Komentarze

• Michał D. (2024-07-25 21:05:00.650133)

  +3

  Akurat odsetek pasażerów jadących linia R wzdłuż SKM chcących się przesiąść na SKM i na odwrót jest znikomy. Także moim zdaniem trafnie uznano, że dodanie zajazdu kieszeniowego dla linii R było by pogorszeniem oferty dla pasażerów podróżujących linią R. Dodać też należy że odcinek do pokonania z SKM do przystanku na Hutniczej nie jest jakiś duży. I pieszo zajmuje maksymalnie 5 minut.

   
• 

  piotr_kosz (2024-07-25 21:10:48.903792)

  Na szczęście zbliża się ustawa metropolitarna i komunalizacja SKMki, więc nie będzie już takich dylematów Zobaczysz jak zmieni się podejście do takich spraw. Nie będzie już bratobójczej walki o wpływy z biletów.

   
• 

  Tatuś Tatuś (2024-07-25 21:27:02.049788)

  Gdańsk się dogada z Gdynią? To będzie wydarzenie

   
• Michał D. (2024-07-25 21:36:52.000858)

  Ciekawe kto czyje barwy przejmie?

   
• 

  Misiek194 (2024-07-26 10:14:09.27902)

  +2

  Akurat integracja komunikacji kolejowej i autobusowej na "meksykańskim" węźle uległa w ostatnich latach znaczącej poprawie. Przede wszystkim przeniesiono samą pętlę z ul. Krzywoustego tu. Radykalnie poprawiła się też oferta przewozowa w kierunku północnych dzielnic Gdyni - częstotliwość kursowania linii 198 w godzinach szczytowych zwiększono do co 15 minut, powstała też nowa linia 165 kursująca co 30 minut. Obiektywnie trzeba jednak przyznać, że mało osób z tych linii korzysta (brak integracji taryfowej). Erka jest tu zbędna. Dla mieszkańców Rumi powinna powstać dobra oferta dowozowa z węzła Janowo SKM. Niestety zdaje się, że powstająca od 1 września linia 83 to kolejna stracona szansa na dobre zmiany w tym kierunku.

   
• Karol S. (2024-07-26 19:32:11.523271)

  Rakieta by tu nie potrzebnie tylko traciła czas a później wjedź spowrotem na Hutniczą w szczycie. Zdecydowanie na plus, daleko nie ma

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: