Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.
27 lipca 2007 - Basel, Grenzacherstrasse. W 2007 na stanie BVB było jeszcze 7 takich w pełni niskopodłogowych Neoplanów. Niestety w dużym stopniu to właśnie one przyczyniły się do upadku tutejszej sieci trolejbusowej - zbyt nowoczesne nawet jak dla Szwajcarów. Jak widać są to pojazdy 4-drzwiowe, z przodu posiadają olbrzymich rozmiarów wydzieloną kabinę kierowcy, na pokład zabierają w sumie 134 pasażerów, w tym 44 na miejscach siedzących. Ale najciekawsza jest w nich część napędowa. Silniki trakcyjne, w sumie cztery każdy o mocy 60kW, umieszczono bowiem w piastach kół środkowej i tylnej osi. Elementy osprzętu elektrycznego umieszczono na nadkolach oraz na dachu. Posiadają również napęd pomocniczy o mocy 150kW, który jednak nie wykorzystuje się liniowo. Podróżowanie nimi to czysta przyjemność - charakteryzują się niespotykaną dynamiką i płynnością jazdy. Kosztowały jednak podobno majątek, w dodatku były podobno dość awaryjne, co przesądziło o ich losie.