baterii litowo-jonowych. Testy tego ustrojstwa miały trwać ok. 2 lat, ale nie mam żadnych informacji, czy całość choćby udało się złożyć do kupy. W każdym razie pojazd od tego czasu chyba nie pojawił się w ruchu liniowym.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #011
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Friedrich-Ebert-Strasse. MANidło od tyłu. Przy okazji, czy ktoś się orientuje czym różni się wersja M17 od M18?
Komentarze: 5
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #038
28 czerwca 2007 - Eberswalde - Nordend. Trolejbusy te wyposażono także w napęd awaryjny w postaci dieselagregatu o mocy 38kW napędzanego silnikiem VW. Znajduje się on w członie B, po lewej stronie pojazdu, przed tylną osią. Zbiornik paliwa o pojemności 42l umiejscowiono z kolei z prawej strony pojazdu. Napęd ten pozwala na poruszanie się z niewielką prędkością nawet bez zasilania z sieci trakcyjnej.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #036
26 czerwca 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. W latach 1993/94, do obsługi linii trolejbusowych lokalny przewoźnik Barnimer Busgesellschaft mbH zakupił 15 przegubowych trolejbusów Gräf & Stift NGE 152 M17/M18. Są to blisko 18-metrowe, 4 drzwiowe pojazdy zabierające łącznie 130 pasażerów, z czego 47 na miejscach siedzących. Wyposażone je w silnik elektryczny o mocy 149kW (napęd asynchroniczny z możliwością rekuperacji energii), co pozwala na osiągnięcie przyspieszenia rzędu 1,3ms^2 i prędkości maksymalnej 60 km/h. Silnik umiejscowiony jest z tyłu pojazdu, za tylną osią.
Komentarze: 3
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #034
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Saarstrasse. Dodać należy, że trolejbusy stanowią w Eberswalde absolutny trzon komunikacji miejskiej. Rocznie wykonują ok. 870.000 km i przewożą 4,2 mln pasażerów.
Komentarze: 4
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #040
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Friedrich-Ebert-Strasse. Z kolei linia 862 (biała) kursuje w okrężnej relacji Ostend - Kleiner Stern - Ostend, stąd zwyczajowo mówi się na nią Ostender. Zachodnią część miasta, dla odmiany, objeżdża zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Częstotliwość kursowania identyczna jak w przypadku linii 861, czyli co 15 minut w dni powszednie (co 12 w porannym szczycie) i co 30 minut w weekendy. W porannym szczycie do obsługi kierowanych jest 6, w popołudniowym szczycie - 5, a w międzyszczytach 4 wozy. W weekendy natomiast spotkamy na tej linii tylko 2 trolejbusy. Łączna długość trasy to 18,3km.
Komentarze: 2
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #038
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Potsdamer Allee. Linia 861 (czerwona) kursuje w relacji Nordend - Kleiner Stern - Nordend, stąd przez tubylców nazywana jest Nordender. W zachodniej części miasta trolejbusy tej linii pokonują kryterium uliczne, poruszając się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Jej trasy liczy łącznie 18,9 km. W dni powszednie częstotliwość kursowania wynosi 15 minut, a do obsługi potrzeba 5 trolejbusów (tylko w porannym szczycie częstotliwość wzrasta do 12 minut i potrzeba 6 wozów), w weekendy linia kursuje rzadziej, bo tylko co 30 minut.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #030
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Friedrich-Ebert-Strasse. Tuż za zachodnią granicą Polski znajduje się miasto, które poszczycić się może najstarszym systemem trolejbusowym w Niemczech. Chodzi oczywiście o nieco ponad 40-tysięczne Eberswalde, które w 2010 roku obchodzić będzie jubileusz 70-lecia istnienia komunikacji trolejbusowej (pierwszy trolejbus wyjechał na ulice miasta 03.11.1940 r.). Obecnie funkcjonują tu dwie linie trolejbusowe: 861 i 862.
Tatra KTNF6 #135
30 września 2009 - Cottbus, Thiemstr. (4). Napełnienia w tramwajach pomimo cięć całkiem przyzwoite. Chyba likwidacja sieci w 2013 roku nie przejdzie zważywszy, że żałosna pod każdym chyba względem sieć w podupadłym i opuszczonym Görlitz trzyma się nieźle...
Komentarze: 12
Tatra KTNF6 #138
30 września 2009 - Cottbus, Schleife Jessenerstr. (2).
Komentarze: 2
Tatra KTNF6 #129
30 września 2009 - Cottbus, Schleife - Schmellwitz, Anger. (1).
Mercedes-Benz O530 #62
22 stycznia 2009 - Oranienburg, Bernauer Straße. Autobusy tutaj mają za zadanie zapewnić dowóz do stacji S-Bahn numer 1, ale przy częstotliwości 1 autobusu na godzinę, prawdę mówiąc, niezbyt się to sprawdza.
Komentarze: 3
O&K A3L 71 #750
3 lutego 2007 - Berlin, skład metra linii U1 dojeżdża do stacji Möcjerbrücke, w tle stacja Hallesches Tor.W necie natknąłem się na taki oto opis berlińskiego metra, z którym się w pełni zgadzam:
"Plan metra i kolejki miejskiej jako jedyny na świecie jest zrobiony dla ludzi i po ludzku. W dodatku BVG dba o swoich klientów: tablice, tablice elektroniczne, zegary, wielkie plany metra na ścianach stacji. Nieopanowanie planu (przez Polaków zwanej ubanówką) oznacza tytuł kompletnego kartofla. W Berlinie nie potrzebujesz także rozkładu jazdy. W nocy na metro czekasz i tak krócej, niż na losowy autobus w średnim polskim mieście w godzinach szczytu. Pamiętaj także, że choć w automatach można kupić bilety na strefę C, to metro nigdzie do tej strefy C nie dojeżdża. No i kasowniki są na stacjach, a nie w pociągach! Nie wybujasz tu kanara. "Na sylwestra, w przepełnionych pociągach można było zaobserwować zjawisko kontrakcji przestrzeni. Chociaż czułeś na sobie pot dziesięciu innych osób, to każda osoba przygotowująca się do ekstrakcji zwrotnej pożywienia zyskiwała wokół siebie powierzchnię średniej berlińskiej kawalerki"
Komentarze: 3
AEG GT6M #308
18 czerwca 2009 - Frankfurt (Oder), Lebuser Vorstadt
Autor: gofkond 
Mercedes O405G #229
17 września 2009 - Świeć, ul. Berlińska.
Komentarze: 2
Mercedes O550L #110
17 września 2009 - Świeć, D.A. Deskorolki spotkałem tylko na liniach podmiejskich.
Mercedes-Benz O530 #1346
16 sierpnia 2007 - Berlin - Köpenick, Lindenstraße.
Tatra T6A2 #5150
16 sierpnia 2007 - Berlin - Köpenick, Lindenstraße. Skład 5182+5150. Kiedy go zobaczymy w Szczecinie :)?
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O530 #1299
16 sierpnia 2007 - Berlin - Köpenick, Lindenstraße.
Tatra KT4DM #6115
16 sierpnia 2007 - Berlin - Köpenick, Kirchstraße.
Mercedes O405GN #2583
12 marca 2009 - Berlin-Spandau, Altstädter Ring ([U] Rathaus Spandau), Metrobus M32
Mercedes-Benz O530 #1266
20 marca 2009 - Berlin, Rudower Chaussee, Linie 162.Wo die neue Straßenbahnstrecke nach Wissenschaftsstadt Nord gebaut wird.
MAN NL262 #1147
31 grudnia 2008 - Berlin, Kleiststraße.
Komentarze: 3
Mercedes O405GN #2583
2 stycznia 2009 - Berlin, Gartenfelder Straße. Pobyt w Berlinie należy zaliczyć do udanych, albowiem udało się sfocić kremówkę:) 30 grudnia na linii 130 widziałem aż 2 kremówki !:)
MAN ND313 Lion`s City DD #3278
9 lipca 2008 - Berlin, Kantstraße, Linie M49
Solaris Urbino 18 #4293
21 lipca 2008 - Berlin, Rauchstraße.
Komentarze: 1
AEG GT6NZR #2043
3 lutego 2007 - Berlin, Bernauer Straße.
Mercedes-Benz O405N #2310
16 lipca 1997 - Berlin, S+U Lichtenberg. Czasy, gdy kremówki w Berlinie były jeszcze czymś powszednim....
Komentarze: 2
Tatra T6A2D #5103
19 kwietnia 2000 - Berlin, Hackescher Markt. T6A2+B6A2 5103+5503.
Komentarze: 3
Tatra KT4Dt #7021
19 kwietnia 2000 - Berlin, S+U Friedrichstrasse. KT4DtM 7021+7022. Coś dla MKM ze Szczecina, obie Taterki śmigają teraz w Szczecinie.
MAN NG312 #2677
12 października 2002 - Berlin, S+U Pankow.
Komentarze: 3
Mercedes O405GN #2577
6 lutego 2004 - Berlin, S Schöneweide.
Mercedes O405GN #2606
19 kwietnia 2000 - Berlin, S+U Lichtenberg.
Komentarze: 2
Tatra T6A2 #5136
6 sierpnia 2000 - Berlin, Herzbergstraße. Skład T6A2 5136+5185.
Mercedes-Benz O405N #1040
6 sierpnia 2000 - Berlin, Unter den Linden. Ile było MB O405N w takim bemalungu ?
Komentarze: 5
Mercedes-Benz O405GN #2561
1 sierpnia 2000 - Berlin, Am Ostbahnhof. Nie przypuszczałem, że parę lat później to autko spotkam najpierw na liniach zatramwajowych w Gdańsku jako7232 z Gryfu, a następnie jako 5240 z PKA Gdynia:))
Komentarze: 1
MAN SD202 #3674
3 lutego 2007 - Berlin, Gartenstraße x Bernauer Straße czyli inaczej mówiąc S Nordbahnhof.
AEG GT6NZR #2026
3 lutego 2007 - Berlin, Warschauer Straße
Solaris Urbino 18 #2858
3 lutego 2007 - Berlin, Friedrich-List-Ufer. Solarka i o wiele starszy od niej, ale nadal dzielnie jeżdżący MAN SD200 spotkały się pod dworcem głównym.
Mercedes-Benz O530L #1758
3 lutego 2007 - Berlin, Hugo-Preuß-Brücke. Deskorolka na "lotniczej" linii TXL.
MAN NG312 #2651
3 lutego 2007 - Berlin, Rahel-Hirsch-Straße. M41 zbliża się do stacji Berlin Hbf.
Tatra KT4Dt #7085
2 lutego 2007 - Berlin, Weidenweg. W sumie to czekałem na T6A2, no ale KT4Dt też OK:)
Tatra KT4Dt #7079
6 sierpnia 2000 - Berlin, S Hackescher Markt. Skład 7079+7080.
Komentarze: 1
Tatra KT4Dt #7043
3 sierpnia 2000 - Berlin, Alexanderplatz. Skład 7043+7044
Tatra KT4Dt #7095
7 sierpnia 2000 - Berlin, Alexanderplatz, skład 7095+7096.
MAN NL263 #1247
16 sierpnia 2006 - Berlin, U Bhf Kurt Schumacher Platz
Komentarze: 4
Tatra KT4Dt #7020
18 lipca 1999 - Berlin, U Schwarzkopfstraße
Komentarze: 5
