Komentarze

• 

  Luke (2018-02-06 15:51:54.065879)

  PKS Szczecin od wielu lat jest spadkobiercą wozów z BVG. Mieli od nich Mercedesy O405G, O405N, Citara różnych długości, oraz MAN-y 15-metrowe i przegubowe. Takich jak na zdjęciu sprowadzili chyba 8 albo 9 z samego BVG.

   
• 

  JP (2018-02-06 16:00:19.573183)

  Widać jak spodoba im się stan jednego wozu, to sięgają kolejne.

   
• 

  Luke (2018-02-06 16:37:17.787032)

  Tylko, że miejscy przewoźnicy ze Szczecina po dostawach 8-letnich MAN-ów i Volvo w 2005 roku się mocno przejechali na partii używek ex BVG i pomijając drugi epizod dostaw MAN-ów w SPAD w 2008 roku, skutecznie omijają to źródło zasobów autobusowych na rynku wtórnym.

   
• Kasper ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2018-02-06 19:07:21.996733)

  PKS Szczecin sprowadził osiem takich MAN-ów + dziewiąta sztuka na części. Obecnie na stanie PKS Szczecin zostało tylko siedem MAN-ów NL313-15 z BVG Berlin, ponieważ wóz 10261 został wycofany w lipcu 2017 z niewiadomych przyczyn.

   
• qwerty (*.wieszowanet.pl) (2018-02-06 20:02:46.778237)

  dlaczego obecnie rezygnuje się z 15 ?

   
• Łukasz Banasiak (*.dynamic.mm.pl) (2018-02-06 21:12:13.439799)

  Ci co rezygnują, widocznie poszli po rozum do głowy.

   
• 

  JP (2018-02-07 21:11:23.218504)

  Rezygnuje się, gdyż ekonomiczniej jest jeździć pojemniejszym przegubowcem, a zwrotność 15-metrowca jest mała.

   
• Kasper ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2018-02-25 21:55:36.802833)

  Solaris niedawno ogłosił, że przestanie produkować 15-metrowe autobusy. Kolejny producent po Mercedesie mówi deskorolkom Sayonara.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: