Komentarze

• Robson (2007-01-16 23:23:06)

  Jak to jest że wagony jak są złączone w skłąd to maja wspólne hamowanie a przy kolizjach to drugi najeżdza na pierwszy?

   
• Adam G. (2007-01-16 23:25:29)

  Sprzęgi mają jednak pewną granicę wytrzymałości...

   
• UHbI (2007-01-16 23:27:11)

  A co ma jedno do drugiego? Przyjrzyj się temu zdjęciu. Wyraźnie z niego widać, że sprzęgi międzywagonowe nie wytrzymują doraźnego obciążenia podczas zderzenia i drugi wagon najeżdża na pierwszy, który jest wyhamowany przez przeszkodę, w którą trafił.

   
• UHbI (2007-01-16 23:27:54)

  powyższy mój komentarz oczywiście odnosi się do wypowiedzi Robsona a nie Adama G.

   
• Robson (2007-01-17 00:16:18)

  Hmm. Bym musiał chyba na własne oczy widzieć taki wypadek. To energie hamowania pochłania atakowany wagon a drugi jako że jest bezwładny uderza w ten pierwszy bo w tym pierwszym nagle się zmienia prędkość? Dobrze myśle?

   
• Lipton (2007-01-17 00:33:54)

  Mniej więcej. Jest uderzenie, wszystko staje w miejscu. A siła pędu (czy co to tam jest) powoduje, że łamią się sprzęgi i wszystko ląduja na sobie. To są ułamki sekund... /kl

   
• tolek (*.imp.gda.pl) (2007-01-17 08:32:54)

  To się nazywa SIŁA BEZWŁADNOŚCI i rzeczywiście nie ma na to mocnych...

   
• 

  Krzychu (2007-01-17 08:34:44)

  Zwłaszcza jak hamowania nie było, tylko pierwszy wagon został zatrzymany przez przeszzkodę...

   
• mac (195.34.211.*) (2007-01-17 16:24:05)

  A teraz drugi wagon bedzie jeździł jako pierwszy lub jako solówka. Z obecnego pierwszego wagonu conajwyzej zrobią doczepkę ....

   
• Lipton (2007-01-21 18:40:03)

  @tolek: może i tak się to nazywa - zawsze miałem 2 z fizyki @mac: z pierwszego wagonu to zrobią co najwyżej żyletki. /kl

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: