Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Solaris Urbino 12 W9 #316
Wyprodukowany: 2008
Rozmiar pliku: 222.53kB
Komentarze
Fajne ujęcie. Na początku kompletnie nie mogłem skojarzyć miejscówki. Objazd po prostu Wierzbicką, czy coś ciekawszego?
Dzięki. Prosto ulicą Wierzbicką, bo nic ciekawszego tam się nie wymyśli.
I taki kawał osiedla bez autobusów? Nie dało się zrobić jakiegoś kryterium ulicznego w okolicy skrzyżowania Sycyńskiej i Czarnoleskiej?
Niezbyt, wszędzie samochody parkują
Ale może na skrzyżowaniu by się dało zawracać, duże jest.
To ja już bym wolał coś zastępczego koziołkami z MPK Radom, typu Z7 czy Z14. Zawrotka odbywałaby się na skrzyżowaniu Czarnoleskiej i Sycyńskiej przez "trójkątowanie" lub na następnym skrzyżowaniu (pomiędzy ulicami Czarnoleską i Gębarzewską). Drugi końcowy usytuować albo na Południu albo na starym końcowym 7-ki przy Warsztatowej, ale z racji niezbyt wygodnego postoju na przystanku Wierzbicka/ Warsztatowa w tym przypadku należałoby zrobić linię jednokierunkową (a'la 18-tka) od skrzyżowania Sycyńska/ Czarnoleska - Sycyńską - Wierzbicką - Warsztatową - Wierzbicką - Sycyńską do Sycyńska/ Czarnoleska. Oczywiście pewnie wygłupię się tym komentarzem, ale innego rozsądniejszego rozwiązania (nawet na tydzień czy dwa tygodnie) nie znam...
Jeśli prace byłyby robione etapami to można by pomyśleć o wykorzystaniu Gębarzewskiej
Poza tym rzeczywiście ciężko o coś sensownegoZmiany mają trwać około tygodnia, a zamknięty odcinek ulicy to nieco ponad pół kilometra, więc mieszkańcy będą jakoś musieli to przecierpieć. Żadne trójkątowanie autobusem na skrzyżowaniu nie wchodzi w grę, bo wymagałoby to za każdym razem asysty osoby na zewnątrz (to nie polna droga gdzieś na wsi). Z kolei wjazd na osiedlowe uliczki w celu wykonania pętli ulicznej wymagałby zmian organizacji ruchu, uzgodnień ze spółdzielnią mieszkaniową itd. A zanim kierowcy samochodów zaczęliby zauważać nowe znaki, to już byłoby po objeździe.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
