Komentarze

• 

  Tomasz P. (2009-10-07 22:51:14)

  PS. Zwrócił ktoś uwagę na nietypowy strój kierowcy?

   
• 

  decomposed05 (2009-10-08 10:10:04)

  Piękny ten nasz krzysztof jest.

   
• 

  Bocian (2009-10-08 11:26:41)

  Tak moja żona aż do mnie zadzwoniła z informacja, że widziała Krzyśka pod krawatem za kierownicą autobusu

   
• 

  Matizus (2009-10-08 12:53:32)

  Tomku, nie tylko. Produkcja i (za jakiś czas) utylizacja baterii do tego wozu będzie niesamowicie szkodliwa. Do tego nie wiadomo, na ile niezawodna jest ta bateria, a przede wszystkim, jaką ma żywotność.

   
• Turbo94 (2009-10-08 14:54:18)

  Żywotnośc określana na 8 lat. Koszty zwracają się po 5-6 latach eksploatacji.

   
• P Śl (*.internetia.net.pl) (2009-10-08 17:22:19)

  Zalezy ile jezdzi, wiec wez nie pinkol, ze po 5-6 latach. Poza tym jesli volvo czy inny solaris sprzeda jedna hybryde to ciezko, zeby te baterie byly tanie. Jakby sprzedali chocby 10 to i w cenie by bylo widac roznice.

   
• 

  Tomasz P. (2009-10-08 19:03:16)

  No to Volvo właśnie realizuje zamówienie na 10 sztuk. Pierwszy już chyba pojechał do właściciela.

   
• 

  Cyklisten (2009-10-08 23:28:04)

  LOL :P To że hybryda to jedno, a to, że wszystkie nowe szwedzkie autobusy muszą mieć "alkomat" to co innego... nie mieszaj tak, bo dojdziemy do faktu, że środki chemiczne do jego sprzątania też mogą być szkodliwe dla środowiska.

   
• 

  Tomasz P. (2009-10-09 22:57:28)

  Dobre. O środkach do sprzątania jeszcze nie pomyślałem

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: