Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 1233,
Kanał RSS 
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 540 600 660 720 780 960 1020 1080 1140 1200
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 540 600 660 720 780 960 1020 1080 1140 1200 Szukaj zdjęcia
Van Hool AU124 #032
30 kwietnia 2017 - Kaunas, bus depot. At first I thought that`s technical vehicle - but it`s preserved as historical :)
Sanok SN1 #37
8 kwietnia 2017 - 15:20, Kraków, ulica Stradomska/Św. Gertrudy. Na zdjęciu moment jak Sanok skręca, to wówczas mruga lewą lub prawą parą lamp.
Sanok SN1 #37
8 kwietnia 2017 - 15:19, Kraków, ulica Stradomska. Sanok zaskoczył wszystkich robiąc hałas na całą ulicę.
Gräf & Steyr GU230/54/59/3 #8084
15 kwietnia 2017 - Wiedeń, muzeum komunikacji Remise. Autobus ten miał zaledwie rok, gry podczas przejazdu bez pasażerów wykąpał się w wodach Dunaju, wraz z pozostałościami mostu Reichsbrücke.
Komentarze: 2
Konstal 13N #308
4 marca 2017 - 12:44, Zabrze - Mikulczyce, ul. Przystankowa.Z podziękowaniami za świetną imprezę!
Konstal 13N #308
4 marca 2017 - 14:07, Katowice - Szopienice, torowisko przy ul. Wiosny Ludów.
Konstal 13N #308
4 marca 2017 - 14:50, Mysłowice - Centrum, ul. Świerczyny.
Komentarze: 2
Konstal 13N #308
4 marca 2017 - 15:32, Sosnowiec - Niwka, ul. Wojska Polskiego.
Konstal 13N #308
4 marca 2017 - 16:34, Sosnowiec - Śródmieście, ul. Małachowskiego.
Konstal 13N #308
4 marca 2017 - 16:48, Katowice - Szopienice, ul. Obrońców Westerplatte.
МТБ-82Д #50
18 czerwca 2002 - Київ, Тролейбусне депо № 1 (стара територія).
Komentarze: 1
Marmon-Herrington TC-49 #9553
3 lipca 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Spotkanie dwóch kumpli z Chicago, reprezentujących ostatnie lata świetności naziemnego elektrotransportu w Wietrznym Mieście.
Komentarze: 1
Pullman Chicago L 5000 series #5001
4 lipca 2016 - Chicago-metropolia, South Elgin, Fox River Trolley Museum.W 1947 Chicago otrzymało 4 takie prototypowe przegubowe wagony metra. Nie znalazły jednak uznania i ostatecznie poprzestano na owych prototypach, a seryjne zamówienie złożono na klasyczne czterosiowe wagony serii 6000.
Pullman CTA 2000 series #2154
3 lipca 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Skład wagonów serii 2000 chicagowskiego metra, które eksploatowano liniowo w latach 1964-1993. Łącznie powstało 180 szt.
American Car 4-axle interurban car #101
3 lipca 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Wagon spółeczki Illinois Terminal, która obsługiwała niegdyś międzymiastowe i lokalne tramwaje w południowym Illinois. Jak widać, zjawisko parcia na niską podłogę było znane już 100 lat temu.
Rio de Janeiro Open 4-axle tram #1758
17 listopada 2013 - Washington, Pennsylvania Trolley Museum. Ponad 100-letni wagon z "Ryjo" w towarzystwie innego oldtimera.
White Motor 798 #3407
3 lipca 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Autobus firmy White Motor, funkcjonującej w latach 1900-1980 w mieście Cleveland i w różnych okresach produkującej traktory, samochody, autobusy i ciężarówki. Widoczny na zdjęciu wóz pochodzi z Chicago, gdzie był eksploatowany linowo w latach 1944-55, później robił do lat 70. za naukę jazdy, a na koniec skończył jako wóz promocyjny, coś jak warszawski Neoplan #6455.
Niles Interurban combine car #20
4 lipca 2017 - Chicago-metropolia, South Elgin, Fox River Trolley Museum. Wagon inteurbana z 1902 r., przez 50 lat eksploatowany na kursującej w pobliżu trasie Chicago Aurora & Elgin. To najstarszy obecnie czynny wagon podmiejskiego tramwaju w Stanach.
Pullman Interurban car #749
3 lipca 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Skład interurbanów mija muzealną nastawnię. W IRM zachowano nie tylko tabor, ale też i różnej maści urządzenia srk - np. prymitywne samoczynne blokady liniowe na semaforach kształtowych i inne takie smaczki.
Budd R11 #8013
29 grudnia 2011 - Nowy Jork, gm. Brooklyn, New York Transit Museum. Wnętrze wagonu prototypowej serii R11 z 1949 r. Były to pierwsze wagony nowojorskiego metra zbudowane ze stali nierdzewnej.
Komentarze: 1
St. Louis Interurban car #460
3 lipca 2016 - Union, Illinois Railway Museum.
Autosan H9-35 #ZS 84C
15 stycznia 2017 - Szczecin - Międzyodrze-Wyspa Pucka, ul. Władysława IV. Mister Psiuk kursował tego dnia na trasie ul. Tkacka - Stara Rzeźnia. To właśnie na Łasztowni znajdował sie w tym roku sztab Orkiestry oraz odbyła się większość imprez. Warunkiem przejazdu Autosanem było wrzucenie datku na WOŚP (chociaż chętni mogli również skasować bilet). Pozdrowienia dla pozdrawiającego z pokładu autobusu ;)
Komentarze: 3
Konstal 803N #2
15 stycznia 2017 - Łódź, pętla Północna, klubowy wagon 803N numer 2 po obsłużeniu całodziennej linii specjalnej zorganizowanej z okazji 25 Finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy pozuje do zdjęcia podczas wieczornego pokazu sztucznych ogni.
Autor: Rafał Mateja
Komentarze: 6
Volvo B10 / ASJ / Hägglunds #CUG 530
5 listopada 2016 - Malmö, zamek Malmöhus. Zabudowany, tak że lepszego zdjęcia nie zrobię... Jest to jeden z tzw. "Białych Autobusów" biorących udział w akcji transportu więźniów obozów koncentracyjnych do ich ojczystych krajów skandynawskich pod koniec drugiej wojny. Z oczywistych względów nie wpisywałem dokładnych danych w historii, obecnym właścicielem wg. rejestru jest tutejszy Czerwony Krzyż, ale czasowe prawo do dyspozycji zabytkiem posiada urząd miasta Malmö (lub tutejszy zarząd muzeów, podlegający pod urząd miasta).
Komentarze: 3
PCC #4391
3 lipca 2016 - Union, Illinois Railway Museum.Wagon z pobliskiego Chicago, eksploatowany tam liniowo w latach 1948-58. W tle widzimy kolekcję lokomotyw spalinowych.
PCC #4004
17 listopada 2013 - Waszyngton (Pensylwania), Pa. Trolley Museum.Pieknie zachowany PeCeCiak z pobliskiego Pittsburga, gdzie kilkanaście takich wagonów eksploatowano do końca lat 90.
PCC #2187
17 stycznia 2013 - Baltimore, Streetcar Museum.Mieszczące się w centrum Baltimore muzeum tramwajowe było w styczniowy dzień roboczy zamknięte, ale przed halą stał sobie taki ciekawy okaz.
PCC #63
3 lipca 2016 - Union, Illinois Railway Museum.Wagon zakupiony w 1947 r. przez Minneapolis-St. Paul, gdzie jednak miał okazję służyć tylko 6 lat - w 1953 sieć zlikwidowano. Później trafił do Cleveland gdzie kursował do 1985 r. na dwóch liniach do przedmieścia Shaker Heights, które przetrwały fazę likwidacji tramwajów dzięki swemu szybkiemu charakterowi.
PCC #1159
15 września 2013 - Brooks (Oregon), muzeum OERHS.Wagon początkowo kursował po mieście w którym powstał, czyli St. Louis. Później trafił do San Francisco, a ostatecznie wylądował w muzeum na dalekich przedmieściach oregońskiego Portlandu.
Twin Coach 40GWFT #604
15 września 2013 - Brooks (Oregon), muzeum OERHS.Przedstawiciel pierwszej generacji trolejbusów z miasta Seattle, zakupiony wraz z otwarciem sieci w 1940 r. Wozy te kursowały w ruchu liniowym ponad trzy dekady - dopiero pod koniec lat 70., po długich deliberacjach na temat sensu ekonomicznego trakcji trolejbusowej, zdecydowano się nie likwidować systemu i wymienić tabor.
Marmon-Herrington TC-49 #9553
3 lipca 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Stanowisko pracy kierowcy w trolejbusie z 1951 r. Po prawej widzimy skrzynkę do której pasażerowie wrzucali opłatę za przejazd.
Komentarze: 1
St. Louis Job 1749 #1732
16 sierpnia 2013 - Atlanta-metropolia, Duluth, Southeastern Railway Museum,Pojazd z pobliskiej Atlanty, gdzie trojlebusy kursowały w latach 1937-63. Zgodnie z ogólnokrajowym trendem, wyparły one z ulic tramwaje, jawiąc się jako tańsza i elastyczniejsza alternatywa dla komunikacji szynowej. Pod koniec lat 40. była to największa sieć w USA, obsługiwana przez ponad 450 wozów i przewożąca 80% łącznej liczby pasażerów zbiorkomu. Na początku lat 60., pod pretekstem zakończenia produkcji trolejbusów przez rodzimych producentów i braku sensu ekonomicznego wydłużania sieci na dynamicznie rozwijające się przedmieścia, postanowiono zlikwidować całkiem spory jeszcze wówczas system. Mam nadzieje, że rozbudowany opis rekompensuje ten słup na pierwszym planie - niestety warunki do focenia w tym muzeum są dość kiepskie...
Cincinnati 2-axle streetcar #102
31 lipca 2016 - Mandan (Dakota Pn.). Jedyna sieć tramwajowa w stanie Dakota Północna, znajdująca się na przedmieściach jego stolicy. Skład zabytkowych wagonów, napędzanych silnikiem spalinowym, kursuje w okresie letnim na trasie o dł. 7,5 km.
Pullman 4-axle streetcar #144
3 lipca 2016 - Union, Illinois Railway Museum.Wagon z Chicago, wyprodukowany przez znajdującą się w tym mieście słynną fabrykę Pullman.
Cincinnati Chicago L 4000 series #4451
4 lipca 2016 - Chicago-metropolia, South Elgin, Fox River Trolley Museum.4000 była pierwszą masowo produkowaną serią wagonów dla chicagowskiego metra. Wagon zaprojektowano w 1914 r., tuż po połączeniu kilku konkurencyjnych spółeczek eksploatujących linie metra w jedną grupę kapitałową.
Boeing-Vertol CTA 2400 series #2433
3 lipca 2016 - Union, Illinois Railway Museum.Skład zestawiony z wagonów trzech różnych serii chicagowskiego metra wyjeżdża na popołudniowy dodatek linii muzealnej. Znajdujące się na czele Boeingi to w sumie jeszcze żadne zabytki - ich eksploatacja zakończyła się 31.10.2014.
Q-type car #1404
29 grudnia 2011 - Nowy Jork, gm. Brooklyn, New York Transit Museum.Drewniany wagon nowojorskiego metra z 1908 r., przeznaczony do obsługi linii nadziemnych (poprowadzonych po estakadach). Ich eksploatacja trwała aż do 1969 r.
ATM serie 1500 "Peter Witt" #1945
5 września 2016 - Mount Pleasant (Iowa), Old Threshers Park. Dziadek Piotruś z Mediolanu spędza emeryturę w amerykańskim interiorze.
Komentarze: 5
GMC TDH-5103 #605
3 lipca 2016 - Union, Illinois Railway Museum.Autobus z rodziny Old Look, produkowanej w okresie 1940-69. Łącznie powstało ok. 38,000 szt. i w wielu miastach stał się to wówczas podstawowy model autobusu. Licencję na ich produkcje sprzedano do ZSRS, gdzie na jej bazie powstały równie masowe modele ZiS-155 i trolejbusu MTB-82.
CC&F T-48A #2411
15 września 2013 - Brooks (Oregon), muzeum OERHS.Trolejbus eksploatowany w latach 1954-1983 w Vancouver. Był to zarazem jeden z ostatnich pojazdów ogumionych który opuścił bramy fabryki firmy Canadian Car & Foundry, produkującej autobusy i trolejbusy na licencji amerykańskiego Brilla w latach 1944-54.
McGuire-Cummings 4-axle interurban car #50
3 września 2016 - Boone (Iowa). 101-letni wagon interurbana, eksploatowany był do lat 50. w rejonie St. Charles w północnej Iowie. Teraz spędza emeryturę w położonym w centralnej części stanu Boone, kursując po krótkiej linii między muzeum kolejowym a centrum miasteczka.
Horsecar #101
17 listopada 2013 - Waszyngton (Pensylwania), Pennsylvania Trolley Museum. Wagon tramwaju konnego, wyprodukowany ok. roku 1870 i kursujący do początku XX w. po pobliskim Pittsburgu.
Flxible 40102-6T Metro B #3360
16 sierpnia 2013 - Atlanta-metropolia, Duluth, Southeastern Railway Museum,Na przełomie lat 80/90 autobusy z rodziny Flxible Metro były podstawowym modelem w wielu amerykańskich miastach. Łącznie w latach 1978-95 wyprodukowano ich 14456 szt. Wóz na zdjęciu kursował po Atlancie w latach 1988-2008 i zakończył służbę z przebiegiem 2,4 mln km.
Komentarze: 3
Brill 4-axle streetcar #3142
3 lipca 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Tramwaj z pobliskiego Chicago, eksploatowany liniowo w latach 1923-1951.
St. Louis CTA 1-50 series #45
4 lipca 2016 - Chicago-aglomeracja, South Elgin, Fox River Trolley Museum.W latach 1959-60 Chicago otrzymało 50 takich wagonów metra, które wyposażono w elektrykę z kasowanych tramwajów PCC. Ich liniowa eksploatacja trwała do 1998 r.
Marmon-Herrington TC-49 #9553
3 lipca 2016 - Union, Illinois Railway Museum.Jedną z wielu atrakcji muzeum IRM, położonego ~70 km na pn-zach. od Chicago, jest półkilometrowa linia trolejbusowa, czynna zwykle w każdą sobotę w lipcu i sierpniu.
Komentarze: 2
MMC O #1187
15 września 2013 - Brooks (Oregon), OERHS Museum. Wagon sprowadzony z oddalonego o 19 stref czasowych i 12,300 km Sydney, gdzie był eksploatowany w latach 1912-1958. Seria O była najliczniejszą w historii pierwszej sydnejskiej sieci tramwaju elektrycznego (1898-1961) - łącznie dostarczono 626 szt.
Flxible F2P-401-1 #8715
3 lipca 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Przedstawiciel liczącej 150 szt. serii autobusów napędzanych propanem, zakupionych przez Chicago w 1963 r.
Komentarze: 2
Brill Master Unit #78
17 listopada 2013 - Waszyngton (Pensylwania), linia muzealna. W położonym ~80 km na południe od Pittsburgha Waszyngtonie zachowano kawałek dawnego interurbana - czyli podmiejsko-międzymiastowego tramwaju. Wagon ze zdjęcia kursował w latach 1932-1982 na podmiejskiej sieci w Filadelfii, z której część istnieje do dziś jako linie 101 i 102.
Perley Thomas NOPSI 900 series #903
26 października 2015 - Nowy Orlean, S Carrollton Ave.Na linii św. Karola, funkcjonującej nieprzerwanie od 1835 r., bez większych zmian. Tabor z 1923-24 r. dzielnie znosi trudy zwykłej, codziennej liniowej eksploatacji. Tu widzimy jeszcze pozostałości po potężnej ulewie, która trwała przez niemal 2 doby, ale nie wpłynęła jakoś negatywnie na kursowanie tramwajów (natomiast wpłynęła niestety na mój grafik zaliczeniowy).
Perley Thomas NOPSI 900 series #968
26 października 2015 - Nowy Orlean, zajezdnia Carrollton. Jedna z dwóch baz nowoorleańskich tramwajów, składająca się z jednej dużej hali zajmującej cały kwartał uliczny.
Perley Thomas NOPSI 900 series #962
7 maja 2011 - Nowy Orlean, S Carrollton Ave.
Perley Thomas NOPSI 900 series #951
7 maja 2011 - Nowy Orlean, St. Charles Ave.
Perley Thomas NOPSI 900 series #934
26 października 2015 - Nowy Orlean, S Carrollton Ave, końcówka Carrollton/Clairborne. Motorowa po przyjechaniu na kraniec przewiesza pałąk na drugą stronę, a wagon z lewej za chwilę ruszy z powrotem do centrum. Te różowe kubraczki to była chyba jakaś akcja związana z promowaniem badań mamograficznych.
Perley Thomas NOPSI 900 series #945
26 października 2015 - Nowy Orlean, S Carrollton Ave.
Perley Thomas NOPSI 900 series #930
7 maja 2011 - Nowy Orlean, Carondelet St.
Perley Thomas NOPSI 900 series #905
7 maja 2011 - Nowy Orlean, Lee Circle.
Komentarze: 2
Perley Thomas NOPSI 900 series #904
26 października 2015 - Nowy Orlean, S Carrollton Ave.
Perley Thomas NOPSI 900 series #906
7 maja 2011 - Nowy Orlean, St. Charles Ave.
Jelcz 043 #SB 75A
12 listopada 2016 - 14:46, Tychy, ulica Mikołowska, DK44. W tle oczywiście Browar Książęcy.
