Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Konstal 13N #320
lipiec 1968 - Warszawa, skrzyżowanie Alej Jerozolimskich i Marszałkowskiej. Objazd z powodu wykolejenia widocznego po prawej składu 655+1634+1747. Jak widać, wtedy dzięki skrętom na tym skrzyżowaniu (oraz przy obecnym Dworcu Centralnym), dużo łatwiej można było wprowadzać objazdy, a dziś wszystko na Marszałkowskiej by stało w zatrzymaniu (nawet na pl. Bankowym od strony Andersa nie ma możliwości skrętu). Źródło: fortepan.hu / Artfókusz.
Konstal 13N #361
styczeń 1995 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Skład 361+369 mija Pałac Błękitny, ówczesną siedzibę organizatora i spółek.
Konstal 13N #534
10 czerwca 1994 - Warszawa, pętla Marymont (ob. Marymont-Potok). Skład 534+539. Fot. Paul Haywood (Flickr), zgoda na dodanie jest.
Autor: Krzysztof_J 
Konstal 13N #534
10 czerwca 1994 - Warszawa, pętla Marymont (ob. Marymont-Potok). Skład 534+539. Pierwszy wagon istnieje do dziś i docelowo po remoncie ma tworzyć skład 13NS+13NSD wraz z wozem 535. Na zdjęciu widać również stary wzór tablicy zjazdowej, stosowany do początku lat 2000 (były też wersje, gdzie zamiast "zakładu" była "zajezdnia"). Fot. Paul Haywood (Flickr), zgoda na dodanie jest.
Autor: Krzysztof_J
Konstal 13N #642
9 lipca 2022 - Warszawa, plac Starynkiewicza. Linia 13N uruchomiona z okazji imprezy "Noc Parówkożerców" na placu Narutowicza.
Konstal 13N #450
23 stycznia 1994 - Warszawa, al. Solidarności. Skład 450+193, co ciekawe w filmie relacja Wyścigi-Dw. Wileński. Wszystko przez remont torowiska na ul. Stalowej.
Konstal 13N #450
1 listopada 1993 - Warszawa, ul. 11 Listopada. Skład 450+193 wyłania się spod wiaduktu kolejowego w ciągu 11 Listopada.
Konstal 13N #628
październik 1982 - Warszawa, Pętla Potocka (obecnie Metro Marymont). Skład „trzynastek” 628+255 na linii 31 podczas planowego postoju. Wagon 628 po NG I w lutym 1982, wagon 255 po NG I w październiku 1981.
Konstal 13N #712
październik 1982 - Warszawa, Ulica Pstrowskiego (obecnie Zgrupowania AK „Kampinos”), przekop po wyjeździe spod ulicy Marymonckiej. Dziś w tym miejscu znajdują się rozjazdy węzła „Pułkowa”. Żoliborski skład „trzynastek” 712+537 na linii 17 w kursie ze Służewca Przemysłowego (obecnie PKP Służewiec) na pętlę Huta Warszawa (obecnie Metro Młociny).Wagon 712 po NG I w marcu 1982. Wagon 537 po NZd we wrześniu 1980, tu słabo widoczny, choć pod względem elektrycznym zwyczajny 13N, posiadał wciąż wygląd oryginalnego 13NSD (przód bez skrzynki „filmu” i bez stanowiska motorniczego, tył bez doz sterowniczych).
Konstal 13N #594
październik 1982 - Warszawa, Pętla Huta Warszawa (obecnie Metro Młociny), część południowo – wschodnia. Tramwaje 13N z zajezdni Żoliborz 594+??? na linii 22, 718+??? na linii 11 i inne, podczas planowego postoju. Choć formalnie nazwa pętli zmieniła się na Huta dopiero od 01.01.1983, to na tablicach wkładanych do skrzynek „filmu” od kwietnia 1982 MZK stosowało już nowe nazwy, dziwnym trafem takie same jak zostały nadane później.
Konstal 13N #714
październik 1982 - Warszawa, Pętla Huta Warszawa (obecnie Metro Młociny), część południowo – wschodnia. Wówczas bieg kończyły tu i rozpoczynały linie 11, 22 i 33. Widoczne składy 13N z zajezdni Żoliborz: 714+??? na linii 33, 594+??? na linii 22 i 718+??? na linii 11 i inne. Ujęcie wykonane najprawdopodobniej z okna autobusu odstawionego przy krawędzi jezdni zaraz po wjeździe na pętlę. Wagon 594 po NG I w październiku 1981, wagon 714 po NG I w styczniu 1981, wagon 718 po NG I w sierpniu 1982.
Konstal 13N #384
maj 1981 - Warszawa, ul. Puławska. Skład „trzynastek” 384+385? z zajezdni Mokotów na linii 33, w kursie z pętli Huta Warszawa (dziś Metro Młociny) na Służewiec Wyścigi (dziś Wyścigi). Oba wagony po NG I w grudniu 1979 roku.
Komentarze: 2
Konstal 13N #433
marzec 1985 - Warszawa, pętla Banacha. Klasyczne ustawienie.
Komentarze: 6
Konstal 13N #588
marzec 1985 - Warszawa, ul. Ratuszowa. Praski skład 588+20. Nieocenione podziękowania dla Jacka Janiaka za ogarnięcie składów.
Komentarze: 1
Konstal 13N #340
1967 - Warszawa, ul. Stołeczna (ob. Popiełuszki). Zdjęcie z książki "Warszawa. Geneza i rozwój inżynierii miejskiej", fot. E. Grochowicz lub D. Wyszyński. Rok w przybliżeniu.
Konstal 13N #780
marzec 1984 - Warszawa, ulica Stołeczna (obecnie Popiełuszki) przy Słowackiego. Żoliborski skład 27 podąża w kierunku Huty. Linia 27 nie była wówczas współczesną „protezą” zawijającą na Potockiej… W tle jeden Ikarus 260 o jednocyfrowym numerze (z zajezdni Inflancka) podąża w stronę placu Komuny Paryskiej (pl. Wilsona), drugi, najprawdopodobniej z Woronicza, jedzie na linii E w stronę Spartańskiej.Opisy serii: Tomek Igielski, zdjęcia Tomka i Ludwika. Zgoda jest.
Komentarze: 2
Konstal 13N #562
marzec 1984 - Warszawa, ul. Słowackiego. Praska świeżynka po NG I obsługuje szóstkę. Dzięki niektórym motorniczym przejazd przez nieckę słodowiecką dostarczał czasem niezapomnianych wrażeń.
Komentarze: 4
Konstal 13N #792
marzec 1984 - Warszawa, ulica Słowackiego. Cuda się zdarzały i czasem „Żoliborz” potrafił wypuścić na miasto kolejno połączony skład. Kilka miesięcy temu rozpoczęła się budowa estakady tramwajowej nad późniejszą Trasą Toruńską. Wagon 793 stracił już klapy w dachu (jako pierwszy spośród „klapowców”).
Komentarze: 4
Konstal 13N #340
marzec 1984 - Warszawa, ul. Słowackiego. Żoliborska szóstka najprawdopodobniej po jakiejś awarii musi zawrócić na Potockiej. Po drodze mija stalowe podpory budowanej estakady tramwajowej.
Konstal 13N #322
marzec 1984 - Warszawa, ul. Słowackiego. Wolski skład na 27.
Komentarze: 2
Konstal 13N #712
marzec 1984 - Warszawa, ul. Słowackiego. Żoliborski skład podąża z zajezdni na trasę linii 2 (Żerań Wschodni – Okęcie). Kolejne łączenie wagonów w składzie jest raczej totalnym przypadkiem. W tamtych czasach zmiany w połączeniu składów zdarzały się nawet w ciągu dnia (po awarii jednego z wozów). W tle widoczny fragment powstającej estakady tramwajowej.
Komentarze: 1
Konstal 13N #744
marzec 1984 - Warszaw, ulica Słowackiego Żoliborska szóstka minęła pętlę na Potockiej i podąża w kierunku Huty. Za chwilę zjedzie w dół w nieckę słodowiecką.
Komentarze: 2
Konstal 13N #834
marzec 1984 - Warszawa, pętla Potocka. Skład trzynastek 834+825 na linii 31 podczas postoju na pętli.
Konstal 13N #534
24 lipca 2022 - Warszawa, ZETiT. Zabytkowa trzynastka oczekująca na remont. Docelowo ma tworzyć skład 13NS+13NSD wraz z wagonem 535.
Komentarze: 2
Konstal 13N #778
wrzesień 1983 - Warszawa, pętla Zieleniecka. Żoliborskie 22 na trasie zmienionej (Huta – Zieleniecka). Wewnątrz wagonu 778 przesympatyczny motorniczy z wieloletnim stażem wraz z młodym adeptem sztuki prowadzenia tramwaju.
Komentarze: 2
Konstal 13N #694
sierpień 1983 - Warszawa, ulica Nowotki (dziś Andersa) przy skrzyżowaniu ze Stawkami i Muranowską. Izolator sekcyjny umieszczony niefortunnie w tym miejscu był prawdziwą zmorą dla motorniczych, zarówno w kierunku Śródmieścia jak i na przystanku w przeciwnym kierunku. Żoliborska dwójka podąża w kierunku Okęcia. Była to wtedy najdłuższa linia tramwajowa w Warszawie (Żerań Wschodni – Okęcie, 21,5 km).
Komentarze: 6
Konstal 13N #527
sierpień 1983 - Warszawa, zajezdnia „Praga”. Wagon 527 po wykolejeniu 14 lipca 1983 roku, tutaj jeszcze ze średnim filmem.
Konstal 13N #672
sierpień 1983 - Warszawa, pętla Huta. Mokotowski potrójniak 44"+47"+163 na 33, w towarzystwie żoliborskiego składu na 22. Wagon 44" posiadał prototypowy duży film, nawiązujący trochę kształtem do średniego filmu. Natomiast wóz 672 za niespełna rok straci swój dość sfatygowany średni film.
Konstal 13N #794
sierpień 1983 - Warszawa, pętla Huta. Wóz 794 dumnie „pręży” klapy dachowe, które straci za jedenaście lat. Zaś za trzy lata zostanie oszpecony dużym filmem.
Konstal 13N #321
28 czerwca 1983 - Warszawa, pętla Huta. Wolski wóz 321 cierpliwie czeka na zakończenie pracy dźwigu przy wagonie 427. Dobrze widoczny „dekielek” zastępujący przednie światło, zamalowany na czerwono.
Konstal 13N #538
8 maja 1983 - Warszawa, pętla Służewiec. Wagon 538 udekorowany chorągiewkami: biało-czerwoną z prawej strony i komunistyczną czerwoną z lewej. Nazajutrz wypadał Dzień Zwycięstwa, w latach 1945-50 oraz 1982-89 wolny od pracy.
Komentarze: 4
Konstal 13N #538
8 maja 1983 - Warszawa, pętla Potocka. Wagon 538 był wówczas „ostatnim Mohikaninem” spośród trójki dawnych wozów 13NS w wykonaniu konstalowskim. Nadal posiadał oryginalny pulpit motorniczego i przód pozbawiony gniazd wielokrotnego sterowania. Skład 538+791.
Konstal 13N #566
wrzesień 1978 - Warszawa, Trasa W-Z. Fot. Earl W. Clark, ze zbiorów Joshuy Parkera, zgoda na dodanie jest.
Konstal 13N #376
czerwiec 1992 - Warszawa, rondo Dmowskiego. Skład 376+575. Fot. Steen Ravnsbæk, zgoda na dodanie jest. Przy okazji, należałoby w końcu zrobić porządek z wagonami po podmianach - tutaj i na kolejnym zdjęciu z 1996 r. jest oryginalny 376, a na następnych już ex 586, podobnie jest przy wielu innych 13N. Ja nie mogę tego zrobić ze względu na konieczność przenoszenia zdjęć dodanych przez inne osoby.
Komentarze: 8
Konstal 13N #606
1970 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Zdjęcie z pocztówki, fot. E. Paszkowska.
Konstal 13N #301
lipiec 1975 - Warszawa, ul. Towarowa. Zdjęcie ze zbiorów NAC, fot. Grażyna Rutowska.
Konstal 13N #442
1970 - Warszawa, zajezdnia Wola. Kadr z filmu "Dziewiątką pojechać w Aleje".
Konstal 13N #394
1970 - Warszawa, zajezdnia Wola. Kadr z filmu "Dziewiątką pojechać w Aleje".
Konstal 13N #595
1970 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Kadr z filmu "Dziewiątką pojechać w Aleje".
Konstal 13N #778
1970 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Kadr z filmu "Dziewiątką pojechać w Aleje".
Konstal 13N #786
1970 - Warszawa, pętla Gocławek. Kadr z filmu "Dziewiątką pojechać w Aleje".
Konstal 13N #618
1974 - Warszawa, ul .Stalingradzka (ob. Jagiellońska). Kadr z filmu "Tylko się jeździ".
Konstal 13N #648
23 marca 1973 - Warszawa, ul. Broniewskiego. W tamtym czasie tramwaje dojeżdżały tylko do pętli Piaski, przedłużenie do Huty oddano do użytku w 1977 roku. Niestety nie widać pierwszej cyfry numeru, jednak na Omni-busie zostało ustalone, że jest to wagon 648. Zdjęcie ze zbiorów NAC, fot. Grażyna Rutowska.
Konstal 13N #448
? - Warszawa, Trasa W-Z. Skład 448(?)+42x. Obok widoczny radiowóz NR. Zdjęcie z albumu "Warszawa", wyd. Interpress 1985, fot. Jan Morek.
Konstal 13N #795
1 maja 2021 - Warszawa, ul. Filtrowa. Pierwszy dzień kursowania linii 36 w tym sezonie.
Autor: Krzysztof_J
Konstal 13N #337
1969 - Warszawa, Trasa W-Z. Trzynastka w cieniu pomnika Karola Świerczewskiego. Zdjęcie ze zbiorów NAC, fot. Zbyszko Siemaszko.
Komentarze: 3
Konstal 13N #403
7 listopada 1967 - Warszawa, skrzyżowanie ul. Marszałkowskiej i Świętokrzyskiej. Na zdjęciu widoczny jeden z raczej nielicznych składów z kablem WN w Warszawie. Było to związane z procesem wymiany pantografów "kolejowych" (które były awaryjne i czasem powodowały uszkodzenai sieci) na OTK-1. Dopóki nie uczyniono tego we wszystkich wagonach, to starano się łączyć je tak, by odbierak "kolejowy" był na drugim w składzie, jednak najczęściej nie był opuszczony. Tutaj akurat wóz 403 posiada zapewne oryginalny pantograf Stemmana, które otrzymała seria 421-500, posłużyły one także jako wzorzec do zaprojektowania polskiego "odpowiednika" OTK-1. Zdjęcie ze zbiorów NAC, fot. Lech Zielaskowski.
Komentarze: 7
Konstal 13N #654
6 lipca 1984 - Warszawa, pętla Metro Marymont (Potocka). Żoliborski skład 654+??? przyjechał od strony zajezdni jako „Wagon na Próbie – Częste Hamowanie”, choć przednia zardzewiała tablica wcale o tym nie informuje. Na torze obok - żoliborski „potrójniak” linii 31 722+???+???. W chwili, gdy robiliśmy te zdjęcia – zaczynało porządnie padać. Po paru kolejnych minutach była już potężna ulewa. Pozostałych wagonów w składach nie zanotowaliśmy. Może kiedyś coś się jeszcze uda wyłapać z innych zdjęć, ale na razie musi zostać tak jak jest.
Komentarze: 3
Konstal 13N #336
8 lipca 1984 - Warszawa, ul. Broniewskiego przy pętli Piaski. Wolski skład 336+382 na linii 11 jedzie w stronę pętli Huta. W tle widoczny również Jelcz PR110 na linii J z Ostrobramskiej, w udziwnionej, typowej dla pierwszej połowy lat osiemdziesiątych, wersji malowania i samochód Dacia 1310P.
Konstal 13N #795
15 sierpnia 2019 - Warszawa, ul. Słowackiego. Wyjazd na linię 36 z zajezdni Żoliborz.
Autor: Krzysztof_J
Konstal 13N #500
23 marca 1994 - Warszawa, ul. Tytusa Chałubińskiego. Skład 500+401. fot. Adrian Nicholls. Widzę, że nawet pojazd nie miał żadnego zdjęcia...
Komentarze: 18
Konstal 13N #438
styczeń 1986 - Warszawa, al. Niepodległości. Wagon 438 krótko przed skreśleniem. Skład 438+437. Kadr z filmu "Słońce w gałęziach".
Komentarze: 3
Konstal 13N #302
październik 1967 - Warszawa, ul. Słowackiego. Zdjęcie to zostało odwzorowane jako mural na bocznej ścianie kamienicy Słowackiego 20 (pierwszej za tym wysokim budynkiem). Zdjęcie ze zbiorów NAC, fot. Grażyna Rutowska.
Komentarze: 1
Konstal 13N #665
październik 1974 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Zdjęcie ze zbiorów NAC, fot. Grażyna Rutowska.
Konstal 13N #638
1975 - Warszawa, ul. Broniewskiego. Zdjęcie ze zbiorów NAC, fot. Grażyna Rutowska.
Konstal 13N #795
18 lipca 2020 - Warszawa, ul. Skierniewicka.
Autor: Krzysztof_J
Konstal 13N #445
listopad 1967 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Skład 445+446. Zdjęcie ze zbiorów NAC, fot. Lech Zielaskowski.
Komentarze: 1
Konstal 13N #810
październik 1980 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Skład 810+811. Zdjęcie ze zbiorów NAC, fot. Grażyna Rutowska.
Komentarze: 1
Konstal 13N #475
1968 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Na pierwszym planie widoczna ekipa drogowców łatająca dziury w jezdni. Skład 475+476. Zdjęcie ze zbiorów NAC, fot. Grażyna Rutowska.
Komentarze: 11
Konstal 13N #458
1979 - Warszawa, al. Świerczewskiego (ob. "Solidarności"). Na pierwszym planie widoczna budowa schodów do przejścia podziemnego. Zdjęcie pochodzi z tygodnika Stolica nr 46 (1665), autorem jest Andrzej Fidor.
