Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.
Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji
Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Dodano: 2022-04-09 16:26:24
Szerokość: 1400, Wysokość: 933
Rozmiar pliku: 895.18kB
9 kwietnia 2022 - Kraków, pętla Prądnik Biały.
Nowa/stara wersja linii 154 to wspomnienie czasów z przed elektryfikacji linii, czyli solówki z Bieńczyc. Kolejną zmianą jest początek trasy pod dworcem. Do 28 września 2020 r. linia zaczynała na ul. Kurniki, teraz startuje z Ogrodowej razem z 304. Elektryki nie pojawiły się na 154 ze względu na to że 8,9LE electric są teraz stałą obsadą 537 i 155, a onacza to że wszystkie 3 ładowarki na dworcu (wschód i zachód) są zajęte, bo z ładowarek na Pawiej korzystają brygady 179.
Teoretycznie elektryki ze 154 mogłyby się ładować widoczną na zdjęciu ładowarką, ale jest ona nadal wyłączona. Powoduje to, że nadal wszystkie brygady elektrycznego 144 cały czas ładują się na Bieżanowie. Po uruchomieniu prądnickiej ładowarki część brygad 144 nadal będzie się ładować na Bieżanowie, a reszta właśnie przy Piaszczystej.
Sam uważam, że elektryki na 154 są obecnie zbędne ponieważ po uruchomieniu tramwaju na Górkę Narodową linia według mnie zniknie z mapy. Tramwaj zapewni szybszy i bezkorkowy dojazd mieszkańców Prądnika Białego na dworzec.
Komentarze
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym:
Zalinkuj nasStyl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,1136503,0,Solaris_Urbino_12_BU908.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/139/1136503.jpg[/img][/URL] HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,1136503,0,Solaris_Urbino_12_BU908.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/139/1136503.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>
|