Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
No nie, znowu te złomy sprowadzili :( Niech lepiej kupią mniej, a nowych...
Jeśli już te to, żeby miały choć 4 otwierane okna i pojedyncze szyby (podwójne przyciemniane to chyba przy wymianie dla MPK za "duży wysiłek")
No i co z tego? Wieś i tyle. Jak już kupują taki piekarnik to mogliby mu nadać jakiś fajny wygląd i pomalować w swoje barwy...
Akurat ten to nie taki znów piekarnik, bo ma cztery okienka. Mało, ale jednak coś.
Strasznie to stare - 15 lat, to bedzie finansowa studnia bez dna, albo szybko padną!
Marcin: Obstawiam to 2, a wcześniej 1. Rex: Jak to jest porządny wóz, to ja też jestem autobusem. Co mi po nawiewie, skoro jest wyłączony, a przez luki dachowe niewiele powietrza wpada? Te autobusy są przekleństwem dla astmatyków...
W ITS-ie ze względu na sporą rotację autobusów nie użytkują ich tak długo. No i po spółce miejskiej spodziewałbym się, że nie będą bazowali na szrotach.
Będąc ostatnio w Warszawie i korzystając z tamtejszej komunikacji miejskiej zazdrościłem im tych nowych przegubowców. Cieszmy się, że w końcu najgorsze Ikarusy zjadą z ulic. Co do stanu technicznego tych wozów, to wiadomo, że szefostwo MPK nie będzie miało zastrzeżeń do dokonanego przez siebie zakupu. A to, w jakim są rzeczywiscie stanie okaże się już niebawem, gdy wyjadą na trasy. Pewnie zadebiutują na liniach: 9, 7, 17
@Wichajster: ITS wymienia sprawnie i szybko cały swój tabor, więc jest się czym zachwycać. I stać Michalczewskiego na przemalowanie pojazdu w barwy zakładowe :] Niemniej jednak, widać że coś się w MPK ruszyło, a te ostatnie NG272 są bardzo w porządku.
Zapewniem Cię, że gdyby MPK miało takie Mercedesy, nadal by je eksploatowało. Lepszy stan, bardziej zaawansowane technicznie i przyjaźniejsze dla pasażera/kierowcy/obsługi od Ikarusów. Zgodzisz się chyba też, że SG242 nie powinno się do Ikarusów porównywać? Poza tym w każdym przedsiębiorstwie wolniej idzie wymiana jednostek wielkopojemnych, bo są droższe i dłużej eksploatowane. A ITS załatwił sprawę solówek szybko i sprawnie.
Nie wspomnę o tym, że MPK jest nieźle dotowane i uczestniczy w jakichś programach finansujących...
Ta nówencja też ma 15 lat. Wolałbym widzieć 20 takich NG272 zamiast 20 Ikarusów. Amen.
Nie jest pięknie, jest na poziomie, w porządku, nie najgorzej - no wybierz któreś określenie z tych.
Ja natomiast widzę, że w rubryce "dane dostarczyli" w tym (i nie tylko tym) pojeździe dziwnym trafem zostali wykasowani wszyscy poprzedni użytkownicy, czyli najpierw ktoś, kto dodał do spisu ten pojazd, a potem ja, gdy wpisałem radomskie dane. Teraz wynika z tego, że wszystko zrobił tylko jeden użytkownik, który dopisał tak naprawdę tylko radomską rejestrację.
Zgadza się. Przy 900 i 902 wygodniej mi było usunąć te wozy i sklonować 901 z poprawnie uzupełnionymi danymi w ich miejsce, zamiast dodawać i następnego przewoźnika, i rejestrację i numer taborowy. Zdziwiło mnie, że natychmiast potem nic nie zmieniłeś przy tych wozach i wysłałeś formularz taki jak ja. Więc chciałem się przekonać jak zareagujesz przy 904. Po raz kolejny zaskoczyłeś mnie swoją... hm... jakby to ładnie określić... oryginalnością.
Dzisiaj miałem okazję zaliczyć 904 na linii 4. Wrażenia z jazdy są pozytywne, ponieważ dobrze go wyremontowani, a negatywne, ponieważ od momentu wciśnięcia guzika zamykania drzwi do zamknięcia ich mija dokładnie 7,3 s.
Empi, nie wiem, o co ci biega, ale jeśli autobus jest już w spisie, ma wpisane radomskie dane (jedynie bez rejestracji), a ty go usuwasz, żeby wstawić go od nowa, tym razem już z nową rejestracją, to jest to... hmmm... oryginalne. Tak czy inaczej na pewno skutecznie zniechęca do zdobywania danych, które i tak są potem usuwane.
Przy 900 i 902 naprawdę szybciej i wygodniej tak było. Mało kto zwraca uwagę na to, co jest napisane w autorach danych, więc mnie zdziwiło twoje podejście. Ja zwykle wygrzebuję pojazdy ze śmietnika i mimo że dodaję wóz jako jedyny, jestem w liście wśród kilku edytujących. I co z tego?
No i żeby wiedzieć o co mi biega, musisz zrozumieć co to jest funkcja klonowania pojazdu na phototrans.eu...