Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Już chcieli z tego zrezygnować, tylko zkm nie zgodził się. Nie mają kierowców, rezygnacja ze 181 nic nie dała, nadal mają takie braki kadrowe, że grafiki składają z dnia na dzień. Jakiekolwiek zwolnienie lekarskie czy coś innego i już problem, a lepiej nie będzie.
Wcale nie jak zwykle, ostatnio normalnie śmigali
^^ po prostu na początku byli bardziej elastyczni pod względem kadrowym (dawali możliwość nadgodzin), a GAiT w tamtym czasie borykał się z niskimi zarobkami. Rolę się odwróciły w momencie w którym GAiT zaczął lepiej płacić od BP. W Gdyni problemy kadrowe spółek komunalnych zamiata się pod dywan poprzez cięcia kilometrów (mniej zadań = mniej potrzebnych kierowców).
Umowa przewiduje karę w przypadku jej zerwania z winy przewoźnika? Pytam z ciekawości - nie o wysokość a o to czy wogóle organizator zabezpiecza się na poczet ewentualnego zastępstwa innego przewoźnika.
Przed podpisaniem umowy przewoźnik ma obowiązek wnieść tzw. zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości 2% brutto wartości kontraktu.
@Misiek194: Dziękuje za odpowiedź