Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.
6 września 2010 - Radom, ul. Ogrodnicza. Objazd remontowanej ul. Słowackiego. MPK nie skorzystało z oficjalnego objazdu przez Banacha a potem przez Magierów i Gębarzów - linia B pojechała przez Maków, Małęczyn, Janów, Długojów Górny, Skaryszewską, Reymonta, Ogrodniczą, Wojska Polskiego do Słowackiego. Dzięki temu zapewniła dojazd do Wincentowa, Makowa i Makowca, które zostały zwyczajnie olane przez PKS.
21 czerwca 2010 - Radom, ul. Ogrodnicza. Objazd remontowanej ul. Słowackiego. MPK nie zgodziło się na puszczenie tędy linii 24, ale w swoim B nie widziało problemu.
2 października 2010 - Słupsk, ul. Hubalczyków. Ostatni dzień objazdów w tej części miasta - od jutra linie 1, 8 i 21 wracają na stałe trasy i znowu powieje nudą...
2 października 2010 - Słupsk, ulica Leśna. Objazdów ciąg dalszy. Setra normalnie pojechałaby ulicą Arciszewskiego, ale jeszcze przez kilka dni odcinek od Leśnej do Racławickiej będzie zamknięty.
Linia 13 -> Słupsk - Krępa Słupska - Słupsk przez Głobino, Kusowo. Długość trasy wynosi 20 km.
1 października 2010 - Tarnów, ul. Starodąbrowska. Linia 15 to chyba ostatnio najgorsza linia dla kierowców i pasażerów. Wczoraj średnio opóźnienie na niej wynosiło około godziny.. Nie ma się co dziwić, od wczoraj mamy komunikacyjny horror w mieście, praktycznie na każdej ulicy jest dość długi korek, a w dodatku linia 15 po drodze łapie aż 3 objazdy...
25 września 2010 - Sopot, Wyścigi - ul. Władysława Łokietka.
MAZ wznosi za sobą tumany kurzu gnając w kierunku Gdańska.
W związku z remontem kanalizacji w ciągu ul. Bitwy Pod Płowcami (w Sopocie) oraz ul. Jelitkowskiej (w Gdańsku), od 1 września b.r. autobusy linii 143 w kierunku pętli Oliwa PKP skierowane zostały na trasę objazdową. Od przystanku Sopot - Polna do przystanku Piastowska trasa została poprowadzona ul. Polną, Władysława Łokietka (teren hali widowiskowo-sportowej Ergo Arena) przez ul. Gospody i Chłopską. Szutrowa droga dojazdowa do hali na pograniczu obu miast zapewniała pełną egzotykę wytyczonego objazdu. Z dniem 25 września autobusy wróciły na swoją stałą trasę.
30 września 2010 - Tarnów, ul. Dąbrowskiego. Rozpoczął się remont ulic Narutowicza i Konarskiego, a co za tym idzie objazd dla autobusów komunikacji miejskiej i prywatnych przewoźników. Linie 8, 15, 25, 27, i 31 od ulicy Krakowskiej kursują ulicami Bema, Bernardyńską, Szeroką, Lwowską, Dąbrowskiego, Ziaji i dalej już swoimi trasami; linia 0B od ulicy Dąbrowskiego skręca w Nadbrzeżną Górną, następnie w Mostową i dalej już swoją podstawową trasą; linia 32 od ulicy Krakowskiej pokrywa się z linią 30. Na trasie objazdu obowiązują wszystkie przystanki ustawione na trasie tj. Bema - szkoła, Bema - Targowa oraz Lwowska - Szeroka, dla linii 0B w zastępstwie za przystanek Gumniska - sąd ustawiony jest dodatkowy przystanek na ul. Nadbrzeżnej Górnej w okolicach supermarketu Alma. Natomiast dla prywatnych przewoźników zastępczy przystanek został ustawiony w pobliżu klasztoru ojców Bernardynów przy ul. Bernardyńskiej. Objazd ma potrwać do listopada.
30 września 2010 - Tychy, ul. Beskidzka. Taki oto nietypowy objazd przygotowały dziś rano służby porządkowe dla autobusów. Po obsłudze przystanku Tychy SDK Tęcza autobusy kierowały się ulicą Wyszyńskiego/Armii Krajowej do ronda Paprocańskiego, następnie ulicą Sikorskiego jechały aż do wiaduktu na ul. Beskidzkiej i tutaj wjeżdżały na 'jedynkę'. Powodu objazdu niestety nie znam.
12 września 2010 - Luboń, ul. Dworcowa (L4). Trasa objazdowa z powodu zamknięcia ul. Sobieskiego. Na tym odcinku Dworcowej nic liniowego się tu nie pojawia.
28 września 2010 - Słupsk, ulica Gdyńska. Można powiedzieć, że remont na ulicy Arciszewskiego dobiegł końca. Obecnie popularna jedynka w związku z ponownym zamknięciem ulicy Racławickiej do dnia 3 października kursuje na nowej trasie: Arciszewskiego -> Racławicka -> Spacerowa -> Gdyńska, a z powrotem przez Gdyńską -> Leśną -> Ks. Brzóski -> Racławicką -> Arciszewskiego i dalej bez zmian.
5 września 2010 - Częstochowa, ul. Kopernika, linia 28W 28 to linia obsługiwana wyłącznie taborem niskopodłogowym, mamy tu więc specjalny wynalazek MPK, czyli Jelcza N11.
17 września 2010 - Małęczyn Nowy, gm. Gózd, ul. Lubelska. Objazd remontowanej ul. Słowackiego.
Z podziękowaniami dla osobnika o kryptonimie 8239 za sprawną informację telefoniczną ;-)
9 września 2010 - Sadków, gm. Jedlnia-Letnisko, ul. Lubelska. Objazd remontowanej ul. Słowackiego.
Kiedyś jeździły tędy takie linie, jak 1, 1BIS, 15, 27, 27P oraz P1.
21 września 2010 - Radom, ul. Skaryszewska. Jeden z ostatnich dni objazdu remontowanej ul. Słowackiego. Piękność wyjeżdża z pętli nie w tę stronę, w którą ją wyprofilowano - trzeba było więc troszkę cofnąć i skorygować, bo nie udało się za pierwszym razem.
9 września 2010 - Sadków, gm. Jedlnia-Letnisko, ul. Lubelska. Objazd remontowanej ul. Słowackiego. Drugi etap przebudowy ulicy wymusił długą trasę objazdową ulicami: Słowackiego, al. Wojska Polskiego, Lubelską, Chorzowską, przez Natolin, Sadków, Małęczyn Nowy, Małęczyn Stary (wybranymi kursami w obu kierunkach wahadło do Grzmucina), Janów i od drugiej strony do pętli Długojów Górny.
21 maja 2010 - Natolin, gm. Jedlnia-Letnisko. Objazd remontowanej ulicy Słowackiego. Autobusy tej linii nadkładały naprawdę kawał drogi, a mieszkańcy Natolina mieli bardzo fajną promocję - ale już wszystko wróciło do normy i znowu pojawia się tam tylko wybranymi kursami czternastka.
Pani na polu w tle chyba jakiś aerobic uprawia ;-)
23 sierpnia 2010 - Radom, ul. Planowa. Objazd remontowanej ul. Głównej.
Widać zatoczkę, która mogła wiązać się z planami dalszego wydłużania dwójki. Póki co do tego nie doszło, a ta i inne zatoczki są w takim miejscu, że przy okazji tego objazdu do niczego się nie przydały.
19 sierpnia 2010 - Radom, ul. Garbarska. Objazd remontowanej ul. Głównej.
Zauważyłem, że od pewnego czasu komunikaty o zmianach tras linii organizowanych przez radomski MZDiK pojawiają się dosłownie w ostatniej chwili. Z ciekawości jeździłem codziennie na Zamłynie i patrzyłem jak wyglądają postępy prac na Głównej i kiedy MZDiK poinformuje o powrocie dwójki na stałą trasę. No i asfalt już był gotowy, kończono ścieżkę rowerową, potem malowano pasy, pojawiły się słupki przystankowe, następnego dnia zawisły znaki przystankowe i rozkłady - a wciąż brak było informacji o powrocie dwójki. Jednego dnia nie pojechałem na Zamłynie, a następnego już widzę na drzwiach zielonej budki z biletami wydrukowane ogłoszenie - a od rana autobusy już jeździły Główną :-) to samo ostatnio ze Słowackiego. Wniosek prosty: MKM-owie, strzeżcie się - nie znacie dnia ani godziny, komunikaty spadają jak grom z jasnego nieba ;P
26 września 2010 - Tarnów, al. Matki Bożej Fatimskiej -> Krzyska. Objazd dla linii 6 i 15 z powodu remontu nawierzchni na al. Matki Bożej Fatimskiej na odcinku od Słonecznej do Krzyskiej. Objazd prowadzi ulicami Słoneczną, Starodąbrowską, al. Matki Bożej Fatimskiej (która na czas remontu na w/w odcinku jest jednokierunkowa) i dalej swoją podstawową trasą. Z objazdu korzystają także autobusy linii 22 i 29, mające swój przystanek początkowy przy Targowicy. Linia 13 która na czas budowy przejścia podziemnego na ul. Mickiewicza także ma na Targowicy swój przystanek początkowy zamiast stamtąd będzie odjeżdżać z przystanku nr 164 Sitki - Poniatowskiego.
25 września 2010 - Poznań, ul. Rodawska (62). Normalnie żadne liniowe autobusy tą ulicą nie kursują, objazd poprowadzono tędy z powodu awarii kanalizacji na ul. Ostrowskiej.
24 września 2010 - Wieś Natolin (pow. radomski, gm. Jedlnia-Letnisko). 24 w ostatni dzień objazdu ul. Słowackiego (liczonego na kilometry) mknie przez pola i łąki do pętli Długojów Górny.
Taki podmiejski obrazek. Autobus jedzie, ptaszek sobie leci, krowa się pasie, a w tle komin nieczynnej elektrociepłowni.
25 września 2010 - Chełm, ul. Lwowska. Nareszcie drogowcy kończą remont skrzyżowania i ulicy Lwowskiej. Oczywiście coś musieli zepsuć. Jak widać 527 zupełnie nie mieści się na swoim pasie, najechanie na krawężnik też nie wchodzi w rachubę bo sygnalizator stoi 30cm od jezdni.
24 września 2010 - Koszalin, ul. Gnieźnieńska podczas remontu. Nowa reklama, ale czym ona się różni od poprzedniej, to chyba tylko kilkoma napisami i lekko kolorem..
18 sierpnia 2010 - Radom, ul. Garbarska. Objazd remontowanej ul. Głównej. Jak widać najczęściej trafiałem na tym objeździe właśnie na ten wóz ;-) trochę nie lubię takich sytuacji, ale w sumie co za różnica, i tak wszystkie te Solarisy są podobne :P
17 sierpnia 2010 - Radom, ul. Garbarska. Objazd remontowanej Głównej. Przy odrobinie szczęścia można tam złapać Travego jadące do salonu Zeszuty, który oferuje teraz zabudowy autobusów do poboru krwi. Poza naszym radomskim na hali montowany był jakiś biały.
17 sierpnia 2010 - Radom, ul. Planowa. Drugi etap przebudowy ulicy Głównej, linia 2 kursowała objazdem Okulickiego, Kielecką, zawrotka na rondzie Łaskiego, Kielecką, Garbarską i Planową od drugiej strony do pętli Os. Zamłynie.
21 września 2010 - Luboń, ul. Fabryczna. W związku z przeprowadzanym remontem ulicy Sobieskiego, autobusy linii L4, LC, LN, 117 jeżdżą objazdem ulicami 1 Maja - Dworcowa - Fabryczna.
11 września 2010 - Wałbrzych, ul. Długa. Przez pierwszy tydzień od wytyczenia objazdów autobusy linii A, C, D, 9 oraz darmobusy jadące z Podzamcza miały nie zatrzymywać się na przystankach "Długa - Nordis" oraz "Długa" (przy Lidlu). Linie A, C, D, 9, 8 i 19 oraz darmobusy miały także pomijać przystanek "Długa - Lidl" w kierunku Podzamcza. Od poniedziałku 20.09.10 ni z tego, ni z owego nagle komuś w ZDiKu się przypomniało, że A, C, D i 9 mają jednak stawać na przystankach "Długa - Nordis" i "Długa - Lidl". Zapewne umotywowane to było prośbami okolicznych mieszkańców i pracowników, no cóż, miało być dobrze, wyszło jak zawsze. Na przystankach brak jakiejkolwiek informacji o tej zmianie (niema nawet rozkładów jazdy, w autokomputerach wprowadzono jedynie przystanek przy Nordisie), nie ma też informacji, że zmiana nie dotyczy linii 8 i 19, oraz tego, że wyżej wymienione linie pomijają przystanek "Długa", ogólnie pasażerowie są wprowadzani w błąd tymi zmianami i swoje niezadowolenie wylewają na kierowcach, niemal każdym kursem znajdzie się ktoś, kto kierowce opieprza, jakby to on decydował, co gdzie, jak i po co się zatrzymuje.
20 września 2010 - Lublin, ul. Chemiczna. 7A to tymczasowa linia uruchomiona na czas remontu ronda przy Makro. 7A Felin
przez: Wylotową, Grabskiego, Rataja
19 września 2010 - Bytom - Miechowice, ul. Warszawska. Wszystkie linie jeżdżące przez Kopalnie przez 3 godziny całkowicie ją omijały. Poza tym na tej ulicy nie jeżdżą liniowe autobusy. #52 stracił już kołpak...
Sory za takie zdjęcie ale na tej ulicy autobusy prędko się nie pojawią ponownie.
8 września 2010 - Tczew, ulica Obrońców Westerplatte. Na czas remontu, wiaduktu na Wojska Polskiego, autobusy ZKM mogłyby tutaj "posiadać" przystanek. A po skończeniu remontu puścić tutaj jakąś linię 1 lub coś takiego.
19 września 2010 - Warszawa, ul. Broniewskiego. Sądząc po niezadowoleniu na twarzy oraz dzierżonym bukiecie, dwie starsze panie znalazły się w niekomfortowej sytuacji zagubienia się w drodze do celu w postaci Cmentarza Powązkowskiego, który w mijający weekend został pozbawiony komunikacji autobusowej z powodu wymiany nawierzchni ul. Powązkowskiej. Poczucia dyskomfortu mogli doznać w ostatnich 2 dniach także pasażerowie linii 409 oraz nocnych N41/N91.
19 września 2010 - Bytom - Miechowice, ul. Wolnego. Zamieszanie związane z 2 edycją bytomskiego półmaratonu. Od ok. 11 do 13:30 ruch kierowany był Warszawską -> Bończyka, a następnie na Frenzla gdzie pomiędzy dwoma pierwszymi ulicami policjant puszczał pojedyncze pojazdy gdy akurat nikt nie biegł. To samo tyczyło się skrzyżowania Frenzla z Francuską. Korek sięgał w pewnych momentach nawet Karbia.
A tak poza tym zamieszanie miało miejsce w moje 16 -ste urodziny :)
18 września 2010 - Słupsk, ulica ks. Mariana Brzózki. Ostatnia godzina objazdu dla linii "1" przez tą spokojną alejkę. Około 13 ulica Racławicka ponownie została oddana do użytku.
8 września 2010 - Tczew, ulica Gdańska. Ósemeczka jeździ teraz zupełnie inaczej, niż pierwotna trasa. Linia nie jedzie ulicą Jedności Narodu, tylko jedzie od razu z dworca ulicą Gdańską > 1 Maja > Obrońców Westerplatte i dalej stałą trasą. Częstotliwość jest niezmieniona. Jestem ciekaw jak z frekwencją, bo teraz większość linii w Tczewie jeździ tak samo...