Komentarze

• 

  piotr_kosz (2021-01-16 17:56:45.34146)

  Czyli powtórzenie tego, co się stało na warszawskich Kabatach po otwarciu metra w latach dziewięćdziesiątych.

   
• Lipton (2021-01-16 20:01:17.404327)

  Tramwaj od zawsze był czynnikiem miastotwórczym. Zresztą kilka dni temu sam o tym pisałem tutaj: http://phototrans.pl/14,1066646,0,Pesa_128N_3631.html /kl

   
• 

  Tatuś Tatuś (2021-01-17 17:19:37.541431)

  +1

  U nas chałupy też rosną jak na grzybach a tramwaju nawet w planach nie ma :P

   
• piotram (*.static.chello.pl) (2021-02-04 11:05:40.337413)

  Na Olesinach i innych Skarbkach też bloki rosły w kapuście, a szanse na jakąś szynę są tam takie jak na mięso w szynce :P Więc to tak nie zawsze z tym tramwajem jest

   
• Lipton (2021-02-05 09:58:26.460382)

  Piotruś, to działa odwrotnie! To tramwaj jest czynnikiem miastotwórczym, a nie bloki czynnikiem, które warunkują budowę linii tramwajowej. Zresztą z Olesinem nie trafiłeś - to już w zasadzie jest poza miastem i budowanie tam tramwaju jest nieekonomiczne i irracjonalne. Powiem więcej: na ul. Olesin nie da się nawet autobusu puścić (choć wystąpienia są), bo nie spełnia ona żadnych parametrów... I myślę, że akurat komentarze pod tą bydgoską fotką nie są najlepszym miejscem na taką rozmowę! /kl

   
• piotram (*.static.chello.pl) (2021-02-05 12:28:25.036822)

  Generalnie to i jedno i drugie jest - jak są bloki, to powinna być też dobra komunikacja, natomiast Olesina użyłem celowo - do Warszawy spływa tyle ludności, że buduje się już gdziekolwiek skąd da się pozyskać teren. Zresztą powiedzmy sobie szczerze, jaki procent rodzin kupujących mieszkania w nowym budownictwie korzysta z k.m....

   
• Lipton (2021-02-05 18:22:35.656223)

  Wbrew pozorom niemały Piotrze /kl

   
• piotram (*.146.224.178.mobile.internet.t-mobile.pl) (2021-02-08 18:27:31.921037)

  Te "pozory" to najbardziej widać na drogach wyjazdowych z tych rejonów...

   
• Lipton (2021-02-09 10:50:04.552391)

  To, że część tych ludzi jeździ samochodami (i tego nikt nie neguje) nie oznacza od razu, że nikt nie korzysta tam ze zbiorkomu! I często sam układ drogowy takich rubieży powoduje, że to się musi zakorkować w pewnych godzinach. Wówczas cierpią na tym wszyscy... /kl

   
• piotram (*.static.chello.pl) (2021-02-10 09:24:16.552935)

  Nikt też nie mówi że nikt tam nie korzysta ze zbiorkomu. Ale w blokach na północ od Toruńskiej podejrzewam że mieszka już tyle ludzi co na "starym" Bródnie, a jaki jest poziom obsługi km nie trzeba tłumaczyć. A wracając do miastotwórczości - no niestety, ale w Warszawie ona nie działa. Tramwaje od lat nie mają dobrej passy u nas, a nie za bardzo widać nadzieję na poprawę. Trudno znaleźć też reklamy typu "mieszkania przy linii tramwajowej", jeśli już to "przy metrze".

   
• Lipton (2021-02-10 09:47:24.111674)

  To wszystko prawda. A reklamy "przy metrze" są też w miejscach gdzie metra jeszcze dłuuugo nie będzie! O ile w ogóle... /kl

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: