Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Scania CK230UB 4x2 LB #S-3EWX
14 lipca 2013 - Widok na komorę silnika Citywide, a w niej DC 9 39 o mocy 230 KM. Bardzo ładny pomruk wydaje podczas podjazdu pod górę, gdy obroty silnika dochodzą do 2000.
Karosa C956.1074 #E60506
29 czerwca 2013 - Widok na 320-konny sinik Iveco Cursor F2 B zastosowany w bytowskiej Karosie. Jednostka współpracuje z sześciobiegową skrzynią ZF.Wybaczcie plamę w górnej części zdjęcia. Pewnie przypadkiem dotknąłem paluchem :/
Setra S416 UL #ZSL 20452
13 czerwca 2013 - Widok na komorę silnika Setry S416 UL. Mamy tutaj do czynienia z silnikiem Mercedesa o mocy 260 kW.Autobus akurat był szykowany do jutrzejszego (14 czerwca) wyjazdu do Torunia i Bydgoszczy.
Setra S415 GT #WPR 46636
7 czerwca 2013 - Do kompletu widok na silnik 415-tki. Gdy autobus wyjeżdżał z Kołobrzegu miał przebieg ok. 14 tys. km.
Setra S412 UL #WPR 46635
30 maja 2013 - Widok na komorę silnika nowej Setry, a w niej OM 457 hLA o mocy 299 KM spełniający normę emisji spalin Euro 5 dzięki AdBlue.
Komentarze: 1
Setra S412 UL #ZSL 18488
26 maja 2013 - Widok na serce małej Setry, czyli silnik Mercedes OM 457 hLA o normie emisji spalin Euro 5, którą spełnia przy użyciu AdBlue. Jest to 12-litrowa, 6-cio cylindrowa jednostka o mocy 260 kW, która współpracuje z manualną skrzynią biegów GO 190. Autobus jest wyposażony także w retarder.
Scania K113CLA / Irizar Century 12.35 #98
3 maja 2013 - Kołobrzeg, parking przy ul. Solnej, ~ 8:48.Widok na Scanię od tyłu z widocznym silnikiem
Komentarze: 1
Solaris Urbino 12 #179
30 kwietnia 2013 - Widok na komorę silnika jednego z dwóch nowych Solarisów.Zastosowano w nim standardową jednostkę PR 183 o mocy 258 KM, która współpracuje z 6-cio biegową skrzynią ZF Ecolife. Jest to skrzynia, która elektronicznie dobiera sobie przełożenia w zależności od np. ukształtowania terenu czy ilości pasażerów.
Autobus został również wyposażony w system, który sam gasi pożar w silniku.
Tak na marginesie - ktoś wie jak działa system gaszenia pożaru w silniku? Jedni mówią, że umieszczone są dysze, które uruchamiają się podczas pożaru i gaszą silnik. Inna wersja mówi, że ta czerwona linka jest wypełniona środkiem gaśniczym i podczas pożaru topi się, uwalniając środek gaśniczy.
Komentarze: 4
MAN NL222 #167
18 kwietnia 2013 - Kołobrzeg, zajezdnia KMTaki oto widok na silnik kołobrzeskiego MAN'a
Przy okazji test zoomu Canona SX 10 IS
Komentarze: 2
MAN NL253 Lion`s City Hybrid #M-AN 1085
2 kwietnia 2013 - Komora 250-konnego silnika diesla w hybrydzie.
Jelcz PR110D Lux #80590
24 października 2012 - Lubin. Serce przyszłego imprezowicza.
Komentarze: 3
MAN NL222 #166
18 marca 2013 - Komora silnika ex. francuskiego MAN-a.
Neoplan N4020 #2191
3 stycznia 2013 - Lublin, os. Widok. Po lewej kryje się poziomy silnik MAN D0826 LUH 12 o pojemności skokowej 6,87 l mocy 260 KM. Nie trzeba być inżynierem by wiedzieć, że taka pojemność skokowa jak na autobus o dopuszczalnej masie całkowitej 25 t to nie jest wystarczająco dużo. To dosyć oczywista przyczyna, dla której już od 2003 r. stado niesprawnych neoplanów było częstym widokiem na zajezdni MPK. Żeby było trudniej się dostać do silnika, na całej szerokości mamy grubą belkę, do której motor dodatkowo przykręcono. Warto też zwrócić uwagę na ciekawe umieszczenie chłodnicy - blisko prawej strony. Powietrze zasysane jest z boki pojazdu, a wiatrak skierowany w stronę klapy tylnej, pozbawionej kratek. Ruszający Neoplan w ciepły dzień potrafi wzniecić tumany kurzu prądem powietrza z chłodnicy.
Komentarze: 2
Autosan H9-21 #10011
1 marca 2013 - Chojnów, ulica Legnicka - zajezdnia PKS. Serducho 'nowego' nabytku placówki w Chojnowie.
Komentarze: 3
Scania CN320UA 6x2/2 EB #S-7HBU
26 lutego 2013 - Widok na 320-konny silnik spełniający normę emisji spalin Euro 6 przegubowej Scanii. Widać tutaj także skrzynię biegów.
Komentarze: 1
Autosan A1012T.01 #5052
1 września 2011 - Widok m.in. na 290-konny silnik Mercedesa OM401LA.
Komentarze: 1
Solaris Urbino 10 W1 #1003
8 stycznia 2013 - Warszawa, Rembertów - Kolonia. Oto komora silnika w Solarisie Urbino 10 W1 z 2010 roku, pełna różnorodnych ciekawych zabawek. Opis: 1 - dwutłokowa sprężarka klimatyzacji, z której mocowaniem są ciągle problemy, 2 - masywne mocowanie sprężarki do silnika, 3 - trzy alternatory (skutek montowania w wozach elektroniki), 4 - pionowy, rzędowy, 6-cylindrowy silnik Cummins ISB6.7E5 250B o mocy 245 KM - w charakterystycznym turkusowym kolorze, 5 - pompa obiegowa płynu chłodzącego do podgrzewania silnika i układu ogrzewania konwektorowego, 6 - piec grzewczy, 7 - zasobnik układu centralnego smarowania, 8 - jak podejrzewam tłumiący zbiornik sprężonego powietrza, 9 - zawór sterujący pneumatyki, 10 - wkład osuszacza, 11 - odolejacz.
Komentarze: 8
Solaris Urbino 12 W29 #5068
6 stycznia 2013 - Komora silnika Urbino 12. Znajduje się tam silnik DAF PR183 o mocy 188 kW, czyli ok. 258 KM. Przy okazji udało się ustalić typologię wozu. 5069 również, gdyż są z jednej dostawy.
Solaris Urbino 12 #827
5 stycznia 2013 - Widok na komorę silnika Urbino 12 z systemem samogaszącym pożar. Zderzak specjalnie nie został otwarty, by pokazać tylne światła typu LED, a także ciekawostkę - każdy wóz ma trzy ostatnie cyfry numeru rejestracyjnego odpowiadające numerowi taborowemu.
Komentarze: 8
Solaris Urbino 12 #823
5 stycznia 2013 - Komora silnika Urbino 12, a w niej siedzący PR228. który ma dokładnie 321 KM współpracując z 5-biegowym ZF-em. Przy okazji serdeczne podziękowania dla kierowcy za udostępnienie wozu do zdjęć i sprawdzenie w dowodzie rejestracyjnym typologii wozu. VIN również dopisałem.
Komentarze: 5
KPNA/Jelcz PR110E #3780
22 kwietnia 2011 - Lublin, ul. Zana. Niektóre spośród lubelskich trolejbusów nadal napędza radziecka myśl techniczna. Na zdjęciu, u góry silnik Elmor DK210A3P, produkowany na rosyjskiej licencji - ta sama jednostka napędowa co w ZIU-682. Dlaczego produkowali go akurat w Elmorze? Może był potrzebny jeszcze do czegoś na statkach? Na zdjęciu brakuje skrzyni biegów, gdyż w trolejbusie jej nie ma, a biało-żółty element to sprzęgło izolujące silnik i układ napędowy. W dole kadru widoczne jest wejście do przekładni głównej. Dodać można, że silnik waży 725 kg, a ten konkretny egzemplarz o numerze 0043 wykonano w 1987 r. Przy okazji, podziękowania dla Kamila za cierpliwość.
Komentarze: 6
Mercedes-Benz O530AC #3054
22 września 2012 - Gdynia, skwer Kościuszki. Oto przykład krajowej myśli technicznej - czyli adaptacja autobusu na trolejbus. Na zdjęciu widzimy ukośne mocowanie asynchronicznego silnika trakcyjnego Emit Żychlin STDa 280-6B (2) o mocy znamionowej 175 kW. Masywna obudowa silnika jest osłonięta przez poprzeczki i wsporniki konstrukcji. Po lewej widoczny silnik pompy wspomagania (1), a po prawej - silnik sprężarki (3).
Komentarze: 1
MAN NL263 #7101
15 lipca 2010 - Lublin, ul. Nałkowskich. Oto komora silnika w MANie NL263. Czysto i schludnie, bez smaru, pyłu i brudu. Silnik poziomy - MAN uparcie się trzyma się tej koncepcji, promowanej od lat 50., nawet w niskopodłogowcach. W zasadzie tylko MAN i Mercedes są na polu walki rynkowej z poziomym silnikiem w niskopodłogowych autobusach. Solaris, Irisbus, Volvo, Scania, VDL - cała reszta przyjęła silnik stojący zabudowany wieżowo za odpowiednie rozwiązanie.
Komentarze: 6
MAN NG363 Lion's City #779
13 listopada 2012 - Police, zajezdnia SPPK. Autobusy przegubowe zostały wyposażone w silnik 360-konny spełniający rygorystyczną normę emisji spalin EEV. Przedstawiciele MAN Truck & Bus Polska sp. z o. o. podkreślali, że silniki te osiągają normę EEV bez odczynników chemicznych takich jak mocznik, czy amoniak wykorzystywanych przez innych producentów silników pod postacią AdBlue.
Komentarze: 4
Solaris Urbino 12 W29 #1908
1 listopada 2012 - Widok na komorę silnika Urbino 12 W29.
Komentarze: 2
Solbus SM12 CNG #C0 085B
10 października 2012 - Kielce, teren Targów Kielce. Silnik solbusika.
Mercedes-Benz O530 II #W2 254B
10 października 2012 - Widok na komorę silnika w rzeszowskim Mercedesie. Reprymenda w gratisie!
Komentarze: 1
Setra S515 HD #NU-SO 515
10 października 2012 - Kielce – Transexpo. Serce S515 jak dzwon. Duże, ciężkie i jeszcze raz ciężkie. Setra została odchudzona o prawie 200kg, między innymi ze względu na ciężki silnik, skrzynie biegów i retarder. Oficjalna sprzedaż S515 w Polsce rozpocznie się od 2013r.
Komentarze: 4
Mercedes Travego RHD-L #MA-MB 950
10 października 2012 - Kielce – Transexpo. Mercedes podjął radykalne kroki w sprawie jednostki napędowej Mercedesa Travego. Na targach można było zobaczyć nową jednostkę napędową Model: OM 471. Układ: 6 cylindrów, rzędowy, zasilanie typu Common-Rail. Pojemność 12,8 litra, moc 475 KM, Norma emisji spalin EURO VI. Tego typu silnik montowany jest również w Actrosie. Ciekawostką serca Mercedesa jest tylko jedna głowica silnika. Mercedes dokonał zmian w umiejscowieniu chłodnic (powietrza i płynu chłodzącego silnik). Krótki film z produkcji jednostki napędowej OM 471 http://www.youtube.com/watch?v=vy4PienrOrc
Komentarze: 3
Solaris Urbino 12 #156
22 września 2012 - Kędzierzyn-Koźle, zajezdnia MZK przy ul. Kozielskiej. Na życzenie pietrka :)
Komentarze: 2
Solaris Urbino 12 #251
1 września 2012 - Jastrzębie-Zdrój. Skoro są zdjęcia rybnickiej nówki to dla równowagi peera - tyle że pod klapą ostatniego zakupu PKMu. Dla miłego kierowcy oczywiście podziękowania i pozdrowienia.
Komentarze: 4
Solaris Urbino 15 #8756
7 sierpnia 2012 - Warszawa, pętla Stegny. 8756 już po rekonwalescencji, co widać po silniki, gdzie wszystko nowe, ba, nawet światełko działa..
Autor: twister7862 
Komentarze: 2
Neoplan N1116/3 HC #90022
6 sierpnia 2012 - Zgorzelec, zajezdnia PKS. Zdjęcie silnika Mana w zgorzeleckim Neoplanie dla wszystkich miłośników silników. ;)
Komentarze: 2
Renault FR1 #EBE 56X7
22 lipca 2012 - Komora silnika FR1. Silnik podobno bardzo mułowaty.
Komentarze: 2
Autosan H9-21 #80576
11 lipca 2012 - Lębork. Widok na komorę silnika Andoria 6CT107. Przyjechał tak na dworzec, trzeba było sytuację wykorzystać. ;)
Komentarze: 1
Autosan A1010T.02.01 #101032
11 czerwca 2012 - Widok na komorę silnika Lidera.
MAN NG272 #3205
31 maja 2012 - Słupsk. Komora silnika słupskiego #3205. Ostatnio dostał jedną klapkę po... #3209, co oznacza już chyba tylko jedno...
Solaris Urbino 18 CNG #PZ 2124Y
19 maja 2012 - Gazowy silnik Cumminsa zastosowany w przegubowym pojeździe prototypowym.
Solaris Urbino 18 #1315
19 maja 2012 - Widok na silnik DAF PR265, który zadomowił się w jednym z katowickich przegubowców.
Solaris Urbino 12 CNG #778
19 maja 2012 - Gazowy silnik Cumminsa z systemem samogaszącym pożar w komorze silnika zastosowany w Urbino dla Kowna.
Komentarze: 1
Solaris Urbino 12 Hybrid #P0 898B
19 maja 2012 - Spalinowy silnik Cummins zastosowany w hybrydowym Urbino dla litewskiego miasta Poniewieź.
Solaris Urbino 10 #1210
19 maja 2012 - Silnik Cummins zastosowany w szczecińskim Urbino 10.
Solaris Urbino 12 #7758
19 maja 2012 - Komora silnika ostravskiego Urbino 12. W sumie to zwykły PR183 z systemem samogaszącym pożar w komorze silnika.
Autosan A1112T.03 #HWA A155
17 maja 2012 - Komora silnika Ramzesa należącego do Straży Granicznej.Ogólnie autobus jest bardzo chwalony przez kierowców głównie za sprawą silnika Cummins, podobno 420 KM, ale przykręcony został do 380 KM. Trudno się dziwić, że autobusy są chwalone, ponieważ wszystkie usterki są naprawiane na bieżąco, a co najciekawsze - są garażowane.
Dane pojazdu uzupełnione.
Komentarze: 2
Autosan A1010T.02.01 #HWA A153
17 maja 2012 - Komora silnika Lidera należącego do Straży Granicznej. Kierowcy śmiali się, ze jest tu silnik od Żuka ;). Dane wozu uzupełnione.
Komentarze: 1
Scania K114EB 6x2 / Vest V25 #1581
12 maja 2012 - Trochę zdjęć z trasy się nazbierało, więc teraz rzut oka na komorę silnika. Znajdziemy tu silnik marki Scania o mocy 298 KM, który współpracuje z 5-cio biegową skrzynia ZF. W oczy rzuca się duży filtr powietrza (okrąg po lewej stronie) oraz zbiornik płynu chłodzącego na środku kadru. Po prawej stronie u góry mamy panel "sterowania" silnikiem, w którym możemy m.in. włączyć/wyłączyć silnik. Obok niego znajduje się wskaźnik poziomu płynu układu wspomagania. Podziękowania dla kierowcy za możliwość zrobienia zdjęcia, dedyk dla Michała K. ;)
Komentarze: 1
Solaris Urbino 12 #155
4 maja 2012 - Widok na to co zobaczymy w Solarisach II generacji po otworzeniu tylnej, górnej klapy.
Komentarze: 1
Solaris Urbino 12 #155
4 maja 2012 - Widok na komorę silnika Urbino 12 II generacji.
Komentarze: 1
Solaris Urbino 12 #3048
5 kwietnia 2012 - Komora silnika polickiego Urbino 12. Silnik standardowo DAF PR183, znajduje się tu także system samogaszący pożar w komorze silnika.Polickie autobusy nie mają łatwo, np. ten wóz, mimo iż roku nie jeszcze nie ma, to już przejechane 100 tys. km. na liczniku.
Komentarze: 2
Solaris Urbino 18 #2211
5 kwietnia 2012 - Komora silnika jednego z najnowszych autobusów w Szczecinie. Pojazd na dzień dzisiejszy miał przejechane ok. 23 tys. km. Na zdjęciu widać automatyczny system detekcji pożaru w komorze silnika, co stało się już standardem w szczecińskich nowo kupowanych pojazdach. Norma emisji spalin oczywiście EEV.
Komentarze: 3
Iveco TurboDaily #03
2 marca 2012 - Silnik Iveco, no może nie cały ;)
Komentarze: 1
Mercedes-Benz 814 D [T2] / Kowex Regio #12
7 marca 2012 - Wrocław, warsztat. Serduszko kolejnego wozu z gwiazdą.
Komentarze: 4
Solaris Urbino 12 W25 #382
2 kwietnia 2012 - Komora silnika Solarisa W25. Silnik o pojemności 9186cm3, mocy 188 kW, Euro V, współpracuje z 4-biegowym Voithem.
Komentarze: 1
Mercedes O815 #14
29 marca 2012 - Wrocław, warsztat. Serce pojazdu z gwiazdą. Prawdziwą, to nie Edik ;P
Komentarze: 2
Berliet PR100MI #3873
24 kwietnia 2010 - Warszawa, zajezdnia Ostrobramska. Dosyć oryginalną cechą PR110 po przejściu Berlieta przez Renault był silnik rzędowy pochylony pod kątem 60 stopni. Podobne rozwiązanie zastosowano w polskim samochodzie ciężarowym Żubr A-80.
Komentarze: 2
NABI 416.15 #5950
31 grudnia 2011 - Newark (aglomeracja Nowy Jork), Broad St. Nowe NABIki powinny się podobać wszystkim miłośnikom autobusowej techniki. W każdej chwili, stojąc na przystanku czy skrzyżowaniu, można sobie pooglądać pracę mechanizmów odpowiedzialnych za napęd autobusu.
Komentarze: 4
Solaris Urbino 8,6 W19 #A077
25 lutego 2012 - Komora silnika małego Alpino. Wewnątrz siedzi jednostka Cummins ISB6.7EV 250B o mocy 246 KM, współpracuje on z 5-cio biegową skrzynią ZF Ecolife.
Komentarze: 1
Solaris Urbino 12 W17 #391
16 stycznia 2012 - Trochę techniki dla zainteresowanych. Po otworzeniu tylnych drzwiczek nad klapą silnika w pojazdach Urbino zobaczymy m. in. filtr powietrza (czarny pojemnik w kształcie koła), zbiorniczek z filtrem oleju wspomagania - to ta puszka w przeźroczystej obudowie, złoto - metaliczne przewody służą do doprowadzenia płynu chłodzącego do silnika, na samej górze znajduje się wlew płynu chłodzącego, ale jest on wykorzystywany tylko w przypadku uszkodzenia pompy samouzupełniającej, W lewym górnym rogu, na drzwiczkach możemy zobaczyć obudowę tylnych, górnych świateł - u góry pozycyjne (pełni również funkcję stopu), na dole kierunkowskaz.
Komentarze: 7
Solaris Urbino 10 #404
16 stycznia 2012 - Na zdjęciu jednostka napędowa najnowszego Urbino 10 w Pile - Cummins ISBE 6.7, tylko nie wiem czy o mocy 180,5 kW czy 209 kW, ale mimo wszystko autobus jest bardzo zrywny. Zmianę biegów zapewnia skrzynia Voith Diwa 5.Jako ciekawostka: autobus ma przejechane 11 tys. km i pierwszy przegląd przeszedł gdy miał na liczniku 8 tys. km. Następny odbędzie się już normalnie - gdy licznik nabije 30 tys. Żaden z nowych Solarisów dla Piły nie zawiera systemu samogaszącego komorę silnika. W dowodzie rejestracyjnym nie było napisane jaką ma typologię.
Komentarze: 9
Solaris Urbino 12 W17 #391
16 stycznia 2012 - Silnik jednego z 6 sztuk Urbino 12 dostarczonych do Piły 1 kwietnia 2010 roku.W momencie robienia zdjęcia, autobus miał przejechane nieco ponad 126 tys. km. Z rozmowy z kierowcą wynikało że z tą partią nie ma większych problemów. Ostatnio jednak w tym wozie pojawiły się dwa komunikaty informujące o usterkach: "awaria sterowania silnikiem" oraz coś o niesprawnej klimatyzacji. Mimo wszystko fachowcy z DAF-a szybko się z tym uporali. Przy okazji podziękowania dla kierowcy za cierpliwość, no i za sprawdzenie w dowodzie typologii - Urbino 12 z 2010 roku to W17. Dane owych pojazdów już edytowane i przy okazji spisałem jego VIN.
Komentarze: 3
