Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Dlaczego tak uważasz? Mi się na przykład bardzo podoba większość wrocławskich "wypożyczaków". Bo pokazują, że nawet stary sprzęt, o który się odpowiednio dba, może długo wytrzymać.
Bo jak tylko neoplan trafia do polski, to zjada go korozja i wysiada krata z zawieszeniem Z używek merce są dobre, względnie nowe MANy!
Użyłeś bardzo ważnego sformułowania i muszę się z Tobą w tej kwestii zgodzić. Chodzi mi o: "trafia do polski".. Bo w biedniejszych miejscowościach niemieckich, których nie stać na nowy sprzęt, jeszczą Neośki kilkunastoletnie, które stanem technicznym biją na głowę nasze kilkuletnie, wrocławskie Volva 7000(A). Bo tam po prostu o sprzęt się dba, aby służył jak najdłużej, oraz aby w chwili odsprzedaży krajom biedniejszym (w tym Polsce) uzyskać za niego jak największe pieniądze.
Czy MPK na pewno o nie tak dobrze dba? Doszły mnie słuchy, że #201 zajeździli i odstawili... http://www.phototrans.eu/14,240980,0.html - ostatnie komentarze - prawda to?
Oj, chyba źle sformułowałem zdanie.. Pisząc "tam się dba" miałem na myśli kraje "zachodnie". A odnośnie awarii #201 wiem tyle co i ty..
Upał + mocno wilgotny klimat Wrocławia + niedziałająca klimatyzacja + bardzo mała liczba uchylnych szyb + ciągłe stanie w korkach (brak przewiewu) + przeładowanie spowodowane niedoborem taboru klasy mega we Wrocławiu + fotokomórka przy tylnych drzwiach, zmuszająca kierowcę na każdym przystanku do wysiadania z kabiny i osobistego upychania pasażerów, żeby móc ruszyć (ok. 5 min)... Wrażenia rzeczywiście niezapomniane. To ja już chyba wolę rozklekotane Ik 280...
@tantus: Używany sprzęt z Berlina tak ma. I dotyczy to również innych marek pojazdów. W Policach przerabialiśmy dokładnie to samo, jak pierwszy raz przegubowe MAN-y NG312 ex BVG wyjechały na linię 107 (październik 2005). Efekt: czas podróży takim autobusem w jedną stronę wzrósł o 20-30 minut przez idiotyczne fotokomórki w drzwiach.