Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Rozmiar pliku: 230.87kB
Komentarze
Aż tak to ich nie przerobią :P. Chyba, że im się odbudowa na wzór Veolii zamarzy
. - gość (*.static.ip.netia.com.pl) (2010-11-08 20:03:05)
jaki może być przebieg tego wozu skoro zaliczy już drugi remont?
- Endrju (195.117.41.*) (2010-11-08 20:22:56.802975)
Coś się nie zgadza ilość wozów. Powinno być osiem H9-21 i dziesięć H10-10.
W ostatnim czasie przechodząc obok Autosanu zauważyłem właśnie 2 H9 (jedna niebieska, chyba z Marynarki Wojennej, druga ciemno-zielona) stojące przy wydziale produkcji i 6 H10-10 stojące przy hali remontowej. Pozostałe może dojadą w najbliższym czasie. Zresztą obecnie na wydziale remontowym nie ma już miejsca na dostawianie autobusów. Obecnie wojsko i Veolia przysłały sporą partię aut do remontu. Jest np. H10-10 z Kołobrzegu, 1 H10-10 z Sanoka, 1 H9 z Sanoka, Medium z Torunia itp.
Kosmicznych przebiegów na pewno nie mają, wojsko nimi nie tyrało zagranice w latach 80/90-tych tak jak większość H10-11.01
- gość (*.dynamic.mm.pl) (2010-11-11 10:57:54.088457)
zakładając, że typowy PKS-owski wóz przejeżdża rocznie jakieś 100 000 km (nowe więcej, stare mniej), ok. 500 km dziennie, milion kilometrów zalicza w dziesięć lat, zastanawia mnie jakie linie mogą wykonywać wojskowe autobusy , aby zaliczyć taki przebieg. zawsze sądziłem, ze poza pewnymi wyjątkami są to raczej wyjazdy okazjonalne, powiedzmy kilka razy w miesiącu, a wiekszość czasu spędzają w garażach...
Z tym milionem założenie było teoretyczne. Tak naprawdę tylko w Wojsku i w zakładach remontujących te autobusy znają tak naprawdę oryginalny przebieg tych wozów.
.Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
