Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Nie ma to, jak dawać reklamę na nowiuśki pojazd, zamiast na któregoś z Merców chociażby... Wiem, że to tylko folia, ale na miejscu PKT nie wyraziłbym zgody na reklamę na nówce sztuce. W końcu to jednak jakieś oddziaływanie na lakier, na który obowiązuje gwarancja.
Hasło, że popularyzuje się w Polsce jest z leksza nie na miejscu, bo oprócz Gdyni nikt tego nie kupuje. Ameryki nie odkryli z asynchronem, za to w porównaniu do konkurencji mają fatalne rozplanowanie wnętrza i wywalony na pulpicie dodatkowy sterownik, który przy większych chęciach można było wyrzucić, a jego funkcje zintegrować z pulpitem za pomocą dodatkowych klawiszy i ekranu, który już tam jest. Osobiście uważam, że Lublin będzie miał bardzo dobre Skody i mam głęboką nadzieję, że jak Tychy w końcu doczekają się nówek, to nie będą to Medcomy. Ale to tylko moja prywatna opinia.
Jako pasażer mam parę spostrzeżeń. Niewątpliwe zalety tych pojazdów to fakt, że są nowe i niskopodłogowe. Natomiast główną wadą jest ciasnota. Sposób umieszczenia miejsca dla wózków w starszych Trollino był o wiele lepszy - w obecnym modelu zawsze jest tłoczno przy środkowych drzwiach, sytuację pogarszają rozkładane siedzenia. Dodatkowo pojazdy te bardzo piszczą co przy dłuższej jeździe jest bardzo uciążliwe. Osobiście wolę podróżować elektrycznymi Mercedesami.
Rezerwa i nowa reklama
Trollina popularyzują się od 10 lat - są przecież w Tychach, Gdyni, Lublinie a będzie ich więcej w Lublinie. Mowa o modelu, nie o wersji Jaka konkurencja ma lepiej rozplanowane wnętrze? Teraz już prawie nikt nie produkuje w Europie Zachodniej solowych trolejbusów, a skoda-irisbus też nie jest przestronny.