Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Ikarus 280.26 #2294
31 października 2010 - Warszawa, ulica Palisadowa.
Autor: Adrian Łubkowski 
Ikarus 280.70E #5702
30 października 2010 - Warszawa, ul. Smoleńska. Kryterium wiodło ulicami - jak widać - niebywale wąskimi.
Autor: Antech
Komentarze: 1
Jelcz 120M #682
31 października 2010 - Kielce, ul. Warszawska. Jelcz odjechał w kierunku pętli Cedzyna Zalew.F bis - Os. Świętokrzyskie -> Cedzyna Zalew.
Komentarze: 2
Scania CN270UB 4x2 EB #2004
1 listopada 2010 - Koszalin, ulica Zwycięstwa.Ostatnio komunikacja miejska przestała być w Koszalinie tematem tabu. Śmiało można zaryzykować, że jest to wręcz główny temat kampanii wyborczej. Wszystko zaczęło się od jednego kandydata - Artura Wezgraja, który startuje z ramienia własnego stowarzyszenia o nazwie Lepszy Koszalin. W programie stowarzyszenia możemy przeczytać - "Dopuszczenie konkurencji firm komercyjnych do realizacji zadania transportu publicznego, w tym przeprawy przez jezioro Jamno.". Ten zapis wywołał w Koszalinie burzę - doszło nawet do nadinterpretacji z strony koszalińskiej Platformy Obywatelskiej, która twierdzi, że program Lepszego Koszalina mówi o prywatyzacji spółek miejskich. Przytaczano argumenty, że konkurencja zazwyczaj prowadzi podatnika do ponoszenia coraz większych kosztów funkcjonowania określonego podmiotu, czy usługi. Artur Wezgraj uspokoił "ekipę" Piotra Jedlińskiego - chodzi wyłącznie o dopuszczanie innych przewoźników w ramach przetargów ogłaszanych przez miasto. Można przytoczyć słowa kandydata "Lepszego Koszalina" z pewnego koszalińskiego forum: " Na pewno rozważę zlecenie usługi transportu publicznego więcej niż jednemu podmiotowi (przetarg). Różne linie mogą obsługiwać inne podmioty. Konieczne jest wtedy powołanie jednostki zarządzającej, koordynującej i monitorującej realizację zadania publicznego.". Warto dodać, że jest to pierwszy kandydat, który poruszał kwestię związaną z obsługą linii miejskich przez inny podmiot niż koszalińskie MZK. Jedno może dziwić - przed czym boi się Piotr Jedliński, jeżeli z powodzeniem idea zlecania wykonywania usług przez przetargi sprawdza się w Europie i w np. Warszawie rządzonej przez Hannę Gronkiewicz - Waltz (przypominam, że prezydent Warszawy jest z "PO")? Warto również dodać o niechęci przed prywatyzacją miejskich spółek - łatwo wyciągać wnioski np. o lobby ze strony związkowców (podobna sytuacja jest w Słupsku - obawa przed decyzjami ZTM'u w sprawie nowego przewoźnika). Wynik wyborów niepewny, więc szykuje nam się gorący weekend. Zobaczymy czyje racje przekonają wyborców.
Post Scriptum - Radio Plus ostatnio porusza sprawę związaną z reaktywacją linii nocnej. Podobno wszyscy kandydaci zdeklarowali się przywrócić to połączenie po wygranej w wyborach. Pożyjemy - zobaczymy.
Komentarze: 6
Ikarus 280.70E #5715
31 października 2010 - Warszawa, ul. Wóycickiego. Nadzór ruchu i policja współpracowały jak należy.
Autor: Antech
MAN NG312 #1160
31 października 2010 - Koszalin, ulica Oskara Langego.Pamiętam te emocje jakie zawsze towarzyszyły mi w tych dniach w poprzednich latach. Zawsze dużo autobusów działa na miłośnika pozytywnie, jednak z coraz starszym wiekiem nie budzi to tak wielkiego zachwytu jak kiedyś. Szkoda, że człowiek z tego wyrasta...
Komentarze: 7
MAN NG312 #1171
31 października 2010 - Koszalin, ulica Jana Pawła II.
MAN NL283 #1197
1 listopada 2010 - Koszalin, wyjazd z pętli Chełmoniewo na ul. Zwycięstwa.Pozdrowienia dla kierowcy - Artura!
Linia specjalna: Chełmoniewo → Gnieźnieńska (Cmentarz)
Komentarze: 2
MAN NL222 #1168
30 października 2010 - Koszalin, ulica Piłsudskiego.Obsługa linii numer osiem w dniach 30 i 31 października nie różniła się od lat poprzednich. W tym roku również dwa autobusy obsługiwały jedną brygadę ósemki (autobusy jechały jeden za drugim). Taki sposób obsługi linii dość sprawnie sprawdza się na szesnastce, jednak na "8" nie ma zbytniego sensu. Korzystniej jest wybrać linię nr 14 (która jeździ trzy razy częściej), aby dojechać do dworca i tam przesiąść się na "16".
Jelcz 120MM/2 #145
31 października 2010 - Opole, ul. Sosnkowskiego, wyjechał 1.09 i zaraz po tym dostał reklamę, całkiem sympatyczna.
MAN SL223 #10011
1 listopada 2010 - Tarnów, ul. Zaciszna. Tylko takie zdjęcie mam ze #178 ;)
Mercedes O405GN2 #7284
1 listopada 2010 - Rumia, Plac Kaszubski.
MAN NG312 #1160
31 października 2010 - Koszalin, ulica Śniadeckich.W dni wolne od pracy brygady linii numer 14 i 16 są połączone. Pamiętam sytuację rok temu, kiedy na szesnastce pojawiały się krótkie wozy, które równocześnie obsługiwały czternastkę. W tym roku zaradzono sytuacji i oddzielono wspólną obsługę linii, dzięki czemu tabor klasy mega nie marnował się na innych połączeniach niż na linii nr "16".
Neoplan N4020 #1147
30 października 2010 - Koszalin, ulica Słowiańska.Na taki widok warto czekać choćby rok!
Komentarze: 2
MAN NG312 #1172
1 listopada 2010 - Koszalin, pętla Gnieźnieńska.Co roku możemy ujrzeć dantejskie sceny jakie odbywają się na tej pętli. Zawodzi ludzka mentalność, jak i również organizacja ruchu na tej pętli.
Zacznijmy od zwyczaju sprawdzania biletów, który bardzo utrudnia sprawne wsiadanie pasażerów. W ten dzień można było sobie to darować, ale "tradycję" trzeba kultywować. Niestety - liczba kontrolerów jest ograniczona co pozwala obsłużyć tylko jeden autobus 18 metrowy i 12 metrowy w jednym czasie. W praktyce wszyscy "potencjalni" pasażerowie myślą, że teraz odjedzie tylko jedna szesnastka nie patrząc, że za nią stoi druga oczekująca na wolnych kontrolerów.
Drugą sprawą jest zachowanie niektórych osób. Niejeden człowiek się zdziwi ile siły mają niektórzy emeryci i renciści. Walki o miejsce, przepychanie się, złośliwe uwagi to chleb powszedni w tym dniu. Mentalność trudno jest zmienić lecz...
... nie należy zapominać o organizacji połączeń. Lepszym pomysłem byłoby zlikwidowanie specjalnej linii na "Dworzec PKP", w zamian można by było wszystkie brygady przeznaczyć na "Chełmoniewo" z uwzględnieniem przejazdu koło dworca. Często zdarzało się, że ludzie byli zdezorientowani i nie rozumieli pojęcia, że linia jest "okrężna". Niewiedza skutkowała pustymi autobusami, które zapełniały się dopiero na Zwycięstwa (jadąc z Cmentarza).
Jednak podsumowując mój komentarz - patrząc na sytuację w innych miastach (np. na Słupsk) w Koszalinie nie ma tak źle. Wymienione uwagi są jedynie kosmetyczne i nie przekreślają faktu, że komunikacja miejska w dniu 1 listopada ma się dobrze. Oczywiście może być jeszcze lepiej.
Komentarze: 2
MAN NG312 #458
31 października 2010 - Opole, rondo Reagana.
Komentarze: 3
Neoplan N4020td #102
1 listopada 2010 - Legnica, ul. Wrocławska, 12:44. Przyspieszona o 2 minuty linia specjalna pędzi jakby miała 10 minut na minusie.Linia kursowała tylko 1 listopada i była dodatkiem dla linii 24 - w teorii. Jej trasa była taka sama jak rok temu -> patrz, jednak rozkład, również jak co roku był zupełnie inny. Nie ma sensu wymieniać co ile kursowała, bo było różnie, dlatego przygotowałem specjalną wersję dla ciekawskich -> klik.
S/2 → GRABSKIEGO ZUS
Autor: Baphomet
Komentarze: 5
Volvo B10BLE-60 CNG/Säffle 2000 #272
1 listopada 2010 - Tarnów, ulica Zaciszna. Dwa Volviaki się spotkały, i chwilę obok siebie stały :)
Komentarze: 5
MAN NG312 #1161
31 października 2010 - Koszalin, ulica Władysława IV.
Komentarze: 2
Volvo B10BLE-60 CNG/Säffle 2000 #272
1 listopada 2010 - Tarnów, ulica Norwida.
DAB 12-1200B #1132
1 listopada 2010 - Koszalin, ulica Chałubińskiego.Moim zdaniem niektóre brygady obsługiwane przez pojazdy wysokopodłogowe można było zastąpić autobusami niskopodłogowymi. Niezrozumiały jest fakt obsługi czternastki przez pojazdy z niską podłogą, kiedy najważniejszym zadaniem jest obsłużenie pasażerów linii cmentarnych. 1132 nie powinien w ogóle pojawiać się w tym dniu na "priorytetowej" ósemce.
MAN NG312 #1170
1 listopada 2010 - Koszalin, ulica Krakusa i Wandy.
MAN NG312 #1159
31 października 2010 - Koszalin, ulica Oskara Langego.Generalnie brygady "bisowe" miały pojawiać się tylko 30 i 31 października, jednak zdecydowano się również posłać dodatkowe autobusy drugiego listopada. Czyli w tym roku padł rekord związany z funkcjonowaniem dodatkowych "wzmocnień" na liniach cmentarnych - 4 dni.
Neoplan N4020 #1153
30 października 2010 - Koszalin, skrzyżowanie ulic: Poprzecznej, Lutyków i Wenedów.Pojawienie się deskorolek na czwórce było największym wydarzeniem na tegorocznych dniach związanych z "Zaduszkami". Szkoda, że tylko jeden dzień...
Komentarze: 4
Neoplan N4020td #104
1 listopada 2010 - Legnica, ul. Wojska Polskiego, 14:05. Po 15 minutowej przerwie przy ZUSie, wyruszył pozbierać ludzi, którzy nie doczekali się linii 24, bądź nie wcisnęli się. Frekwencja marna, mniej-więcej po 40 osób na kurs.Autobusy linii "S" nie pchały mi się specjalnie pod obiektyw. Zazwyczaj jak już miałem okazję, to jakaś blacha mi przysłoniła, albo ludzie.
O linii i rozkładzie pod następnym zdjęciem -> tu
S/1 → IWASZKIEWICZA
Autor: Baphomet
Komentarze: 5
Konstal 5N #154
31 października 2010 - Łódź, Zdrowie.
Komentarze: 6
MAN NL202 #258
1 listopada 2010 - Opole, ul. Cmentarna. Wszystkie "dwunastki", które przyjeżdżają na pętle mają tam dwadzieścia minut przerwy i głupotą jest, żeby autobus tam stał i zagracał i tak już ciasny przejazd. Dlatego też #131 jako pierwszy zaczął parkować w tym miejscu (nie wiem czy to on wymyślił, czy nadzór ruchu mu tak kazał) ale bardzo fajna miejscówka, którą też upodobał sobie mój tato, parkując tam Mana TGA 14.800 ;)
Komentarze: 8
MAN NL223 #1180
31 października 2010 - 14:35; Koszalin, ul. Chałubińskiego.
Neoplan N4020 #1148
1 listopada 2010 - 11:28; Koszalin, rondo Solidarności.
MAN NG272 #456
29 października 2010 - Opole, ul. Pużaka, nowa reklama.
Komentarze: 3
MAN NL222 #1162
1 listopada 2010 - Koszalin, ul. Morska.
Neoplan N4020 #1146
1 listopada 2010 - Koszalin, ul. Władysława IV.Linia: 16bis = Gnieźnieńska (Cmentarz) → Oskara Lange
MAN NL223 #1187
1 listopada 2010 - Koszalin, ul. Krakusa i Wandy.
Scania CN270UB 4x2 EB #2003
1 listopada 2010 - 12:05; Koszalin, ul. Zwycięstwa.Najnowszy przetarg na 8 niskopodłogowych autobusów dla koszalińskiego miejskiego przewoźnika wygrała firma Scania. Autobusy zostaną dostarczone w dwóch partiach. Zgodnie z umową do 20.05.2011 do Koszalina przyjadą trzy OmniCity 12 m., oraz pierwsza w Polsce przegubowa Scania serii P5. Następna partia w takiej samej ilości trafi do Koszalina do 20.08.2012 roku. Oprócz tego, że przegubowe Scanie staną się w pewnym sensie rodzynkami nie tylko w mieście, ale i Polsce (na świecie też ich wiele nie ma), to dodatkowo wszystkie nowo dostarczone pojazdy będą posiadały klimatyzację całego pojazdu, automatyczny system gaszenia komory silnika, silnik będzie spełniał normę Euro V, system informacji pasażerskiej R&G.
Komentarze: 12
MAN NL223 #213
31 października 2010 - Opole, ul. Domańskiego.
Komentarze: 2
Neoplan N4020 #1154
1 listopada 2010 - 11:12; Koszalin, ul. Krakusa i Wandy.
Ikarus 280.70E #5536
30 października 2010 - Warszawa, ul. św. Wincentego. Na jubileusz, czyli 200 zdjęcie musiałem znaleźć coś specjalnego, ośmiu Ikarusów upakowanych tak gęsto nie zobaczymy na co dzień ;) Po kolei: 5536, 5545, 5782, 5418 i 5544 plus 6346 jako kasy. 2 wozy pozostają niezidentyfikowane ;) Mam nadzieję, że będzie coraz lepiej, jeśli chodzi o moje fotki ;)
Autor: Antech
Komentarze: 36
Konstal 13N #688
31 października 2010 - Warszawa, ul, Wolska, linia C1
Komentarze: 2
MAN SL223 #10010
1 listopada 2010 - Tarnów, ul. Zaciszna.
MAN NG272 #506
1 listopada 2010 - Legnica, ul. Wrocławska, 13:02 - minuta w plecy. Wóz przejeździł do końca dnia, za to #505, który był na drugiej planowej po godzinie 18 zjechał i już nie wyjechał, za niego wysłali #221! Współczuję tym ludziom, którzy jechali kursem o 19:08 z Iwaszkiewicza, można było bić rekord Guinnessa.Rozkład jak co roku podobny, kursy co 16-20 minut od 8:30 do 18:11 w pozostałych godzinach co 33 minuty, 4 brygady, dwie planowe i dwa dodatki. Jedynym zaskoczeniem było to, że dodatki nie miały żadnej przerwy dłuższej niż 7 minut, co skutkowało zjazdami na godzinę do zajezdni, a za nie wyjechały wozy: #207 i #230.
24/1 → DOMEJKI
Autor: Baphomet
Komentarze: 2
Ikarus 280.37D #5439
30 października 2010 - Warszawa, ul. Słomińskiego. Kolejna cmentarka, tym razem ścigająca się z rowerzystą.
Autor: Antech
Van Hool A308 #071
31 października 2010 - Białogard - ul. Wojska Polskiego. Najbardziej prawdopodobny termin otwarcia wiaduktu to 15.11.2010, ale wg. mnie nie zdążą do 15-tego i oddadzą go w grudniu.
Solaris Urbino 12 #812
1 listopada 2010 - Wejherowo, ul. Dworcowa.
Van Hool A308 #071
1 listopada 2010 - Białogard - ul. Wojska Polskiego.
Neoplan N4020td #106
1 listopada 2010 - Legnica, ul. Wrocławska, 13:15 - planowo. Dodatek jedenastki wykonuje kurs po 55 minutowej przerwie między kursami. Następny kurs za 10 minut. Wydawałoby się nielogiczne, prawda? A jednak jest, z tego względu, że linia 2 nie kursuje od 13:05 do 13:35 w tym rejonie, w tę lukę właśnie wciśnięto dwie jedenastki o 13:15 i 13:25. Jest to niesamowity wyczyn dla tworzącego rozkłady w Legnicy ;)11/2 → ASNYKA
Autor: Baphomet
MAN NG272 #7281
1 listopada 2010 - Gdynia, al. marszałka Józefa Piłsudskiego, pętla Dom Marynarza. 7281 jako pierwszy autobus z Gryfa wyruszył na linię 305/13 a za nim 7287 który jeździł na 305/1.
Autosan H9-35 #189
1 listopada 2010 - Mielec, ul. Partyzantów.
Jelcz 120M #110
1 listopada 2010 - Ostróda, ul. Plebiscytowa. Z tyłu #41 na dodatku "12", który kursował między 10:30, a 17:00.
Tatra KT4Dt #120
31 października 2010 - 12:10, Szczecin, most Portowy. 120+119, 128+129. Mijanka dwóch składów KT4Dt.
Volvo 7000A #8049
30 października 2010 - Wrocław, pętla Cmentarz Grabiszyński II.
Solaris Urbino 18 #8410
30 października 2010 - Warszawa, pętla Powązki - Cmentarz Wojskowy.
Autor: Daniel_FCB
Volvo B10MA #1577
1 listopada 2010 - Szczecin, ul. Księżnej Salomei. 3x53+D60.
Komentarze: 2
Irisbus Citelis 18M CNG #3210
31 października 2010 - Słupsk, pętla Dmowskiego.
Komentarze: 1
Neoplan N4020 #101
1 listopada 2010 - Legnica, ul. Piastowska, 10:58. Minuta w plecy, zapchana jedenastka ucieka przed #204 na 7, które ją goniło - również zapchana. Rozkład 11 był w miarę dobrze ułożony, jednakże wyszło, że dotychczasowy jest kiepski, bo dodatek jeździł równo w odstępach 8 minutowych od linii 2, a planowa niekoniecznie. Co nie zmieniało faktu, że wozy jeździły przepełnione. Linia kursowała od 7:55 do 17:46, od 8:55 do 12:15 co ok. 30 minut, później było różnie, odstępy co 10 minut, a następny kurs dopiero po 50 minutach, od 15:43 do 17:43 co godzinę.11/1 → ŚLĄSKA
Autor: Baphomet
Komentarze: 1
MAN NL222 #806
1 listopada 2010 - Pabianice, 20 Stycznia.
Komentarze: 1
MAN NG363 Lion`s City G #A221
1 listopada 2010 - Warszawa, ul. Wólczyńska. Odniosłem wrażenie, że wszystkie przegubowe lionsy z ITS obsługiwały linie do cmentarza północnego.
Komentarze: 1
Ikarus 280.37A #5315
31 października 2010 - Warszawa, ulica Wólczyńska.
Autor: Adrian Łubkowski
Komentarze: 1
Solaris Urbino 18 W37 #1951
1 listopada 2010 - Szczecin, ul. Karola Miarki. Jedyny Solaris na dodatku cmentarnym, czeka go ostatnia prosta i krótka chwila bez pasażerów.
Komentarze: 1
Ikarus 280.70E #103
31 października 2010 - Chorzów - Maciejkowice, Michałkowicka -> Maciejkowicka.
Komentarze: 3
MAN NG272 #37
31 października 2010 - Chorzów, pl. Hutników.
Komentarze: 2
