Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Nazwa | Azienda Mobilità e Trasporti Bari S.p.A. | |||
Skrót | AMTAB | |||
Atrybuty przewoźnika | ||||
Inne informacje | System trolejbusowy został zlikwidowany w Bari pod koniec lat 80. Choć ostatnio pojawiły się inicjatywy wznowienia obsługi trolejbusów, jak dotąd nie ma ich nawet na odcinkach sieci, które zostały wyremontowane przez Vossloh-Kiepe w 2010 roku. Planowano ponowne otwarcie jednej trasy- 4. Pięć nowych pojazdów zostało zbudowanych w 1997 r. i dostarczonych w 2001 r.- AnsaldoBreda 4001.12 , a trzy kolejne zamówiono w 2007 r-Van Hool A330T i dostarczono w latach 2008–2009. Renowacja okablowania rozpoczęła się w grudniu 2008 r. i została zakończona w 2011 r., ale w 2022 r. system nie został jeszcze ponownie otwarty. W lipcu 2022 r. rozpoczęto demontaż 11 km nieczynnych przewodów napowietrznych, natomiast wyremontowane przewody w ciągu trasy nr 4 mają zostać zachowane. |
Numery taborowe | Nazwa modelu | Producent | Nadwozie | Podwozie | Silnik | Skrzynia biegów Osprzęt | Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Zdjęcia | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
001-005 ? | BredaBus 4001.12 | BredaBus | BredaBus 2001 | Sicca Siccar 286L | 1997 | - | Nie ma zdjęcia | 5/6 | ||
006-008 | Van Hool newA330T | Van Hool | Van Hool newA3x0/600 | Škoda 24 ML 3550 K/4 | 2009 | - | Nie ma zdjęcia | 3/3 |