Komentarze

• Lipton (2010-11-04 23:52:24.206153)

  Jeżeli zablokują się hamulce szczękowe, to odpina się luzowniki. A jeśli ciągnęli skład z zablokowaną osią, to... można tylko komuś szczerze pogratulować ;] /kl

   
• MAN_751 (2010-11-05 07:59:43.399711)

  Prędzej obstawiałbym że to 667+647 zaniemógł i został zepchnięty przez 1049+1050 (bo to faktycznie ten skład), bo jeśli to golęcin byłby na holu to pojechaliby dołem przez Wały, nie pchali by się niepotrzebnie pod górę. A dym z 1049 no cóż, norma przy takiej pogodzie i spychaniu pod górę.

   
• Marconi (2010-11-05 08:47:12.333545)

  Moim zadaniem był odbiór niemieckich gości z pobliskiego hotelu, więc uprosiłem kierowcę firmowego auta o trzy minuty na zrobienie paru ujęć (tu od strony "kuchni" - http://fotozrzut.pl/zdjecia/c6612c4ad1.jpg ). Zresztą chwilę później ulica się zakorkowała. Oczywiście dziękuję za wyjaśnienia ale czy wobec tego mam zmienić opis?

   
• Lipton (2010-11-05 09:53:23.815613)

  Ja nie wiem, który którego pchał/holował... Więc nie wiem także czy trzeba opis zmieniać Zwłaszcza, że oba składy są "pod siecią", co też raczej odpowiednie nie jest :> No chyba, że jeszcze nie zdążono "spudłować" jednego z nich... /kl

   
• martines (*.szczecin.vectranet.pl) (2010-11-05 11:03:07.031676)

  667 to bardzo słaby wóz i nigdy by nie wciągnął, tym bardziej pod dworcową/nową, innego składu - to on sam napewno zaniemógł

   
• 

  Luke (2010-11-05 17:32:03.186513)

  Nie kojarzę, żeby tego dnia 1049 był w naprawie, a cały dzień robiłem na hali, więc raczej bym widział. Zapewne było tak jak Paweł sugerował, a więc 667 był spychany przez 1049.

   
• Marconi (2010-11-06 22:43:51.883824)

  @martines: No to mnie zmartwiłeś kolego, bo 667 to mój ulubiony numer taborowy (akurat nie związany z tym tramwajem). @Luke: W każdym bądź razie zdarzenie (godz. 12.40) zostało udokumentowane. Warto mieć zawsze przy sobie dyżurną cyfrówkę

   
• 

  Luke (2010-11-07 14:39:04.148481)

  To oczywiste. Ja bez aparatu z domu nie wychodzę

   
• kiljan (2010-11-08 18:52:15.723507)

  A z konewki zapewne sypali piachem żeby wyeliminować poślizg.

   
• ff (*.static.espol.com.pl) (2011-01-26 09:12:17)

  Z tego co widzę to już ostatni wagon z tego typu przednim kwadratem, jeszcze w jakimś sensie ma go też 720, ale on jest wewnątrz, za szybką. Uważam, że każda stopiątka powinna mieć numer linii w tym miejscu.

   
• luki663719 (213.155.191.*) (2012-06-04 22:32:02.728243)

  667+647 został skasowany w marcu 2011, warto uzupełnić

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: