Komentarze

• GloriaVictis (*.internetia.net.pl) (2010-12-16 10:57:51.678197)

  aż się boje jak będą wykonane te 12LE. Oby nie tak jak ten który zakupiono do Tarnobrzega...

   
• Adrian_ (2010-12-16 16:39:44.577808)

  Za tą karę jaką miasto nałoży to powinny być perfekcyjnie wykonane. Tak nawiasem mówiąc to Autosan przystępując do przetargu nie miał kasy, ale Pan B. podratował kredytem miejskim fabrykę.

   
• Marek Landowski (2010-12-16 17:16:56.478006)

  Chcą autobusy sprzedawać, a nie potrafią wyrobić się z terminem na tak małe zamówienie.

   
• Adrian_ (2010-12-16 17:37:20.024771)

  Po prostu dostali za dużo zamówień i nie dają sobie rady. Dawno już nie było tak, by Autosan jednorazowo realizował zamówienia na prawie 100 autobusów (nie tylko dla Sanoka). Jest też druga kwestia-zarząd Autosana nie uregulował wszystkich zaległości i teraz dostawcy odmawiają dostawy podzespołów. Właściwie to 1 osoba to wszystko blokuje, ponoć z tzw. "kliki" wytworzonej jeszcze z poprzedniego zarządu.

   
• tantus (*.play-internet.pl) (2010-12-16 17:50:34.010831)

  Ja jestem zdania, że problemy z dotrzymaniem terminów wynikają właśnie z zaległościami wobec dostawców komponentów, a nie z braku mocy produkcyjnych, bo tych akurat firma ma nadmiar. Przypomnę tylko, że od tego zaczęły się problemy Solbusa.

   
• Adrian_ (2010-12-16 18:34:56.418132)

  Oto komentarz jednego z pracowników Autosana z Esanok.pl:
  ""Za opóźnienia w produkcji autobusów dla Sanoka nie jest winna załoga. Nie są też winni majstrowie. Jedni i drudzy ciągle pracują na najwyższych obrotach. Problemem jest logistyka, a dokładnie kryty przez Prezesa S…..a -> J. Gę….k. Totalny nieudacznik. Zielony w wielu tematach w rzeczywistości gó…..o wiedzący a w dodatku sprawia wrażenie jakby pożarł wiele mózgów. Tak sobie podporządkował logistykę, że nie idzie nic normalnie i sprawnie załatwić bez jego podpisu. Jeżeli pojedzie Pan Jarosław w delegację panuje totalny paraliż.
  Autosan dostaje wiele zamówień na autobusy nowe i regeneracje, ale z powodu braku kasy nie może podjąć zleceń, bo te już wcześniej podpisane stoją w miejscu bo w jednym autobusie brakuje szyb, w drugim mostu, w trzecim klimatyzacji a czwartym foteli. A wszystko przez to że nie płacili i dostawcy olewają niepewnego klienta."
  Tak więc wygląda na to, że winę za opóźnienia nie ponoszą pracownicy, a konkretnie jedna osoba z zarządu, która uniemożliwia realizację produkcji. Do tego jeszcze dochodzi kwestia dokapitalizowania. Nie wiadomo, czy po dziś dzień do niego doszło, czy też jednak nie.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: