Komentarze

• Manni (*.77.2.pool.telefonica.de) (2017-02-06 18:18:45.025913)

  PKM Swierklaniec? Takie cos nie istnialo. Mogla byc zajezdnia Swierklaniec. Wszystkie zajezdnie razem wziete byly administrowane pod nazwa WPK Katowice i taki posiadaly napis na autobusacj i tramwajach. Poczatkowo nawet nie byla oznaczona zajezdnia. Skad dany pojazd pochodzil, pasazer nie wiedzial. Kogo to zreszta interesowalo?

   
• Hannes (*.10.17.74.ipv4.supernova.orange.pl) (2019-04-21 20:00:11)

  Ówczesne zajezdnie na pojazdach nazywane były ZAKŁADAMI. Był więc "Zakład Gliwice", "Zakład Bytom", "Zakład Świerklaniec". Był też jeden "oddział" - w Dąbrowie Górniczej, nie pamiętam tylko, czy był to oddział Będzina czy Sosnowca. Malowane to było tak na tramwajach jak i autobusach. Autobusy na jednej burcie miały pełną nazwę "Wojewódzkie Przedsiębiorstwo....". Tramwaje z kolei zawsze tylko W.P.K.
  O ile nazwa przedsiębiorstwa była zawsze pisana tą samą czcionką, o tyle na tramwajach nazwa zakładu już nie. Doskonale pamiętam chorzowskie wagony na `4`, które czasami zaplątywały się do Gliwic, gdzie napis `Zakład Chorzów Batory` pisany był dużo węższą czcionką, niż ta, którą pisano "Zakład Gliwice". Ten ostatni napis był pisany w dodatku lekką kursywą.
  Jakoś tak chyba w połowie 80. lat ktoś wymyślił racjonalizację i między słowo "zakład" a nazwę miasta wstawił "komunikacyjny". Wtedy czcionkę ujednolicono, zwężono i był "Zakład komunikacyjny Gliwice", Bytom itd.
  Cóż jednak po tym ujednoliceniu, skoro tramwaje zaczęto malować we wszystkie kolory, które chociaż trochę ocierały się o czerwony: od bordowego (bez kremowego pasa na dole) aż do marchewkowego (z pasem). Takie w każdym razie jeździły na gliwickiej `czwórce`.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: