Login: Hasło:
Zapamiętaj mnie
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.

Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się

Miejski Zakład Komunikacji sp. z o.o. z siedzibą w Słupsku/

Fictitious vehicles #1959

1 kwietnia 2010 - Słupsk, ul. Nowobramska. No i stało się! Po ponad 50 latach do Grodu nad Słupią wróciły tramwaje. Projekt powstał poprzez idiotyczną decyzję ZTM – mianowicie likwidację priorytetowej linii nr 1. MZK Słupsk chcąc zrekompensować pasażerom brak najważniejszego połączenia w mieście zrobiło wielki krok w przód budując… sieć tramwajową! Od dzisiaj tramwaje zastępują zlikwidowane kursy autobusów linii 1 i same kursują właśnie z oznaczeniem „jedynki”. Nowa linia 1 kursuje na trasie: DMOWSKIEGO – Szczecińska – Tuwima - Nowobramska – Armii Krajowej – Pobożnego – Garncarska – Wiejska – Nad Śluzami – Arciszewskiego – Racławicka – GDYŃSKA z częstotliwością 10 minut w szczycie, 15-20 po za nim i około 25 w dni wolne. Taki przebieg trasy zapewnia szybkie połączenie Akademii Pomorskiej, ze ścisłym centrum i osiedlem Niepodległości. Trasę obsługują zmodernizowane składy tramwajowe Konstal 805NaK (tzw. żelazka), które powstały w warsztatach MZK Toruń współpracującego ze słupskim przewoźnikiem. Słupskie „żelazka” zostały wyposażone w nowoczesne silniki, które umożliwiają im 10 minutową jazdę na odcinku bez sieci trakcyjnej. Zostało to wprowadzone ze względu na trudności przy instalacji sieci na ul. Nowobramskiej. Pojawienie się tramwajów wywołało szereg innych komplikacji. Na szczęście doszło do porozumienia między MZK, a ZTM dzięki któremu wprowadzono kilka istotnych korekt. Mianowicie w zamian za zabranie „jedynki” z osiedla Niepodległości i Zatorza zmieniono rozkłady jazdy kilku linii autobusowych. Najważniejsze z nich dotyczyły linii nr 8, 9 oraz 16. I tak linia nr 8 kursuje codziennie z niezmienioną częstotliwością, ale już do godz. 22 (a nie jak do tej pory do 19:30), linia 9 zwiększyła częstotliwość w godzinach 7-16 do 15 minut. Najpoważniejsze zmiany zaszły na „szesnastce”, która kursuje na nowej trasie: Rzymowskiego - 11 listopada – Szczecińska – Sobieskiego – 3 Maja – Kołłątaja – Wojska Polskiego – Anny Łajming – Jana Pawła II i dalej bez zmian. Linia 16 według nowego rozkładu kursuje co 12-15 minut, a jej obsługę stanowią wyłącznie autobusy przegubowe. Zmiany zostały wprowadzone dość szybko co spotkało się z wielkim, ale pozytywnym zdziwieniem wśród pasażerów, którym jak się okazuje wprowadzone zmiany bardzo się podobają.
Autor: Tomek1

Komentarze: 11

Fictitious vehicles #3101

1 kwietnia 2014 - Słupsk, ulica Konarskiego.
Elektryczny "Pregniot" kieruje się do pętli Dmowskiego na najnowszym odcinku sieci trolejbusowej otwartej w 2007 roku. Jelcz jest obecnie jednym z najstarszych trolejbusów w słupskim MZK. Prawdopodobnie w nowej perspektywie unijnej pożegnamy się z wysoką podłogą w Słupsku.
Szkoda, że bateria mi padła w aparacie i pozostałe zdjęcia nie wyszły...

Autor: piotr_kosz

Komentarze: 5

Fictitious vehicles #3132

1 kwietnia 2014 - Kobylnica, ulica Poznańskiego.
Na zdjęciu jeden z dwóch przegubowych trolejbusów, który włącza się do obsługi szczytu przewozowego za pomocą linii W.
Sieć trolejbusowa w Słupsku składa się z trzech linii kursujących w szczycie co 12 minut, poza nim trolejbusy pojawiają się na przystankach cztery razy na godzinę. Sam system uchronił się od likwidacji w latach 90-tych dzięki częściowemu zastąpieniu niektórych brygad autobusami. Uległy likwidacji także niektóre odcinki sieci, które były w najgorszym stanie technicznym (Piłsudskiego i Kopernika). Przełom nastąpił w 2007 roku, kiedy wybudowano nowy odcinek do ulicy Konarskiego.
W nowej perspektywie unijnej planowany jest zakup nowego taboru, jednak nie będą to trolejbusy. Miasto planuje przeznaczyć pieniądze na tzw. duobusy, aby jak najwięcej pojazdów korzystało z sieci trakcyjnej. Potrzebna jest również modernizacja podstacji i budowa nowego odcinka sieci do centrum handlowego "Jantar". Życzę powodzenia!

Autor: piotr_kosz

Komentarze: 3

Fictitious vehicles #3221

1 kwietnia 2014 - Słupsk, ulica Kołobrzeska.
Z powodu braku należytego dofinansowania do projektu uatrakcyjnienia transportu publicznego w Słupsku zdecydowano się zakupić używane pojazdy. Szczęśliwie się złożyło, że MPK Poznań wysprzedawało swoje Solarisy. Autobusy podano modernizacji w warsztatach MZK Słupsk.

Autor: piotr_kosz

Fictitious vehicles #3500

1 kwietnia 2011 - Słupsk, ulica Kowalska.
No tak... Piotr siedzi i studiuje w Gdańsku, Patryk rozbija się po polach i łąkach, a Tomek marzy o kolejnym pobycie w Toruniu. Rodzynka zatem musiałem sfotografować ja. Szkoda, że nie planujecie nim imprezy...
Warto dodać, że przegubowa Wiima pojawia się na liniach bardzo rzadko. Podobno po wykonaniu kursu na pętlę Dmowskiego Scania zjechała do zajezdni.

Autor: piotr_kosz

Komentarze: 5

Fictitious vehicles #SGB 5577

1 kwietnia 2009 - Słupsk, pętla Dmowskiego. Najpilniej strzeżona tajemnica ZS Jelcz trafiła niedawno do Słupska, gdzie jeździ na linii 1. Dziwnie, że nikt ze słupskich miłośników jeszcze nie fotografował tego autobusu...
Autor: pawelzmiennik

Komentarze: 14

Fotogaleria Transportowa

Autobusy KMKM
Państwa:
Producenci:

Statystyki użytkownika:
Online: