Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Sorry za to, ale mam pytanie o to, kiedy faktycznie #461 poszedł na złom?
Trzeba przyznac ze to miejsce akurat nie zmienilo sie nijak przez te 10 lat;)
Straszny: To tego masz w swoich zbiorach modelarskich?
Straszny sorry za mój pierwszy komentarz, a dokładniej za jego zbyt ostry ton. Mam teraz na spokojnie jedno do Ciebie pytanie. Czy rzeczywiście 787 poszedł do kasacji jesienią 2001 r., bo widzisz ja tego przeguba ostatni raz widziałem na trasie, w środę 3 października 2001 r.
Ja chciałbym uściślenia dokonać. Wóz nr 787 na stałe na 840 jeździł do maja 2000 r. Wiosną 2000 r. PKM Gliwice sprowadziło dwa przegubowe Ikarusy z Tych oraz trzy z Wodzisławia Śląskiego. Ex-tyszaki dostały numery boczne 237 i 4332, a ex-wodzisławiaki dostały numerki z zakresu 4333-4335. Wóz nr 237 widziałem pierwszy raz na trasie, w środę 24 maja 2000 r., na tym planie 840, który do tego dnia obsługiwany był przez wóz nr 787. Od tego momentu wóz nr 787 zaczął pojawiać się na innych liniach, głównie na 692, choć np. w poniedziałek 16 października 2000 r. wozem nr 787 jechałem na linii nr 57. Kiedy tego przeguba wpisano na stan WPK Katowice, bo ja go ostatni raz widziałem na trasie, wspomnianego w poprzednim moim komentarzu 3 października 2001 r., na linii nr 692?
Miejsce się troche zmieniło, nie ma już tego baru
Hotelu też już nie ma