Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Mercedes-Benz O405N2 #2276
Detale
| Nazwa | Mercedes-Benz O405N2 (Mercedes-Benz) (Mercedes-Benz OM447hLA [447.974] 184kW/250HP 11967cm3 E2) (ZF 5HP500(5)) (1994-2001) | |
| VIN | WEB61241213089837 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1998 | |
| Zezłomowany | 2019 | |
| Właściciele | ||
| 1998 | 1999 | Bus Danmark København |
| 1999 | 2005 | Arriva Danmark Kastrup |
| 2005 | 2019 | MPK Lublin |
| 2019 | 2019 | Kosmalski Siedlce |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1998 | 2005 | PE 96 481 |
| 2005 | 2006 | WPR 57YU |
| 2006 | 2019 | LU 6763A |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1998 | 1999 | 1052 / Bus Danmark København |
| 1999 | 2005 | 1052 / Arriva Danmark Kastrup |
| 2005 | 2019 | 2276 / MPK Lublin |
| Inne informacje | ||
| 1998-08-24 2005-07-06 kraj 2019-04-01 | ||
Zdjęcia
22 stycznia 2006 - Lublin, ul. Nałęczowska. Mercedes w bardzo mroźny dzień zimy 2006, było chyba poniżej -10 stopni. Większość ulic była pokryta śniegiem. Mercedes był dobrym wozem na takie zimne dni ze względu na podwójne szyby. Na początku 2006 r. najwyższym numerem w taborze autobusowym MPK był o jeden wyższy 2277.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
12 marca 2006 - Lublin, ul. Dworcowa. 13 kwietnia 1946 roku, czyli równo 75 lat temu, wyruszył pierwszy po wojnie autobus Miejskiej Komunikacji Samochodowej (była to pierwotna nazwa MPK). Autobus Chevrolet ruszył po trasie Dworzec PKP - 1 Maja - Zamojska - Krakowskie Przedmieście - Racławickie - Koszary. Uruchomienie kolejnych linii było możliwe dzięki przydzieleniu ciężarówek Fordson i Bedford z UNRRA, adaptowanych do przewozu osób poprzez montaż ławek i plandeki na skrzyni ładunkowej. Napisano o tym w gazecie Głos Lubelski w 1946 r. Tabor uzupełniło jeszcze kilka poniemieckich autobusów, w tym 3-osiowy Mercedes-Benz O10000 ściągnięty podobno z Wrocławia. Dopiero w 1950 r. otrzymano pierwsze nowe autobusy - Mavagi Tr-5.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 3
28 października 2006 - Lublin, ul. Orkana. Wokół wrzała wówczas praca przy ustawianiu słupów nowej linii trolejbusowej. Oby kolejne trasy były bardziej udane, niż ta. W zasadzie to jest już gotowa dokumentacja do linii na Felin i przedłużenia na Abramowice.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 2
13 września 2009 - Lublin, al. Warszawska. Trudno szukać śladów po biegnącej tędy w latach 1963-1972 linii trolejbusowej. Przed remontem chodnika były jeszcze 2 ślady po uciętych słupach. Przy skansenie stoi też jeden betonowy słup trakcyjny.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 3
1 maja 2010 - Lublin, ul. Lwowska. W tle Biskupiak. Budynek tej szkoły jest niesamowity, ma z 5 czy 6 poziomów i dwa ogromne skrzydła. Taki lubelski Hogwart. Na pierwszym planie Mercedes na linii 32 z paskudną reklamą. Obecnie przy tej ulicy stroją słupy trakcji trolejbusowej.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 1
grudzień 2010 - Lublin, ul. Popiełuszki. Tego ładnego, klasycznego w stylistyce modelu nie spotkamy już na ulicach Lublina. Autobusy te były komfortowe zimą.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 3
10 grudnia 2011 - Lublin, ul. Północna.
Będąc w pobliżu nie omieszkałem sfotografować autobusu na objeździe, który de facto dobiega już końca. Skrzyżowanie 3 Maja z Prusa i aleją Solidarności jest już gotowe, natomiast sama 3 Maja wymaga jeszcze dokończenia robót drogowych.
Autor: P_B
Będąc w pobliżu nie omieszkałem sfotografować autobusu na objeździe, który de facto dobiega już końca. Skrzyżowanie 3 Maja z Prusa i aleją Solidarności jest już gotowe, natomiast sama 3 Maja wymaga jeszcze dokończenia robót drogowych.
Autor: P_B
Komentarze: 2
3 marca 2012 - Lublin, ul. Lwowska. Mercedes wyjeżdża z dzielnicy Kalinowszczyzna. Budowę blokowiska rozpoczęto tutaj od 1964 r. Dużą dzielnicę obsługiwały autobusy. W 2016 r. zbudowano tutaj trasę trolejbusową. Zaplanowano ją jednak niefunkcjonalnie dla tradycyjnych trolejbusów. Trakcja pobiegła bowiem z ul. Lwowskiej w przelotową al. Unii Lubelskiej, omijając centrum. Wystarczyłby krótki odcinek na ul. Ruskiej, żeby przynajmniej włączyć się do sieci na ul. Lubartowskiej i dojechać pod Krakowskie Przedmieście. Był jednak duży opór polityczny przed budową trakcji w centrum lub na al. Tysiąclecia. Początkowo od 2016 r. uruchomiono więc międzydzielnicowe połączenia, które z powodu omijania centrum nie cieszyły się dobrą frekwencją. Dopiero niejako przypadkiem w wyniku wycofania się Warbusa w 2019 r. linię 10 zamieniono na trolejbusową. Nadal jednak sieć na Kalinowszczyźnie nie jest intensywnie wykorzystana. Obecnie trolejbusy korzystają z baterii i pokonują bez sieci długi odcinek al. Tysiąclecia, stromy podjazd na Dolnej 3 Maja, dalej ul. 3 Maja i Krakowskie Przedmieście, a potem jeszcze Al. Raclawickimi i Sowinskiego (gdzie nie ma sieci) podłączając się do sieci na Glebokiej. A pomyśleć, że były plany budowy sieci na ul. 3 Maja.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 2
29 października 2014 - Lublin, Paderewskiego. Oto przykład jak różnie może prezentować się schemat malowania projektowany pod konkretny model na różnych autobusach. O ile przodek Liosna wygląda korzystanie, tak klasyczny Mercedes O405 co najmniej głupio. Razi również brak listwy wykończeniowej na bocznej ścianie pojazdu.
Autor: 16v
Autor: 16v
Komentarze: 6
4 września 2017 - Lublin, ul. Popiełuszki. Mercedesy zakupione w latach 2005-2006 jako uzupełnienie taboru odsłużyły już swoje na lubelskich ulicach. Nadciąga czas kasacji, związany z dostawami nowych Solarisów i Ursusów.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 3
23 listopada 2018 - Lublin, ul. Koncertowa. Przepiękna poranna szadź dekorowała całe miasto.
Autor: Mikołaj Panasiuk
Autor: Mikołaj Panasiuk
29 marca 2019 - Lublin, pętla Zbożowa. 2276 to kolejny pojazd, który został wycofany z obsługi liniowej.
Autor: Maciej Piłat
Autor: Maciej Piłat
