Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
MAN NL313 Lion's City CNG #2162
30 czerwca 2011 - Malmö, Neptunigatan. MAN na tle budynku stacji Malmö Västra, należącej do rozebranej niedawno linii Malmö-Limhamn Järnväg. W miejscu gdzie jest autobus jeszcze jakieś trzy-cztery lata temu leżała cała masa torów (i rampa do załadowywania wagonów na lawetę), a główna ulica przebiegała po drugiej stronie budynku.
Komentarze: 1
MAN NG313 Lion's City G CNG #2128
30 czerwca 2011 - Malmö, Östra Förstadsgatan / Drottninggatan. Lato to czas rozkopanych ulic, ostatnio zamknięto Värnhem - jeden z trzech największych węzłów przesiadkowych i linie skierowano na objazdy zakorkowanymi ulicami stanowiącymi dojazd do autostrady.
Volvo 7700 CNG #3296
18 czerwca 2011 - Malmö, Södra Förstadsgatan. Organizowano jakieś biegi przez miasto, na stronie Skånetrafiken było info o zamknięciu tej ulicy i objazdach, jednak kierowcy jak widać nic nie wiedzieli, ani nie pojawiły się żadne służby kierujące ruchem. Ten wziął sprawy we własne ręce i zaczął manewrować na dosyć wąskiej ulicy.
Komentarze: 2
Solaris Urbino 15 LE CNG #6019
30 czerwca 2011 - Malmö, Suellsbron. Plac przed nową częścią dworca kolejowego, przez 10 lat miejsce to zmieniło się nie do poznania.
Volvo 7700A CNG #7348
23 czerwca 2011 - Malmö, Vattenverksvägen. Tradycyjna pogoda na najważniejsze Szwedzkie letnie święto związane z jedzeniem śledzi, truskawek i popijania wódką. Tak więc Glad Midsommar! W tym roku zgrało mi się z imieninami.
Komentarze: 4
Volvo B10BLE-60 CNG/Säffle 2000NL #6518
23 czerwca 2011 - Helsingborg, Trädgårdsgatan. Te B10BLE, które nie przeszły do Nobiny stoją w większości bezużytecznie na placu zajezdni w Arlöv, z pewnymi wyjątkami. Jak widać będąc zbyt zużytymi, by wozić mieszkańców Malmö, spokojnie mogą pełnić swoją funkcję w innym mieście, podlegającym pod tego samego organizatora.
Volvo B10BLE-60 CNG/Säffle 2000NL #2178
23 maja 2011 - Malmö, Norra Vallgatan. Wbrew temu, co można było przeczytać w informacjach prasowych Skånetrafiken, część starych B10BLE przeszła jednak do Nobiny wraz z przejęciem od Arrivy obsługi linii 3,4,5,7,34,35. Niektóre egzemplarze, jak ten, już początkowo należały do tej firmy (gdy jeszcze nazywała się Swebus), jednak po powrocie dostały już całkiem przypadkowe numery - przy wcześniejszej "przeprowadzce" zmieniono jedynie pierwszą cyfrę.W tej chwili zmieniono rozkład na letni i te rezerwy nie są potrzebne, jeden wóz trafił do Landskrony, jakieś być może pójdą do Ängelholmu jeśli nowe 7700 nie pojawią się na czas lub będą sprawiać problemy.
DAB 11-0860S #6488
15 czerwca 2011 - Ängelholm, Nybrogatan. Jest to ostatnie miejsce w Skanii (i jedno z dwóch w całej Szwecji) gdzie uchowały się jeszcze te śmieszne "odkurzacze". Niestety za niecałe dwa tygodnie linie miejskie przejmuje Nobina wraz ze swoimi autobusami na CNG (część nowych, część starych z Malmö).
Solaris Urbino 12 LE CNG #1222
29 stycznia 2011 - Kristianstad, Långebrogatan. Dla ochłody coś sprzed ponad 4 miesięcy. Nie tęsknię.
Solaris Urbino 12 LE CNG #1219
5 czerwca 2011 - Kristianstad, Nya Boulevarden. Jako przerywnik jeszcze jedno zdjęcie z Kristianstad. Tutaj, w odróżnieniu od Sztokholmu Solarisy jeżdżą sobie po mieście i nic strasznego się nie dzieje ani żadnemu kierowcy nie odpadły stopy. Chociaż to w końcu nie Busslink a Veolia ;)
Solaris Urbino 15 LE CNG #6185
5 czerwca 2011 - Kristianstad, Västra Boulevarden. Nawet w niedziele można spotkać deskorolki, co trochę mnie zaskoczyło. Pomimo niskiej częstotliwości pasażerów nie było zbyt wiele, chociaż może mieć to związek z długim weekendem.
Volvo 7700 CNG #3122
23 maja 2011 - Malmö, Föreningsgatan. Od reorganizacji w 2005 nic tędy nie kursowało, od 12 grudnia 2010 pojawiła się wyprostowana nieco linia 6. Jednak przystanku w przeciwnym kierunku, położonego tuż przed urzędem miasta, już nie odtworzono.
Solaris Urbino 15 LE CNG #6026
31 maja 2011 - Malmö, Frihamnsviadukten. Roczny Solaris (z pierwszej dostawy) zbliża się do końca trasy.
Komentarze: 3
MAN NL313-15 Lion's City LL CNG #6798
31 maja 2011 - Malmö, Kungsgatan. Jakiś czas temu na niektórych autobusach pojawiły się takie naklejki, przypominające o tym, że od jutra nie ma już możliwości zakupu biletu u kierowcy za gotówkę.
Komentarze: 2
Volvo 7700 CNG #7384
23 maja 2011 - Malmö, Gustav Adolfs Torg. Tutaj rozpoczyna się obecnie trasa linii 7 i biegnie dalej na południe. Podczas ostatnich grudniowych zmian skrócono ją o ponad połowę. Moim zdaniem mogłaby dojeżdżać chociaż do Centralstation, jako że przesiadka na pociąg na stacji Triangel (której okolica jest jednym wielkim placem budowy) nie należy do przyjemności.
Solaris Urbino 15 LE CNG #6166
23 maja 2011 - Malmö, Fersens väg. Solarisy miały w pierwszym rzędzie trafić na linie przejęte od Swebus-a/Nobiny, jednak po ostatnich dostawach można je spotkać praktycznie wszędzie. Wygląda na to, że kierowcy są z nich zadowoleni, w sumie nie dziwne - na liniach 141 i 142 jeździło sporo mocno zużytych Volvo.
Komentarze: 1
Volvo 8500 #2313
23 maja 2011 - Eslöv, Östergatan/Stora Torg. Głupota i egoizm niektórych kierowców nie zna granic. Niedawno wybudowano nową, długą zatoczkę parkingową, jednocześnie zamykając parking na rynku (niektórzy byli zbyt leniwi by tam wjeżdżać). Jednak i tak średnio co 10-15 minut tafia się łoś, który blokuje przystanek tylko po to, by pójść do sklepu lub bankomatu. Nie ważne, że parę osób nie zdąży się przesiąść na pociąg, przecież ma włączone światła awaryjnie, najwyraźniej ma to rozwiązać problem.Swoją drogą Citelisy chyba coś nie dają rady w upały i znów wyjechała wysoka rezerwa.
Komentarze: 2
Solaris Urbino 15 LE CNG #6056
14 maja 2011 - Landskrona, terminal biletowy firmy Cubic w Solarisie (taki sam jak we wszystkich autobusach regionalnych). Od 1 czerwca zniknie możliwość płatności gotówką, dlatego zamontowano czytnik kart płatniczych. Oprócz tego można oczywiście płacić kartami zbliżeniowymi, tzw. Jojo-kort. W autobusach miejskich zamiast płatności kartą funkcjonuje już system biletów w formie sms-ów.
Solaris Urbino 15 LE CNG #7287
21 maja 2011 - Lund, Råby Trafikplats. Linie 169 i 170 zahaczają tu o przystanek położony na dosyć nowym zjeździe z autostrady (od niedawna jest na mapie). Od niedawna na liniach Malmö-Lund jeżdżą Solarisy, docelowo zastąpią wszystkie MAN-y z rocznika 2006. Z tego też powodu zmieniłem sobie ostatnio "schemat" powrotu z pracy i nadkładając nieco czasu zamiast pokonywać całą trasę pociągiem łączę 169 do Lund C + pociąg do Eslöv. Sama linia 169 jest stosunkowo nowa, zapewnia dojazd do północnych części miasta, w tym do Sony-Ericssona.
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3433
20 maja 2011 - Malmö, Värnhem. Ostatnie krótkie B10L można było spotkać w ruchu wczesną wiosną 2007, dlatego dziś na chwilę straciłem wiarę we własny wzrok. Za takim małym comeback`iem stoi autobus z Kristianstad, gdzie tej zimy stare wozy zastąpiono Solarisami. Przepraszam za słupek przystankowy, ale ledwo dobiegłem, a zdjęcie zrobione chwilę później się prześwietliło.
Solaris Urbino 15 LE CNG #0173
6 maja 2011 - Lund Södra, E22. Ostatnio ruszyły dostawy nowych Solarisów dla Nobiny, zastąpią one nie tak znów stare MAN-y. Akurat ten egzemplarz, na którego trafiłem jadąc rano do pracy, jako jedyny został dostarczony już rok temu, numeracja nowszych wozów rozpoczyna się na 72XX.
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O405NK #2931
21 czerwca 2006 - Ystad, Jennygatan. Obecnie oba Merce zostały wysłane do Polski a za nie przyszły dwa półtoraroczne MAN-y CNG. Ystad i Ängelholm to dwa ostatnie miejsca w Skanii gdzie autobusy miejskie nie są zasilane w 100% gazem.
MAN NL313-15 Lion's City LL CNG #6665
7 kwietnia 2011 - Malmö, Lilla Nygatan/Gustav Adolfs Torg. W zeszłym tygodniu zaczęły się dostawy nowych Solarisów dla Nobiny, jednocześnie MAN-y (przynajmniej te starsze) mają być przeniesione do rejonu Östergötland i przemalowane w barwy organizatora Östgötatrafiken. W związku z tym uzupełniane są ubytki na karoserii i co niektóre egzemplarze wyglądają ciekawie.
Komentarze: 2
Scania CL94UB 6x2 #6224
26 kwietnia 2011 - Malmö, Hyllie station/Hyllie allé. Scania oglądana z rowu.
Komentarze: 6
MAN NG313 Lion's City G CNG #2146
7 kwietnia 2011 - Malmö, Gustav Adolfs Torg. MAN-y Arrivy zgodnie z planem przeszły do Nobiny, która od niedawna obsługuje połowę linii miejskich. Natomiast miejsce ze zdjęcia w grudniu straciło na znaczeniu jako punkt przesiadkowy, od kiedy linie 1 i 6 już tu nie zaglądają.Obecnie z powodu remontu mostu nad kanałem zmieniono także trasę linii 2, 7 i 8, pozostały jednynie 4 i 5 wykonujące pewnego rodzaju wjazd kieszeniowy przez Stora Nygatan. Kiedyś było to jedyne miejsce, gdzie spotykały się wszystkie linie główne poza okrężną 3.
Scania CK310UB 6x2 LB #6272
7 kwietnia 2011 - Malmö, Hyllie station. Linia 300 w nowej odsłonie. Poprzednia wersja miała zaledwie kilka kursów (obecnie jedzi co 30 minut) i w drodze do centrum mijała stację Svågertorp, obecnie zastąpioną właśnie przez Hyllie, z tym, że ta obecna oferuje o wiele więcej możliwości przesiadki na pociąg, bez czasochłonnego zmiany czoła w Malmö C. W obu wypadkach linia 300 była uzupełnieniem linii 100, która to jedzie autostradą E6 aż do środka miasta.
MAN NL313-15 Lion's City LL CNG #0168
7 kwietnia 2011 - Malmö, Hyllie allé/Hyllie Station. Zawraca tu linia 170, która w odróżnieniu od pozostałych linii Malmö-Lund nie jedzie przez środek miasta, umożliwia za to szybki dojazd do/z blokowisk na południowo-wschodnich obrzeżach. Chociażby tego w tle (Lindeborg), gdzie sam pomieszkiwałem parę lat temu.Teraz w dodatku jest wybór - albo dojazd bezpośrednio autobusem w rejony uniwersytetu w Lundzie albo autobus w przeciwnym kierunku, przesiadka na pociąg w Hyllie i dojazd do centrum Lundu. A pociągi w tej relacji jeżdżą przynajmniej co 10 minut, w szycie nawet dwa razy częściej.
Komentarze: 2
Irisbus Citelis 10.5M CNG #3239
7 kwietnia 2011 - Eslöv, Busstation. Jest to pewnego rodzaju "kontynuacja" tego zdjęcia wraz z komentarzem.
Volvo 7700A CNG #7370
7 kwietnia 2011 - Malmö, Arenagatan. Nowe Volvo z Nobiny jak widać zaraz skończy trasę na nowej pętli umieszczonej nad nową stacją kolejową, obok nowego stadionu, budowanego właśnie centrum handlowego i dopiero planowanego osiedla. Turning Torso można tym samym uznać za przeżytek ;)
Volvo B10LA-52 CNG/Säffle 5000 #3625
4 kwietnia 2011 - Malmö, Triangeln. Dalsze "przygody" tego wozu, który kiedyś już gościł w stolicy Skanii. Po dłuższym pobycie w Kristianstad (gdzie obecnie został zastąpiony przez Urbino 15 LE), znów był potrzebny w Malmö, po części z powodu zmiany tras linii w celu lepszego dojazdu do stacji Citytunelu, po części z powodu słabej sytuacji taborowej - wiele wozów było tej zimy zmuszonych do odwiedzenia warsztatu blacharskiego. Jak widać został też nieco stuningowany, montowanie białych migaczy w B10L/LA to specjalność mechaników z Kristianstad.
Volvo 9700HA #2581
15 listopada 2010 - Malmö, Drottninggatan. Coraz więcej osób korzysta z linii Skåneexpressen 1,2, są to głównie studenci i pracownicy Sony-Ericssona. Skånetrafiken postanowiło, że zamiast w nieskończoność zwiększać częstotliwość, zaczną inwestować w wozy przegubowe (przypominam, że wcześniej właśnie zrezygnowano z autobusów przegubowych na liniach regionalnych). Jako że obecnie jeżdżące wozy były dosyć nowe, zdecydowano się na ich przebudowę zamiast kupować całkiem nowe pojazdy. Pod koniec zeszłego roku z Wrocławia wróciło pierwsze "prototypowe" Volvo 9700A. Oby takich więcej! Podobno dzięki zaawansowanemu systemowi stabilizacji sekcji B całkiem nieźle radzi sobie na autostradzie.
Komentarze: 4
Volvo 9700S #2166
11 marca 2011 - Ödarslöv, E22. Wygląda na to, że po zimie brakuje wozów do obsługi expressów 1 i 2. Jakiś czas temu widziano na nich OmniExpress-a z Kalmar, teraz jeździ takie Volvo ex Göteborg. W prawym górnym rogu widać ważniejsze budynki w moim miasteczku.
Komentarze: 2
Solaris Urbino 15 LE CNG #6111
26 lutego 2011 - Höör, Åkersbergsgatan. Dla pasażerów korzystających z regionbussów w środkowej Skanii wymiana dotychczasowego taboru wysokopodłogowego (nierzadko zdeastowanego przez młodzież szkolną) na Solarisy stanowiła wyraźny krok do przodu w zakresie wygody podróżowania. Szkoda tylko, że tutejsze linie mają taką marną częstotliwość, szczególnie w weekendy.
Komentarze: 4
Volvo 7700 CNG #7378
27 lutego 2011 - Malmö, Värnhem. Pierwszy dzień Nobiny na liniach miejskich. Parę lat temu (jeszcze pod nazwą Swebus) obsługiwała 1/4 linii miejskich, ale przejęła je Arriva mająca już wcześniej swoją "ćwiartkę". Jednak z powodu niskiej opłacalności brytyjski koncern postanowił przerwać umowę, po czym oba pakiety przetargowe wygrała właśnie Nobina, przy okazji wymieniono nieco już podstarzałe Volvo B10 (krórych połowa też od początku należała do Swebus-a) na nowe pojazdy, a MAN-y zmieniły przewoźnika i numery pozostając w mieście.
Komentarze: 2
Volvo 7700A CNG #7340
8 lutego 2011 - Malmö, Vattenverksvägen. Pojawiły się pierwsze nówki dla Nobiny, zastąpią one starsze Volvo B10LA i B10BLE jeżdżące ostatni miesiąc pod wodzą Arrivy. Biorąc pod uwagę, że Veolia już w 2006 zakupiła sporą liczbę 7700 to tabor w mieście stanie się bardzo jednolity. Niby jest około 30 MAN-ów, które mają przejść do Nobiny, ale ponoć zostaną przeniesione nieco dalej na północ, do Norrköping (lub Linköping, nie pamiętam).Swoją drogą zastanawiam się, kto jest producentem elementów przegubu i opończy? Hubner? Bo chyba mieli problemy z dostawą niektórych części...
Solaris Trollino 12 #6990
6 lutego 2011 - Landskrona, wnętrze najnowszego Trollino. Od pozostałych różni się przede wszystkim podwyższeniem na wprost środkowych drzwi, gdzie mieści się silnik spalinowy. Na końcu jest za to niżej, bo nie ma ogromnej baterii mającej między innymi pozwolić na przejazd do zajezdni. Siedzenia to znane i lubiane Vogel-e.
Komentarze: 12
Solaris Trollino 12 #6990
6 lutego 2011 - Landskrona, Skeppsbron (busstationen). Do trzech Ganz-ów dołączył jesienią nowy kolega z elektryką Skody, ale dopiero niedawno zaczął regularnie jeździć liniowo. Z jakiegoś powodu polakierowano go na wyjątkowo ciemny kolor, nowe Solarisy w Kristianstad są o wiele jaśniejsze, tak, że ledwo widać te naklejki-strzałki z tyłu.
Komentarze: 1
Setra S419 UL #59
29 stycznia 2011 - Kristianstad, Kanalgatan/Resecentrum. Na razie jest to chyba jedyna Setra czwartej generacji we flocie Thygessons-a, co nie znaczy, że ich starsze wozy są złe.
Solaris Urbino 15 LE CNG #6185
29 stycznia 2011 - Kristianstad, Resecentrum. Stało się tu to samo co w Helsingborgu w 2004 - wycofano przegubowce i wprowadzono deskorolki.Dostały numery w tej samej serii co regionalne Solarisy 15-ki, ale różnią się wnętrzem, układem drzwi i kołami (i oczywiście kolorem).
Solaris Urbino 12 LE CNG #1214
29 stycznia 2011 - Kristianstad, Långebrofatan. W grudniu pojawiły się tu Solarisy, co dziwne w wersji LE podczas gdy Veolia Trelleborg ma SU12LF.Zastąpiły nie tylko stare Volvo B10L z przekroczonym maksymalnym wiekiem, ale też B10LA z 2004 i nawet chyba (prawie) nowe 7500. Zostały tylko nieco zużyte B10BLE, ale też nie wiem czy wszystkie i na jak długo.
Volvo B10BLE-60 CNG/Säffle 2000NL #6536
27 stycznia 2011 - Malmö, Lundavägen. Jeszcze jedno miejskie Säffle 2000, które zaraz zjedzie na buspas. Ruch w tej okolicy został niedawno zreorganizowany przy okazji otwarcia centrum handlowego, najbardziej obciążone odcinki wąskich ulic zamknięto dla ruchu prywatnych samochodów, na szerszych wydzielono pasy dla autobusów.
Solaris Urbino 15 LE CNG #6123
27 stycznia 2011 - Malmö, Lundavägen. Solarium z drugiej dostawy mija nieczynny przystanek kolejowy Östervärn.
Volvo B10BLE-60 CNG/Säffle 2000NL #6516
26 stycznia 2011 - Malmö, Staffanstorpsvägen. Są to ostatnie tygodnie tych Volvo w ruchu liniowym, w marcu połowę linii miejskich (dwa "pakiety" przetargowe) przejmie Nobina. Normalnie autobusy z rocznika 2001 mogłyby jeździć jeszcze dwa lata, ale są one zbyt zaniedbane - pomimo NG w 2007. Ja sam liczę na więcej przegubowców na tym wariancie linii 4 jadącym do końca trasy.Do 12 grudnia jeździła tu linia 7, ale skrócono ją o połowę, a zamiast tego wydłużono 4 kończącą wcześniej koło dworca kolejowego.
Komentarze: 7
Scania CL94UB #6871
24 stycznia 2011 - Malmö, Värnhem. Jak widać te stare ex duńskie OmniLinki Arrivy zostają w mieście "do końca", czyli jeszcze przez dwa miesiące. Miałem dziś wątpliwą przyjemność jechać tym egzemplarzem, silnik podczas wchodzenia na obroty nie brzmiał zbyt zdrowo, wyświetlacze też jak widać żyją własnym życiem. Nie wiem jakim cudem Skånetrafiken zgodziło się na używanie tych Scani w ruchu liniowym przez prawie dwa lata.
Komentarze: 2
MAN NL313-15 Lion's City LL CNG #6059
13 stycznia 2011 - Malmö, pętla koło nowej stacji kolejowej Hyllie. Jak na razie jest tu dosyć odludnie, ale za moimi plecami diziało się całkiem sporo. Jakiś czas temu otwarto nowoczesny obiekt sportowo-imprezowy, buduje się osiedle mieszkaniowe, duże centrum handlowe i różne biura.
Volvo B10LA-52 CNG/Säffle 5000 #6851
13 stycznia 2011 - Malmö, Hyllie Boulevard. 12 grudnia oddano do użytku tunel kolejowy pod miastem oraz dwie (a w zasadzie trzy) nowe stacje kolejowe. Hyllie to jedyna stacja naziemna - chociaż nie do końca, bo nad nią mieści się ten właśnie "terminal" autobusowy. W celu zapewnienia dojazdu do stacji przedłużono linię 6, zmieniono trasę linii 5 i 33. Z linii regionalnych są do wyboru 170 (do Lundu), 300 (do Falsterbo) i nowa 346 (do Trelleborga). W ten sposób osoby dojeżdżające z południa mogą przesiąść się na pociąg zamiast tłuc się autobusem do centrum.
Solaris Urbino 15 LE CNG #6111
3 stycznia 2011 - Skarhult, Skolan. Drugie zimowe zdjęcie z tego miejsca, trochę wahałem się z jego wrzucaniem (ziarno...) ale powiedzmy, że zimowa pora ma swoje prawa, gdyby autobus nie przyjechał lekko spóźniony może starczyłoby ISO 400.
Komentarze: 5
Volvo 8700LE #2670
4 stycznia 2011 - Malmö, Neptunigatan (chyba...). Ponura pogoda i brudne autobusy raczej zniechęcają do robienia zdjęć w mieście, ale tym razem postanowiłem zrobić wyjątek. Znajdź 1 błąd na tym obrazku.
Komentarze: 8
Solaris Urbino 15 LE CNG #6159
3 stycznia 2011 - Skarhult, Skolan. Tym zdjęciem witam Was w nowym roku! Kolejna dostawa regionalnych Solarisów trafiła m. in. do Kristianstad i Eslöv, w obu wypadkach zastąpiono nimi mocno już wysłużone wozy. Wreszcie postanowiłem ruszyć się po pracy kawałek za miasto, by uwiecznić chociaż jedną deskorolkę. Niestety zaczęło się ściemniać i nie było jak uniknąć ziarna, ale zrobiłem co w mojej mocy żeby to jakoś znośnie wyglądało.
Irisbus Citelis 10.5M CNG #3238
20 grudnia 2010 - Eslöv, Södergatan (Stora Torg). Jakieś półtora tygodnia temu przyszły do miasta docelowe, krótkie wozy. Oba białe Solarisy trafiły do Kristianstad, gdzie dołączyły do swoich zielonych braci. Ze "starszych" autobusów miejskich zostały tylko dwa półtoraroczne MAN-y. Niestety ze względu na pracę jestem w stanie dodać tylko takie wieczorne zdjęcie.
Solaris Urbino 12 LE CNG #1201
9 grudnia 2010 - Eslöv, Sallerupsvägen. W tym tygodniu do ruchu wszedł pierwszy z Citelisów, stanowiących nasz docelowy tabor autobusowy. Tym samym znikną dwa Solarisy jeżdżące od wiosny. To takie pożegnalne zdjęcie w zimowej scenerii.
Komentarze: 4
Solaris Urbino 15 LE CNG #70657
28 listopada 2010 - Hässleholm, Station. Przy okazji zwiedzania wystawy kolejowo-modelarskiej udało mi się złapać trzeciego, brakującego Solarisa.
B10M #2236
15 listopada 2010 - Eslöv, Verkstadsvägen. Dawno nie wrzucałem zdjęć z zajezdni, więc tym razem można chyba wybaczyć? Akurat przejeżdżałem i było ciekawe wieczorne (albo raczej późnopopołudniowe) niebo więc po raz kolejny użyłem dachu samochodu jako statywu. Niestety nie miałem przy sobie lustrzanki, ale ta z kolei ściąga na siebie uwagę kręcących się tam agencji ochrony.
Komentarze: 1
MAN NL243 Lion`s City M CNG #3226
30 października 2010 - Eslöv, Smålandsvägen. Kolejne zdjęcie z tego miejsca, ale różni się od pozostałych kolorami ;) Ostatnio niestety nie mam czasu wybrać się nigdzie dalej. Chociaż niedługo i u mnie nieco się zmieni, znikną "tymczasowe" Solarisy i przyjdą Irisbusy... na szczęście już praktycznie nie korzystam z tutejszej KM.
Volvo 9700H 6x2 #2187
12 października 2010 - E22 na odcinku Lund-Gårdstånga. Moje dalsze eksperymenty z tą miejscówką. Jako że wyjątkowo lubię 9700 po liftingu, postanowiłem bardziej wyeksponować sam pojazd.
Komentarze: 3
Volvo 8700LE 6x2 #5577
22 września 2010 - Staffanstorp, Malmövägen. To miejsce uległo ostatnio kompletnej metamorfozie: wystarczy spojrzeć na mapę, lub jeszcze lepiej na zdjęcie satelitarne. Wiadukt nad torami został zburzony i zastąpiony tym, co widać na zdjęciu. Niestety ta linia kolejowa jest od jakiś pięciu lat kompletnie martwa. Kiedyś prowadziła aż do Tomelilla (i dalej czynnym odcinkiem do Staffanstorp, czyli na drugi koniec Skanii) w tej chwili istnieją pewne plany przebudowy i ponownego otwarcia, ale pozostaje problem #1, kasa. Na razie trzeba sobie radzić przy pomocy autobusów, docierają tu z Malmö dwie linie: 172 i 174.W tle budynki dawnej cukrowni, która była jednym z ważniejszych użytkowników linii kolejowej.
Volvo 9700H 6x2 #2179
9 września 2010 - Trasa E22 na odcinku Gårdstånga-Lund i linia 2 stanowiąca w sumie uzupełnienie linii 1. Bonusowo 8700LE na linii 157 Eslöv-Harlösa, jadące właśnie po rondzie nad autostradą.Nieco dziwnie wyszła ta perspektywa, do tego niesamowicie wiało przez co po pierwsze ciężko było prosto trzymać aparat, a po drugie pędzące chmury bez przerwy zmieniały warunki oświetleniowe. Obiecuję wrócić w to miejsce jesienią.
Komentarze: 3
Volvo 7700 CNG #3259
8 września 2010 - Malmö, Höjdrodergatan / Vattenverksvägen. Peryferyjna linia 33 przemierza tutaj tereny przemysłowe, położone w miejscu dawnego lotniska.
MAN NL313 Lion's City CNG #6660
8 września 2010 - Malmö, Staffanstorpsvägen. Tak wyglądają okolice mojego nowego miejsca pracy - linia 7 opuszcza tu na moment zabudowania, aby chwilę później zakończyć trasę w nowej dzielnicy handlowej Stora Bernstorp. Akurat autobus na zdjęciu podąża w stronę miasta.
Volvo B10MA-55 / Säffle 2000 #3543
29 kwietnia 2005 - Lund, Kung Oskars Väg. Wtedy nietrudno było spotkać te fajne przegubowce, będące można powiedzieć skandynawskimi odpowiednikami Ikarusa 280. Wszystkie zniknęły jednak gdy Swebus stracił spory pakiet linii regionalnych w 2009. Akurat ten egzemplarz został sprzedany już w 2006, nie wiem niestety gdzie trafił.
