Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Hitachi CQ311 #303
14 sierpnia 2013 - Atlanta, stacja Peachtree Center. Wykuta w skale najgłębsza stacja na sieci (37 m pod ziemią), jedyna zbudowana metodą głębinową.
Breda CQ312 #690
16 sierpnia 2013 - Atlanta. Wnętrze najnowszego z trzech modeli wagonów atlanckiego metra. Dostarczyła je w latach 2001-05 włoska firma Breda.
Breda CQ312 #634
15 sierpnia 2013 - Atlanta, autostrada GA-400, odc. Medical Center - Buckhead. Pociąg zbliża się do dzielnicy handlowo-biurowej położonej na bliższych północnych przedmieściach. Takie dzielnice znajdujące się poza centrum to coraz częstszy widok w dużych metropoliach - najpierw klasa średnia wyprowadziła się na dalekie peryferia, a teraz biura i sklepy podążają za nią.
Breda CQ312 #660
16 sierpnia 2013 - Atlanta, odc. Airport - College Park. Pociąg opuszcza stację przy pierwszym porcie lotniczym świata pod względem liczby pasażerów. Metro dotarło tu w 1988 r. i do dziś jest to końcowa stacja linii północ-południe.
Breda CQ312 #678
14 sierpnia 2013 - Atlanta, odc. Lakewood/Fort Mc Pherson - East Point. To chyba po tym zdjęciu zainteresował się mną pan policjant - ale nie chodziło o terroryzm, tylko o to że lepiej nie świecić aparatem w tych okolicach. Faktycznie tereny na południe od centrum nie cieszą się najlepszą sławą.
Breda CQ312 #662
14 sierpnia 2013 - Atlanta, odc. Garnett - West End.
Hitachi CQ311 #314
13 sierpnia 2013 - Atlanta-metropolia, Decatur, odc. Kensington - Avondale.
New Flyer D40LF #4005
14 sierpnia 2013 - Atlanta, węzeł Hamilton E. Holmes. Cobb County Transit to jeden z dwóch przewoźników podmiejskich w atlanckiej aglomeracji (ten drugi to GCT). Obaj obsługują linie lokalne dowożące do końcowych stacji metra, jak i też autokarowe ekspresy do centrum Atlanty. Nie ma jednolitego systemu taryfowego, ale jest wzajemne honorowanie biletów, bezpłatne przesiadki i wspólna karta typu WKM/UrbanCard/Komkarta/ŚKUP/itp.
MCI D4500CL #9022
14 sierpnia 2013 - Atlanta, autostrada I-75/I-85. "Wypróbuj zbiorkom" zachęca komunikat na wyświetlaczu podmiejskiego autokaru. Jak widać na zdjęciu, nie wszyscy stosują się do takich apeli.
New Flyer D40LF #5025
15 sierpnia 2013 - Atlanta, Cumberland Blvd. Detroit Diesel power na jednym z głównych węzłów przesiadkowych sieci przewoźnika CCT (nazwa handlowa CobbLink).
Orion 07.501 CNG #A004
16 sierpnia 2013 - Atlanta-metropolia, Doraville, New Peachtree Rd. Autobus przewoźnika GCT, obsługującego przedmieścia północno-wschodnie. Jak informuje wyświetlacz, jeżdżenie GCT pozwala zaoszczędzić $$$.
MCI D4500CT #5025
14 sierpnia 2013 - Atlanta, Martin Luther King Jr. Dr SW. Autokar Grety, czyli systemu ekspresowych szczytówek łączących centrum z parkingami P+R na przedmieściach.
MCI D4500 #4035
14 sierpnia 2013 - Atlanta, stacja Arts Center.
Hitachi CQ311 #299
15 sierpnia 2013 - Atlanta, odc. Lindbergh Center - Arts Center.
Komentarze: 2
Hitachi CQ311 #228
16 sierpnia 2013 - Atlanta, odc. Inman Park - Edgewood. W porannym szczycie na linię niebieską wyjeżdżają składy 8-wagonowe.
Hitachi CQ311 #257
16 sierpnia 2016 - Atlanta, odc. Lakewood / Fort McPherson - Oakland City.
Hitachi CQ311 #224
14 sierpnia 2013 - Atlanta, stacja Midtown.Jedna z kilku podziemnych stacji w centrum miasta na trasie południe-północ.
Hitachi CQ311 #213
15 sierpnia 2013 - Atlanta-metropolia, Sandy Springs, odc. Dunwoody - Sandy Springs. To druga z odnóg trasy północ-południe na północnych przedmieściach.
Hitachi CQ311 #210
15 sierpnia 2013 - Atlanta, odc. West End - Garnett.
Franco-Belge CQ310 #144
15 sierpnia 2013 - Atlanta, autostrada GA-400, odc. Medical Center - Buckhead.
Franco-Belge CQ310 #137
15 sierpnia 2013 - Atlanta-metropolia, Sandy Springs, stacja Medical Center.
Franco-Belge CQ310 #194
13 sierpnia 2013 - Atlanta, odc. Brookhaven - Chamblee.Trasa południe-północ na północy Atlanty rozgałęzia się na dwie odnogi. Tu widzimy tę północno-wschodnią, do stacji Doraville, którą obsługuje linia złota.
Franco-Belge CQ310 #173
14 sierpnia 2013 - Atlanta, tory odstawcze stacji Hamilton E. Holmes - zachodniego krańca linii wschód-zachód.
Franco-Belge CQ310 #172
14 sierpnia 2013 - Atlanta, Sandy Springs, stacja North Springs.Najbardziej wysunięta na północ stacja na sieci. Pociągi dotarły tu po raz pierwszy w grudniu 2000 i był to ostatni jak dotąd nowy odcinek atlanckiego metra.
Franco-Belge CQ310 #168
13 sierpnia 2013 - Atlanta, East Point - Lakewood / Fort McPherson.
Franco-Belge CQ310 #150
16 sierpnia 2013 - Atlanta, odc. Chamblee - Brookhaven.
Franco-Belge CQ310 #102
14 sierpnia 2013 - Atlanta. Wnętrze wagonu metra najstarszej serii CQ310 z lat 1979-82.
Franco-Belge CQ310 #136
14 sierpnia 2013 - Atlanta, odc. Georgia State - King Memorial. Tu metro przebiega wiaduktem nad autostradą I-75/I-85 oraz towarową linią kolejową.
Franco-Belge CQ310 #134
15 sierpnia 2013 - Atlanta-metropolia, Decatur, stacja Indian Creek.Końcowa stacja linii wschód-zachód, patrząc od strony wschodniej.
Franco-Belge CQ310 #120
15 sierpnia 2013 - Atlanta, odc. West Lake - Ashby.
Franco-Belge CQ310 #115
14 sierpnia 2013 - Atlanta, stacja Vine City.
Franco-Belge CQ310 #117
16 sierpnia 2013 - Atlanta, stacja Ashby.Nie ma tu kamer ani luster - maszynista musi wyjrzeć przez okno by móc bezpiecznie zamknąc drzwi i ruszyć w dalszą trasę.
Franco-Belge CQ310 #104
15 sierpnia 2013 - Atlanta, odc. West Lake - Hamilton E. Holmes.
New Flyer XN40 #1436
16 stycznia 2015 - Atlanta, Auburn Ave.W latach 2013-15 Atlanta wzbogaciła się o 257 wozów serii XN40. W najbliższym czasie rozpoczne się realizacja kolejnego równie dużego kontraktu na gazowe 12-metrowce - tym razem jednak wygranego przez firmę Gillig. Kanadyjskiemu producentowi na otarcie łez pozostała dostawa osiemnastu pojazdów serii XN60, pierwszych od wielu lat przegubowców zamówionych przez MARTę.
New Flyer XN40 #1560
16 stycznia 2015 - Atlanta, Alabama St. A tak się prezentuje nowy gazowy Nowy Latacz od tyłu.
New Flyer C40LFR #2590
13 sierpnia 2013 - Atlanta-metropolia, Decatur, Memorial Dr.W 2010 r. na wschodnich przedmieściach Atlanty uruchomiono trasę "lekkiego BRT", dowożącą do jednej z końcowych stacji metra. Oprócz ograniczonej liczby przystanków, linię cechuje wzbudzana sygnalizacja i wydzielony pas na kilku skryżowaniach, tak jak widać na powyższym zdjęciu.
New Flyer C40LFR #2596
13 sierpnia 2013 - Atlanta-metropolia, Decatur, Memorial Dr.Autobus #2596 zamyka spis 96 New Flyerów z odświeżonym przodem, które w momencie wykonania zdjęcia stanowiły najnowszy tabor MARTy.
New Flyer C40LFR #2574
16 sierpnia 2013 - Atlanta-metropolia, Doraville, Doraville Station.
New Flyer C40LFR #2563
16 sierpnia 2013 - Atlanta, Buford Hwy.
New Flyer C40LFR #2557
15 sierpnia 2013 - Atlanta-metropolia, Decatur, Swanton Way.
New Flyer C40LFR #2538
14 sierpnia 2013 - Atlanta, Hamilton E. Holmes Station.
New Flyer C40LFR #2531
14 sierpnia 2013 - Atlanta, Midtown Station.
New Flyer C40LF #2968
15 sierpnia 2013 - Atlanta, Martin Luther King Jr Dr.Gazowe New Flyery z 2000-01 r. stanowiły wówczas grupę najstarszych autobusów w atlanckiej komunikacji. Ich eksploatacja zakończyła się na wiosnę 2015 r. W przypadku tego wozu, wyświetlacz już półtorej roku wcześniej zgłaszał chęć odejścia na emeryturę ;)
New Flyer C40LF #2852
15 sierpnia 2013 - Atlanta, Chappell Rd.Gazowiec krzyżuje się w poziomie z boczną linią kolejową, a za chwile przejedzie po wiadukcie nad torami metra.
New Flyer C40LF #2948
14 sierpnia 2013 - Atlanta, Alabama St.
New Flyer C40LF #2901
15 sierpnia 2013 - Atlanta-metropolia, Avondale Estates, Memorial Dr. Autobus zmierza w stronę pobliskiej stacji metra o londyńsko brzmiącej nazwie Kensington.
New Flyer C40LF #2933
15 sierpnia 2013 - Atlanta, Inman Park / Reynoldstown Station.
Orion 07.501 CNG #2183
14 sierpnia 2013 - Atlanta, Lindbergh Station.Część gazowych Orionów napędzał silnik Detroit Diesdel, a część Cummins - więc wrzucam tę fotkę, co by obie serie miały tu swą reprezentację :)
New Flyer C40LF #2411
15 sierpnia 2013 - Atlanta, Edgewood / Candler Park Station.Pojazd nr 2411 otwiera spis 55 gazowych 40-tek z 2007 r. Wyposażono je w silnik firmy John Deere, kojarzącej mi się głównie z produkcją traktorów i kombajnów.
New Flyer C40LF #2428
16 stycznia 2015 - Atlanta, Auburn Dr.Na dole ekologiczny transport - gazowy autobus jedzie po szynach tramwajowych. A na górze blachosmrodziarze wdychają sobie spaliny stojąc w korku na autostradzie.
New Flyer C40LF #2442
14 sierpnia 2014 - Atlanta, Pryor St.
New Flyer C40LF #2455
15 sierpnia 2013 - Atlanta-metropolia, Decatur, Decatur Station.
New Flyer C40LF #2460
16 sierpnia 2013 - Atlanta, Buford Hwy.
New Flyer D40LF #2395
13 sierpnia 2013 - Atlanta, Martin Luther King Jr Dr.55 wozów serii D40LF z 2005 r. (#2356-2410) stanowiło ostatnią dostawę autobusów z klasycznym spalinowym napędem. Odtąd MARTA kupuje wyłącznie pojazdy na CNG.
New Flyer D40LF #2378
14 sierpnia 2013 - Atlanta, Forsyth St.
New Flyer D40LF #2372
14 sierpnia 2013 - Atlanta, Forsyth St.
New Flyer D35LF #2304
15 sierpnia 2013 - Atlanta, Martin Luther King Jr Dr.Jeden z 55 New Flyerów o dł. 35 stóp / 10,5 m kupionych w 2003 r.
Komentarze: 2
Orion 07.501 #2223
14 sierpnia 2013 - Atlanta, Alabama St.W 2002 sprowadzono również 50 Orionów "w dieslu". Jak donoszą internety, w 2016 r. w ruchu pozostawało już tylko kilkanaście sztuk, które w najbliższym czasie również zejdą ze sceny.
Orion 07.501 #2195
16 sierpnia 2013 - Atlanta, Lakewood / Fort McPherson Station.Jeden z licznych terminali przesiadkowych. Kładką, z której wykonałem zdjęcie, przejdziemy z pętli autobusowej na peron stacji metra.
Komentarze: 2
Orion 07.501 CNG #2149
15 sierpnia 2013 - Atlanta-metropolia, Avondale Estates, Kensington Rd.Jeden z 90 gazowych Orionów z 2002 r. Wszystkie wycofano już z eksploatacji, podobnie jak i statek widoczny na tym wozie ;)
