Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Jak na NB we własnym zakresie, to faktycznie porządnie wygląda.
Myślisz, e to we własnym zakresie? Blacha z rolki i dach na 120stkę zrobiony.
Może Krzychu będzie wiedział czy sami je remontowali? Miały też wymienioną dermę na siedzeniach, czyściutką, błyszczącą, wściekle czerwoną.
Klapa przy filtrze od ikarusa sugeruje, że nie był to remont w profesjonalnej firmie.
No to jednak jakiś know how mieli, skoro blachę umieli naciągnąć na boku. Jaka to różnica w porównaniu z firmami, które w Ikarusach dzieliły burty.
Dla wprawionych blacharzy to chyba nie było duże wyzwanie. U mnie wykonali kilkanaście napraw bieżących w podobnym zakresie. Łącznie z przeszczepem tyłu na plastikowy i wymianą właśnie całej burty z jednego paska blachy. http://phototrans.hu/14,72327,0,Jelcz_M11_159.html
Faktycznie ładnie zrobione to było. A w Radomiu po roku dłubania wyszło coś takiego... http://phototrans.pl/14,139792,0.html
Nawiasem mówiąc, ten konkretny mig był przez rok remontowany, potem pojeździł rok i poszedł na złom
Te naprawy robili w MZK: http://phototrans.pl/14,14609,0,Jelcz_M11_21.html, http://phototrans.pl/14,14610,0,Jelcz_M11_21.html. Czasami im wychodziły kaszany: http://phototrans.pl/14,12523,0,Jelcz_M11_14.html - patrz nad przednią szybą.
We wrocławskim MPK też blacharze potrafili naciągnąć cały płat, i nie stanowiło problemu czy to był ikarus, pregniot czy gniot z łamaną linią okien.