Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
MAN NL222 #78
Wyprodukowany: 2001
Rozmiar pliku: 120.93kB
Komentarze
Mi by się bardziej podobał wariant 2 na Prędocinek a moją 3 zostawić w spokoju!
Pod jednym zdjęciem napisałeś, że Ci się podoba, pod drugim że nie? :P Ja to nie wiem czy nie powinni tylko wybrane kursy puścić na Idalin.
Moim zdaniem też, ale zabranie jej z Idalina pewnie nie obyłoby się bez krzyku.
@empi: Bo staram się patrzeć na to obiektywnie, z jednej strony to i dobrze zaś z drugiej już niezabardzo
@MZ: No, zostawić mieszkańcom dalszej części Idalina tylko jedenastkę byłoby dość dotkliwe i właściwie dwójka w wersji Idalińska - Rzeszowska - Biała - Wyścigowa - Armii Krajowej - Prędocinek byłaby jednak bez sensu. Idalin by stracił linię, Prędocinek by zyskał linię taką donikąd - na basen raczej więcej chętnych pozbiera się z głębi osiedla niż z pętli położonej na obrzeżu osiedla, a kto by jechał z Prędocinka dwójką do dworca czy do centrum dookoła całego Idalina i Długojowa? Pozostaje jeszcze 25 - ale chyba bardziej chodziło o jakąś linię przejeżdżającą przez centrum miasta. Jak dla mnie idealna byłaby 19-tka skręcająca z Grzecznarowskiego w Radomskiego, dalej Wyścigową, Białą, Rzeszowską, Idalińską, Słowackiego i dalej do Malenic - w tym kierunku wszystko pięknie, ale jak wszyscy wiemy skręt w drugą stronę z Radomskiego w Grzecznarowskiego jest niewykonalny, a pędzić do ronda Matki Boskiej Fatimskiej by zawrócić też nie ma sensu. Tak więc wygląda na to, że trójka to najlepsza opcja - pytanie brzmi czy wszystkimi kursami? Może warto co drugą w szczycie puścić do zawrócenia na Prędocinku? Dałoby to coś korzystnego?
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
