Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
1999 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior 
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
1999 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
1999 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
1999 - Warszawa, pętla Stegny. Wnętrze pojazdu. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
1999 - Warszawa, pętla Stegny. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
1999 - Warszawa, pętla Stegny. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
1999 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
1999 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
1999 - Warszawa, pętla Osiedle Górczewska. Wnętrze pojazdu. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
1999 - Warszawa, pętla Osiedle Górczewska. Wnętrze pojazdu. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
1999 - Warszawa, pętla Osiedle Górczewska. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 4
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
5 czerwca 2001 - Warszawa, Emilii Plater. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6260
1999 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Wnętrze pojazdu. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6260
1999 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Wnętrze pojazdu. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6260
11 października 2000 - Warszawa, ulica Łazienkowska. Przejazd zamknęli, kierowca nadziany na ciężkie płoty. Cofka, zawrotka i abarot przez Szwoleżerów i Myśliwiecką. ;p Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Dennis Lance / Duple Metsec #6260
1999 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6260
1999 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6260
1999 - Warszawa, EC Siekierki. Dennisy w ostatnich latach swej bytności w Warszawie często się pojawiały na linii 159 i jej szczytowym wzmocnieniu - 359. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6260
1999 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Pierwszy z trzech prawostronnych Dennisów, które służyły w Warszawie. 6260 jednak i tak był jedyny w swoim rodzaju z uwagi na różnice dzielące go od swych dwóch młodszych braci 6360 i 6361. Z zewnątrz podział blach poniżej linii okien i listwa burtowa biegły niżej. Drzwi wejściowe były w pełni jednolicie oszklone bez podziału na mniejsze segmenty szyb. Przycisk awaryjnego otwierania III drzwi był umieszczony za nimi, zamiast przed. Wnętrze zaś odróżniało się wykładziną ze wzorem w kółka, stelażem na bagaże zamontowanym na samym końcu. Inny był też kształt i mocowanie poręczy przy kabinie kierowcy oraz dodatkowo na wysokości II drzwi był zamocowany pod sufitem tzw. trapezowy ekspozytor, do którego w pierwszym okresie eksploatacji mocowano podłużną tablicę. Pamiętam wykorzystanie tego patentu na linii F, potem patent zamarł. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Jelcz 120MM/1 #4340
3 lipca 2000 - Warszawa, pętla Wilanów.
Komentarze: 1
Jelcz 120MM/1 #4340
3 lipca 2000 - Warszawa, pętla Wilanów. Krótka seria Oskara z obecnym zabytkiem.
Jelcz 120MM/1 #4340
18 października 2000 - Warszawa, ul. Emilii Plater.
Jelcz M121 #4892
1 listopada 1999 - Warszawa, Powązki Cmentarz Wojskowy. 15 lat temu gniot prawie nówka musiał robić wrażenie na cmentarce. :) Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Jelcz 120MM/1 #4484
1 listopada 2001 - Warszawa, ulica Odrowąża przy Cmentarzu Bródnowskim. Wszystkich Świętych 13 lat temu... Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 2
Jelcz 120MM/1 #4489
1 listopada 2001 - Warszawa, ulica Pożarowa. Wszystkich Świętych 13 lat temu... Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Jelcz 120MM/1 #4487
2 listopada 2001 - Pociecha. Wszystkich Świętych 13 lat temu... Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 3
Jelcz 120MM/1 #4447
1 listopada 2005 - Warszawa, Powązki Cmentarz Wojskowy. Wszystkich Świętych 9 lat temu... Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Jelcz 120M #A224
29 marca 2004 - Warszawa, pętla Targówek.
Autor: zadzior
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Connex Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 160
Jelcz 120M #A223
31 maja 2001 - Warszawa, pętla Dworzec Wschodni /Kijowska/.
Autor: zadzior
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Connex Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 140
Jelcz 120M #A221
12 marca 2004 - Warszawa, petla Nowodwory.
Autor: zadzior
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Connex Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 101
Jelcz 120M #A218
1 sierpnia 2003 - Warszawa, ulica Kijowska.
Autor: zadzior
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Connex Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 140
Jelcz 120M #A212
22 grudnia 2001 - Warszawa, pętla Żerań-FSO.
Autor: zadzior
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Connex Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 140
Jelcz 120M #A212
20 grudnia 2001 - Warszawa, pętla Żerań-FSO.
Autor: zadzior
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Connex Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 140
Jelcz 120M #A211
31 maja 2001 - Warszawa, petla Dworzec Wschodni /Kijowska/.
Autor: zadzior
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Connex Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 140
Jelcz 120M #A208
13 października 2001 - Warszawa, kraniec Dworzec Centralny.
Autor: zadzior
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Connex Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 160
Jelcz 120M #A207
30 marca 2001 - Warszawa, pętla Osiedle Górczewska.
Autor: zadzior
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Connex Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 714
Jelcz 120M #A206
4 marca 2004 - Warszawa, pętla Nowodwory. Ostatnie chwile connexowych jelczydeł w Warszawie.
Autor: zadzior
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Connex Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 101
Jelcz 120M #A205
30 marca 2001 - Warszawa, pętla Osiedle Górczewska. Wóz podpiąłem pod Connex Warszawa. Pamięta może ktoś dokładną datę powstania tego przewoźnika, bo może wóz powinienem jeszcze podpiąć pod Rapid-Busa?
Autor: zadzior
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Connex Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 712
Komentarze: 1
Jelcz 120M #A203
31 maja 2001 - Warszawa, pętla Dworzec Wschodni /Kijowska/.
Autor: zadzior
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Connex Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 140
Komentarze: 1
Jelcz 120M #A202
1 sierpnia 2003 - Warszawa, ulica Kijowska. W XXI wieku, w warszawskiej komunikacji miejskiej pojawiły się dwukrotnie Jelcze 120M. Najpierw w 2001 roku w Rapid-Busie/Connexie i PKS Grodzisk Maz., a potem w 2004 - ponownie w PKS-ie. Oba kontrakty obowiązywały po 3 lata.
Autor: zadzior
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Connex Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 123
Komentarze: 1
Jelcz M121M #4632
14 marca 2002 - Warszawa, pętla Ursus Niedźwiadek. Pasażerowie oczekujący na autobus linii 517 z pewnością cieszyli się, gdy na przystanek podjeżdżał tak nowoczesny, estetyczny i pojemny pojazd.
Autor: zadzior
Komentarze: 3
Solaris Urbino 15 #A029
25 maja 2000 - Warszawa, pętla Nowe Bemowo. Dwa nowiutkie rapidowe Solarisy A029 jeszcze z czarnymi blachami i A031 już z białymi, ale z pierwszymi z prefiksem WD. Niedługo potem wszystkie Solarisy przerejestrowano na śródmiejskie numery z prefiksem WI.
Autor: zadzior
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Rapid-Bus Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 171
Komentarze: 2
Solaris Urbino 15 #A028
3 maja 2000 - Warszawa, pętla Nowe Bemowo. Pierwszy dzień nowych Solarisów z Rapid-Bus na liniach. Tak oto to wydarzenie relacjonował papierowy Przegubowiec z maja 2000 roku:"W dniu 3 maja br. wyjechały na trasę pierwsze niskopodłogowe autobusy firmy Rapid-Bus. Inauguracja nastąpiła na liniach "160" i "171" przejętych od MZA właśnie tego dnia. Nowe Solarisy Urbino 12 i Urbino 15 15 pomalowane są w warszawskie barwy, ale łatwo je odróżnić od wozów MZA, bowiem mają ciemniejszy kolor czerwony (metalic) i maskujące malowanie tylnej niesymetrycznej szyby. Przedni panel informacyjny nie jest już podświetlany fioletową świetlówką ale świeci światłem własnym, co wreszcie daje przyzwoity efekt. Wewnątrz autobusy wyposażono w nowoczesne kasowniki drukujące. Kierowcy tej firmy dostali też służbowe stroje, m.in. jasną koszulę, żółty krawat i niebieską marynarkę. Nowe autobusy Rapidu dostały wolny przedział numeracji ajencyjnej A001..A100. Pierwszego dnia nie odbyło się bez wpadki. Wracający do domu reporter natknął się na A028 manewrujący na skrzyżowaniu ulic Ludnej i Okrąg. Na wąskich ulicach Powiśla ten piętnastometrowy jamniczek zawracał, ponieważ pomylił trasę i zamiast skręcić z Książęcej w Rozbrat, za bardzo rozpędził się z góry i pojechał prosto w kierunku Wisły. Po nawrotce kierowca wrócił na swoją trasę i dalej poprowadzili go pasażerowie. W poniedziałek zaś ajent nabrał starego warszawskiego zwyczaju i wozy linii "171" jeździły "stadami" po dwa, trzy a nawet cztery na raz. Jak donosili nam czytelnicy w pierwszych dniach pomyłki trasy były na porządku dziennym. Inna ciekawostka była spowodowana opóźnieniem w dostawach autobusów. Przez pierwszy tydzień po Warszawie jeździły niebieskie legnickie Solarisy U12: 223 224 225 (u nas numery A064 A063 A062), żółte rzeszowskie U12 nr 710 i U15 nr 734 (A061 i A060) oraz błękitny U12 z bydgoskiego ForBusa (nr 11, u nas jako A065). Co ciekawe, z tych miast wypożyczeni zostali także kierowcy. Po Warszawie jeździli z pilotami. Wszystko to na koszt producenta. Nowe autobusy garażują w powiększonej dotychczasowej bazie Rapidu przy ul. Nocznickiego."
Autor: zadzior
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Rapid-Bus Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 171
Solaris Urbino 15 #A027
3 maja 2000 - Warszawa, pętla nowe Bemowo. No to jeszcze jeden Solarisek z czarnymi blachami.
Autor: zadzior
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Rapid-Bus Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 171
Komentarze: 3
Solaris Urbino 12 #A001
4 maja 2000 - Warszawa, ulica Emilii Plater. Nawiązując do tematu czarnych blach na Solarisach, wrzucam tę oto fotkę. Przy okazji warto dodać, że Rapidowe Solarisy były ostatnimi fabrycznie nowymi autobusami w stołecznej komunikacji miejskiej z czarnymi tablicami i jednocześnie pierwszymi z białymi, bo okres ich wprowadzenia do ruchu przypadł na wiosne i lato 2000 roku, a nowy wzór tablic zaczął być wydawany od maja tegoż roku.
Autor: zadzior
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Rapid-Bus Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 160
Komentarze: 6
Solaris Urbino 12 #11
4 maja 2000 - Warszawa, kraniec Dworzec Centralny. Trzeba przyznać, że piętnaście lat temu (wóz wyprodukowano w 1999 roku) musiało robić piorunujące wrażenie. Pamiętam, że dla mnie wnętrza pierwszych Solarisów to był istny KOSMOS na tle innych, czasem nawet dość nowoczesnych, autobusów.
Autor: zadzior
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: ForBus Bydgoszcz | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 160
Komentarze: 3
Solaris Urbino 12 #11
4 maja 2000 - Warszawa, kraniec Dworzec Centralny. Ostatnim z sześciu Solarisów wypożyczonych Rapidowi do czasu dostarczenia z fabryki jego autobusów był z bydgoskiego For-Busa.
Autor: zadzior
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: ForBus Bydgoszcz | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 160
Solaris Urbino 12 #223
4 maja 2000 - Warszawa, ulica Krakowskie Przedmieście, przystanek Miodowa. Jeden z trzech legnickich Solarisów wypożyczonych Rapidowi do czasu dostarczenia z fabryki jego autobusów.
Autor: zadzior
Solaris Urbino 12 #224
4 maja 2000 - Warszawa, przystanek Zachęta. Jeden z trzech legnickich Solarisów wypożyczonych Rapidowi do czasu dostarczenia z fabryki jego autobusów.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Solaris Urbino 12 #225
4 maja 2000 - Warszawa, kraniec Dworzec Centralny. Jeden z trzech legnickich Solarisów wypożyczonych Rapidowi do czasu dostarczenia z fabryki jego autobusów.
Autor: zadzior
Solaris Urbino 12 #710
4 maja 2000 - Warszawa, ulica Emilii Plater. Drugi z rzeszowskich Solarisów, który zastępował niedostarczone na czas autobusy.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Solaris Urbino 15 #739
4 maja 2000 - Warszawa, przystanek Zachęta. Z początkiem maja 2000 roku zaczęła obowiązywać umowa ZTM z firmą Rapid-Bus. Była ona pod wieloma względami rewolucyjna i położyła podwaliny pod obecne standardy umów "ajencyjnych". Po raz pierwszy bowiem opiewała ona na tak długi okres (8 lat), na tak dużą ilość brygad (50) i na fabrycznie nowe. niskopodłogowe pojazdy. W dodatku autobusy miały kursować na śródmiejskich, a nie peryferyjnych liniach.Ponieważ Solaris nie zdążył wyprodukować odpowiedniej ilości pojazdów, a sprawa nowej umowy była dość mocno nagłośniona medialnie, postanowiono w celu uniknięcia blamażu, wypożyczyć nakilka dmi od innych przewoźników gotowe już autobusy. Pojazdy otrzymały tymczasowe numery z zakresu A060-A065.
Autor: zadzior
Komentarze: 7
Jelcz M11 #94
30 października 2000 - Warszawa, plac Wilsona. Ostatni warszawski jelczarus został skreślony ze stanu ZEA R-5 "Inflancka" w marcu 2003 roku - tuż przed likwidacją tego zakładu.
Autor: zadzior
Jelcz M11 #94
30 października 2000 - Warszawa, plac Wilsona.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Jelcz M11 #94
1999 - Warszawa, pętla Stare Bemowo. Tak prezentowało się wnętrze ostatniego "jelczarusa" w Warszawie. Wyglądałoby schludniej, gdyby nie lichość okładzin ścian (z całym szacunkiem: tektury laminatami nie nazwę), stosowanych podczas remontów przez CWS.
Autor: zadzior
Jelcz M11 #93
30 stycznia 2001 - Warszawa, kraniec Plac Trzech Krzyży.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Jelcz M11 #93
26 października 2002 - Warszawa, teren ZEA R-5 "Inflancka". Jelczarusy #93, #92 i #90 stoją odstawione do kasacji. Ich bracia #91 i #94 pojeżdżą jeszcze przez kilka miesięcy.
Jelcz M11 #92
1999 - Warszawa, przystanek Szpital Bielański.
Autor: zadzior
Jelcz M11 #92
1999 - Warszawa, pętla Gwiaździsta.
Autor: zadzior
Komentarze: 3
Jelcz M11 #92
1999 - Warszawa, Chomiczówka. Po krótkiej przerwie wracam do tematu warszawskich `jelczarusów". Żoliborska linia 121 była jedną z tych, na których można było spotkać te rodzynki.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
