Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Jelcz T120/3 Ewa #40055
22 sierpnia 2015 - Kolejny krajowy element Jelonka. Co ciekawe posiada on również zegar zespolony identyczny jak w kombajnach FMŻ w Płocku.
Komentarze: 1
Solaris Urbino 12 #183
2 lipca 2015 - Kołobrzeg, ul. Tarnopolska, ~13:10Akurat trafiłem, że znajomy kierowca jeździł nówką. Przesyłam zatem wgląd na komorę silnika.
Przedstawiony jest tutaj motor DAF MX-11, pojemność 10,8 litra, moc ok 290 KM. Współpracuje on ze skrzynią biegów Voith`a, ku uciesze kierowców, którzy nie za bardzo lubią zastosowaną w #179 i #180 ZF Ecolife. Ciekawostka: od wyprodukowania do dnia dzisiejszego pojazd ma przejechane ok. 19,5 tysiąca kilometrów, w ruchu liniowym jest od ok 20 czerwca.
Komentarze: 4
MAN NL243 Lion`s City CNG #736
26 czerwca 2015 - Widok na silnik gazowca. Napędza go E2866 DUH 03 o mocy 245 KM.
Scania CN280UB 4x2 EB #3067
4 czerwca 2015 - Słupsk. Komora silnika 280-konnej Citywide wraz z automatycznym systemem wykrywania i gaszenia pożarów.
Scania CN94UB #3021
30 maja 2015 - Komora silnika rocznikowo 12-letniej CN94UB. Poza, nazwijmy to, wyremontowaną #3026, do tej pory żadna stara Scania z rocznika 2003 nie trafiła na warsztat w celu podreperowania podłogi. I w najbliższym czasie także się na to nie zanosi. Podczas ostatniego badania technicznego w zeszłym roku (10 grudnia) licznik wozu #3021 wskazywał liczbę 854 500 km, w momencie pstrykania zdjęcia - 894 430 km. Teraz, gdy trafił na półtoraki, szybko do miliona nie dobije. ;)
Komentarze: 1
Scania N113CLL / Lahti 402 #3012
13 maja 2015 - Słupsk. Widok na komorę silnika jednej ze słupskich Lahti. Dzisiaj przed godziną 12 autobus dołączył na teren PGK do pozostałych kolegów z taboru MZK. Na tę chwilę znajduje się tam już 8 wycofanych wozów w związku z zakupem nowych Citywide.
Scania CK320UA 6x2/2 LB #3118
16 kwietnia 2015 - Słupsk. Silnik jednego z 45 przegubowych Citywide LE 18,0 dla Nobiny Sztokholm z dostawy w miesiącach marzec/kwiecień/maj 2015.
Setra S315 UL #1502
2 marca 2015 - Słupsk. Silnik Setry jeszcze z trójkątem holowniczym po wypadku niedaleko miejscowości Gałęzinowo. Podczas powrotu z przewozu pracowniczego kierowcy przed maskę wyskoczyła zwierzyna i niefortunnie uderzył w drzewo. Dziś już wiadomo, że autobus zostanie wycofany z eksploatacji. Zbliżenie na przód: KLIK.
MAN SL202 #А 411 УК 159
10 marca 2015 - Моторный отсек
Komentarze: 3
Scania CK320UB 4x2 LB #S-6IDJ
10 marca 2015 - Na zdjęciu 320-konny silnik 12,7-metrowej Scanii Citywide LE.
Scania CK250UB 4x2 LB #WL-06839
5 marca 2015 - Słupsk. Widok na komorę 250-konnego silnika Citywide dla Viabuss-a. Wczoraj do tego przewoźnika odjechały trzy sztuki, dziś ruszyły kolejne cztery, ale wyjątkowo trasą na Poznań (tam też będą spędzały jutrzejszy dzień). Tym samym do odprowadzenia zostały tylko dwa wozy i zamówienie będzie w pełni zrealizowane. W przyszłym tygodniu do Szwecji odjedzie pierwszych sześć przegubowców dla Nobiny oraz 5 Citywide LE (wersja 12,7 oraz 14,8-metrowa) dla Vårgårdy.
Komentarze: 2
MAN SL202 #20505
11 lutego 2015 - Kamienna Góra, ul. Towarowa - Zajezdnia PKS.
Scania CK360UB 6x2 LB #0503
17 października 2014 - Komora silnika 360-konnej deskorolki. Zamówienie na 14,6-metrowe Citywide dla szwedzkiej Veolii Österlen zostało w końcu zakończone. Ostatnia Scania ze Słupska odjechała w czwartek, 20 listopada.Aktualnie trwają dostawy gazowych Scanii do Mariboru (z czego jeden egzemplarz pojechał również w czwartek przed godziną 18), LLT Luleå oraz końcówki trzyosiowych wozów dla fińskiej Nobiny. Powoli kończy się też produkcja 51 przegubowych autobusów dla Berlina. Więcej w tym roku nie będzie. Na dniach pojawi się trochę nowości, m.in. kilkanaście 12-metrowych wozów dla zachodnich sąsiadów oraz hybryda dla Szwecji. I tymi akcentami powoli będziemy kończyć produkcję w 2014 roku.
Setra S215 HD #NIL 09774
28 października 2014 - Grudziądz, parking Galerii Alfa przy Trasie Dworcowej. Serce dwudziestotrzyletniej Setry. Ukłony dla kierowcy autobusu za przyjazne nastawienie i umożliwienie wykonania zdjęcia komory slinika.
Mercedes-Benz O530 #665
5 października 2014 - Jednostka napędowa w #665.
Komentarze: 4
Van Hool EX16M
26 września 2014 - Hannover, IAA 2014.
Setra S215 HD #NU-06945
26 września 2014 - Hannover, IAA 2014. Co tam jakieś ikarusy czy jelcze, to jest serducho prawdziwego klasyka :P
Komentarze: 27
Solaris Urbino 12 #P0 898B
26 września 2014 - Hannower, IAA 2014. Na żywo solarisy IV generacji wyglądają o wiele lepiej niż na zdjęciach.
Jelcz 120M #672
25 września 2014 - Widok na komorę silnika Jelcza 120M. Jeszcze raz pozdrawiam kierowcę :DKieleckie Jelcze będą wkrótce kasowane, tak więc trzeba się spieszyć ze zdjęciami. Możliwe, że w przyszłym roku już ich nie zobaczymy :(
Autor: Filip Matysek 
Komentarze: 12
Scania CK280UB 4x2 LB CNG #S-6IDJ
21 sierpnia 2014 - Na zdjęciu napędzany gazem CNG silnik OC 09 101 280 o mocy 280 KM.
Komentarze: 1
MAN SG292 #152
19 czerwca 2014 - Chojnice, zajezdna MZK przy ul. Angowickiej. Serce jedynego przegubowca z tego miasta pieszczotliwie przez kierowców nazywanego ciągutkiem.
Komentarze: 2
Scania CK280UB 6x2 LB #519
26 czerwca 2014 - Słupsk. Widok na komorę silnika 280-konnej Scanii spełniającej normę spalania Euro 6. Tego dnia jechały łącznie dwie sztuki. Niestety wozy mają kaganiec tylko na 70 km/h i na krajówkach, a zwłaszcza na Litwie, można poczuć się jak typowy zawalidroga, ale momentami z górki lecą nawet 85. ;) Jutro do tego przewoźnika jadą cztery Citywide, od wtorku rozpoczynają się kolejne dostawy do Turku.
Solbus SM12 #169
21 września 2011 - Kielce, Transexpo 2011. Cummins jest wyjątkowym producentem, gdyż samodzielnie produkuje nie tylko silniki, ale i układy wtryskowe, turbiny i układy oczyszczania spalin. Na zdjęciu komora silnika puławskiego solbusa. Opis: 1 - koło pasowe na wale korbowym, 2 - to nie wiem czy nie napęd pompy wody, bo nigdzie indziej czegoś podobnego nie widzę, 3 - alternator, 4 - alternator, 5 - głowica, 6 - pompa wspomagania i zdaje się pompa oleju hydraulicznego napędu wentylatora, 7 - sprężarka, 8 - to będzie czujnik prędkości obrotowej wału korbowego, 9 - podpora mocująca silnik - takiego czegoś nie kojarzę w innych autach, 10 - mocowanie - poduszka silnika, 11 - dla mnie dziwny patent - rura wydechowa poprowadzona pod silnikiem, przy misce olejowej, przy niej zdaje się jakiś czujnik - zapewne temperatury lub sonda lambda - od układu oczyszczania spalin, 12 - dziwne rozwiązanie - luźno wiszący kabel w komorze silnika, a poza tym patrząc pod 13 to czy to rozsądne by kable przypinać do gorącego przewodu z cieczą chłodzącą?
Komentarze: 3
Solbus SN11M #70115
19 stycznia 2013 - Elbląg, ul. Skrzydlata. Podgląd na silnik w solbusie.
Autor: Nick™
Iveco Crossway 10.8 LE #721
19 czerwca 2014 - Elbląg, ul. Junaków. Podgląd na silnik IVECO Tector 7 Euro 6 EEV.
Komentarze: 3
Mercedes-Benz O345G #180
16 czerwca 2014 - Częstochowa. Widok na komorę silnika Mercedes-Benz OM457hLA [457.942]
Mercedes-Benz Travego 15RHD #ZS 0983Y
11 czerwca 2014 - Widok na serce "wampira". Z tego co mówił kierowca, podobno drzemie tutaj około 450 KM. Silnik, jak widać, jest wyposażony w system samogaszący pożar.Oprócz sprężarki klimatyzacji (za złocistym kołem) wyposażono go także w agregat prądotwórczy napędzający urządzenia medyczne podczas postoju. W zderzaku widać czujniki cofania, jest także kamera cofania i czujnik umieszczony wysoko na tylnej ścianie. Ma ostrzegać np. przed gałęziami.
Z tego co mówił kierowca, autobus spisuje się bardzo dobrze i nie ma z nim poważniejszych problemów.
Autosan H9-20 #DSR 28296
1 czerwca 2014 - Silnik dziewiątki.
Komentarze: 2
Scania CK250UB 4x2 LB #S-6IDJ
9 czerwca 2014 - Widok na komorę silnika 12,7-metrowej Scanii dla Turku. 9-litrowa jednostka napędowa DC09 111 o maksymalnej mocy 250 KM współpracuje z 6-biegową skrzynią ZF 6AP 1000B. Silnik spełnia normę emisji spalin Euro 6.
Scania CN280UA 6x2/2 EB #2017
31 maja 2014 - Na zdjęciu widzimy zdemontowaną obudowę chłodnicy i otwartą ostatnią boczną klapę z prawej strony autobusu.Na górze znajduje się chłodnica, zaraz pod nią biegnie linka systemu samogaszącego pożar w komorze silnika.
Grubsza rura pod chłodnicą będzie chyba doprowadzeniem powietrza do silnika.
Pod nią znajdują się dwa "gwiazdkowe" alternatory. Po ich lewej stronie, w kolorze srebrnym jest napinacz. Obok niego znajduje się pompa wody, a te największe koło to koło pasowe wału korbowego. W prawym rogu na dole widać poduszkę silnika. W lewym dolnym rogu także kawałek drugiej poduszki.
Solaris Urbino 18 #P0 898B
24 maja 2014 - Silnik praskiego przegubowca jest wyposażony w system samogaszenia pożaru, ale spełnia jeszcze normę emisji spalin Euro 5.
Komentarze: 2
Solaris Urbino 18 #P0 835B
24 maja 2014 - Komora silnika Urbino 18 dla Kaiserslautern.
MAN NG312 #254
7 maja 2014 - Norwegowie do napędu wybrali najmocniejszą wersję. MAN D2866 LUH26. Sześciocylindrowy, rzędowy, leżący, wysokoprężny, górnozaworowy, czterotaktowy, dwunastolitrowy, potężny motor sterowany za pomocą EDC (EURO2) poganiany równie dużą turbosprężarką Schwittzer. Siła jaką generuje to 310 koni i 1250 Nm momentu obrotowego. Piękny majestatyczny gang silnika na biegu jałowym oraz niezły ryk przy pełnym gazie na obciążeniu. Wszystko to sprzęgnięte z nieco jęczącą i podszarpującą pięciobiegową "cet-efką". Przypuszczam, że motor na swoim koncie nie posiada jeszcze jakiejś poważniejszej naprawy, wszak jednostki te są dosyć odporne na zużycie, dwie ogromne pompy oleju zapewniają długoletnie dobre smarowanie, a grube, mokre tuleje cylindrowe raczej nie mają prawa pękać.
Autor: Pyjter
Komentarze: 4
MAN NL223 #1187
10 maja 2014 - Koszalin, warsztat MZK. Niedaleko macierzystego autobusu prezentuje się jego jednostka napędowa - dwustu dwudziesto konne, siedmio litrowe serce MAN D0836LUH02 (bez głowicy) oraz automat ZF 5HP592C(5).
Komentarze: 1
Scania CK320UB 6x2 LB #2304
30 kwietnia 2014 - Na zdjęciu 320-konny DC9 32 B02.
Scania CN310UB 4x2 EB CNG #3048
17 kwietnia 2014 - Pod ostatnią klapą z lewej strony autobusu znajdziemy m. in. elementy układu ogrzewania.Problem miałem z numerem 3, 4 i 6, a 2 i 5 nie jestem pewny.
1 - agregat grzewczy Webasto,
2 - jeden z wielu przewodów chłodzących,
3 - filtr paliwa do pieca,
4 - pompa układu ogrzewania,
5 - zawór ogrzewania. W przypadku, gdy ogrzewanie działa, mimo iż jest wyłączone, zakręca się ten właśnie zawór. Pewności nie mam.
6 - przewód wodny łączący pompę ogrzewania z piecem.
Komentarze: 4
Scania CN310UB 4x2 EB CNG #3048
17 kwietnia 2014 - Otwieramy klapę za trzecimi drzwiami w gazowej OmniCity i ukazuje się taki widok.1 - koło pasowe wału korbowego,
2 i 3 - alternatory,
4 - pompa wody lub wspomagania,
5 - rolka prowadząca,
6 - napinacz,
7 - rolka prowadząca,
8 - poduszka silnika.
Komentarze: 13
Scania CN310UB 4x2 EB CNG #3048
17 kwietnia 2014 - OC9 G05 to zasilana paliwem biogazowym, pięciocylindrowa, 305-konna jednostka napędowa o pojemności 9,3 litra. Swoją maksymalną moc 225 kW osiąga przy 1900 obr./min.1 - zbiornik płynu chłodzącego,
2 - zbiornik oleju wspomagania układu kierowniczego ,
3 - wlew oleju do skrzyni biegów,
4 - skrzynia biegów ZF 6HP 604C N/80,
5 - filtr powietrza,
6 - filtr płynu chłodzącego,
7 - łącznik elastyczny odprowadzający spaliny z turbosprężarki,
8 - agregat grzewczy Webasto,
9 - czerwona linka systemu wykrywania i detekcji pożaru w komorze silnika.
10 - panel na którym znajduje się złącze diagnostyczne oraz dźwigienka uruchomienia i gaszenia silnika,
11 - doprowadzenie powietrza z intercoolera do turbosprężarki.
12 - doprowadzenie płynu chłodzącego do silnika.
W zderzaku znajdują się czujniki cofania.
Komentarze: 4
Autosan H9-35 #ZKL 044JK
17 kwietnia 2014 - Kołobrzeg,wypożyczalnia samochodów "Dawixcar", ~ 14:45.Było ciężko, ale jakoś uchwyciłem silnik. Może cenzura przepuści fotkę.
Komentarze: 1
Scania CL94UB #3008
6 kwietnia 2014 - Widok na silnik DSI9 E01 B01, który pierwotnie był na etanol. Teraz jest już dieslem. Skrzynia biegów zamontowana w ex. etanolowanych OmniLink-ach słupskiego MZK to ZF 5HP 502C N.
Solaris Urbino 12 #42
17 marca 2014 - Najnowsze Solarisy w Świnoujściu napędza silnik DAF PR183 o mocy 188 kW i 4-biegowa skrzynia Voith. Jest tu także system samogaszący pożar.
Scania CK310UB 6x2 LB CNG #7053
5 lutego 2014 - Widok na komorę silnika OC9 G05 305 spełniającego normę spalania Euro 5.Dziś na jazdach próbnych pojawiły się 12,3-metrowe Scanie z listopadowego zamówienia dla włoskiego San Donà di Piave. Oprócz tego niebawem będzie można zobaczyć także pierwsze wozy dla Taxi & Buss i innych przewoźników. Coś się powoli ruszy, ale to i tak kropelka w morzu potrzeb... Za dwa tygodnie z kolei pierwsze zwolnienia.
Związkowcy Scanii opracowali specjalny system zasad dla tych, którzy dobrowolnie zechcą odejść z fabryki do końca marca. I tak Ci, którzy pracują w fabryce do dwóch lat, mogą liczyć na 10 wynagrodzeń miesięcznych. Zatrudnieni od dwóch do ośmiu lat otrzymają po 11 wynagrodzeń, natomiast powyżej ośmiu lat - 12. Pod koniec roku kolejne zwolnienia, tym razem grupowe.
Komentarze: 2
Autosan H9-35 #012
14 marca 2014 - Iława, ul. Wojska Polskiego (zajezdnia). Serducho H9.
Solaris Urbino 12 #51
11 marca 2014 - Świdnica, ul. Inżynierska, teren zajezdni. Rzut okiem na silnik Cummins ISB 6.7 250. W przyszły poniedziałek odbędzie się oficjalna prezentacja nowych pojazdów, po której wyjadą one na linie.
Komentarze: 3
Neoplan N2216 SHD #YPY-5483
21 września 2011 - Kielce, Transexpo 2011. Kolejny silnik dzisiaj. Neoplan Tourliner N2216SHD tu widoczny posiada silnik MAN D2066 LOH 08 o mocy 440 KM i pojemności 10,5 l, spełniający normę czystości spalin Euro 4. Maksymalny moment obrotowy 2100 Nm przy 1000-1400 obr/min. Układ wtryskowy Bosch Common Rail z pompą CP3. Opis: 1 - wentylator hydrostatyczny, 2 - wielki filtr powietrza, 3 - zbiornik płynu chłodniczego, 4 - alternator, 5 - koło napędu pompy wody, 6 - alternator, 7 - koło pasowe na wale korbowym, 8 - to jak mniemam pośrednie koło pasowe napędzające drugi pasek, 9 - sprężarka klimatyzacji, 10 - zbiornik oleju napędu wentylatora, 11 - filtr paliwa z separatorem wody, 12 - zbiornik oleju wspomagania.
Komentarze: 4
Autosan M12LF.01 #RSA 13XV
8 października 2010 - Kielce, Transexpo 2010. Autosana Sancity 12 napędza silnik Iveco Cursor 8. To konstrukcja z początku lat 90., którą w okolicach 1997 r. zmodernizowano przez zastosowanie sterowanych elektronicznie pompowtryskiwaczy (unit injectors) Bosch PDE 100. Na zdjęciu jednostka Iveco F2BE3681_*U056 (ach te wspaniałe oznaczenia Ivevo), handlowo Cursor 8 Euro 5/EEV o mocy 243 kW / 330 KM. Opis: 1 - alternator, 2 - koło pasowe wału korbowego, 3 - alternator, 4 - przyciski uruchamiania i gaszenia silnika, 5 - napinacz paska wieloklinowego, 6 - zdaje się wlot powietrza z intercoolera, 7 - pompa wody, 8 - sprężarka klimatyzacji, 9 - to wygląda jak siłownik napinający pasek napędu sprężarki wraz z całą podstawą tego podzespołu, 10 - zbiornik AdBlue, 11 - główny filtr paliwa, 12 - turbosprężarka o zmiennej geometrii VGT.
Solaris Urbino 8,6 #1765
20 stycznia 2014 - Zastanawiałem się jak bardzo różni się to miejsce w Solarisie z silnikiem Cumminsa od Solarisa z silnikiem DAF-a.Podobnie jak w DAF-owskich silnikach możemy zobaczyć u góry filtr powietrza, ale brakuje po jego prawej stronie zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego. Nie różni się też umiejscowienie przeźroczystej puszki, czyli zbiorniczka z filtrem oleju wspomagania. Srebrna rura doprowadza powietrze do silnika.
Po lewej stronie widać także czerwoną linkę od systemu samogaszącego pożar komory silnika.
Dla porównania to samo miejsce w Urbino 12.
Komentarze: 6
Solaris Urbino 8,6 #1765
16 stycznia 2014 - Widok na silnik Solarisa. W dowodzie ma wpisane 180.5 kW.
Komentarze: 2
MAN NG313 Lion\`s City G #3220
7 stycznia 2014 - Widok na komorę silnika słupskiego Lion`sa, w której siedzi 310-konny D2066 LUH12. Widać tutaj także system samogaszący pożar komory silnika. Został on już chyba założony w Słupsku, podczas przystosowywania autobusu na trasę.
Komentarze: 3
Mercedes-Benz O580-15RHD #KR 363MN
8 października 2010 - Kielce, Transexpo 2010. Siedzi tutaj pionowy silnik Mercedes OM457LA o pojemności skokowej 11,967 l i mocy 428 KM (315 kW). Maksymalny moment to 2100 Nm przy 1100 obr/min i utrzymuje on się na podobnym poziomie do 1400 obr/min. Minimalne jednostkowe zużycie paliwa występuje przy obrotach 1200 obr/min. Układ wtryskowy to zespoły pompa-przewód-wtryskiwacz produkcji Bosch, maksymalne ciśnienie wtrysku 1800 barów. Norma czystości spalin Euro 5 dzięki układowi Adblue na bazie komponentów zdaje się firmy Hitec. Opis: 1 - filtr paliwa z przezroczystym odstojnikiem wody u dołu (wkład Bosch - 60 zł), 2 - koło pasowe wału napędowego przekładni kątowej wentylatora (przekładnia kątowa 5840 zł), 3 - zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego silnika (w autoryzowanym serwisie - 941,70 zł), 4 - alternator główny 24V (w autoryzowanym serwisie 4725,70 zł, gdzie indziej od 2000 zł), 5 - filtr oleju (wkład Knecht - 75 zł), 6 - pompa wody (516,16 zł), 7 - to chyba drugi filtr paliwa, 8 - sprężarka klimatyzacji, 9 - alternator pomocniczy (klimatyzacji) 24V. Silnik jest niby taki sam jak w Axorze, jednak dość istotnie różni się osprzętem - tutaj filtry nie są zamontowane z boku silnika, ale z tyłu. Podstawa filtra oleju musiała być specjalnie dostosowana do autobusowej wersji silnika. Wszystko to dla wygody użytkowników, którzy mogą dzięki temu szybko wymienić filtr.
Komentarze: 6
Scania CK250UB 4x2 LB #S-8FDJ
25 października 2013 - Na zdjęciu 250-konny silnik DC09 109 250 spełniający normę emisji spalin Euro 5.
Scania CN280UB 4x2 EB #G0 500B
22 października 2013 - Na zdjęciu wytłumaczenie dlaczego autobus jest prototypem.Pojazd ma nowy 7-litrowy, 6-cylindrowy. 280-konny silnik DC07 101 280 spełniający normę Euro 6. Współpracuje on z widoczną na zdjęciu skrzynią biegów ZF 6 AP 1002 B.
Warto dodać, że jest to drugi autobus z takim silnikiem wyprodukowany przez Scanie. Pierwszym był Citywide LF z układem drzwi 2-2-2 prezentowany na targach Busworld 2013 w Kortrijk.
Komentarze: 2
Solbus SM12 #1213
13 sierpnia 2013 - Warszawa, Metro Wilanowska. Solbus. Po lewej silnik a po prawej trochę bardziej w oczy rzuca się sprężarka kilimatyzacji Valeo, a bardziej w prawo poprzecznie ustawiony piec grzewczy - 90 stopni inaczej niż w Solarisie. Zupełnie po prawej akumulatory - w Solarisie znajdują się one przy stanowisku kierowcy. Ogółem, jak widać, dość dużo tu pustego miejsca.
Komentarze: 4
Mercedes-Benz Conecto G
18 września 2013 - Kielce, teren Targów Kielce.
Komentarze: 7
Scania CN280UB 4x2 EB #Nadia
12 września 2013 - Widok na silnik Citywide LF. Jest to jednostka DC09 113 280 spełniająca normę Euro 6. Współpracuje ze skrzynią biegów ZF 6 AP 1200B.
190 A 110 #KGN 9280
8 września 2013 - Silnik TAM-a, a raczej to co z niego zostało. A zostało całkiem dużo. Wrzuciłbym więcej z dzisiejszych znalezisk, ale niestety limit nie pozwala.
Komentarze: 6
TAM Marbus B3 090 Vive TH #PGO 11347
7 sierpnia 2013 - Widok na jednostkę napędową MAN, która napędza to auto. Współpracuje z 6-biegową manualną skrzynia.
Autosan H9-35 #520
1 sierpnia 2013 - Komora silnika autosana H9-35 (widok przez prawe drzwiczki boczne):1 - chłodnica;
2 - piec centralnego ogrzewania;
3 - kran wyłączający c.o.;
4 - gniazdo elektryczne c.o. (kabel jest owinięty o piec);
5 - pompa wtryskowa P76-12;
5a - odpowietrznik;
5b - przewody wtryskowe;
5c - pompka ręczna;
5d - dźwigienka odcinająca dopływ paliwa;
6 - blok silnika;
7 - zawór zbijający nadmiar ciśnienia powietrza;
8 - siłownik pneumatyczny powodujący wyłączenie silnika z kabiny kierowcy;
9 - elementy mocowania dodatkowych drzwiczek między przedziałem silnika a chłodnicą (zdemontowane dla lepszego podejścia);
10 - oświetlenie;
11 - drzwiczki;
12 - zatrzask drzwiczek.
Komentarze: 1
Autosan H9-35 #520
1 sierpnia 2013 - Komora silnika autosana H9-35 część tylna:1 - rura wydechowa;
2 - tłumik;
3 - klapa;
4 - tablica rozdzielcza z włącznikiem oświetlenia i starterem;
5 - filtr powietrza;
6 - przedział akumulatorów z widocznym przewodem prądowym;
7 - turbosprężarka (na skrzyżowaniu rur);
8 - koło pasowe alternatora;
9 - koło pasowe pompy wodnej;
10 - filtry paliwa;
11 - sprężarka powietrza HS18 (widoczne ożebrowanie);
12 - koło pasowe wału korbowego;
13 - rolka napinacza;
14 - wentylator chłodnicy;
15 - zbiornik płynu chłodzącego;
16 - tzw "siedzenie inspekcyjne" umożliwiające dostęp do silnika z przedziału pasażerskiego;
17 - oświetlenie komory silnika;
18 - oświetlenie tablicy rejestracyjnej;
19 - odwadniacz układu pneumatycznego a za nim zawór zbijający nadmiar ciśnienia;
20 - termostat.
Komentarze: 5
Mercedes-Benz O520 #101
3 maja 2013 - Biała Podlaska, ul. Gabriela Narutowicza. Serce O520 - hybryda
Autor: FotoBUS
Miejsce: Biała Podlaska (Lubelskie)
| Właściciel: PKM Biała Podlaska | Organizator: ZKM Biała Podlaska
Komentarze: 4
