Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Nie zapomnijmy jednak że większość zakupionych wozów to stare wysłużone graty
O kasacjach ew. to się będzie wypowiadał pewnie Kuczy, jednak polityki PKS-u nie rozumiem...Kupują graty z Lubina i praktycznie zaraz je tną. Z tego co kojarzę, to Jawor podobno też się pozbył ex. Lubińskiego Jelcza (do Tkaczyka).
Wyprzedziłeś mnie Co do tych D120 - oni pewnie wzięli je na złomowanie, a że były jeszcze w jako takim stanie to czasem wyjeżdżały. Popraw literówkę w opisie: "S215 HL" na HR. Myślę też że warto było by się skusić na podsumowanie zawieszonych kursów (bo informacji o zawieszeniu części z nich nie ma na stronie PKS).
Mógłby się ktoś wypowiedzieć również w sprawie ilości zlikwidowanych kursów i ilości kursów uruchomionych.
Uruchomionych pewnie nie ma, a tak jak pisałem wcześniej zawieszonych będzie trochę. I poprawię się. Nie "Co do tych D120 - oni pewnie wzięli je na złomowanie, a że były jeszcze w jako takim stanie to czasem wyjeżdżały." a "Co do tych D120 - oni pewnie wzięli je na złomowanie, a że były w lepszym stanie niż ich autobusy to trochę pojeździły."
@M&L, co do kursów, to ja się nie wypowiadam, bo tego akurat dokładnie nie monitoruję Zostawiam więc Tobie pole do popisu
Jedyne co mogę zrobić, to porównać tablice odjazdów z tych trzech miast, ale nie mam pojęcia które połączenia obsługuje transpol.
Jeżeli chodzi o ilość zlikwidowanych kursów to akurat Transpol nie wypada najgorzej. Większych cięć nie było. Od kilku lat z resztą ilość obsługiwanych połączeń utrzymuje się na stałym poziomie. W takim Żywcu np ocięto ponad setkę połączeń w ciągu trzech miesięcy.
Mnie tam najbardziej ukłuło zawieszenie kursu do Wrocławia - teraz nie mam wyboru - trzeba jechać samochodem (jazda busem to żadna przyjemność).
No Żywiec to w ogóle skurczył się drastycznie, ale te cięcia się jeszcze zemszczą na tym PKS-ie poprzez rezygnację z usług jego pasażerów.