Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Apokalipsa. Wysłaliby do remontu jakiego Ik280 i dużo lepiej by na tym wyszli...
Zaszaleli nie ma co...:-/
Jaką to ma skrzynię?
Skrzynia automat oczywiście, bez przesady z lewarem by nie kupili. Lewary mają zniknąć zupełnie z białostockiej komunikacji. Szkoda że nie kupili Jelcza M181MB, ale za to mamy w Białym taką oto ciekawostke przyrodniczą. Mieliśmy piewsze Conecto G w PL teraz mamy pierwsze MAZy 105
Mam nadzieję,że ostatnie
Ja bym zobaczył wnętrze tego pojazdu
a co z wyświetlaczami działają???
wiece zawsze lepiej takie MAZ-y niż te uzywki.......
ROTFL! @Adam: zastanów się co mówisz. Białystok wkrótce pożałuje zakupu tych autobusów.
A myślałem, że to badziewie przegubowe nikt w Polsce nie kupi, jednak się myliłem :| Po co w dzisiejszych czasach kupować średnio podłogowego przeguba ? @kamil_81: To jest takie tanie jak barszcz.
a to chociaż to coś ze wschodu niskopodłogowe czy jakis klon connecto G znowu ?
Dobrze że do Bydgoszczy to nie trafi . Chcieli nam to wcisnąć Forbus na 69 . a ma ten MAZ chociaż wyświetlacze ?
@endriu: A gdzie tam. To jest pojazd średniopodłogowy z silnikiem umieszczonym na przeciwko 2 drzwi.
pomyslec ze gdyby wciaz produkowano ikarusy nie trzebaby sie uciekac do finansowania lukaszenki.
@JP: nie do końca. Ikarusy (z wyjątkiem niemal bezkonkurencyjnego w swojej klasie IK280) nigdy nie były najtańszymi autobusami w swojej klasie.
Te MAZy kupila spółka KPKM z własnych środków na inwestycje, jak będzie kasa z miasta i funduszu unijnego to będą kolejne Lionsy albo MB Citaro. Trzeba na to poczekać kilka miesiecy. Ja też wolałbym Jelcza zamiast tego, jak sobie pomyśle ze to jeszcze za 10 lat bedzie jeździło ulicami najlepiej o tym świadczy wypowiedz pewnej starszej pani która siedziała obok -To nowy autobus? - Tak. -Jakiś on taki niewygodny...
Jak zwykle, sami tu znawcy, pierwszy raz w życiu widzą na oczy taki autobus, nie mają pojęcia o jego wskaźnikach eksploatacyjnych, o tym jak sobie radzi u dotychczasowych nabywców, ale już wydają osądy - bo jakby to był Jelcz albo kolejny szrot z RFN, to orgazmom nie byłoby końca, ale, że producent jest z Białorusi, to można poleczyć swe kompleksy i powyśmiewać.
Zgodzę się z Jaroszem. Co prawda MAZy od Powichrowskiego najlepsze nie są, ale być może eksploatacja jest tańsza od używek z zachodu. Taki stan rzeczy może w pewnym sensie potwierdzać duża ilość MAZów za wschodnią granicą, nie tylko w państwie Łukaszenki, a przecież mogliby kupować używki z Niemiec lub jakieś Lion'sy Classic.
chciałbym takie w MPK Wrocław
Myślałem, że to bydgoszcz bedzie posmieliskiem, ale za to dostaniemy
27 U18 i 12 O530G, ale to naszczęscie tylko 2 pojazdy, lepszy byłby jeden bo urozmaicił by krajobraz:)
To kosztue około 550 tyś naszych drobniaków:)
W Doniecku takuch juz' 13 awtobuso'w.
Rozmawiałem wczoraj z wujkiem (rada nadzorcza) i mi mówił ze kosztował każdy po 500tys. W niedziele nim jechalem i wstępne moje wady tego pojazdu:
-nowe drzwi a juz dziury, co oznacza mróz zimą wewnątrz
-słabe zawieszenie
-silnik w połowie autobusu jak w ikarusie
Wogle cały autobus to kicha.
w dodatku silnik wchodzi do wewnatrz tam gdzie w wiekszosci normalnych autobusow sa miejsca stojace ( na przeciwko drugich dzwi) .Czy w dzisiejszych czasach Bialorusini nie mogli wstawic tego silnika z tulu tak jak we wszystkich wspolczesnych przegubach .
Michał: wcześniej słyszałem że szukali jakiś MANów 3 -5 letnich z Norwegii ale widac nie wypaliło, KPK lepiej zrobiło kupując MANy I MB z odzysku, te ostatnio kupione to dobre auta, nie są zajechane tak jak te wcześniejsze z Braunchweig. Jarosz: może faktycznie na Białorusi dobrze sie spisują te pojazdy, w porównaniu do IK280, jest to jakiś postęp, ale nie w Polsce gdzie standardem już są autobusy niskopodłogowe. 15 lat to byłby dobry autobus. Nie stać nas na rzeczy tanie.
Kamil: Szukali szukali wtedy, gdy kupili te O405N2, miało być ich kilka ale widać nie kupili. Następna dostawa nowych busów w KPK na przełomie 2008/2009 roku. Z tego co wiem mają to być raczej MANy CNG.
@Alojz: Za wschodnią granicą rzeczywiście dużo ich jeździ i mają 'relatywnie' dobrą opinię. 'Relatywnie', bo co jest tam dla nich konkurencją? LiAZ, PAZ, KAWZ, i tym podobne złomiki... Poza tym fakt, że niewiele jest na Wschodzie używek z Zachodu wynika głównie z polityki celnej Fedracji Rosyjskiej, a nie świadomego wyboru przewoźników...
To badziewie wygląda jakby miało juz ponad 20 lat a nie jak nówka.Wykonanie pozostawia wiele do życzenia.Mam nadzieje ze juz tego w Polsce wiecej nikt niekupi bo te auta to juz porazka na całej linii!!!
Jedynymi argumentami przemawiającym za zakupem tego autobusu jest jego cena wynosząca 700 000 zł oraz ekonomiczny silnik.Tym też kierowało się kierownictwo spółki. Wg nich niweluje to nidokładne spasowania i nieatrakcyjny wygląd.
Powiem wam tyle - Irisbus przy tym to mistrzostwo świata. Widząc to, zaczynam czcić Citelisy...
Mówiąc krótko wygląda to jak pół dupy zza krzaka:)
Powiedzcie mi ile macie już modeli autobusów? Z punktu ekonomicznego kupowanie po parę sztuk z każdego rodzaju jest bez sensu, z prostej przyczyny... koszty. Zepsuje się i stoi... bo nie ma części. Odnosi się to do wielu marek. Ujednolicenie jest według mnie najważniejsze i taką politykę miasto powinno stosować. U nas w Cz-wie ma pozostać docelowo 3 marki (Solaris, Man i Mercedes) czyli za około 10 lat nie będzie u nas już Jelcz i Ikarusów (oczywiście pozostaną historyczne).
Zły bo z Białorusi...Dokładnie, jak napisał ktoś wcześniej, gdyby kupili stare używańce z Niemiec to komentarze pełne byłyby orgazmów i pieśni ku czci MAN-a lub Mercedesa, czy co by tam kupili. Pojeździłoby to 3 lata i już by więcej stało niż jeździło. A tak za cenę używki macie NOWY autobus, znacznie lepiej przystosowany do polskich warunków, niż Mercedes lub MAN. To nie są tramwaje, tu nie można bawić się w nieskończoność w sprowadzanie szrotu.
A co wam za różnica czy skrzynia stoi w członie A czy B? zabiera tyle samo miejsca i nie usuniecie jej, no chyba że altanke se robicie...