Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ciekawe czy dałoby radę to odbudować, ilość rdzy jest trochę przerażająca.
Zamiast odbudowywać należałoby PeeRę (nie chodzi o tą na zdjęciu) z powrotem dać inżynierom do opracowania celem stworzenia nowej kratownicy lub ramy wymiarami zgodnej z oryginalną, ale wytrzymałością dostosowaną do polskich dróg. Należałoby zastosować materiały lepszej jakości a SW680 wysłać do "odchudzenia" i dostosowania do Euro5. Ogólny design bez zmian.