Komentarze

• Kasper1996 ze Szczecina (*.datapacket.com) (2024-06-26 18:42:26.070433)

  A teraz serdecznie się zapytam. Dlaczego KMST Łódź nie odkupi od MPK tytułowego elina?

   
• Nikodem Żurak (2024-06-26 21:07:26.290165)

  +1

  @kasper1996zeSzczecina bo mimo pozorów były to ciężkie wagony do utrzymania, bez pomocy przewoźnika byśmy kompletnie nie dali rady, były to awaryjne składy.

   
• pasażer (*.insport.pl) (2024-06-26 23:19:56.974456)

  +1

  To była najdalej posunięta modernizacja akwarium jeśli chodzi o podzespoły, oprócz montażu aparatury produkcji Elin EBG (dziś unikatowej) z silnikami asynchronicznymi gruntownie przebudowano wózki zakładając elektrohydrauliczne hamulce tarczowe. Do tego oczywiście nowy pantograf, pulpit motorniczego i elektroniczna informacja pasażerska, w efekcie uzyskano coś na kształt 100-letniego dziadka z nowoczesnym rozrusznikiem serca. Mała seria, brak części i nieudolne serwisowanie uniemożliwiło zachowanie takiego wagonu jako zabytek.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: