Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Każda uratowana trzynastka cieszy A to przecież nie koniec
Wszystko się zgadza! A lada chwila powinien wyjechać z T-3 #642 /kl
Czekam na skład trzynastek.
642 w jakiej wersji zostanie odbudowany? Średni film i wycięte fartuchy?
Z tego co wiem, to ma być robiony na wersję z połowy lat 70., tj. pełne fartuchy (czerwone!), kowbojka, hamulec bezpieczeństwa etc. Sam jestem ciekaw! /kl
Kurcze ja trochę liczyłem, że 642 będzie zrobiony na lata 90/2000 z żółto czerwonym malowaniem, bo jednak „Żaba” mająca reprezentować ten okres to unikat.
Obawiam się, że nie masz racji. Ma być zrobiony - tak jak pisałem - na połowę lat 70. A dokładnie na rok 1976. Jako, że zasiałeś u mnie wątpliwości, to potwierdziłem to w czterech (!) niezależnych źródłach! I żadne z nich nie wspomina słowem o latach 80. Zresztą na takie lata... zrobiony jest #407 Z "kilkoma" elementami z roku 1999... Niestety wygląda na to, że jeszcze nie skończył się remont #642, a już niektóre detale są w nim niewłaściwe /kl
Kiedyś słyszałem że miał być skład 407+642 w takiej wersji jak powyżej - to by było najrozsądniejsze, bo trzynastki solo to raczej niezbyt po warszawsku, szczególnie jeśli chodzi o późniejsze lata - no chyba że pojawią się inne wagony do pary.
W Salomei sklep z parówkami chyba bliżej
Taki żarcik Piotrze Swoją szosą, to ciekawe co się stanie z taborem z "zajezdni Salomea" kiedy obecny jej kierownik "przejdzie na emeryturę"... /kl